CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Abarth 124 Spider
Coche | Versiones | Noticias
Oferta del Abarth 124 Spider
por quecochemecompro.com
33.839Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • Abarth
  • Abarth 124 Spider

Abarth 124 Spider

Abarth 124 Spider 01 Presentacion
Gallería fotos de Abarth 124 SpiderGallería fotos de Abarth 124 SpiderGallería fotos de Abarth 124 SpiderGallería fotos de Abarth 124 Spider
9FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el Abarth 124 Spider
Coche | Versiones | Noticias

El lanzamiento de un nuevo deportivo descapotable por parte de Fiat, el Fiat 124 Spider, no podía dejar de estar acompañado con el nacimiento de un excitante proyecto para la firma del escorpión....

Seguir leyendo

Precios del Abarth 124 Spider en Enero 2021 desde 33.839€ hasta 43.400€

VersiónCVCombustiblePrecio
ABARTH 124 SPIDER 1.4 TURBO MULTIAIR 125KW170Gasolina34.300€PEDIR OFERTA
ABARTH 124 SPIDER 1.4 TURBO MULTIAIR 125KW AUTO170Gasolina36.300€PEDIR OFERTA
ABARTH 124 SPIDER 1.4 TURBO MULTIAIR 125KW TURISMO170Gasolina38.000€PEDIR OFERTA
ABARTH 124 SPIDER 1.4 TURBO MULTIAIR 125KW AUTO TURISMO170Gasolina40.000€PEDIR OFERTA
ABARTH 124 SPIDER 1.4 TURBO MULTIAIR 125KW GT170Gasolina41.400€PEDIR OFERTA
ABARTH 124 SPIDER 1.4 TURBO MULTIAIR 125KW AUTO GT170Gasolina43.400€PEDIR OFERTA
Ver todos los precios del Abarth 124 Spider
Consigue el mejor precio para el Abarth 124 Spider

Características del Abarth 124 Spider

carroceríaCabrio
puertas2
plazas2
maletero140 l
potencia170 CV
consumo6,4 - 6,6 l/100km
valoración

El lanzamiento de un nuevo deportivo descapotable por parte de Fiat, el Fiat 124 Spider, no podía dejar de estar acompañado con el nacimiento de un excitante proyecto para la firma del escorpión. Contando con la sapiencia del brazo deportivo de Abarth, el Abarth 124 Spider sacaba aún más músculo para convertirse en un descapotable de carreras matriculable para la calle. Para la parte mecánica se seguía apostando por el 1.4 turboalimentado de cuatro cilindros con 170 CV y un par de 250 Nm, en este caso acoplado a una caja de cambios de seis marchas (también disponible una caja automática secuencial firmada por Esseesse). Se sumaba al conjunto un sistema de escape Record Monza destinado a hacer aún más bronco el sonido en función de las revoluciones a las que gira el motor.

Optando por un diferencial autoblocante, Abarth realizó un gran trabajo en el área de distribución de peso y en la utilización de materiales especiales para mantener el peso del conjunto en 1.060 kilógramos de peso. Su relación peso potencia de 6,2 kg/CV le permitían ser una de las más destacadas de su segmento, lo que le permitía hacer el 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una punta de 232 km/h. Amortiguadores Bilstein y el sistema de frenos Brembo, con pinzas de aluminio de cuatro pistones dan sensación de deportividad, permitiendo al deportivo italiano ser muy estable tanto en frenada fuerte como en curva rápida.

Además, el área de la seguridad se reforzaba, contando con un sistema de capó de protección activa en caso de atropello a peatones, el cual permite atenuar el impacto del viandante al crear una célula de seguridad gracias a la actuación de dos pequeñas cargas que sitúan el capó en un ángulo correcto para reducir al máximo posible la severidad del impacto.

Los cambios estéticos frente al Fiat 124 Spider son más que evidentes, apostando por elementos en negro y rojo corsa en el caso de las carcasas de los retrovisores, gancho y spliter (de color gris Titanio en las versiones de pintura roja y azul) que sirven de contraste con el color de la carrocería, mientras que la presencia de llantas de aleación de 17 pulgadas, barras antivuelco en un tono bautizado como “gris Forgiato” y el alerón trasero en forma de cola de golondrina reflejan ese carácter aún más rabioso que siempre ha caracterizado a Abarth. El guiño al Abarth 124 de competición viene de la mano del nombre elegido para los colores de la carrocería: “blanco Turini 1975” y “rojo Costa Brava 1972”, “azul Isola d’Elba 1974”, “gris Portugal 1974" y “negro San Marino 1972” rememoran cada una de las victorias conseguidas por el vehículo de carreras original.

