Lamborghini Aventador
El Lamborghini Aventador es un superdeportiv con un V12 atmsoférico
El Lamborghini Aventador es un superdeportivo comercializado por Lamborghini desde finales de 2012, presentado en el Salón de Ginebra de 2011 y situado en la gama de la marca italiana, perteneciente al grupo Volkswagen, por encima del Lamborghini Huracán. En el mercado su principal rival es un Ferrari, el Ferrari 812 Superfast.
Este superdeportivo, cuya denominación oficial era Lamborghini Aventador LP 700-4, ahora Lamborghini Aventador S LP 740-4, está disponible con dos carrocerías diferentes, coupé y roadster, este último con una configuración “targa”, con un techo de fibra de carbono desmontable de forma manual.
El Lamborghini Aventador es el sucesor del Lamborghini Murciélago
Lamborghini concibió este modelo como remplazo para el Lamborghini Murciélago, que a su vez sustituyó al Lamborghini Diablo en 2002. El Lamborghini Aventador es, salvo modelos especiales muy puntuales, el modelo tope de gama de Lamborghini.
En 2016 Lamborghini presentó un lavado de cara del Lamborghini Aventador con la denominación de Lamborghini Aventador S. En este lavado de cara se aumentó la potencia, se introdujo el eje trasero direccional, se ha mejorado su aerodinámica y su puesta a punto y se estrenó, en su interior, el sistema multimedia, introduciendo además un nuevo sistema multimedia.
Dimensiones del Lamborghini Aventador
Las dimensiones del Lamborghini Aventador S pasan por una longitud de 4.797 mm, una anchura (sin incluir los retrovisores) de 2.030 mm y una altura de 1.136 mm. La distancia ente ejes de su plataforma es de 2.700 mm y su peso en seco es de 1.575 kg, con una distribución del peso entre el eje delantero y trasero del 43%/57%.
¿Por qué el Lamborghini Aventador se llama así?
El nombre del Lamborghini Aventador es, como ocurre habitualmente con Lamborghini, un nombre que hace referencia al mundo de la tauromaquia, homenajeando en esta ocasión a un toro de lidia toreado en la Plaza de Toros de Zaragoza en 1993.
Diseño exterior e interior del Lamborghini Aventador
En el diseño del Lamborghini Aventador destaca la enorme cantidad de nervios y paneles rectos que dan forma a una línea de lo más agresiva, en forma de flecha, afilado y radical. Es un coche con una planta muy muy llamativa, con una mirada igual de agresiva, unas ópticas traseras muy destacadas.
En el interior del Lamborghini Aventador siguen las formas angulosas encontrándonos con un botón de arranque digno de un avión de combate. Es biplaza, goza de buenos ajustes y calidades y por supuesto todo rasgo de diseño, cada detalle, se encarga de dejar claro que estamos sentados en un auténtico superdeportivo de lujo.
Motor del Lamborghini Aventador
El motor del Lamborghini Aventador es un V12 atmosférico de 6.5 litros de cubicaje. Un motor muy grande que en su última actualización, con el Lamborghini Aventador S, desarrollaba una potencia de 740 caballos y 690 Nm de par máximo, con un régimen de giro situado a las 8.500 rpm. Esta potencia, este par, se transmite a las cuatro ruedas recurriendo a la caja de cambios automática (manual robotizada) ISR de 7 velocidades.
El coche está articulador alrededor de un chasis monocasco de fibra de carbono y destaca en la configuración de su chasis la suspensión magnetoreológica; el eje trasero direccional, pieza clave este último para entender el rendimiento de muchos deportivos actuales, como el Porsche 911 y una dotación de neumáticos Pirelli P Zero desarrollados específicamente para este modelo.
Su consumo mixto es de 16.9 l/100 km y sus emisiones de CO2 de 394 g/km.
El principal rival del Lamborghini Aventador es el Ferrari 812 Superfast
El precio del Lamborghini Aventador es superior a los 380.000 euros, cerca de 150.000 euros por encima de lo que costaría un Ferrari 488 GTB y unos 100.000 euros superior a lo que cuesta un McLaren 720S. Evidentemente es un superdeportivo que juega en una liga superior, con un motor muy especial, un diseño espectacular y unas prestaciones de infarto. Es capaz de marcar un 0 a 100 km/h de sólo 2.9 segundos, llegando a los 300 km/h desde parado en poco más de 24 segundos y su velocidad máxima es de 350 km/h.
A lo largo de su trayectoria comercial el Lamborghini Aventador ha contado con diversas ediciones especiales. Dos de las más relevantes han sido el Lamborghini Aventador 50 anniversario, conmemorando el 50 aniversario de la marca con una potencia de 720 caballos o el Lamborghini Aventador SV, el Aventador más deportivo, con una potencia de 750 caballos, menos peso (50 kg menos) y un gran trabajo aerodinámico. Lamborghini se valió de algunas de las mejoras adelantadas en el Aventador SV para crear el Aventador S, como por ejemplo la carga aerodinámica o la suspensión adaptativa.
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Lamborghini Aventador compite en la categoría de Deportivo de más de 200.000 euros y tiene este mes un precio desde 382.210 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Lamborghini Aventador en sus diferentes versiones.
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Lamborghini Aventador SVJ y Corvette ZR1: con el récord de Nürburgring en su punto de mira (+vídeos)
13 de abril de 2018
El año pasado, el Nürburgring Nordschleife fue el escenario de encarnizadas batallas por el título de coche de producción más rápido. Envuelto en una gran polémica, a principio de año pasado el Lamborghini Huracán Performante establecía un récord de 6 minutos y 52 segundos. Récord que era arrebatado por el Porsche 911 GT2 RS a los pocos meses, con un tiempo de 6 minutos y 47 segundos. Actualmente la corona sigue en manos de Porsche, pero el futuro Lamborghini Aventador SVJ y el Corvette ZR1 ya están rodando en el Nordschleife... con ganas de marcha.
