Aston Martin

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Aston Martin es una fabricante inglés de automóviles deportivos, fundado en el año 1913 por Robert Bamford y Lionel Martin, bajo la denominación original de Bamford & Martin Ltd. La sede de Aston Martin está en la localidad de Gaydon, en Inglaterra. Con más de 100 años de historia a sus espaldas, Aston Martin se caracteriza por la fabricación de automóviles deportivos y, en diferentes etapas de su historia, también berlinas.

Historia de la marca Aston Martin

La historia de Aston Martin Lagonda

La fundación de Aston Martin se produjo a comienzos del siglo XX y su vinculación con la competición fue una de sus grandes señas de identidad, sin embargo no fue hasta los años '50 cuando Aston Martin alcanzó su máximo esplendor con la entrada en escena de David Brown en 1947. Brown fue quién unió en un único fabricante a Aston Martin y Lagonda, consiguiendo llevar a la marca a una de sus mejores etapas en competición con la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans de 1959, y tras varios y sonados intentos infructuosos, con un Aston Martin DBR1 pilotado por Roy Salvadori y el mismísimo Caroll Shelby. La denominación DB tan popular en la gama Aston Martin hace referencia a David Brown y se ha mantenido hasta nuestros días como base para designar a cada modelo del fabricante inglés. Los éxitos en competición se mantuvieron con el DB4 GT, modelo que inclusó llegó a hacer sombra a la propia Ferrari, sin embargo poco tiempo después - 1964 - Brown decidió retirarse de la competición para centrarse en la fabricación y ventas ya que era el punto débil de la marca. El punto álgido de la era de David Brown fue cuando consiguió el acuerdo con Eon Productions para convertir al Aston Martin DB5 en el coche de James Bond en la película Goldfinger. Este modelo iniciaría así una de las campañas de marketing en el automóvil más rentables y longevas de la historia, superando en sus inicios al Jaguar E-Type que aspiraba a ser el coche Bond y al genuino Bentley que era el verdadero coche Bond en las novelas escritas.

Aston Martin es una de las marcas históricas del automovilismo, con más de un siglo a sus espaldas y siendo mundialmente conocida por su asociación con el agente 007 James Bond

La era moderna de Aston Martin se puede resumir en una primera época bajo el control de Ford a través del Premier Automotive Group (PAG), ya disuelto, pero donde Ford buscó construir un grupo de fabricantes premium con el que compartir sinergias y estrechar lazos para potenciar las ventas de todos los integrantes con el consiguiente aumento de ventas y beneficios. Este grupo contó con fabricantes como Lincoln, Mercury, Volvo, Jaguar o Land Rover. El PAG no tuvo el éxito esperado por Ford, significando cuantiosas inversiones que no llegaron a traducirse en beneficios lo que llevó a la venta por separado de cada fabricante.

Tras esta etapa donde se produjeron hitos importantes como el Aston Martin DB7 Vantage con motor V12 o la vuelta a los beneficios tras más de 40 años de pérdidas, Aston Martin fue vendida en 2007 a un consorcio formado por Prodrive y diferentes grupos inversores, movimiento que culminó con la entrada de Investindustrial como principal accionista en 2012. Este último movimiento fue el que se sostiene hasta la fecha en Aston Martin Lagonda, teniendo por delante una de las mejores etapas del fabricante inglés con planes de lanzamiento y estrategias comerciales en diferentes segmentos y haciendo uso tanto de la firma Aston Martin como Lagonda.

El acuerdo entre Aston Martin y Mercedes-AMG

En la etapa más reciente de Aston Martin Lagonda merece especial atención el acuerdo establecido en 2013 entre el fabricante británico y Daimler para la adopción de tecnología, arquitecturas y mecánicas V8 de origen Mercedes-AMG para uso en modelos Aston Martin a cambio de un 5% de las acciones de Aston Martin Lagonda. Este acuerdo ha tenido al Aston Martin DB11 como el primer modelo donde se ha materializado esta colaboración, encontrando el uso de sistemas eléctricos, de sistemas de infoentretenimiento y el motor 4.0 V8 Twin-Turbo empleado por modelos como el Mercedes-AMG GT.