Abarth 124 GT, con techo duro para ser la antítesis del MX-5 RF:

Era una de las cuentas pendientes para Abarth desde el lanzamiento de la última generación del 124 Spider y después de que su compañero de plataforma, el Mazda MX-5 estrenara una versión hardtop que encandilara a aquellos que buscaban un deportivo que tuviera la posibilidad de ser un coupé y un descapotable con la introducción de un techo duro. Bautizado con el nombre de Abarth 124 GT, la firma del escorpión mantenía las principales características de la versión roadster con techo de lona introduciendo un techo duro de fibra de carbono que además mejoraba la rigidez torsional del coche únicamente marcaba en la báscula un peso de 16 kilogramos.

Se mantenía a su vez la capota de lona, algo que permitía a los usuarios seguir utilizando dicho elemento aun cuando dejaran el techo duro en el garaje, el cual cuenta además con un sistema de desempañado para la ventanilla trasera, asegurando una gran visibilidad también ante meteorología adversa. Dentro del área estética, el Abarth 124 GT cuenta con nuevas llantas OZ de 17 pulgadas y un acabado en fibra de carbono para el splitter delantero y las carcasas de los retrovisores. En cuanto al apartado mecánico, no hay cambios y se mantiene el propulsor 1.4 T-Jet de 170 CV de potencia del Abarth 124 Spider.

También en competición. Abarth 124 Rally:

Sería en el Salón de Ginebra de 2016 cuando se destapaba la sorpresa. Abarth presentaba su 124 Rally, su último coche de rallyes tras casi un cuarto de siglo inactivos y aprovechándose en este caso de una reglamentación denominada R-GT en el que el Porsche 911 se había convertido prácticamente en amo y señor, además del único representante. La firma del escorpión pretendía de esta forma no sólo rendir tributo al Abarth 124 Spider que compitió entre los Grupo 4 (con Markku Alén entre otros a su volante), sino también promocionar su nuevo descapotable a través de la competición.

La propuesta conjuntaba un vehículo potente, ligero, neutro a pesar de ser de propulsión y con unos costes de adquisición y mantenimiento claramente inferiores a los de un vehículo de la categoría R5. Mecánicamente contaba con el motor 1.8 turbo del Alfa Giulietta que entregaba unos 308 CV de potencia para unos 1.050 kilógramos de peso. Para llegar a estas cifras se apostaba por contar con un techo rígido de fibra de carbono y se prescindía de prácticamente cualquier elemento que no mejorara el rendimiento del vehículo dentro del habitáculo. Contaba con autoblocante con tarado electrónico, cambio secuencial de seis velocidades con levas y control de tracción.

Su fecha de homologación frente a la Federación Internacional de Automovilismo sería enero de 2017, a tiempo para el prestigioso Rallye de Monte-Carlo. A España también llegaba una unidad de dicho vehículo dentro de un programa semi-oficial del que estaría a cargo SMC Junior Motorsport y que contaría con apoyo de la filial nacional de Abarth.

¿Pensando en comprar un Abarth 124 Spider?

Guías de compra en ¿Qué coche me compro?

GUÍA DE COMPRA
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?

Las mejores noticias del Abarth 124 Spider

Abarth hace descuento en accesorios Mopar para celebrar su récord de ventas en 2018

Abarth sigue con motivos para estar de celebración. A las ediciones especiales '70th Anniversary' por su septuagésimo cumpleaños se suma el hecho de haber batido récord de ventas en 2018, un éxito que Abarth quiere festejar con descuentos en accesorios Mopar tanto para los Abarth 595 como los Abarth 124 Spider. Eso sí, estos descuentos se limitarán a un par de accesorios y tendrán sesgo: sólo estarán disponibles para los clientes europeos que hayan comprado un Abarth durante el año pasado. Abarth batió su récord de ventas histórico en 2018, con más de 23.000 coches vendidos en Europa. En España

Abarth celebra su 70º cumpleaños con una edición especial '70th Anniversary' para los Abarth 595 y 124 Spider

Han pasado ya setenta años desde que Carlo Abarth y Guido Scagliarini fundasen la Abarth & C. en Bolonia. Aunque con altibajos, la marca del escorpión perdura hasta nuestros días y para celebrarlo Abarth ha lanzado una edición especial '70th Anniversary' para los Abarth 595 y Abarth 124 Spider, los dos modelos que conforman su gama actual. Vienen con la puesta a punto deportiva de siempre, pero con más equipamiento y guiños al pasado de la marca. Abarth 595 '70th Anniversary': pocos cambios visibles pero más equipamiento Apenas hay diferencias estéticas que distingan los Abarth 595 '70th Anniversary' de

Disfruta de un Abarth 124 Spider por 16.150 euros, pero, ¿dónde está el truco?

