Infiniti

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Infiniti es la marca premium de Nissan. Es un caso idéntico a lo que Lexus es para Toyota. Infiniti nació en 1989, cuando Nissan decidió crear una marca con la que vender productos de mayor calidad, diferenciados de su habitual imagen generalista. Nació como marca enfocada al mercado estadounidense, pero en 2008 inició una expansión mundial que la acercó hasta España, donde se vende con una red de concesionarios propia. Su gama está centrada en los todocaminos, los coupés, las berlinas y los crossover compactos - siempre diferenciados en equipamiento, tecnología y prestaciones del resto de vehículos de Nissan.

Historia de la marca Infiniti

Infiniti fue creada en 1989 y su primer vehículo fue el Q45, una berlina premium de propulsión trasera equipada con un motor V8 de 4,5 litros, enfocada al mercado estadounidense. En concepto, era un coche muy similar al LS 400, el primer coche de Lexus. Durante los años 90, la marca lanzó al mercado diferentes coches, como los J30 (un coupé con motor V6 de 3,0 litros), los G20 (basados en el Nissan Primera europeo), o el QX4, un todocamino premium basado en el Nissan Pathfinder. Fue la primera marca en ofrecer un todocamino premium como hoy en día los conocemos, anticipándose varios años al BMW X5.

Los actuales productos de Infiniti han sido desarrollados junto a Daimler, en una colaboración estratégica entre el grupo alemán y el consorcio franco-japonés.

Durante la primera década del siglo XXI, Infiniti lanzó varios modelos icónicos, como el Infiniti FX (un todocamino deportivo con un diseño muy agresivo) o los Infiniti G35, cuya versión coupé fue vendida como Nissan Skyline en el mercado japonés. La marca también lanzó el Infiniti EX, su primer crossover, equipado con el mismo motor V6 de 3,7 litros del Nissan 370Z. Ya completamente integrada en la Alianza Renault-Nissan, se han producido los lanzamientos de varios productos desarrollados de la mano de Daimler, como el Infiniti Q50 o los Infiniti Q30/QX30, que emplean propulsores y/o plataformas de origen Daimler.

Innovaciones de Infiniti

Infiniti posee a nuestro juicio dos innovaciones clave en el mundo del automóvil. La primera de ellas es el nuevo motor VC-T, el primer motor de producción con una relación de compresión variable. Este motor ofrece las prestaciones de un motor de gasolina de alta potencia con consumos que llegan al nivel de un diésel en ciertas situaciones. Es un motor de cuatro cilindros, con 2 litros de cilindrada, inyección directa de gasolina y sobrealimentado mediante un único turbocompresor. Este motor sustituirá al 3.5 V6 que emplea Infiniti, compartido con Nissan. Desarrolla una potencia de 270 CV y un par máximo de 310 Nm.

El sistema desarrollado por Infiniti modifica el recorrido del pistón mediante un brazo actuador. Así consigue variar la cilindrada de cada pistón y la relación de compresión. Infiniti asegura que el motor VC-T es capaz de trabajar con relaciones de compresión desde 8:1 a 14:1. El sistema funciona de forma totalmente automática - e instantánea - dependiendo de la carga del propulsor, realizando todo el proceso de forma transparente al conductor. Otra de las principales innovaciones de la marca es el sistema de dirección by-wire, en el que no hay una conexión física entre el volante y las ruedas del vehículo.

Este funciona en sintonía con la electrónica del vehículo, y replica los movimientos practicados sobre el volante en la dirección de las ruedas. Los sistemas by-wire no son una novedad - es un principio similar al acelerador electrónico, presente hoy en día en todo vehículo, sin conexión física entre el pedal derecho y la mariposa de admisión del coche - pero es la única marca que los emplea en la dirección del vehículo. Aunque el sistema es eficiente y reduce el peso con respecto a los esquemas tradicionales de dirección, aun adolece de falta de responsividad, y se siente artificial.

Todas las noticias de la marca Infiniti

Infiniti ha cogido por sorpresa a la industria del automóvil, y también a la prensa. Infiniti anunciaba hace unos meses que presentarían en Pebble Beach un prototipo, y todo el mundo pensaba que se trataría del futuro Infiniti Q50 - un todocamino mediano que competirá con el Audi Q5 - o un deportivo conceptual. Lo que nadie esperaba, ni en sus sueños más alocados, es que Infiniti presentara un monoplaza inspirado en los años 30 del pasado siglo. Una verdadera "flecha de plata", que además está propulsada por un motor eléctrico. Las primeras imágenes y detalles, tras el salto.

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En unos días se celebra el concurso de elegancia de Pebble Beach e Infiniti ha querido estar presente en esta cita con lo que atisba como un modelo un tanto especial... no, no hablamos del Infiniti Q60 Black S, esa espectacular versión de más de 500 caballos del Infiniti Q60, sino que la marca japonesa ha preparado un modelo conceptual retro inspirado en los coches de carreras de los años 40...

