Volkswagen Amarok

Si te quieres ir con la casa a cuestas, tienes un montón de opciones hoy en día. Por ejemplo, puedes optar por una conversión de una furgoneta comercial con garantía de fábrica - como las nuevas Nissan Camper basadas en las NV200 y NV300 - o puedes optar por una institución como la Volkswagen California. Si quieres algo más grande infinidad de empresas venden conversiones basadas en industriales de todo tamaño y capacidad. O puedes contactar con los alemanes de GEHOcab, que están encantados en convertir una pick-up como la Volkswagen Amarok en toda una casa con ruedas.

A estas alturas ya nada debería sorprendernos, pero las noticias que nos están llegando de Volkswagen y las marcas del grupo son, como mínimo, llamativas. Volkswagen ha iniciado una ampliación de su catálogo de productos que tendrá como objetivo primordial reforzar su gama SUV y crossover, cubriendo prácticamente cualquier nicho susceptible de ser rentable. Así las cosas ya hemos visto cómo Volkswagen anunciaba en Europa modelos tan sorprendentes como un Volkswagen T-Roc descapotable, estrenará un nuevo SUV compacto y asequible que no veremos en Europa y lanzará una versión más compacta del Atlas en Estados Unidos. Según parece, Volkswagen estaría preparando incluso un pick-up fabricado en Estados Unidos, para los Estados Unidos.

La Volkswagen Amarok acaba de renovarse, y una de sus novedades es que puede equipar un nuevo motor 3.0 V6 TDI de hasta 224 CV de potencia, asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones. Sobre el papel, esta pesada pick-up de dos toneladas hace el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, y técnicamente sería incapaz de vencer a un coche como el ligero Volkswagen Golf GTD - equipado con un motor 2.0 TDI de 184 CV y cambio DSG hace el 0 a 100 km/h en 7,4 segundos - en una carrera de aceleración de 400 metros, ¿verdad?

¿Se está la Volkswagen Amarok preparando para la inminente llegada de la Mercedes Clase X? Eso parece, a tenor de las primeras imágenes de la nueva Volkswagen Amarok Aventura Exclusive. Aunque es un prototipo en estos momentos, es un coche completamente preparado para su llegada a producción. Una de las novedades más importantes es su nuevo propulsor, una evolución del 3.0 V6 TDI ya existente, potenciado hasta los 258 CV. Con esta mejora, iguala la potencia y prestaciones de la Mercedes X 350 d, también equipada con un motor diésel 3.0 V6 de 258 CV de potencia. ¿Qué más esconde esta nueva Amarok?

Comprar una pick-up es una opción más interesante que nunca. Y lo es porque nunca antes había existido en Europa una oferta tan nutrida de modelos de diferentes marcas, de productos tan refinados y cada vez más próximos a un SUV, y porque gracias a todo ello, las pick-up son cada vez más atractivas, y no solo para el cliente profesional. Volkswagen ha sido la última marca en renovar su pick-up, con el lanzamiento de la nueva Volkswagen Amarok 2016. Recuerda que la Volkswagen Amarok es un modelo que se presentó en 2010 para competir en una categoría realmente interesante, especialmente fuera de Europa.

MTM es uno de nuestros preparadores favoritos. A estos alemanes se les suele "ir la olla", en el mejor de los sentidos. Una de las creaciones que presentarán en el Salón de Ginebra se llama MTM Amarok V8 Passion Desert. Una versión de la Volkswagen Amarok que potencia sus habilidades todoterreno, al mismo tiempo aumentando la potencia disponible para el conductor. MTM se ha deshecho del motor 2.0 TDI que había en sus entrañas y nos sorprende con un gigantesco V8 TDI de 4,2 litros, de origen Audi-Porsche.

El lado más exótico del Wörthersee – lo cual ya es mucho decir con el Golf GTI de 500 CV presente – lo ofrecerá una suerte de coupé pick-up diseñado sobre lo que anteriormente debería haber sido un práctico Volkswagen Amarok.

El proyecto de concepción de la pick-up de Volkswagen duró tanto tiempo que parece que hace siglos que el Volkswagen Amarok lleva décadas en el mercado, pero la realidad es que lleva poco más de dos años en el mercado. No obstante, a pesar de su corta vida comercial, ya ha recibido varios cambios de motorizaciones. En su última modificación, su gama quedó configurada alrededor de un motor 2.0 TDI de 122 CV y un 2.0 TDI de 180 CV, que reemplazaba a un antiguo bloque de 163 CV.

Volkswagen ha actualizado la gama Amarok ligeramente. El pick-up de Volkswagen recibe una actualización para el motor 2.0 BiTDI. El propulsor biturbo generaba 163 CV con un par máximo de 400 Nm, pero gracias a una reprogramación electrónica pasa a desarrollar 180 CV. Este cambio sólo afecta a las versiones con caja de cambios manual, que se ponen ya al mismo nivel que las versiones con caja de cambios automática, ya disponibles con la versión actualizada del motor 2.0 BiTDI.

El Volkswagen Amarok ha sido la sensación del pasado año en el segmento de las pick-up. Construida en Argentina, emplea un chasis de largueros y travesaños sobre el que se monta la carrocería y varios motores 2.0 TDI, incluso en versiones biturbo con hasta 163 CV de potencia. Hasta la fecha todas las pick-up Volkswagen Amarok vendidas mundialmente se fabricaban en Argentina, pero a partir de ahora las destinadas al mercado europeo serán fabricadas en Hannover.