Abarth nos ofrece una curiosa solución para disfrutar de un coche deportivo por un precio comedido, un Abarth 124 Spider, la versión con extra de picante del Fiat 124 Spider, que está disponible por 16.150 euros, ¿se han vuelto locos en Abarth y han rebajado a más de la mitad a su descapotable? Así es la fórmula Abarth 50+Go. Abarth propone una interesante solución para los más indecisos, paga 16.150 euros y disfruta de un Abarth 124 Spider durante 2 años Con Abarth 50+Go la firma italiana nos propone disfrutar de un Abarth 124 Spider por 16.150

El Abarth 124 GT ya tiene precio en España: una alternativa nada barata al Mazda MX-5 RF

El Abarth 124 GT, la esperada versión coupé de techo rígido del Abarth 124 Spider, ya está disponible en los concesionarios españoles. Abarth completa así la gama 124 con una de las versiones más interesantes y atractivas, poniendo sobre la mesa un techo de fibra de carbono que hará las delicias de aquellas que buscan el lado más deportivo de este biplaza. Pero los precios del Abarth 124 GT nos dejan con una sorpresa, y es que esta versión volverá a tener un importante sobrecoste con respecto a su "hermano" el Mazda MX-5 en versión RF. El 124 GT

Los mejores coches deportivos con motor ​de 4 cilindros que puede comprar hoy un petrolhead

Los petrolheads estamos viviendo un momento difícil. El concepto de coche deportivo, sobre todo el de deportivo puro, se ha desvirtuado en demasiadas ocasiones, pero aún así, de tanto en tanto algunos fabricante nos regalan coches realmente deportivos. Coches que por suerte o desgracia se están olvidando de los motores de 6 y 8 cilindros para dar a luz a una nueva edad dorada de los 4 cilindros. Dicho esto, qué coches verdaderamente deportivos podemos comprar hoy con motor de 4 cilindros sin miedo a presumir de ello. Mazda MX-5 / Abarth 124 Spider

¿Convence o no convence el techo duro de fibra de carbono del Abarth 124 GT? ¿Es una buena opción frente al Mazda MX-5 RF? [Vídeo]

El principal reclamo de Fiat en el Salón de Ginebra 2018 ha sido el nuevo Abarth 124 GT, una versión con techo duro del Abarth 124 Spider que nos propone los encantos del descapotable cuando así lo precisamos y algo próximo a un coupé cuando instalamos el techo duro de fibra de carbono que Abarth ha confeccionado. Aún no sabemos su precio, pero ya nos hemos visto las caras con esta nueva versión del Fiat 124 Spider en el Salón de Ginebra. Vídeo del Abarth 124 GT desde el stand de Fiat en el Salón de Ginebra

8 Mar 2018 | David Villarreal

noticia

El descapotable de Fiat y Abarth y su techo rígido, en un minuto de vídeo

En el stand de Fiat del Salón de Ginebra, nos encontramos con una novedad importante, con una nueva versión del Abarth 124 Spider, con techo rígido, y un nombre no menos sugerente, Abarth 124 GT. Recordemos que el de Abarth se erige como la opción más deportiva y exclusiva del Fiat 124 Spider que, a su vez, ha sido desarrollado junto con el Mazda MX-5. ¿Pero en qué consiste este nuevo Abarth 124 GT? ¿Cómo funciona su techo rígido? Fiat presenta un Abarth 124 GT con "hardtop" A diferencia del MX-5 RF de Mazda, que recurre a una ...

David Villarreal | 8 Mar 2018

¡Cazado! Dos fotos de un Abarth 124 Spider con hardtop nos invitan a pensar en una alternativa al Mazda MX-5 RF en la gama del Fiat 124 Spider

Fiat se ha aliado con Mazda para dar vida al nuevo Fiat 124 Spider, que comparte plataforma e interior con el Mazda MX-5. La capota de la versión con techo de lona del Mazda MX-5 también es la misma que la del Fiat 124 Spider pero Mazda se ha reservado una versión con techo duro retráctil, el Mazda MX-5 RF, que, al menos hasta ahora, no es correspondida desde la firma italiana aunque ahora parece que Fiat podría tener una versión con techo duro del Fiat 124 Spider, un Fiat 124 Spider Hardtop que lejos de ser el protagonista de