Lexus

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Lexus es una marca premium, como BMW, Mercedes o Audi, que cuenta en su gama con modelos que van desde el segmento de los compactos, con el Lexus CT a las grandes berlinas como el Lexus GS y el Lexus LS sin perder de vista alternativas de corte deportivo como el Lexus RC F o SUV como el Lexus NX, cuentan de hecho con un gran turismo, el Lexus LC y en historia más reciente hay un importante superdeportivo: el Lexus LFA.

Historia de la marca Lexus

El primer modelo de la marca es el Lexus LS, de 1989.

En la marca hay además una importante presencia de motores híbridos y dejando al margen su gama más deportiva, los modelos con una F en su denominación, todos coches de Lexus cuentan con una versión híbrida de tipo convencional, más sencillos que los híbridos enchufables y con menos autonomía eléctrica.

Lexus pertenece a Toyota, es la división de lujo de la marca japonesa y su historia es muy reciente. Debutó en 1989 y su primer modelo fue el Lexus LS, la gran berlina de la marca y alternativa a coches lujosos como el BMW Serie 7 o el Mercedes Clase S. Su principal mercado es el norteamericano y de hecho el primer Lexus, este Lexus LS, se presentó en el Salón de Detroit.

El logo de la marca es una L y se tiene la creencia popular de que su nombre deriva de “Luxury Export United States” lo que evidenciaría la intención inicial de Toyota con esta marca: plantarle cara a las firmas premium alemanas en Estados Unidos. La gama deportiva de Lexus se denomina F en honor al circuito Fuji Speedway donde la marca desarrolla y pone a punto estas versiones.

Otras marcas japonesas siguieron una estrategia similar a la de Toyota. Honda creó Acura y Nissan creó Infiniti.

La F de los modelos deportivos está puesta en honor del circuito Fuji Speedway.

Los motores híbridos tienen una gran importancia en Lexus

En la actualidad y desde 2011 (con el Lexus LF-GH) Lexus se caracteriza por diseños agresivos, de afilados matices, con nervios muy marcados y gozan en su mayoría de buenos acabados interiores, con sólidos ajustes, apoyándose en muchos casos en motorizaciones híbridas, como la del Lexus IS 300h o la del Lexus GS 400h, con el contrapunto de un V8 atmosférico de 5 litros de cubicaje que emplean ciertos modelos deportivos además del Lexus LC y el Lexus LS. (Ver prueba del Lexus RC F y Lexus GS F).

Entre los hitos de la marca, más allá del año del lanzamiento del primer modelo, podemos mentar la llegada en 1991 del primer modelo deportivo de la marca, el Lexus SC, la introducción del Lexus GS en 1993, el primer SUV de Lexus, el Lexus RX, que se presentó en 1998, el desembarco en Europa con el Lexus IS en 1999, el primer SUV híbrido en 2005 con el Lexus RX 400h, el primer modelo “F” de la marca, el Lexus IS F de 2008 o la introducción del primer compacto premium híbrido, el Lexus CT 200h presentado en 2010.

En 2011 el Lexus LFA se convirtió en el coche más rápido de Nürburgring

A lo largo de su historia no han faltado modelos deportivos, como el Lexus IS F, el RC F, el LFA o el LC, un lujoso y potente gran turismo.

Además Lexus consiguió en 2011 con el Lexus LFA Nürburgring Edition el récord en Nürburgring. Esta versión del Lexus LFA estaba limitada a 50 unidades (del LFA “normal” se produjeron 450) y contaba con una versión revisada del motor V10 de 4.7 litros, que desarrollaba una potencia de 571 caballos. Además también contaba con una suspensión mejorada y una aerodinámica más agresiva. Su tiempo en Nürburgring fue de 7 minutos y 14 segundos.

En 2016 Lexus alcanzó el millón de híbridos vendidos y aunque a medio plazo la marca seguirá apostando por los híbridos no enchufables, como el Lexus RC 300h o el Lexus LS 600h, ha mostrado su interés en las mecánicas de hidrógeno de la mano del concept Lexus LF-FC, algo que tiene mucha lógica si tenemos en cuenta que se trata de una marca de Toyota, quienes ya han lanzado un modelo de producción con un motor movido por hidrógeno: el Toyota Mirai.

Todas las noticias de la marca Lexus

No importa que el compacto de Lexus sea un veterano, ni que el éxito de los SUV y los crossover se lo ponga cada vez más difícil a este tipo de coches. El Lexus CT 200h busca reivindicarse con una nueva edición especial más llamativa que nunca, con un tratamiento bicolor. El Lexus CT 200h Black & Grey quiere insuflar aire fresco, desde la distinción, y un diseño más atractivo, a un modelo que ha de sacar pecho con su mecánica híbrida y aprovechar el descenso de las ventas de los diésel, con los que se engalanan sus principales rivales, como el BMW Serie 1 y el Audi A3.

