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Ferrari GTC4Lusso

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Ferrari GTC4Lusso en 5 claves: así es el nuevo gran turismo de 690 CV de Ferrari El Ferrari GTC4Lusso es el Ferrari más GT visto hasta la fecha, aunque gracias a la tecnología consigue combinar mejor que nunca esa dualidad entre superdeportivo y gran turismo capaz de realizar miles y miles de kilómetros. Más potente, más rápido y más eficaz, pero sobre todo más Ferrari con un nuevo diseño que lo convierten en un superdeportivo más en la línea de las grandes berlinettas de la marca y que ahora añade un punto extra de carácter para que nadie se equivoque con las posibilidades que esconde este Ferrari para 4 personas y con tracción a las 4 ruedas. Seguir leyendo...
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Precios del Ferrari GTC4Lusso en Marzo 2021 desde 302.508€ hasta 307.121€

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Características del Ferrari GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso en 5 claves: así es el nuevo gran turismo de 690 CV de Ferrari

El Ferrari GTC4Lusso es el Ferrari más GT visto hasta la fecha, aunque gracias a la tecnología consigue combinar mejor que nunca esa dualidad entre superdeportivo y gran turismo capaz de realizar miles y miles de kilómetros. Más potente, más rápido y más eficaz, pero sobre todo más Ferrari con un nuevo diseño que lo convierten en un superdeportivo más en la línea de las grandes berlinettas de la marca y que ahora añade un punto extra de carácter para que nadie se equivoque con las posibilidades que esconde este Ferrari para 4 personas y con tracción a las 4 ruedas.

Tecnología al servicio de la deportividad

Ferrari ha reconvertido a su coche más confortable en un GT mucho más avanzado que su antecesor el Ferrari FF, y la forma en que lo ha conseguido a sido a través de una apuesta decidida por la última tecnología en varios frentes.

Las novedades en su conjunto técnico no sólo permiten mejorar sensiblemente sus prestaciones, sino que además ofrecen una importante mejora en el control del vehículo sobre cualquier superficie, permitiendo además elevar el confort de marcha gracias a la gestión integrada que se realiza sobre el sistema de tracción total, las cuatro ruedas directrices, el sistema de amortiguadores magnetoreológicos, el diferencial trasero controlado electrónicamente E-Diff y todos los sistemas de control como ESP, SCM o SSC.

El Ferrari GTC4Lusso emplea un propulsor 6.3 V12 atmosférico con 690 CV, cambio automático de doble embrague con 8 relaciones, sistema de tracción total 4RM Evo y un eje trasero direccional. Hablamos de una profunda actualización con respecto al Ferrari FF, modelo del que deriva el GTC4Lusso y del que emplea plataforma. Las prestaciones del Ferrari GTC4Lusso permiten alcanzar los 335 Km/h de velocidad punta y realizar el 0-100 Km/h en 3,4 segundos.

También existe una segunda versión "descafeinada", denominada Ferrari GTC4Lusso T, que sustituye el motor V12 de 690 CV por un sobresaliente V8 turboalimentado de 610 CV. Pierde el V12 y la tracción total, pero el excelente rendimiento del nuevo propulsor V8, junto con la pérdida de 50 kilos, hace que las prestaciones apenas se vean perjudicadas. De hecho, hace el 0-100 km/h en 3,5 segundos. Y, gracias a la reducción de cubicaje y la introducción de turbo, han conseguido reducir su consumo un 30%.

4 secretos que nadie te contará hoy del nuevo Ferrari GTC4Lusso

A nivel de diseño exterior e interior encontramos una profunda renovación. La estética exterior se adapta a los trazos presentados en modelos como el Ferrari 488 Spider y Ferrari F12tdf, mientras que en el interior es donde más cambios y novedades encontramos, descubriendo así cómo serán los futuros modelos de Ferrari.

El salpicadero está protagonizado por un gran pantalla táctil de 10,25 pulgadas con resolución HD y compatibilidad con el sistema Apple CarPlay. Todo el control multimedia, navegación y telefonía se realizará desde esta interfaz. Al mismo tiempo también es nuevo el volante deportivo multifunción, estrenando diseño con más controles y diferentes disposición para según que mandos.

No te pierdas nuestra guía de compra con los coches más lujosos del mercado con toda la información del GTC4 Lusso y sus rivales.

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Las mejores noticias del Ferrari GTC4Lusso

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6 Ene 2021| Sergio Álvarez

10 coches que nos abandonaron para siempre en 2020

2020 ha sido un año terrible en muchos aspectos, malo en otros, y bueno en algunos. Dejando a un lado este tipo de valoraciones genéricas y francamente poco útiles, he de valorar que no ha sido un buen año en lo que a "defunciones" automovilísticas se refiere. Nos han abandonado muchos coches, víctimas de los SUV y las normativas europeas de emisiones en gran parte, pero también de la imparable evolución del mundo del motor. Una huida hacia delante que deja tras de sí 10 víctimas con ruedas a las que queremos rendir un sentido homenaje en este artículo.
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7 Sept 2020| David Clavero

