El KIA EV9 es un SUV eléctrico de gran tamaño, del segmento E, fabricado por KIA desde 2023. Actualmente se comercializa la primera generación. El KIA EV9 es el modelo eléctrico más grande, ambicioso y tecnológico que ha fabricado nunca KIA, siendo uno de los SUV eléctricos con hasta 7 plazas. Su producción se realiza en Corea del Sur.
Entre los potenciales rivales del KIA EV9 encontramos una selección de SUV eléctricos de 7 plazas como, por ejemplo, el Tesla Model X o el Volvo EX90. También compite contra otros SUV eléctricos de 5 plazas como el <a href="http://el Tesla Model X«>BMW iX, el Mercedes EQE SUV o el Polestar 3.
Diseño exterior del KIA EV9
El KIA EV9 es un coche de gran tamaño, 5,01 metros, y que hace uso de un diseño geométrico cargado de personalidad. Su imagen es la de un SUV muy robusto, con formas cuadrangulares y una carrocería en la que las aristas y las líneas rectas son las protagonistas de prácticamente cualquier panel de los que conforman la carrocería del EV9. Basado en la plataforma E-GMP de Hyundai y KIA, este SUV dispone de una extensa batalla de 3,1 metros que beneficia principalmente al espacio disponible en el habitáculo.
Con unas generosas llantas de aleación de hasta 21 pulgadas, el KIA EV9 también deja entrever su enfoque off-road con detalles como los pasos de rueda rematados con molduras cuadrangulares en color negro o las protecciones de los bajos pintadas en color negro o plata satinado. A diferencia del prototipo, el EV9 de producción no dispondrá de las llamativas puertas de apertura «suicida».
Versiones del KIA EV9
El KIA EV9 está disponible en dos versiones en función de la capacidad de su batería y la potencia de sus motores eléctricos. La batería es de iones de litio y cuenta con 76,1 kWh en las versiones Standard y 99,8 kWh en las versiones Long Range.
Del KIA EV9 existen versiones con un solo motor eléctrico en el eje trasero o con dos motores eléctricos, uno por cada eje. De esta forma el KIA EV9 en las versiones de propulsión desarrollará una potencia de 218 CV.
La versión de doble propulsor alcanza los 384 CV y 600 Nm de par. Con estas cifras, el SUV coreano cubre el 0 a 100 en 5,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 200 km/h, nada mal teniendo en cuenta su envergadura -5,10 metros de largo- y su elevado peso. Su batería, de 99,8 kWh de capacidad, promete una autonomía de 497 kilómetros.
Para la recarga, el KIA EV9 se beneficia de una arquitectura de 800 voltios que permite potencias en corriente continua de hasta 350 kW. KIA ha señalado que el EV9 es capaz de restaurar 239 Km de autonomía con solo 15 minutos conectado en un punto de carga rápida.
Diseño interior del KIA EV9
En el interior del KIA EV9 destacan tres aspectos sobre todos los demas: el espacio, el confort y la tecnología. En primer lugar hay que señalar que el KIA EV9 se podrá adquirir en versión de 6 o 7 asientos, siendo especialmente llamativa la primera configuración por emplear butacas giratorias para la segunda fila de asientos, lo que permite a sus pasajeros rotar 180º para conversar con los pasajeros de la tercera fila.
En el apartado tecnológico nos encontramos con el empleo de un enorme panel continuo que ocupa gran parte del salpicadero. Este panel combina tres pantallas, dos de 12,3 pulgadas y una de 5 pulgadas. Desde esta interfaz se gobierna la práctica totalidad de funciones y servicios del EV9.
Las asistencias a la conducción juegan un papel fundamental en el EV9, siendo este modelo el primer coche de la marca en ofrecer un nivel 3 de conducción autónoma. Esto quiere decir que además de sistemas como el control de crucero activo, el asistente de carril o los sistemas de detección de ángulo muerto, peatones u otros vehículos, el KIA EV9 será capaz de realizar maniobras de forma automatizada.
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