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El Lexus ES nunca se ha vendido en Europa. Curiosamente el ES fue el segundo modelo en ser lanzado por la marca en 1989, y su segunda generación fue una de las que cimentó la reputación de oro de la que disfruta la marca en estos momentos. Aunque hay varios modelos de Lexus construidos sobre plataformas exclusivas, los Lexus ES siempre han compartido plataforma y tecnologías con su empresa matriz, Toyota. Tradicionalmente los Lexus ES han estado basados en los Toyota Camry, y estaban configurados como modelos de acceso en mercados como el estadounidense. Su séptima generación se venderá en Europa.

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Lexus tiene en el Lexus CT 200h al único compacto premium híbrido que podemos comprar actualmente, un compacto que frente a modelos como el Mercedes Clase A goza ya de cierta veteranía, pero que sigue siendo la única alternativa para aquellos que buscan un coche híbrido en este segmento. Su precio además puede ser un gran reclamo y es que actualmente Lexus nos ofrece un Lexus CT 200h por menos de 24.000 euros, en promoción.

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23 de abril de 2018

Lexus viene cargada de novedades, y los próximos años serán realmente importantes para la filial de lujo de Toyota. Hoy en día, la mejor forma de competir con el orden establecido, con las premium alemanas, es tener una gama SUV competente. Y Lexus hará lo propio estrenando el año que viene un crossover compacto como el Lexus UX. Pero eso no es todo. Los japoneses aún confían en el sedán. Y la mejor prueba de ello será el nuevo Lexus ES, un sedán de lujo del que ya podemos ofreceros una primera imagen y una sorpresa. El nuevo Lexus ES podría llegar a Europa.

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18 de abril de 2018

Tras el debut en el Salón de Ginebra del nuevo Lexus UX, el SUV compacto de la marca japonesa, la alternativa al BMW X2, al Range Rover Evoque, Lexus se prepara para un nuevo lanzamiento, para la llegada de una berlina que ya tiene fecha de debut y que parece dispuesta a poner en jaque al Audi A6, aunque aún quedan muchos interrogantes por resolver. Hablamos del nuevo Lexus ES, una nueva generación de la berlina que tiene carácter global y de la que Lexus nos ha enseñado ya una primera imagen... ¡una gigantesca parrilla!

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12 de abril de 2018

En los últimos meses hemos visto cómo Toyota nos avanzaba cómo será su nueva generación de productos. Y, sinceramente, promete. La nueva era Toyota pinta mejor que bien, pero aún tendremos que esperar hasta 2019 para que se materialice. Toyota nos ha presentado en las últimas semanas cómo serán los relevos generacionales de dos de sus productos más importantes, el Toyota Auris y el Toyota RAV4. También hemos conocido su nueva estrategia de híbridos, sus nuevos motores y transmisiones, e incluso que Toyota abandona el diésel en Europa. Y aún hay más, incluso su marca de lujo, Lexus, llega con novedades realmente importantes. Pero, insistimos, habrá que esperar hasta 2019.

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La llegada del Lexus UX de producción ha sido una de las grandes novedades del reciente Salón de Ginebra 2018 y ahora el nuevo SUV compacto de Lexus cruza el Atlántico para desembarcar en Estados Unidos, en un Salón de Nueva York en el que la marca japonesa no sólo nos presenta al UX con la mecánica híbrida que ya conocíamos sino que también hará gala de un nuevo propulsor gasolina.

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30 de marzo de 2018

El Lexus LFA ha sido y es uno de los superdeportivos más especiales que se han fabricado. El primer coche de este tipo fabricado por Lexus supuso un punto de inflexión, no sólo en la marca, sino en toda la categoría al demostrar el poderío de Lexus a pesar de ser una completa novata en estas lides. Pasado el tiempo, cada una de las 500 unidades del Lexus LFA se han convertido en una joya para coleccionistas. Ahora, un impecable Lexus LFA en su edición Nürburgring está a la venta, una oportunidad única para llevar tu garaje una leyenda.

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Hace unas semanas tuvimos el honor de ser invitados a Omán, con el objetivo de probar el nuevo Lexus LS. El LS es un modelo de importancia capital para la marca japonesa, filial premium de Toyota. Es su buque insignia, su carta de presentación. Cuando Lexus fue lanzada al mercado en 1989, el LS 400 fue el coche elegido para hacerlo. A la que vamos a conocer es a su quinta generación, más tecnológica y con un diseño mucho más marcado que el de sus predecesores. ¿Está a la altura de rivales recién renovados como el Audi A8?

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El Lexus UX ha debutado en el Salón de Ginebra, directo a por el BMW X1, a por el Mercedes GLA y a por los nuevos BMW X2 y Jaguar E-Pace. Un nuevo SUV compacto premium que según nuestras estimaciones debería tener un precio de partida de unos 35.000 euros y con el que ya hemos tenido un primer encuentro en España, sólo una semana después de su puesta de largo en el Salón de Ginebra, donde también lo estuvimos viendo a pie de stand. No te pierdas el nuevo vídeo que hemos preparado con el nuevo Lexus UX.

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15 de marzo de 2018