Aston Martin

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Aston Martin Lagonda es una fabricante inglés fundado en el año 1913 por Lionel Martin y Robert Bamford. La sede de Aston Martin Lagonda, ambas marcas están unidas desde el año 1947, está en la localidad de Gaydon en Inglaterra. Con más de 100 años de historia a sus espaldas, Aston Martin se caracteriza por la fabricación de automóviles deportivos y en diferentes etapas de su historia también berlinas.

Historia de la marca Aston Martin

La historia de Aston Martin Lagonda

La fundación de Aston Martin se produjo a comienzos del siglo XX y su vinculación con la competición fue una de sus grandes señas de identidad, sin embargo no fue hasta los años '50 cuando Aston Martin alcanzó su máximo esplendor con la entrada en escena de David Brown en 1947. Brown fue quién unió en un único fabricante a Aston Martin y Lagonda, consiguiendo llevar a la marca a una de sus mejores etapas en competición con la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans de 1959, y tras varios y sonados intentos infructuosos, con un Aston Martin DBR1 pilotado por Roy Salvadori y el mismísimo Caroll Shelby. La denominación DB tan popular en la gama Aston Martin hace referencia a David Brown y se ha mantenido hasta nuestros días como base para designar a cada modelo del fabricante inglés. Los éxitos en competición se mantuvieron con el DB4 GT, modelo que inclusó llegó a hacer sombra a la propia Ferrari, sin embargo poco tiempo después - 1964 - Brown decidió retirarse de la competición para centrarse en la fabricación y ventas ya que era el punto débil de la marca. El punto álgido de la era de David Brown fue cuando consiguió el acuerdo con Eon Productions para convertir al Aston Martin DB5 en el coche de James Bond en la película Goldfinger. Este modelo iniciaría así una de las campañas de marketing en el automóvil más rentables y longevas de la historia, superando en sus inicios al Jaguar E-Type que aspiraba a ser el coche Bond y al genuino Bentley que era el verdadero coche Bond en las novelas escritas.

Aston Martin es una de las marcas históricas del automovilismo, con más de un siglo a sus espaldas y siendo mundialmente conocida por su asociación con el agente 007 James Bond

La era moderna de Aston Martin se puede resumir en una primera época bajo el control de Ford a través del Premier Automotive Group (PAG), ya disuelto, pero donde Ford buscó construir un grupo de fabricantes premium con el que compartir sinergias y estrechar lazos para potenciar las ventas de todos los integrantes con el consiguiente aumento de ventas y beneficios. Este grupo contó con fabricantes como Lincoln, Mercury, Volvo, Jaguar o Land Rover. El PAG no tuvo el éxito esperado por Ford, significando cuantiosas inversiones que no llegaron a traducirse en beneficios lo que llevó a la venta por separado de cada fabricante.

Tras esta etapa donde se produjeron hitos importantes como el Aston Martin DB7 Vantage con motor V12 o la vuelta a los beneficios tras más de 40 años de pérdidas, Aston Martin fue vendida en 2007 a un consorcio formado por Prodrive y diferentes grupos inversores, movimiento que culminó con la entrada de Investindustrial como principal accionista en 2012. Este último movimiento fue el que se sostiene hasta la fecha en Aston Martin Lagonda, teniendo por delante una de las mejores etapas del fabricante inglés con planes de lanzamiento y estrategias comerciales en diferentes segmentos y haciendo uso tanto de la firma Aston Martin como Lagonda.

El acuerdo entre Aston Martin y Mercedes-AMG

En la etapa más reciente de Aston Martin Lagonda merece especial atención el acuerdo establecido en 2013 entre el fabricante británico y Daimler para la adopción de tecnología, arquitecturas y mecánicas V8 de origen Mercedes-AMG para uso en modelos Aston Martin a cambio de un 5% de las acciones de Aston Martin Lagonda. Este acuerdo ha tenido al Aston Martin DB11 como el primer modelo donde se ha materializado esta colaboración, encontrando el uso de sistemas eléctricos, de sistemas de infoentretenimiento y el motor 4.0 V8 Twin-Turbo empleado por modelos como el Mercedes-AMG GT.

