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Ferrari 812 GTS

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El Ferrari 812 GTS es un superdeportivo descapotable de 800 CV, fabricado por Ferrari desde 2019. Está basado en el Ferrari 812 Superfast, con carrocería coupé, que se comercializó hasta entonces.
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Características del Ferrari 812 GTS

carroceríaCoupé
puertas3
plazas2
maletero l
potencia800 CV
consumo14,9 l/100km
valoración

El Ferrari 812 GTS es un superdeportivo descapotable de 800 CV, fabricado por Ferrari desde 2019. Está basado en el Ferrari 812 Superfast, con carrocería coupé, que se comercializó hasta entonces. Los Ferrari 812 son los Ferrari de serie más potentes de la historia y representan el tope de gama de la marca. El Ferrari 812 GTS cuenta con una configuración de GT de altas prestaciones y se sitúa en lo más alto de la gama Ferrari y como único exponente de los motores V12, ya que sus hermanos pequeños cuentan con propulsores V8 y con cifras de potencia bastante alejadas. Se fabrica en la planta de Ferrari en Maranello (Italia).

Técnicamente, el Ferrari 812 GTS no tiene rivales directos ya que ningún coche se aproxima a esta potencia con esta configuración V12. Como posibles alternativas podríamos considerar el McLaren 765 LT Spider, que cuenta con un 4.0 V8 biturbo de 765 CV.

Diseño del Ferrari 812 GTS

El diseño del Ferrari 812 GTS está estrechamente basado en de su antecesor, el F12 Berlinetta y F12 tdf, si bien en este caso ya se trata de un diseño interno de Ferrari y no de un diseñador exterior. El Ferrari 812 GTS es una escultura rodante, una auténtica obra de arte de la ingeniería esculpida en el túnel de viento. Tiene la particularidad de que, desde el puesto de conducción, es posible ver las salidas de aire delanteras por encima del capó, marcando los pasos de rueda y el ensanchamiento trasero por los espejos retrovisores, con lo que el conductor tiene contacto visual con las 4 ruedas.

El techo cuenta con un sistema con una configuración casi "targa" y un proceso de plegado que tarda 14 segundos y se puede realizar en movimiento hasta los 45 km/h. El sistema para hacer el techo retráctil, ha supuesto un aumento de peso de 75 kilos respecto al 812 Superfast.

En el interior nos encontramos con una clásica cabina Ferrari muy sencilla y absolutamente racing en la que destaca el protagonismo del gran cuentavueltas central tras el volante (con mannetino) acompañado de sendas pantallas digitales a ambos lados y un salpicadero con lo mínimo, que incluye una segunda pantalla para el copiloto.

Motor del Ferrari 812 GTS

El Ferrari 812 GTS monta un motor V12 a 65º en posición delantero-central que desarrolla 800 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 718 Nm, cifras increíbles para un motor atmosférico (sin turbo) de 6,5 litros de cilindrada. Su arquitectura trans-axle le permite un reparto perfecto de masas entre ambos ejes.

El Ferrari 812 GTS cuenta con dirección a las 4 ruedas y con la primera asistencia eléctrica al volante en la historia de la marca. A pesar de tratarse de un tracción trasera, el Ferrari 812 GTS es capaz de marcar un 0 a 100 km/h de menos de 2.9 segundos, parando el crono en los 8.3 segundos para el 0 a 200 km/h, antes de alzarse hasta los 340 km/h de velocidad máxima.

Dinámica del Ferrari 812 GTS

Las sensaciones que se pueden experimentar en este coche son difíciles de describir, pero hemos podido probar la versión coupé "812 Superfast" a fondo en Italia y hemos resumido las impresiones en nuestra prueba del Ferrari 812 Superfast y también en nuestro vídeo del Ferrari 812 Superfast.

En resumen, podemos decir que el Ferrari 812 GTS es un coche único en el mundo con el que se puede viajar cómodamente disponiendo de un generoso maletero y a la vez está más que dispuesto a meterse en circuito haciendo gala de su increíble motor y chasis, con una electrónica que nos permite disfrutar de los más espectaculares sobrevirajes con total seguridad y con la sensación de controlar nosotros la situación.

Vídeo destacado del Ferrari 812 GTS

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