A futuro se espera que este acuerdo implique a más modelos de Aston Martin, estando la puerta abierta para una futura renegociación del acuerdo. Tanto Mercedes-AMG como Aston Martin Lagonda han desmentido en diferentes ocasiones que este acuerdo persiga que Daimler compre la totalidad de Aston Martin Lagonda.

Modelos históricos de Aston Martin Lagonda

Aston Martin DBR1: uno de los más importante modelos de competición de Aston Martin. Su victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans de 1959 con Roy Salvadori y el mismísimo Caroll Shelby lo convirtieron en leyenda y todavía hoy se mantiene como el único Aston en haber ganado la prueba de resistencia en la categoría absoluta.

Aston Martin DB5: más conocido como el coche de James Bond. Se trata de una de las piezas más conocidas y codiciadas de Aston Martin. A pesar de compartir elementos y algunos detalles de diseño con el DB4, el Aston Martin DB5 defendía una contundente mejora en rendimiento gracias a su motor de 6 cilindros en línea con 4 litros y hasta 314 CV.

Aston Martin DB7: el DB7 ha sido uno de los modelos más vendidos de Aston Martin en toda su historia, siendo además el primer Aston Martin en incorporar un motor 6.0 V12 diseñado por Ford. Hablamos además de un deportivo que dio lugar a diferentes carrocerías, destacando entre ellas la carrocería DB AR1 diseñada por el carrocero Zagato y basada en el Aston Martin DB7 Vantage Volante.

Aston Martin One-77: este superdeportivo fabricado en edición limitada de sólo 77 unidades supuso para Aston Martin el zenit de su capacidad como fabricante automovilístico. En él se implementó lo mejor de la firma, destacando un motor 7.3 V12 de más de 700 CV y una nueva evolución de la plataforma VH de aluminio que sustentaba toda la gama. Su fiabilidad, su exotismo y sus prestaciones lo han convertido en una de las piezas más codiciadas, aunque difíciles de ver de Aston.

Aston Martin Valkyrie: desarrollado en colaboración con Red Bull Racing, el Aston Martin Valkyrie representa el proyecto más ambicioso, costoso y prestacional jamás llevado a cabo por Aston Martin. Un superdeportivo que buscará llevar a las calles 150+25 unidades a un precio superior al millón y medio de euros, empleando las soluciones más avanzadas de la industria y ofreciendo un nivel de conducción y prestaciones semejante al que puede ofrecer un prototipo LMP1 de Le Mans o un Fórmula 1.

Todas las noticias de la marca Aston Martin

Aston Martin se prepara para la llegada de su primer coche eléctrico, un Aston Martin Rapide E que llegará el próximo año a sus clientes y que ya te adelantábamos hace más de un año. Ahora la firma británica nos da más datos sobre este próximo coche eléctrico, lujoso, deportivo, exclusivo... Una muestra más de que el futuro del coche eléctrico también puede ser apetecible y pasional.

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12 de septiembre de 2018

En el Concurso de Elegancia de Pebble Beach - celebrado en California hace apenas una semana - ha tenido lugar una de esas efemérides que nos hace preguntarnos el rumbo que está tomando el mundo del coche clásico. Porque la espiral de precios sigue sin visos de detenerse: se siguen batiendo semana tras semana los récords de subasta, como ya hemos visto con coches como el Ferrari 250 GTO. El Aston Martin DP215 que tenéis en pantalla se ha convertido en Pebble Beach en el coche británico más caro jamás subastado: se ha vendido por la friolera de 21.455.000 dólares - casi 18,5 millones de euros.

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3 de septiembre de 2018

Aunque el Aston Martin Valkyrie fue presentado prácticamente en su versión final de producción, hasta su llegada al mercado todavía cuenta con un largo periodo de desarrollo. A nivel técnico el Valkyrie sigue escondiendo numerosas incógnitas, sin embargo en un descuido por parte de Cosworth, ya hemos podido conocer la potencia que desarrollará el motor V12 atmosférico del Aston Martin Valkyrie. El especialista británico se ha ido de la lengua confirmando que la nueva criatura de Aston Martin empleará uno de los motores de combustión interna más avanzados que hayan llegado al mercado.

