Infiniti

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Infiniti es la marca premium de Nissan. Es un caso idéntico a lo que Lexus es para Toyota. Infiniti nació en 1989, cuando Nissan decidió crear una marca con la que vender productos de mayor calidad, diferenciados de su habitual imagen generalista. Nació como marca enfocada al mercado estadounidense, pero en 2008 inició una expansión mundial que la acercó hasta España, donde se vende con una red de concesionarios propia. Su gama está centrada en los todocaminos, los coupés, las berlinas y los crossover compactos - siempre diferenciados en equipamiento, tecnología y prestaciones del resto de vehículos de Nissan.

Historia de la marca Infiniti

Infiniti fue creada en 1989 y su primer vehículo fue el Q45, una berlina premium de propulsión trasera equipada con un motor V8 de 4,5 litros, enfocada al mercado estadounidense. En concepto, era un coche muy similar al LS 400, el primer coche de Lexus. Durante los años 90, la marca lanzó al mercado diferentes coches, como los J30 (un coupé con motor V6 de 3,0 litros), los G20 (basados en el Nissan Primera europeo), o el QX4, un todocamino premium basado en el Nissan Pathfinder. Fue la primera marca en ofrecer un todocamino premium como hoy en día los conocemos, anticipándose varios años al BMW X5.

Los actuales productos de Infiniti han sido desarrollados junto a Daimler, en una colaboración estratégica entre el grupo alemán y el consorcio franco-japonés.

Durante la primera década del siglo XXI, Infiniti lanzó varios modelos icónicos, como el Infiniti FX (un todocamino deportivo con un diseño muy agresivo) o los Infiniti G35, cuya versión coupé fue vendida como Nissan Skyline en el mercado japonés. La marca también lanzó el Infiniti EX, su primer crossover, equipado con el mismo motor V6 de 3,7 litros del Nissan 370Z. Ya completamente integrada en la Alianza Renault-Nissan, se han producido los lanzamientos de varios productos desarrollados de la mano de Daimler, como el Infiniti Q50 o los Infiniti Q30/QX30, que emplean propulsores y/o plataformas de origen Daimler.

Innovaciones de Infiniti

Infiniti posee a nuestro juicio dos innovaciones clave en el mundo del automóvil. La primera de ellas es el nuevo motor VC-T, el primer motor de producción con una relación de compresión variable. Este motor ofrece las prestaciones de un motor de gasolina de alta potencia con consumos que llegan al nivel de un diésel en ciertas situaciones. Es un motor de cuatro cilindros, con 2 litros de cilindrada, inyección directa de gasolina y sobrealimentado mediante un único turbocompresor. Este motor sustituirá al 3.5 V6 que emplea Infiniti, compartido con Nissan. Desarrolla una potencia de 270 CV y un par máximo de 310 Nm.

El sistema desarrollado por Infiniti modifica el recorrido del pistón mediante un brazo actuador. Así consigue variar la cilindrada de cada pistón y la relación de compresión. Infiniti asegura que el motor VC-T es capaz de trabajar con relaciones de compresión desde 8:1 a 14:1. El sistema funciona de forma totalmente automática - e instantánea - dependiendo de la carga del propulsor, realizando todo el proceso de forma transparente al conductor. Otra de las principales innovaciones de la marca es el sistema de dirección by-wire, en el que no hay una conexión física entre el volante y las ruedas del vehículo.

Este funciona en sintonía con la electrónica del vehículo, y replica los movimientos practicados sobre el volante en la dirección de las ruedas. Los sistemas by-wire no son una novedad - es un principio similar al acelerador electrónico, presente hoy en día en todo vehículo, sin conexión física entre el pedal derecho y la mariposa de admisión del coche - pero es la única marca que los emplea en la dirección del vehículo. Aunque el sistema es eficiente y reduce el peso con respecto a los esquemas tradicionales de dirección, aun adolece de falta de responsividad, y se siente artificial.

Todas las noticias de la marca Infiniti

Vivimos una época de transición donde el automóvil tal y como lo hemos conocido aún tiene sentido pero vive un momento de cambio, una etapa en el que aparecen conceptos como el coche compartido y como el coche autónomo que además van de la mano el auge, aparentemente ya definitivo, de la movilidad eléctrica, de los coches eléctricos e híbridos... Un momento de cierta incertidumbre en el que Infiniti anuncia que se retira de gran parte de Europa para centrar sus esfuerzos en el mercado norteamericano y en China. Hoy, tristemente, tenemos que decirle adiós a Infiniti en Europa (occidental).