3 de marzo de 2018
Con inminente apertura de puertas del Salón de Ginebra se siguen sucediendo las filtraciones y en esta ocasión Lamborghini ha sido la damnificada con la aparición de lo que podría ser la primera foto del nuevo Lamborghini Aventador SVJ, una versión aún más radical del Lamborghini Aventador, más potente, con una puesta a punto más extrema, ¿es de verdad este Lamborghini que vemos en esta foto? En cuestión de horas podríamos salir de dudas pero todo encaja...
15 de enero de 2018
2018 será sin lugar a dudas el año de Lamborghini gracias al lanzamiento de su primer SUV el Lamborghini Urus, sin embargo el año 2017 ha conseguido ser el mejor año de la historia de Lamborghini al batir todos los récords con 3.815 coches vendidos y récords de entregas tanto en la linea V10 que produce el Lamborghini Huracán como en la linea V12 que fabrica el Lamborghini Aventador. Sin duda cifras más que respetables para un fabricante de deportivos, pero que pretende duplicar sus números este mismo 2018.
22 de diciembre de 2017
Podrías pensar que por cosas así es por las que se incendian los Lamborghini Aventador, y posiblemente estarías en lo cierto. Este escape artesanal firmado por Capristo está montado en un Lamborghini Aventador SV, y escupe unas tremendas llamaradas ante los constantes acelerones del propietario, mientras observamos como se pone al rojo vivo. No es la diversión más edificante - y este escape seguro que suena mejor bajo plena carga de acelerador - pero a buen seguro resulta llamativo de ver.
30 de octubre de 2017
Las ventas de Lamborghini parecen ir viento en popa, y eso que todavía falta el desembarco de su primer SUV con la factoría ensamblando las primeras unidades del Lamborghini Urus. El fabricante italiano es ya un constructor muy maduro dentro del Grupo Volkswagen y así Lamborghini ha sabido encontrar su particular fórmula secreta para batir récords con cada nuevo lanzamiento. Si el Gallardo ya marcó un hito en la historia de Lamborghini, los Lamborghini Huracán y Lamborghini Aventador van camino de hacer saltar la banca.
24 de octubre de 2017
De unos años a esta parte, los playseats para gaming han evolucionado de forma exponencial. Lo que antes era una simple silla se han convertido en auténticos centros de mando, con ergonomía, conectividad y calidades nunca vistas antes. En cuanto a juegos de coches, ya desde hace tiempo se busca una experiencia más inmersiva, con asientos similares a los de un coche y volantes como el Logitech G29, similar al de un coche de carreras. No obstante, sigue habiendo quien lleva la inmersión a un nivel muy superior. ¿Cómo suena usar un Lamborghini Aventador como playseat para el nuevo Forza Motorsport 7?
6 de septiembre de 2017
Durante los últimos coletazos de 2016 Lamborghini nos presentó al Lamborghini Aventador S, una revisión del Lamborghini Aventador que además de poner sobre la mesa más potencia nos dejaba con mejoras aerodinámicas, un eje trasero direccional y la introducción de una nueva instrumentación y un actualizado sistema multimedia. Como era lógico estos cambios tenían que llegar tarde o temprano a la versión descapotable del Lamborghini Aventador y así es como nace ahora, listo para debutar en el inminente Salón de Frankfurt, el Lamborghini Aventador S Roadster.
31 de enero de 2017
Buenas noticias para los amantes de los doce cilindros. Tanto Ferrari que ya ultima los detalles del relevo del Ferrari F12 Berlinetta, como Lamborghini que ya piensa en sucesor del Lamborghini Aventador a pesar de haber lanzado recientemente el Aventador S, han confirmado que sus nuevos modelos mantendrán los motores V12 atmosféricos. No habrá sobrealimentación para los grandes V12 italianos, por lo menos no en esta siguiente generación de deportivos, lo que nos da de margen al menos una generación más para disfrutar del bramido de esta configuración tan icónica del automovilismo como son los doce cilindros atmosféricos.
26 de enero de 2017
Lamborghini ha renovado al Lamborghini Aventador, lo ha bautizado como Lamborghini Aventador S y lo ha acompañado con más potencia, una nueva puesta a punto, una aerodinámica revisada y la introducción del eje trasero direccional. Os hemos hablado a fondo de él en el artículo “Lamborghini Aventador S: 740 CV, eje trasero direccional y más cerca del SV” y ahora es el momento de verlo en vídeo, desfilando por... ¡Valencia! Sí, la firma de Sant'Agata Bolognese ha escogido a la capital del Turia para su puesta de largo.
24 de enero de 2017
Escúchalo rugir. Deléitate con el aullido de un motor de doce cilindros en uve, porque nunca sabes cuándo será la última vez que lo oigas en un nuevo lanzamiento, como el del último Lamborghini. El Lamborghini Aventador S ya está aquí y ya podemos disfrutar de su sonido, y sobre todo contemplar sus novedades, en uno de los primeros vídeos promocionales. Si el Lamborghini Aventador original ya nos parecía sublime, el hecho de que el Aventador S haya revisado algunos detalles estéticos, haya mejorado su tecnología y haya aumentado sus prestaciones y su potencia hasta los 740 CV no hace otra cosa que dejarnos con la boca abierta. Y la mejor muestra es este vídeo del Lamborghini Aventador S.