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La vinculación de Aston Martin con la saga James Bond se remonta a los inicios de la saga cinematográfica, y aunque han sido muchos los modelos de la marca que han pasado por las manos de 007, muy posiblemente sea el Aston Martin DB5 el coche más importante que haya posado ante las cámaras. Ahora, tras traer de nuevo a la vida otras glorias de Aston Martin Lagonda, el fabricante británico confirma la fabricación de 25 nuevas unidades del Aston Martin DB5 basadas en el modelo original empleado para las películas de James Bond.

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21 de agosto de 2018

El Lanzamiento del nuevo Aston Martin DBS Superleggera ha obligado a Aston Martin a reflexionar sobre el futuro de su gama y más concretamente sobre el futuro del Aston Martin Vanquish que ha de convertirse en el superdeportivo más rápido y potente de la marca hasta llegada del Aston Martin Valkyrie. Debemos recordar que el Vanquish siempre ha defendido una filosofía muy similar a la que ahora ofrecen los Aston Martin DB11 y DBS, motivo por el que el nuevo Aston Martin Vanquish se reinventará para convertirse en un superdeportivo de motor central.

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En el pasado Goodwood Festival of Speed tuvo lugar la puesta de largo oficial del Aston Martin Cygnet V8. Un coche que no esperábamos ver por parte de Aston Martin: es un urbano basado en un Toyota iQ, al que se le ha transplantado el grupo motopropulsor de todo un Aston Martin V8 Vantage S. Sí, este pequeño utilitario presume de un motor 4.7 V8 atmosférico con 430 CV, asociado a un cambio automático de siete relaciones. Es un coche absolutamente genial, y si ya nos enamoró en sus imágenes oficiales, esperad a verlo en movimiento: es tan absurdo como divertido.

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Hace unas semanas descubrimos que Lego iba a lanzar un nuevo set con uno de los coches más elegantes de cuantos han existido, el Aston Martin DB5, pero no un Aston Martin DB5 “cualquiera” sino el mismísimo Aston Martin DB5 de James Bond. Lego reinterpreta así el coche de 007 en una atractiva recreación dispuesta a enamorar a niños y adultos como ya lo han hecho otros muchos sets de Lego, como los Lego Speed Champions, el Ferrari F40, el Porsche 911 GT3 RS o el reciente Bugatti Chiron.

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18 de julio de 2018

En Aston Martin también se saben divertir. Es lo que su división de operaciones especiales quieren transmitirnos con el Aston Martin V8 Cygnet, una versión de ocho cilindros y altas prestaciones del malogrado coche urbano de la marca - un coche basado en el Toyota iQ y lanzado con el único objetivo de reducir el nivel medio de emisiones de CO2 de la marca. Este Cygnet ha sido completamente transformado por Q by Aston Martin: ahora es un coche de propulsión, tiene 430 CV y es más rápido que el Aston Martin V8 Vantage del que ha tomado prestada su mecánica. Nos encanta.

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Q by Aston Martin es el brazo de personalización de Aston Martin. Con un nombre inspirado en James Bond, hacen referencia a los coches más exclusivos y especiales, con modificaciones no incluidas en el catálogo de opciones de la marca - un catálogo nada desdeñable si estamos hablando del Aston Martin DB11. Aston Martin acaba de lanzar dos ediciones especiales del DB11, ambas personalizadas por su departamento Q. La primera es un homenaje a una regata de alto nivel, mientras que la segunda es todo un regalo para la revista de coches clásicos Classic Driver, en la que está inspirada.

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El récord del Porsche 919 Hybrid Evo nos ha dejado a todos con la boca abierta. No cabe la menor duda de que la hazaña conseguida en Nüburgring tardará tiempo en ser batida... o quizá no tanto. La conquista del nuevo cronómetro junto con la llegada del nuevo reglamento de Le Mans para permitir el uso de hiperdeportivos, parece haber sido el pistoletazo de salida para que otros fabricantes como Aston Martin se animen a intentar batir la marca. ¿Estamos cerca de ver al Aston Martin Valkyrie batir el récord absoluto de Nürburgring?

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