Volkswagen Amarok
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El Volkswagen Amarok es un pick-up del fabricante Volkswagen, uno de sus modelos más grandes. Está disponible únicamente con motores diésel TDI de hasta 258 CV, así como con diferentes tipos de cabina para adaptarse a las necesidades de su clientela. Se fabrica en Argentina y en Alemania, aunque las unidades destinadas al mercado europeo se ensamblan en territorio alemán.
Viene a competir en el segmento de los pick-up contra modelos como el Toyota Hilux, el Mitsubishi l200, el Nissan Navara, o el Ford Ranger.
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Diseño exterior del Volkswagen Amarok
El Volkswagen Amarok tiene un diseño muy familiar dentro del Grupo Volkswagen. Sus líneas, como buen pick-up, son fuertes y robustas, con unos trazos muy clásicos entre los que destacan los grupos ópticos, la gran parrilla con el logo de la marca, la cabina de los pasajeros y la parte trasera con un portón muy vertical y un paragolpes muy abultado.
No faltan, por supuesto, detalles que realzan el enfoque premium de la marca como los listones cromados de algunas versiones, las cúpulas de los retrovisores en terminación satinada o las llantas de aleación de gran tamaño, de hasta 19 pulgadas. El Volkswagen Amarok está disponible con tres tamaños de cabina, aunque en España sólo está disponible con la cabina doble para totalizar 5.32 metros de longitud.
Motores del Volkswagen Amarok
El Volkswagen Amarok está disponible únicamente con una motorización, aunque con varios niveles de potencia. El único bloque disponible es un propulsor diésel de 3 litros de cubicaje y seis cilindros en V. Se trata del clásico 3.0 TDI del grupo, que podemos encontrar en numerosos modelos de las marcas del gigante alemán.
Está disponible con tres niveles de potencia: 163, 204 y 258 CV, siendo ésta última la versión más potente de pick-up que se puede adquirir en nuestro país. La versión menos potente se asocia a una transmisión manual de 6 relaciones, mientras que la más potente sólo se asocia a una transmisión automática de 8 velocidades. La de potencia intermedia está disponible con ambas opciones, pero siempre con tracción integral.
Interior del Volkswagen Amarok
La calidad constructiva del Volkswagen Amarok lo sitúa como una de las referencias del segmento. Gracias a sus recubrimientos y ajustes, el interior del Volkswagen Amarok es agradable y ergonómico. Con capacidad para 5 personas, el diseño del interior recuerda irremediablemente a modelos de la marca como el VW Sharan.
Es cierto que los plásticos tienen un aspecto más duro y resistente que refinado y cómodo, pero Volkswagen no ha renunciado a incorporar elementos de su gama de turismos como el volante, un sistema multimedia con pantalla táctil o asientos con tapicería de cuero, calefacción y certificación ergonómica AGR.
Dinámica del Volkswagen Amarok
El Volkswagen Amarok está construido utilizando un chasis de largueros al que se le acopla una carrocería de acero. Al chasis se acoplan todos los elementos mecánicos, con una suspensión de paralelogramo deformable en la parte delantera y eje rígido detrás, contando además con ballestas en su parte posterior.
Evidentemente, el Volkswagen Amarok no traza las curvas de manera similar a un turismo, ya que su diseño está pensado para resultar útil con grandes cargas. Sin embargo, Volkswagen ha conseguido ofrecer un buen compromiso entre dinamismo, confort y practicidad en cualquier circunstancia, sobre todo gracias a las buenas prestaciones de su motor V6 TDI.
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El Volkswagen Amarok está disponible en versiones de cabina simple y doble camina, contando con configuraciones 4x2 y 4x4
Precios del Volkswagen Amarok proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del Volkswagen Amarok
Todas las noticias de Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok AT35, o cómo crear una pick-up invencible para excursiones árticas
Arctic Trucks es una empresa de transformación de todoterrenos, afincada en Islandia. Hace años se encargaban de adaptar pick-ups y 4x4 a las condiciones extremas del ártico, con enormes neumáticos, sistemas de calefacción y otros accesorios. Top Gear los popularizó con su viaje al polo norte en una Toyota Hilux, y en los últimos años han desarrollado preparaciones para 4x4 y pick-ups, vendidas por las propias marcas - como la Nissan Navara AT32. En esta ocasión, la Volkswagen Amarok V6 TDI ha pasado por sus talleres, convirtiéndose en una máquina invencible para excursiones árticas.
24 de enero de 2019 | Sergio Álvarez |
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Más casas que coches: las 6 “Camper” más locas que hemos conocido en 2018
2018 ha sido un año marcado por la explosión de preparaciones que han aparecido para camperizar tu furgoneta, todoterreno o pick-up. No cabe la menor duda de que las camper están de moda y por ello no podíamos dejar pasar la oportunidad de conocer las 6 mejores camper que hemos conocido en 2018. La competencia se ha disparado y ello ha permitido que prácticamente cualquier fabricante con una comercial entre sus filas permita camperizar su coche, viendo además como las grandes furgonetas se convierten en verdaderas autocaravanas y como los preparadores más reconocidos son capaces de crear casas rodantes sin miedo al 4x4 más extremo.
