carrocería-
puertas-
plazas-
maletero-
potencia-
consumo-
precio-
valoración
-

Sólo unos meses antes de su lanzamiento, a finales de 2014, Infiniti decidía renombrar a todos sus vehículos. De esta forma, lo que se conocía como la gama M del fabricante, integrada por los modelos M 37, M 35h y M 30d, pasó a denominarse con la letra ‘Q’, la cual identifica no sólo a las berlinas de la marca, sino también a los coupés y cabrios, mientras que las ‘QX’ hacían referencia a los SUV. De esta forma, la berlina de gran tamaño de Infiniti pasaba a llevar el apellido Q70 con el que debutaría en el Salón del Automóvil de París de ese mismo año.

El Infiniti Q70 seguía mostrando su carácter premium, pero en este caso con una imagen renovada, más musculosa y adoptando rasgos deportivos que ya había estrenado el Infiniti Q50. Se trataba únicamente de un lavado de cara que apostaba por unos paragolpes de nueva factura y ópticas rediseñadas. Tanto los faros delanteros como los traseros estrenaban tecnología LED como parte del equipamiento estándar, mientras que la rejilla adoptaba la nueva forma de doble arco, sustituyendo las láminas horizontales por la nueva calandra con diseño ‘panel de abeja’.

Ya dentro del habitáculo se mantiene esa imagen sobria y los acabados de gran calidad, haciendo especial hincapié en la reducción de la sonoridad en marcha a través de la modificación del chasis y de la carrocería, así como la utilización de más elementos aislantes. Se sigue echando en falta la presencia de un sistema de infoentretenimiento más actual, pero presume de contar con el Sistema Forest Air de Infiniti (el cual consigue crear una sensación de suave brisa en el habitáculo a través del uso de fragancias con aceites esenciales) y además tendrá la capacidad de recordar ajustes del conductor como los niveles del asiento y del volante, el regulado de los retrovisores exteriores, las preferencias del equipo de audio y el climatizador.

Se mejoraba a su vez el comportamiento en carretera gracias a la suspensión modificada que asociada a los amortiguadores telescópicos utilizados permitía ahora una mejor absorción de los baches y una mejor adaptación del vehículo a carreteras muy tortuosas. Además de las llantas de aleación de 18 pulgadas, contaba con la llegada del sistema Around View Monitor (AVM) como elemento más destacado dentro del equipamiento tecnológico en pos de la seguridad.

Los motores del Infiniti Q70:

En el apartado mecánico, destacar que el Infiniti Q70 se ofrece en el mercado europeo con el propulsor cuatro cilindros turbodiésel de 2.2 litros como entrada a la gama. En total 167 CV de potencia y 400 Nm de par máximo a partir de las 1.600 rpm hasta las 2.800. El catálogo se completa con una versión híbrida, la cual cuenta con doble embrague y está asociada a un motor de gasolina V6 de 3.5 litros que eroga 364 CV de potencia para finalizar en la versión GT Sport 3.7 que monta un motor de 320 CV también de gasolina.

Todas las noticias del coche Infiniti Q70

¿Buscas un SUV potente, agresivo y, sobre todo, exclusivo? Infiniti te propone una oferta interesante. El Infiniti QX70 S-Design se presenta como edición especial del famoso crossover japonés. Esta versión estará dotada del motor más demandado en España, el 3.0 V6 diésel de 238 CV, con tracción total y cambio automático. Pero el apelativo S-Design es algo más que potencia y prestaciones, es equipamiento y diseño.

Continuar leyendo »

13 de enero de 2015

Desde hace tiempo, Infiniti está renovando su gama con una nueva lógica de nomenclaturas. Si el Q50 es su berlina de acceso y los Q60 sus antiguos G Coupé y Convertible – aunque en España aún no se utilice la coletilla Q60 - entendemos que el Infiniti Q70 es la berlina ejecutiva de la casa, el modelo que hasta ahora conocíamos como Infiniti M y que estaba llamado a situarse entre los Lexus GS y en la línea de los A6, Serie 5 y Clase E.

Continuar leyendo »

16 de abril de 2014

El mercado de los modelos híbridos en España se amplía con la aparición del Infiniti M35h, cuya comercialización se inicia varios meses después de que fuera anunciado. Como ya sabíamos, se trata de una berlina grande equipada hasta arriba, que monta un motor 3.5 V6 gasolina de 306 CV apoyado por un propulsor eléctico de 68 CV. Veamos a continuación qué tarifas tendrá en nuestro país.

Continuar leyendo »

Una de las marcas que llegó bien cargada de novedades al Salón de Ginebra de este año fue Infiniti, sobretodo en lo que concierne a sus nuevos propulsores. Y es que a los V6 y V8 de gasolina se unirán en breve los diésel y una mecánica híbrida para el Infiniti M. Nosotros tuvimos la oportunidad de subirnos al nuevo M, aunque fuera sin movernos del sitio, para ver las novedades que ofrecerá.

Continuar leyendo »