Lexus

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Lexus es la marca premium, del fabricante japonés Toyota. Su estrategia comercial es similar a la de Infiniti para Nissan. Su nombre es un acrónimo de "Luxury EXport United States", puesto que la idea inicial era poder rivalizar con fabricantes premium Alemanes, como BMW, Mercedes o Audi, en el mercado estadounidense. Actualmente, Lexus cuenta en su gama con modelos que van desde el segmento de los compactos, con el Lexus CT a las grandes berlinas como el Lexus GS y el Lexus LS sin perder de vista alternativas de corte deportivo como el Lexus RC F o SUV como el Lexus NX, cuentan de hecho con un gran turismo, el Lexus LC y en historia más reciente hay un importante superdeportivo: el Lexus LFA.

Historia de la marca Lexus

El primer modelo de la marca es el Lexus LS, de 1989.

En la marca hay además una importante presencia de motores híbridos y dejando al margen su gama más deportiva, los modelos con una F en su denominación, todos coches de Lexus cuentan con una versión híbrida de tipo convencional, más sencillos que los híbridos enchufables y con menos autonomía eléctrica.

Lexus cuenta con una historia muy reciente. Debutó en 1989 y su primer modelo fue el Lexus LS, la gran berlina de la marca y alternativa a coches lujosos como el BMW Serie 7 o el Mercedes Clase S. Su principal mercado es el norteamericano y de hecho el primer Lexus, este Lexus LS, se presentó en el Salón de Detroit.

El logo de la marca es una L y la gama deportiva de Lexus se denomina F en honor al circuito Fuji Speedway donde la marca desarrolla y pone a punto estas versiones.

La F de los modelos deportivos está puesta en honor del circuito Fuji Speedway.

Los motores híbridos tienen una gran importancia en Lexus

En la actualidad y desde 2011 (con el Lexus LF-GH) Lexus se caracteriza por diseños agresivos, de afilados matices, con nervios muy marcados y gozan en su mayoría de buenos acabados interiores, con sólidos ajustes, apoyándose en muchos casos en motorizaciones híbridas, como la del Lexus IS 300h o la del Lexus GS 400h, con el contrapunto de un V8 atmosférico de 5 litros de cubicaje que emplean ciertos modelos deportivos además del Lexus LC y el Lexus LS. (Ver prueba del Lexus RC F y Lexus GS F).

Entre los hitos de la marca, más allá del año del lanzamiento del primer modelo, podemos mentar la llegada en 1991 del primer modelo deportivo de la marca, el Lexus SC, la introducción del Lexus GS en 1993, el primer SUV de Lexus, el Lexus RX, que se presentó en 1998, el desembarco en Europa con el Lexus IS en 1999, el primer SUV híbrido en 2005 con el Lexus RX 400h, el primer modelo “F” de la marca, el Lexus IS F de 2008 o la introducción del primer compacto premium híbrido, el Lexus CT 200h presentado en 2010.

En 2011 el Lexus LFA se convirtió en el coche más rápido de Nürburgring

A lo largo de su historia no han faltado modelos deportivos, como el Lexus IS F, el RC F, el LFA o el LC, un lujoso y potente gran turismo.

Además Lexus consiguió en 2011 con el Lexus LFA Nürburgring Edition el récord en Nürburgring. Esta versión del Lexus LFA estaba limitada a 50 unidades (del LFA “normal” se produjeron 450) y contaba con una versión revisada del motor V10 de 4.7 litros, que desarrollaba una potencia de 571 caballos. Además también contaba con una suspensión mejorada y una aerodinámica más agresiva. Su tiempo en Nürburgring fue de 7 minutos y 14 segundos.

En 2016 Lexus alcanzó el millón de híbridos vendidos y aunque a medio plazo la marca seguirá apostando por los híbridos no enchufables, como el Lexus RC 300h o el Lexus LS 600h, ha mostrado su interés en las mecánicas de hidrógeno de la mano del concept Lexus LF-FC, algo que tiene mucha lógica si tenemos en cuenta que se trata de una marca de Toyota, quienes ya han lanzado un modelo de producción con un motor movido por hidrógeno: el Toyota Mirai.

Todas las noticias de la marca Lexus

El gran SUV híbrido por excelencia estrena revisión, tanto para la versión Lexus RX como para la variante más familiar Lexus RX L. Se trata de una puesta al día centrada en la mejora del comportamiento, el confort y la tecnología, un restyling que además se acompaña de ligeros cambios estéticos para que la gama Lexus RX 2020 gane en personalidad e incluso deportividad.

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Vivimos una época de cambio en la que la hibridación y las mecánicas eléctricas van a ejercer de grandes protagonistas, un cambio que Lexus ya inició año atrás y buena cuenta de ello puede dar un Lexus NX 300h que a día de hoy puede que no cuente con uno de los sistemas híbridos más complejos y evolucionados pero sí que le valen a este crossover para contar con el encanto de la etiqueta ECO y homologar un consumo de menos de 7 l/100 km, cifra buena e interesante si tenemos en cuenta el tipo de coche del que estamos hablando.