26 de diciembre de 2018 | David Clavero | 0 
GEHOcab convierte tu Volkswagen Amarok en una casa con ruedas
Si te quieres ir con la casa a cuestas, tienes un montón de opciones hoy en día. Por ejemplo, puedes optar por una conversión de una furgoneta comercial con garantía de fábrica - como las nuevas Nissan Camper basadas en las NV200 y NV300 - o puedes optar por una institución como la Volkswagen California. Si quieres algo más grande infinidad de empresas venden conversiones basadas en industriales de todo tamaño y capacidad. O puedes contactar con los alemanes de GEHOcab, que están encantados en convertir una pick-up como la Volkswagen Amarok en toda una casa con ruedas.
26 de mayo de 2018 | Sergio Álvarez | 0 
Volkswagen prepara un nuevo pick-up Made in USA
A estas alturas ya nada debería sorprendernos, pero las noticias que nos están llegando de Volkswagen y las marcas del grupo son, como mínimo, llamativas. Volkswagen ha iniciado una ampliación de su catálogo de productos que tendrá como objetivo primordial reforzar su gama SUV y crossover, cubriendo prácticamente cualquier nicho susceptible de ser rentable. Así las cosas ya hemos visto cómo Volkswagen anunciaba en Europa modelos tan sorprendentes como un Volkswagen T-Roc descapotable, estrenará un nuevo SUV compacto y asequible que no veremos en Europa y lanzará una versión más compacta del Atlas en Estados Unidos. Según parece, Volkswagen estaría preparando incluso un pick-up fabricado en Estados Unidos, para los Estados Unidos.
26 de marzo de 2018 | David Villarreal | 0 
Vídeo: la Volkswagen Amarok V6 aniquila sin piedad al Volkswagen Golf GTD
La Volkswagen Amarok acaba de renovarse, y una de sus novedades es que puede equipar un nuevo motor 3.0 V6 TDI de hasta 224 CV de potencia, asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones. Sobre el papel, esta pesada pick-up de dos toneladas hace el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, y técnicamente sería incapaz de vencer a un coche como el ligero Volkswagen Golf GTD - equipado con un motor 2.0 TDI de 184 CV y cambio DSG hace el 0 a 100 km/h en 7,4 segundos - en una carrera de aceleración de 400 metros, ¿verdad?
10 de octubre de 2017 | Sergio Álvarez | 1 
Volkswagen Amarok Aventura Exclusive: 258 CV de potencia diésel para la pick-up de Wolfsburg
¿Se está la Volkswagen Amarok preparando para la inminente llegada de la Mercedes Clase X? Eso parece, a tenor de las primeras imágenes de la nueva Volkswagen Amarok Aventura Exclusive. Aunque es un prototipo en estos momentos, es un coche completamente preparado para su llegada a producción. Una de las novedades más importantes es su nuevo propulsor, una evolución del 3.0 V6 TDI ya existente, potenciado hasta los 258 CV. Con esta mejora, iguala la potencia y prestaciones de la Mercedes X 350 d, también equipada con un motor diésel 3.0 V6 de 258 CV de potencia. ¿Qué más esconde esta nueva Amarok?
6 de septiembre de 2017 | Sergio Álvarez | 4 
Volkswagen Amarok 2016: más músculo y motores V6 de hasta 224 CV
Comprar una pick-up es una opción más interesante que nunca. Y lo es porque nunca antes había existido en Europa una oferta tan nutrida de modelos de diferentes marcas, de productos tan refinados y cada vez más próximos a un SUV, y porque gracias a todo ello, las pick-up son cada vez más atractivas, y no solo para el cliente profesional. Volkswagen ha sido la última marca en renovar su pick-up, con el lanzamiento de la nueva Volkswagen Amarok 2016. Recuerda que la Volkswagen Amarok es un modelo que se presentó en 2010 para competir en una categoría realmente interesante, especialmente fuera de Europa.
3 de mayo de 2016 | David Villarreal | 3 
¿La Raptor que Europa se merece? MTM crea una Volkswagen Amarok con motor 4.2 V8 TDI para el Salón de Ginebra
MTM es uno de nuestros preparadores favoritos. A estos alemanes se les suele "ir la olla", en el mejor de los sentidos. Una de las creaciones que presentarán en el Salón de Ginebra se llama MTM Amarok V8 Passion Desert. Una versión de la Volkswagen Amarok que potencia sus habilidades todoterreno, al mismo tiempo aumentando la potencia disponible para el conductor. MTM se ha deshecho del motor 2.0 TDI que había en sus entrañas y nos sorprende con un gigantesco V8 TDI de 4,2 litros, de origen Audi-Porsche.
29 de febrero de 2016 | Sergio Álvarez | 0 
Un Volkswagen Amarok con espíritu de GTI en el Wörthersee
El lado más exótico del Wörthersee – lo cual ya es mucho decir con el Golf GTI de 500 CV presente – lo ofrecerá una suerte de coupé pick-up diseñado sobre lo que anteriormente debería haber sido un práctico Volkswagen Amarok.
8 de mayo de 2013 | David Villarreal | 20 
El Volkswagen Amarok recibe un nuevo motor 2.0 TDI de 140 CV
El proyecto de concepción de la pick-up de Volkswagen duró tanto tiempo que parece que hace siglos que el Volkswagen Amarok lleva décadas en el mercado, pero la realidad es que lleva poco más de dos años en el mercado. No obstante, a pesar de su corta vida comercial, ya ha recibido varios cambios de motorizaciones. En su última modificación, su gama quedó configurada alrededor de un motor 2.0 TDI de 122 CV y un 2.0 TDI de 180 CV, que reemplazaba a un antiguo bloque de 163 CV.
2 de febrero de 2013 | Víctor Fernández | 7