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10 de Agosto de 2017

El Infiniti FX es uno de los modelos más icónicos de la filial de vehículos premium de Nissan. La actual generación, la segunda de un modelo lanzado al mercado en 2003. El Infiniti FX llegó a territorio nacional hace casi una década, con el desembarco de la marca en tierras europeas. Fue en su segunda generación, que inicialmente sólo estaba disponible con motorizaciones de gasolina. El Infiniti FX siempre fue un crossover diferente, en el que forma jugaba un papel más importante que función. El SUV que dio a conocer a la marca en España pronto desaparecerá, sin reemplazo a la vista.

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26 de Julio de 2017

Con motivo del Salón de Nueva York, Infiniti, la prima premium de Nissan, nos presenta una nueva generación del Infiniti QX80 aunque lo hace aún bajo la etiqueta de conceptual, con el nombre de Infiniti QX80 Monograph. Este modelo, que rivaliza con modelos como el Audi Q7 o el BMW X5, no se comercializa, al menos por ahora, a este lado del Atlántico, pero su presentación como concept y su posterior puesta de largo ya como modelo de producción nos podría estar dando algunas claves sobre los próximos modelos de la marca que, recordemos, en Europa se encuentra en pleno desembarco comercial del Infiniti Q60 (en el Salón de Ginebra nos presentaron al Infiniti Q60 Black S).

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10 de Abril de 2017

“Una celebración de la relación entre Infiniti y el equipo de Fórmula 1 de Renault”. Así es como la firma premium de Nissan, Infiniti, ha dado vida a un sugerente Infiniti Q60, un coupé deportivo que, bautizado como Project Black S no sólo nos deja entrever la intención de la firma japonesa de lanzar una alternativa al BMW M4, un rival para el Audi RS5 o el Lexus RC F sino también hace evidente la posibilidad de encontrarnos con una gama de productos de altas prestaciones bajo el paragulas de la insignia Black S.

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6 de Marzo de 2017

Que Infiniti tiene grandes planes para estar a la altura de sus rivales europeos en cuanto tecnología, variedad de modelos, y productos aspiracionales, es un hecho. Hablando de productos aspiracionales, estaréis conmigo en que pocos vehículos resultan tan atractivos como el Infiniti Q60, un coupé que sustituye a aquellos G37 de antaño que de vez en cuando se dejaban ver, y oír, con su sonoro motor Nissan de seis cilindros en uve. Pero no hay nada tan aspiracional como un deportivo de pura cepa, potente, rápido, y exótico. Y ese es el principal objetivo del Infiniti Q60 Black S, la respuesta de los japoneses al BMW M4, el Mercedes-AMG C 63 Coupé y el Audi RS5, o incluso el Lexus RC F. Un coupé deportivo que superará los 500 CV de potencia con tecnología de Fórmula 1.

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Tras haber conocido el Infiniti Q30, el primer compacto fabricado por la filial de lujo de Nissan, Infiniti nos presenta una variante aún más crossover de su compacto premium bajo la denominación Infiniti QX30. El objetivo de este modelo es llegar a un público que busca ciertas cualidades todocamino sin abandonar las ventajas de conducir un compacto. El Infiniti QX30 es una interesante alternativa dentro del mercado premium que guarda grandes semejanzas con el Mercedes GLA, y que aspira a rivalizar con modelos como el BMW X1, el Range Rover Evoque o el Audi Q3.

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Nos encantan los avances que se están produciendo en los últimos años que nos recuerdan que aún hay esperanza para los motores de combustión interna. Los ingenieros están consiguiendo que, gracias a los avances que se han producido en la técnica, podamos ver muy pronto en la calle tecnologías que hasta ahora solo habían sido concebidas en el ámbito teórico, o bajo prototipos que no fueron considerados viables en su día. Uno de los mejores ejemplos lo tenemos el nuevo Infiniti VC-Turbo, el primer motor de producción de compresión variable. Y qué mejor forma de ver cómo funciona que con un vídeo que nos ha dejado embelesados frente a la pantalla.

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14 de Enero de 2017

Infiniti, de la mano del Infiniti Q60, la alternativa de la marca japonesa al BMW Serie 4, al Audi A5, al Lexus RC... ha conseguido un importante hito histórico: En casi 60 años, 58 años para ser más concretos, un Infiniti Q60 ha sido el primer coche llegado desde Estados Unidos que se ha matriculado en Cuba.

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Infiniti tiene preparada una sorpresa para el ya próximo, muy próximo, Salón de Detroit 2017. La firma japonesa, la perspectiva premium de Nissan, nos revelará en Detroit al nuevo Infiniti QX50, aún conceptual sí, pero con una apariencia ya realmente próxima a lo que próximamente podremos ver en las calles.

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2 de Enero de 2017