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5 de octubre de 2019

En estos momentos existe una tendencia automovilística llamada "overlanding", en la que propietarios de todoterrenos o pick-ups los modifican con el objetivo de no solo ir aún más lejos, si no de poder hacer vida en o en torno a ellos. Pensad en una especie de "camperización todoterreno" para coches 4x4. Es una tendencia que empezó de forma underground y natural, pero que pronto se ha convertido en un feudo para marcas como Toyota o Chevrolet, que le sacan jugoso rédito comercial. El Lexus GXOR es un Lexus GX que ha sido modificado con el objetivo de convertirse en un lujoso y aún más aventurero todoterreno.

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19 de julio de 2019

En los libros de historia automovilística se estudiarán los últimos años de la segunda década del siglo XXI como los años de "la guerra de las calandras". La guerra comenzó con las gigantescas parrilas cromadas de las pick-up estadounidenses - especialmente las heavy-duty - y parece haberse extendido a todos los segmentos del mercado automovilístico. Ha sido especialmente cruda con los grandes SUV y todoterrenos, sobre todo los de posicionamiento premium. Si creías que BMW se había pasado con el tamaño de la calandra del X7, tendrás que tragarte tus palabras cuando veas la del "nuevo" Lexus GX.

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Lexus acaba de anunciar el lanzamiento del lavado de cara de los Lexus RX. Su tercera generación fue lanzada en España en 2016, y desde entonces sólo se ha vendido con motorizaciones híbridas, fruto de la apuesta de la marca japonesa por esta tecnología de propulsión. El año pasado Lexus lanzó sus versiones de siete plazas, y en este 2019, se lanza un completo lavado de cara. El lavado de cara del Lexus RX actualiza el coche a nivel estético y amplía su equipamiento, pero soluciona una de sus desventajas competitivas más acuciantes: la falta de un sistema de infotainment con buena conectividad.

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31 de mayo de 2019

En la última hornada de coches probados por Euro NCAP no ha habido pinchazos estrepitosos como en ocurrió con el Suzuki Jimny o el Jeep Wrangler. Al contrario, los últimos siete modelos que han pasado por las manos de Euro NCAP han conseguido la máxima puntuación, las ansiadas cinco estrellas. En estos siete coches hay modelos nuevos como el Volkswagen T-Cross, el Lexus UX o el Audi e-tron y otros viejos conocidos como el Renault Clio o el Mazda 3 que en sus nuevas generaciones pueden presumir de unos niveles de seguridad sobresalientes.

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Lexus ha iniciado la comercialización del Lexus UX, un SUV compacto premium que llega con un sistema híbrido y un diseño atractivo como principales bazas para pelear en un competido segmento en el que no faltan opciones como el BMW X1, como el nuevo Audi Q3, como el Volvo XC40 o como el también recientemente renovado Range Rover Evoque. Con motivo de su puesta de largo comercial Lexus nos propone una tentadora oferta, un Lexus UX por menos de 30.000 euros, pero, ¿qué dice la letra pequeña de esta promoción?

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19 de mayo de 2019

El Lexus UX es el crossover compacto híbrido de Lexus, un coche que podríamos definir como el hermano pequeño del Lexus NX. Un coche en el que la marca japonesa tiene puestas muchas esperanzas, especialmente en un mercado europeo hambriento de SUV, y demandante de vehículos de bajas emisiones. Al ser un híbrido, en España goza de una etiqueta ECO, algo muy positivamente valorado en ciudades como Madrid y Barcelona. Con motivo del Salón de Barcelona Lexus ha decidido jugar la carta premium, lanzando una exclusiva edición especial del Lexus UX, limitada a sólamente 25 unidades.

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Si Toyota confirma el lanzamiento de 10 coches eléctricos a partir de 2020, parece lógico pensar que su filial premium Lexus recorra el mismo camino. Y así será. Lexus ya trabaja en su primer coche eléctrico, un automóvil que también veremos en Europa y que será el primero de una progresiva apuesta por la completa electrificación de la gama. Aunque el híbrido seguirá contando con mucho peso en Toyota y Lexus a corto y medio plazo, ambos fabricantes ya han dado el pistoletazo de salida a sus coches 100% eléctricos.

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28 de abril de 2019

En el Salón de Shanghai, la marca japonesa Lexus ha presentado un coche muy especial. El Lexus LM es su primer monovolumen de lujo, y al igual que ocurre con otros coches de la marca, está construido sobre un desarrollo Toyota. Concretamente, está construido sobre la base del Toyota Alphard, un refinado monovolúmen que Toyota vende en mercados asiáticos. El Lexus LM no se venderá en Estados Unidos o Europa, y aunque es un movimiento que entendemos, la verdad es que no nos importaría pasar horas y horas en el interior del Lexus LM. Especialmente si está configurada en su versión de cuatro plazas y lujo extremo.

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18 de abril de 2019