A futuro se espera que este acuerdo implique a más modelos de Aston Martin, estando la puerta abierta para una futura renegociación del acuerdo. Tanto Mercedes-AMG como Aston Martin Lagonda han desmentido en diferentes ocasiones que este acuerdo persiga que Daimler compre la totalidad de Aston Martin Lagonda.

Modelos históricos de Aston Martin Lagonda

Aston Martin DBR1: uno de los más importante modelos de competición de Aston Martin. Su victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans de 1959 con Roy Salvadori y el mismísimo Caroll Shelby lo convirtieron en leyenda y todavía hoy se mantiene como el único Aston en haber ganado la prueba de resistencia en la categoría absoluta.

Aston Martin DB5: más conocido como el coche de James Bond. Se trata de una de las piezas más conocidas y codiciadas de Aston Martin. A pesar de compartir elementos y algunos detalles de diseño con el DB4, el Aston Martin DB5 defendía una contundente mejora en rendimiento gracias a su motor de 6 cilindros en línea con 4 litros y hasta 314 CV.

Aston Martin DB7: el DB7 ha sido uno de los modelos más vendidos de Aston Martin en toda su historia, siendo además el primer Aston Martin en incorporar un motor 6.0 V12 diseñado por Ford. Hablamos además de un deportivo que dio lugar a diferentes carrocerías, destacando entre ellas la carrocería DB AR1 diseñada por el carrocero Zagato y basada en el Aston Martin DB7 Vantage Volante.

Aston Martin One-77: este superdeportivo fabricado en edición limitada de sólo 77 unidades supuso para Aston Martin el zenit de su capacidad como fabricante automovilístico. En él se implementó lo mejor de la firma, destacando un motor 7.3 V12 de más de 700 CV y una nueva evolución de la plataforma VH de aluminio que sustentaba toda la gama. Su fiabilidad, su exotismo y sus prestaciones lo han convertido en una de las piezas más codiciadas, aunque difíciles de ver de Aston.

Aston Martin Valkyrie: desarrollado en colaboración con Red Bull Racing, el Aston Martin Valkyrie representa el proyecto más ambicioso, costoso y prestacional jamás llevado a cabo por Aston Martin. Un superdeportivo que buscará llevar a las calles 150+25 unidades a un precio superior al millón y medio de euros, empleando las soluciones más avanzadas de la industria y ofreciendo un nivel de conducción y prestaciones semejante al que puede ofrecer un prototipo LMP1 de Le Mans o un Fórmula 1.

Todas las noticias de la marca Aston Martin

¡Aston Martin entra en la F1! Lo hace de la mano de Red Bull, con quienes ya tenían un acuerdo desde hace meses, dando forma así al equipo Aston Martin Red Bull Racing, con Aston Martin como socio ala cargo de la innovación y con centro de rendimiento avanzado en Milton Keynes donde se establecerá el equipo. Nuestros compañeros de Diariomotor Competición ya te lo han detallado pero... ¿cómo afectará esto a los coches de calle de la marca?

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25 de Septiembre de 2017

Aston Martin ya está ultimando los detalles del futuro Vantage, sin embargo a medio plazo hay lanzamientos todavía más interesantes que están por venir. Entre ellos, el más importante es el prometido nuevo deportivo de motor central que pretende convertirse en el rival directo de los Ferrari 488 GTB y McLaren 720S. Con la apertura de su nueva fábrica en Gales la expansión de Aston es sólo cuestión de tiempo, aunque esto obligará a llevar a cabo importantes cambios en todos los aspectos.

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1 de Septiembre de 2017

Con el nuevo Aston Martin DB11 ya en la calle, conquistándonos, Aston Martin se ha propuesto mostrarnos un poco del futuro Aston Martin Vantage en una primera serie de fotografías que, a modo de adelanto de lo que se nos avecina, nos muestran a un Aston Martin Vatange 2018 aún camuflado, pero en el que podemos identificar ya muchos rasgos del futuro modelo de producción.

