Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 será un compacto eléctrico fabricado por Volkswagen. El Volkswagen ID.3 se caracteriza por ser el primer vehículo en estrenar la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen, en la que el grupo ha invertido miles de millones de euros. Es, por tanto, el lanzamiento más importante del gigante Volkswagen en mucho tiempo, “el Golf de los coches eléctricos", con el que Volkswagen quiere que nos pasemos a los eléctricos en masa.
La versión final de producción debería presentarse en septiembre de 2019, si bien las primeras entregas a clientes no se realizarán hasta enero de 2020. En cualquier caso, las reservas del Volkswagen ID.3 ya están abiertas: por 1000 euros podrás ser de los primeros en disfrutar de la edición de lanzamiento del coche, bien equipada y con 420 km de autonomía.
El precio del Volkswagen ID.3 arrancaría en 29.990 euros en Alemanía y competirá con otros compactos eléctricos como el Hyundai Ioniq eléctrico, el Nissan LEAF o el SEAT el-Born. Las diferentes versiones contarán con autonomías comprendidas entre los 330 y los 550 kilómetros.
Diseño del Volkswagen ID.3
Volkswagen apostará por una identidad muy marcada para los eléctricos de la familia ID. De ahí que su objetivo sea el de crear eléctricos dedicados, más allá de versiones eléctricas de otros productos que preservan motor de combustión interna, como era el caso del Volkswagen e-Golf.
Los Volkswagen ID.3 tendrán una configuración de motor trasero, aunque la arquitectura MEB permite la instalación de un motor eléctrico por eje.
Según Volkswagen, el ID.3 gozará de un interior muy espacioso –lo que denominan Open Space– gracias a su arquitectura y a la distribución de las baterías en la base. La idea es que el interior sea tan espacioso como el de un Volkswagen Golf, y el maletero tan amplio como el de un Volkswagen Passat. A día de hoy, desconocemos las medidas oficiales, incluso la marca no ha desvelado fotos del interior.
Gama del Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 se presentará con una gama de tres modelos con baterías diferentes:
La versión de acceso, cuenta con 330 kilómetros de autonomía gracias a una batería de 45 kWh. Existe una versión intermedia con una batería de 58 kWh y 420 kilómetros de autonomía. La versión tope de gama incluye una batería de 77 kWh y dispone de una autonomía de 550 kilómetros, siempre según ciclo WLTP.
Sus prestaciones y potencia son, por el momento, desconocidas, pero se cree que las versiones de acceso tendrán una potencia cercana a los 120 CV, similar a la de un Volkswagen Golf con el motor 1.0 TSI de acceso.
El Volkswagen ID.3 será compatible con un protocolo de recarga rápida de 125 kW de potencia.
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