Aston Martin DB11
El modelo más importante de Aston en años
Aston Martin DB11: dibujando un nuevo horizonte para la marca
El Aston Martin DB11 es el supedeportivo estrella de la actual gama de Aston Martin, un modelo completamente nuevo, de carácter GT y que representa un punto de inflexión en el fabricante al ser el primero en estrenar un motor V12 Twin-Turbo, tecnología de origen Mercedes-Benz fruto del acuerdo con el Grupo Daimler y un lenguaje de diseño que rompe con el resto de modelos de la gama Aston al estar inspirado en el prototipo Aston Martin DBX.
Redefiniendo la esencia Aston Martin
Aston Martin DB11: un modelo completamente nuevo cargado de última tecnología
El Aston Martin DB11 estrena una nueva plataforma de aluminio diseñada en primicia para este modelo pero que servirá para el resto de novedades que llegarán en los próximos años. A nivel de diseño, el nuevo Aston Martin DB11 nos presenta una evolución con respecto a lo ya conocido en Aston Martin, si bien es un importante soplo de aire fresco que nos recuerda a los concepts Aston Martin DB10 y Aston Martin DBX. Haciendo uso de tecnología LED en todas sus ópticas, el nuevo Aston Martin DB11 cuenta con personalidad y carácter, ofreciendo una dimensión única y completamente nueva en la gama Aston Martin.
Sus líneas están esculpidas con elegancia, no podría ser de otra forma tratándose de un Aston Martin, toda vez que se combinan con funcionalidad y buenas dosis de ingeniería. Prueba de ello es el trabajo aerodinámico del DB11: este modelo no tiene alerones pero cuenta con el AeroBlade, un spoiler trasero camuflado en el interior del portón del maletero y que se alimenta del aire que entra por unas tomas sutilmente integradas en el pilar C.
Pero además del diseño, la otra gran baza y una de las más importantes novedades en este modelo es el estreno de un nuevo propulsor V12 Twin-Turbo de 5,2 litros con 608 CV de potencia máxima y 700 Nm de par motor. Este motor es el primero íntegramente diseñado por Aston Martin, ya que el anterior V12 provenía de la época Ford en colaboración con Cosworth.
A este nuevo propulsor se asocia el cambio automático ZF de 8 relaciones estrenado en el Aston Martin Vanquish; con todo, el DB11 es capaz de realizar el 0-100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar los 320 Km/h de velocidad punta.
Además de la inclusión por primera vez en Aston Martin de un propulsor sobrealimentado, nos encontramos también con otra novedad interesante en cuanto a su motor: la adición del sistema Start/Stop y la desactivación de los cilindros de una bancada completa para reducir consumos y emisiones. Esta nueva generación de propulsores firmados por Aston también pondrán su granito de arena para mejorar en eficiencia, tanto como para poder circular con un Aston Martin DB11 a velocidad de crucero y con sólo seis de los doce cilindros activados.
Equipamiento e interior
Una cabina aún más lujosa y refinada
En el interior, destaca su nuevo cuadro de instrumentos digital con 12,3 pulgadas desarrollado en colaboración con Daimler. Al mismo tiempo, una segunda pantalla LCD de 8 pulgadas ha sido ubicada en la consola central para controlar todas las funciones de confort e infoentretenimiento. Sólo tenemos que fijarnos en el mando central del sistema multimedia para adivinar que el control se realiza mediante un mando idéntico al empleado en numerosos modelos de Mercedes-Benz.
Como no podría ser de otra forma en la marca británica, la cabina rezuma calidad. La práctica totalidad del interior está revestido de exquisita piel y Alcántara, y las molduras decorativas se pueden elegir entre varios tipos de madera, aluminio o fibra de carbono. Todo ello ensamblado a mano con el cuidado por el detalle de los artesanos de Aston Martin.
Además, el interior del DB11 se puede personalizar totalmente al gusto del cliente, creando la posibilidad de crear un número prácticamente infinito de combinaciones para el habitáculo. Un nivel de personalización que alcanza su zénit si entra en acción el departamento más exclusivo de la marca, 'Q by Aston Martin'.
Para ponerle la guinda al cuidado con que se trata a los pasajeros, estos podrán disfrutar -opcionalmente- de su mejor música con un equipo de sonido Bang & Olufsen BeoSound de alta calidad y 1000 vatios de potencia.
Objetivo: ser el mejor GT del mundo
Todo buen Gran Turismo que se precie necesita cumplir una tarea nada sencilla: buscar el mejor equilibro entre deportividad y buenas prestaciones y un avanzado nivel de confort. Para conseguirlo, el DB11 equipa (además de la nueva plataforma de aluminio) un nuevo sistema de suspensión adaptativa y un diferencial controlado electrónicamente con control vectorial del par. Con todo, el DB11 hace gala de un compendio tecnológico de técnica e ingeniería que le hace estar muy por delante de modelos pretéritos de Aston.
Como viene siendo habitual en los últimos tiempos, se podrá elegir entre varios modos de conducción para variar la personalidad del DB11. Así, en el modelo británico el conductor podrá escoger entre los modos conducción GT, Sport y Sport Plus pudiendo elegir en cada momento los parámetros de suspensión, respuesta del motor y del cambio que mejor se ajusten a la conducción que busquemos.