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2 de Agosto de 2017

La provechosa relación entre Aston Martin y Zagato nos ha dejado algunos de los deportivos más bellos y espectaculares que hemos visto en los últimos años. Zagato ha sido capaz de salir de Gaydon con un bello gran turismo, y regresar con él completamente transformado, con una carrocería más deportiva, atrevida y exclusiva. Todo apunta a que muy pronto asistiremos a la presentación de una nueva obra maestra, la conversión de un Aston Martin Vanquish en un auténtico Speedster, en un descapotable muy radical, con un parabrisas bajo, y una línea escultural y deportiva, entre otros muchos detalles, que podría presentarse como Aston Martin Vanquish Speedster o Volante.

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Aston Martin nos ha revelado nuevas fotos y detalles del Aston Martin Valkyrie, te lo hemos contado en el artículo “Esto no es una nave espacial, es el Aston Martin Valkyrie, el hiperdeportivo de Aston Martin”, pero aún hay muchas incógnitas por resolver de este hiperdeportivo y muchas curiosidades por descubrir y es que no todos los días la industria del automóvil recibe a un deportivo de la talla de esta creación, moldeada por Adrian Newey y dispuesta a ensombrecer con relativa facilidad al imperio de los Porsche 918 Spyder, de los Ferrari LaFerrari o de los McLaren P1.

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15 de Julio de 2017

Aston Martin nos ha enseñado un poco más de su nueva maravilla, del Aston Martin Valkyrie. Te hemos hablado de ello en el artículo “Esto no es una nave espacial, es el Aston Martin Valkyrie, el hiperdeportivo de Aston Martin”, enseñándonos la belleza de su aerodinámica carrocería, ese espartano habitáculo tallado sobre el chasis de fibra de carbono, pero aún hay más, más detalles que salen a la luz tras un primer encuentro de los compañeros de Autocar con el coche, dejándonos, Andy Palmer mediante, con una curiosidad económica del proyecto...

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13 de Julio de 2017

Aston Martin ha creado una de las experiencias más increíbles que tu dinero puede pagar. Ya os contábamos hace más de dos años en qué consistía el lanzamiento del Aston Martin Vulcan, un superdeportivo diseñado únicamente para circuito, y para ser disfrutado en los eventos que Aston Martin organiza por todo el mundo. Pero, como si de un deportivo de carreras se tratase, ha de seguir actualizándose para mejorar sus tiempos. Y es por eso que acaba de presentarse el Aston Martin Vulcan AMR PRO, la evolución del Aston Martin Vulcan para la próxima temporada. Toda una serie de mejoras que estarán disponibles para los clientes que hayan tenido la suerte - y el dinero - de participar en este evento.

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29 de Junio de 2017

Desde que se firmó el acuerdo entre Aston Martin y Mercedes-AMG para la colaboración y cesión de tecnología estábamos esperando este momento, y por fin ha llegado. Aston Martin lanza oficialmente un nuevo modelo V8 en su gama, se trata del Aston Martin DB11 con motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 510 CV desarrollado por AMG y que también se usa en el Mercedes-AMG GT. La llegada de esta nueva mecánica supone un punto de inflexión en el constructor británico, poniendo fecha de caducidad a los V8 atmosféricos que todavía sobreviven en los Vantage.

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Aston Martin venía avisando desde hace meses, la propulsión eléctrica es el futuro para el fabricante británico y hoy tenemos la confirmación oficial del que será el primer coche 100% eléctrico de Aston Martin. Se llamará Aston Martin RapidE y entrará en producción a lo largo del año 2019 con la intención de ser el primer paso de un futuro eléctrico, sentando las bases de su nueva oferta y capacidad tecnológica. Una berlina eléctrica de muy altos vuelas que buscará robar el protagonismo al Tesla Model S.

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Con motivo del pasado Salón de Ginebra, en marzo, Aston Martin presentó AMR, un nombre bajo el cual la marca británica articulará todos sus productos deportivos más, como Mercedes hace con AMG, como BMW hace con BMW M, pero con el extra de deportividad que implica nacer como división deportiva... en una marca de deportivos. Ahora es el momento de dar la bienvenida al primer modelo en recibir esta nueva denominación, de lucir en su nombre el sello de esta submarca, un Aston Martin Vantage que, bautizado ahora como Aston Martin Vantage AMR nos propone una nueva y en edición limitada perspectiva del deportivo de Gaydon.

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14 de Junio de 2017