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12 de marzo de 2019

Infiniti no abandonará Europa y de hecho tiene un ambicioso plan para seguir creciendo. Tras los rumores sobre el posible abandono de Europa, Infiniti nos ha desmentido esta situación anunciando el lanzamiento del Infiniti QX50 para este año 2019 y su primer coche eléctrico para 2021. Esto supone un importante paso adelante de la marca dado que en cuestión de meses veremos un duro rival entre los SUV premim, haciendo gala además del innovador motor VC-Turbo.

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Los planes de Infiniti no están saliendo tal y como esperaba la marca de lujo de Nissan. Tras ser lanzada de forma oficial a finales de 2008, una década después ha trascendido que Infiniti podría estar valorando abandonar el mercado europeo, aunque desde Infiniti España desmienten tajamente esta información. Las razones tras este movimiento estarían en las bajas ventas del Infiniti Q30 e Infiniti QX30, recordemos que son modelos basados en los Mercedes Clase A y Mercedes GLA, así como una caída generalizada de las ventas en 2017 y 2018 con un Brexit aún por solucionar.

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Así como Infiniti se introdujo en el mercado europeo con una gama SUV de altos vuelos, con productos distinguidos, con cierto enfoque deportivo, y motores de seis y ocho cilindros en uve, la marca japonesa y filial de Nissan podría dar ese mismo protagonismo a los SUV en un momento que, de nuevo, es crítico para la marca, el salto hacia los coches eléctricos. Durante el pasado Salón de Detroit, Infiniti ya nos ha avanzado cómo será su nuevo SUV eléctrico, del que hoy os podemos mostrar más imágenes.

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15 de enero de 2019

Desde que hace más de diez años Infiniti aterrizara en España hemos visto el proceso de maduración, y consolidación, de una marca que pasó de ser un fabricante exclusivo, y prácticamente desconocido, a tratar de competir con las premium establecidas desde hace décadas. De aquellos SUV con motores enormes, pasaron a propuestas más compactas y comedidas, del gusto del cliente europeo. El siguiente paso será el de la apuesta por el coche eléctrico. Infiniti saca músculo, con este anticipo de un nuevo SUV eléctrico que en lo visual, no sé a vosotros, pero a mí se me antoja como una interpretación moderna del antiguo Infiniti FX, que posteriormente se llamaría Infiniti QX70.

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4 de enero de 2019

Infiniti ha tomado la costumbre en los últimos años de mostrarnos una serie de modelos conceptuales de lo más espectacular, prototipos con motor eléctrico que hacen un guiño al pasado apoyándose en un diseño espectacular, los Infiniti Prototype 9 e Infiniti Prototype 10 y que nos han dejado clara la intención de volcarse con la tecnología eléctrica por parte de la marca. Ahora la marca japonesa, la filial premium de Nissan, nos habla ya de un coche más mundano totalmente eléctrico, un SUV eléctrico que se presentará en los próximos días.

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17 de diciembre de 2018

Hemos podido probar durante unas horas el Infiniti QX30 de gasolina, con el motor 2.0 de origen Mercedes con 211 CV, transmisión automática de doble embrague y 7 relaciones con tracción total. El QX30 sigue siendo un coche muy atractivo por su diseño y calidad, pero le faltan algunos detalles para ser un coche realmente redondo. Vamos a verlo en detalle... ¡dentro vídeo!

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Infiniti acude al Salón de París con una pieza espectacular que, agárrense a sus asientos, emplea tecnología de Fórmula 1. El Infiniti Project Black S sigue evolucionando, de aquel prototipo que conocimos en el Salón de Ginebra de 2017 - ver Infiniti Q60 Black S - a un coche aún más exótico y sofisticado. Y he aquí la pregunta del millón. ¿Ha exagerado Infiniti asegurando que este deportivo dispone de tecnología de Fórmula 1? Mira estas fotografías, lee lo que te contamos, y júzgalo tú mismo.

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Hace poco más de un año la división premium de Nissan, Infiniti, nos presentó el impresionante Project Black S. Un prototipo deportivo basado en el Infiniti Q60, que aplica en un coche de calle tecnologías derivadas directamente de la Fórmula 1. Aquél prototipo no fue apenas detallado, y es de cara al Salón de París cuando Infiniti revela parte de sus detalles y de su revolucionario esquema de propulsión - en cierto modo, similar al del Mercedes-AMG One. Su diseño no cambia, reteniendo un aspecto extremadamente agresivo al que se añaden unos ligerísimos acentos amarillos en ruedas y frontal.

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28 de septiembre de 2018

Infiniti vuelve a mirar al pasado para dar forma a un nuevo coche conceptual, un Infiniti Prototype 10 que, como hizo el Infiniti Prototype 9 hace un año, nos lleva a ver con muy buenos ojos ese binomio entre coches clásicos y tecnología eléctrica que están explorando ya varias marcas, como Jaguar, pero, ¿qué es exactamente el Infiniti Prototype 10?

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3 de septiembre de 2018