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Todas las noticias del coche Aston Martin DB11
3 de marzo de 2018
Aston Martin es probablemente la marca en existencia que más veces ha sobrevivido malas rachas económicas. Aún así, pese a sus constantes idas y venidas, ha ido consiguiendo sacar el cuello. El primer trimestre del año pasado presentó beneficios por primera vez en diez años; aquel fue el primer atisbo de una recuperación que ya parece haber cogido impulso, y es que la compañía británica cerró el año 2017 con récord de ingresos y unos beneficios históricos para el fabricante.
13 de octubre de 2017
El Aston Martin DB11 es uno de los coupés más elegantes y lujosos del momento, sin renunciar a un ápice de deportividad. Es el perfecto GT, y desde que fuera lanzado el año pasado, ha cosechado todo tipo de alabanzas por parte de crítica y público. El Aston Martin DB11 se lanzó inicialmente con un nuevo motor V12 Twin-Turbo de 5,2 litros y 608 CV, que fue acompañado en 2017 de un V8 Biturbo de 4,0 litros y 510 CV, desarrollado por Mercedes-AMG. Ahora llega el momento de conocer al Aston Martin DB11 Volante, la versión descapotable del DB11 - y todo parece indicar que sólo se va a vender con un motor Mercedes.
28 de junio de 2017
Desde que se firmó el acuerdo entre Aston Martin y Mercedes-AMG para la colaboración y cesión de tecnología estábamos esperando este momento, y por fin ha llegado. Aston Martin lanza oficialmente un nuevo modelo V8 en su gama, se trata del Aston Martin DB11 con motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 510 CV desarrollado por AMG y que también se usa en el Mercedes-AMG GT. La llegada de esta nueva mecánica supone un punto de inflexión en el constructor británico, poniendo fecha de caducidad a los V8 atmosféricos que todavía sobreviven en los Vantage.
25 de mayo de 2017
10 años. Se dice pronto, pero son 10 años. Aston Martin ha cerrado su primer trimestre con beneficios tras 10 años de pérdidas motivadas por la falta de renovación en la gama y reiterados retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos. Pero este primer trimestre de 2017 Aston Martin ha vuelto a los beneficios gracias a la buena acogida que está teniendo el Aston Martin DB11, siendo el primer gran paso de un futuro plagado de importantes novedades para no volver a los números rojos.
7 de diciembre de 2016
Que el Aston Martin DB11 era la revolución que Aston Martin necesitaba es algo que está fuera de toda duda, y es que aunque la espera ha sido bastante larga, el DB11 se ha presentado ofreciendo un salto cualitativo y tecnológico inédito en la marca. Tanto es así que se han permitido el lujo de innovar muy por encima de lo esperado encontrando un nuevo motor 5.2 V12 Twin-Turbo, un sistema de infoentretenimineto Daimler de última hornada o una interesante solución aerodinámica denominada Aeroblade que permite eliminar la necesidad de alerones.
28 de septiembre de 2016
Aston Martin inicia un nuevo e importante ciclo que queda definido por el lanzamiento del Aston Martin DB11, un Aston Martin DB11 2016 que, hoy, ha salido ya de la planta de producción, de Gaydon, listo para llegar a las manos de algún afortunado cliente en los próximos días.
16 de septiembre de 2016
Sin hacer demasiado ruido, Aston Martin acaba de anunciar el lanzamiento del Aston Martin DB11 Volante, la versión descapotable de su último gran turismo, para la primavera de 2018. El Aston Martin DB11, el modelo que inicia una nueva era en Aston Martin, recibe así una nueva carrocería descapotable, con techo de lona, manteniendo la tradición de la marca. Mientras tanto, Aston Martin sigue ultimando las últimas pruebas de su deportivo para asegurarse de que este llegue a tiempo a los concesionarios. Y lo hará con nada más, y nada menos, que 608 CV de potencia.
2 de septiembre de 2016
En el pasado Salón de Ginebra Aston Martin nos presentó al nuevo Aston Martin DB11, un nuevo deportivo que, además de contar con una espectacular planta hace gala de un señor V12 bajo el capó pero... ¿planea Aston Martin una versión V8 del DB11? Visto lo visto en Nürburgring parece que se avecina una versión equipada con el V8 del Mercedes-AMG GT.
11 de agosto de 2016
El Aston Martin DB11 es la gran novedad de Aston Martin por muchos motivos, pero si hemos de destacar uno entre todos, ese es su nuevo motor 5.2 V12 Twin-Turbo con 608 CV y lo último en tecnología para ser tan prestacional como eficiente. La gran duda que todos teníamos con este motor es si con la nueva filosofía había perdido su gutural sonido, y poco después respiramos tranquilo al saber que seguía ahí pero... ¿Por qué entonces Aston Martin ha introducido un modo de arranque silencioso en el Aston Martin DB11?
19 de julio de 2016
No puede haber ni un solo fallo en la producción del nuevo Aston Martin DB11, y es que hasta su CEO Andy Palmer, ha comunicado que inspeccionará personalmente 12 coches al día para comprobar que los primeros 1.000 DB11 son perfectos. El anuncio ha sorprendido sobremanera, y es que será cuanto menos curioso ver a un CEO enfundarse el mono de trabajo y ponerse a inspeccionar cada DB11 buscando el más mínimo detalle que no encaje con lo esperado.