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Si estabas pensando en comprarte un Ferrari GTC4Lusso nuevo, tenemos malas noticias. El GT por excelencia de Maranello abandona el mercado y lo hace para dejar hueco a la mayor revolución que haya conocido Ferrari en toda su historia. Ferrari ya no acepta pedidos del GTC4Lusso, y aunque aún seguirá fabricándose para atender los encargos realizados, con su marcha se abre una nueva etapa en la marca donde los GT cobrarán mayor protagonismo con nuevos planteamientos y hasta dos coches diferentes. El sucesor natural del Ferrari GTC4Lusso será el Purosangue, el primer SUV de Ferrari Los planes de crecimiento
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22 Oct 2018| Sergio Álvarez

Ares Design transformará el Ferrari GTC4Lusso en un precioso Ferrari 412 neoclásico

El Ferrari 412 es uno de esos coches que la marca italiana ha querido olvidar. O mejor dicho, no recordar con demasiado ahínco. Los 412 eran coupés lujosos, orientados a mercados como el estadounidense y con un marcado carácter GT. Aunque en sus entrañas latía un característico motor V12 atmosférico, este motor estaba asociado a una caja de cambios de origen General Motors - un lento y pesado cambio automático de convertidor de par y cuatro relaciones. Con todo, los Ferrari 412 merecen su redención, y el preparador italiano Ares Design quiere rendirles un espectacular homenaje. El homenaje en
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21 Abr 2017| David Villarreal

Kimi Raikkonen hace rugir al Ferrari GTC4Lusso T y nos deja escuchar su nuevo motor V8 turboalimentado

¿De verdad ha hecho bien Ferrari en apostar por un motor V8 sobrealimentado, como complemento del motor V12 atmosférico ya presente, en el Ferrari GTC4Lusso? Hace unos días viajábamos hasta Italia para ponernos a los mandos del Ferrari GTC4Lusso T, un deportivo que de principio a fin ha roto muchos dogmas. Mi compañero Pepe Giménez, en su prueba del Ferrari GTC4Lusso T, lo tenía claro: Ferrari ha creado un deportivo que no tiene nada que envidiar al Ferrari GTC4Lusso con motor V12 y ha aumentado el espectro de posibles compradores significativamente. ¿Pero cómo suena este GTC4Lusso T? Dejemos que Kimi
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3 Abr 2017| David Villarreal

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Un Ferrari aparcado en las calles de Londres no es una rareza, ni mucho menos. Tampoco lo es ver un deportivo, o cualquier coche exótico, durmiendo en la calle, en un barrio adinerado, o frente a un hotel o un restaurante de lujo. Lo que sí es extraño es que un Ferrari permanezca durante meses, e incluso años, abandonado en la calle. Ese es el caso de este Ferrari 456, que habría permanecido abandonado y aparcado en la misma posición durante más de dos años. Un deportivo que sería el equivalente de los años noventa al Ferrari GTC4Lusso. Los
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28 Mar 2017| Pepe Giménez

Ferrari GTC4Lusso T, a prueba. El Ferrari más familiar es también el familiar más excitante

Las agujas de mi reloj señalan las 7 de la tarde. Es la hora exacta de la rueda de prensa de la presentación internacional del Ferrari GTC4Lusso T y me encantaría que estuvieras sentado aquí, a mi lado, para que vieras lo que se siente. ¿Te acuerdas de esa sensación cuando te habían chivado las preguntas de un examen y te sentías pletórico? Así me encuentro ahora, en uno de los cómodos sofás del hotel Borno San Luigi de Monteriggioni. Una presentación de un nuevo Ferrari es un momento sumamente especial en el que un periodista del motor se siente

25 Sept 2016 | David Clavero

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V12 o V8T: ¿Se equivoca Ferrari con el nuevo GTC4Lusso T?

Con la presentación del Ferrari GTC4Lusso T el fabricante italiano nos ha dejado a todos con la boca abierta, y es que la presentación de esta variante pone en jaque al GT más controvertido de cuantos ha fabricado Ferrari hasta la fecha. La nueva especificación del Ferrari GTC4Lusso pierde su motor V12, también pierde su tracción total, pero sus prestaciones apenas se ven perjudicadas gracias a las bondades del nuevo V8 Turbo heredado del Ferrari California T. Las diferencias entre un GTC4Lusso V12 y V8 serán mínimas para el ...

David Clavero | 25 Sept 2016

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4 Jun 2016| David Clavero

#GarajeDiariomotor ¿Cómo suena el V12 del Ferrari GTC4Lusso que estamos conociendo?

El Ferrari GTC4Lusso se presenta en España en un evento organizado por el concesionario C. de Salamanca. Nosotros ya hemos podido ver en directo al nuevo GTC4Lusso, sentarnos a sus mandos y traerte un vídeo de lo más sugerente despertando su motor V12 de 690 CV... Te recomendamos que subas el volumen, te pongas cómodo y te dejes llevar por la melodía que emana de los 4 escapes del nuevo Ferrari GTC4Lusso. ¡Disfruta! Además de nuevo diseño y mucha tecnología, el Ferrari GTC4Lusso ha ganado en carácter y su sonido es la muestra más palpable El Ferrari GTC4Lusso es