CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Lexus UX
Coche | Versiones | Noticias
Oferta del Lexus UX
por quecochemecompro.com
31.200Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • Lexus
  • Lexus UX

Lexus UX

Lexus Ux 300e 06
Gallería fotos de Lexus UXGallería fotos de Lexus UXGallería fotos de Lexus UXGallería fotos de Lexus UX
15FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el Lexus UX
Coche | Versiones | Noticias

El Lexus UX es un SUV compacto, del segmento C, fabricado por la marca japonesa Lexus desde 2018. Actualmente, se comercializa la primera generación. El Lexus UX se comercializa en dos versiones: híbrida y...

Seguir leyendo

Precios del Lexus UX en Enero 2021 desde 31.200€ hasta 59.300€

VersiónCVCombustiblePrecio
LEXUS UX 2.0 250H ECO AUTO184Gasolina35.600€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H BUSINESS AUTO184Gasolina37.700€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H BUSINESS NAV AUTO184Gasolina39.600€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H BUSINESS 4WD AUTO184Gasolina39.800€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H PREMIUM AUTO184Gasolina39.900€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H BUSINESS NAV 4WD AUTO184Gasolina41.700€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H PREMIUM 4WD AUTO184Gasolina41.800€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H STYLE AUTO184Gasolina42.300€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H STYLE 4WD AUTO184Gasolina44.200€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H F SPORT AUTO184Gasolina47.900€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H F SPORT 4WD AUTO184Gasolina50.000€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H F SPORT LHR AUTO184Gasolina52.900€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H F SPORT LHR 4WD AUTO184Gasolina55.000€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H LUXURY AUTO184Gasolina57.000€PEDIR OFERTA
LEXUS UX 2.0 250H LUXURY 4WD AUTO184Gasolina59.300€PEDIR OFERTA
Ver todos los precios del Lexus UX
Consigue el mejor precio para el Lexus UX

Características del Lexus UX

carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero l
potencia184 CV
consumo l/100km
valoración

El Lexus UX es un SUV compacto, del segmento C, fabricado por la marca japonesa Lexus desde 2018. Actualmente, se comercializa la primera generación. El Lexus UX se comercializa en dos versiones: híbrida y eléctrica; y se caracteriza por contar con un diseño muy atractivo y ofrecer una calidad premium con la que plantar cara a sus principales rivales europeos. El Lexus UX se fabrica en la planta de Lexus en Miyawaka (Japón).

Entre los SUV compactos premium que aspiran a rivalizar con el Lexus UX nos encontramos con modelos como el Audi Q3, los BMW X1 y BMW X2, el Mercedes GLA o el Jaguar E-Pace. La versión eléctrica del Lexus UX, rivaliza con modelos como el BMW iX3, el Hyundai Kona eléctrico, el Volkswagen ID.4.

Diseño exterior del Lexus UX

La estética exterior del Lexus UX nos deja ver algunos de los rasgos característicos de la firma, comenzando claramente por la parrilla en doble punta de flecha que ha caracterizado a cada uno de los lanzamientos de la marca durante los últimos años.

Cuenta con una mirada afilada para las ópticas delanteras, integradas precisamente en ese diseño del paragolpes frontal de una sola pieza que se extiende hasta el capó y los pasos de rueda delanteros.

En la parte posterior, el conjunto óptico mantiene las directrices de los faros delanteros, apostando en este caso por unos pilotos a media cintura que se unen entre ellos a través de una franja formada por una secuencia de 120 LED que atraviesa todo el portón. Líneas sólidas, asentadas y que nos muestran un vehículo robusto a la par que dinámico.

El Lexus UX comparte plataforma modular TNGA con el Toyota C-HR. El Lexus UX 250h mide 4.495mm de largo, 1.520mm de alto y 1.840mm de ancho y la distancia entre ejes es de 2.640mm. Una distancia de 870mm entre los asientos delanteros y traseros garantiza un amplio espacio para los pasajeros de atrás, mientras que la zona de carga cuenta con una longitud de 791mm.

Para completar la oferta, el Lexus UX cuenta con una versión F Sport que contará con un tarado de suspensiones más rígido, así como un diseño exterior ligeramente distinto respecto a la versión convencional, más deportivo, en el que destaca la llegada de una rejilla exclusiva de malla, modificaciones en los engastes de los faros antinieblas y nuevas molduras cromadas tanto en el paragolpes delantero como en el trasero.

Las llantas de 18 pulgadas tienen un diseño exclusivo. Dentro del habitáculo se incluyen nuevos asientos deportivos, un nuevo volante F Sport recubierto de cuero perforado, pedalera de aluminio y una pantalla TFT de ocho pulgadas en color para la instrumentación digital.

Lexus UX: híbrido o eléctrico

Dentro del apartado mecánico, el Lexus UX se ofrece en dos versiones:

Por un lado, cuenta con una motorización híbrida para la versión denominada como Lexus UX 250h, la cual cuenta con un propulsor atmosférico de gasolina de 2.0 litros y 152 CV que se acompaña de un motor eléctrico de 109 CV y la presencia de baterías de níquel-metal-hidruro. En total, dicha versión ofrece 184 CV cuando la tecnología híbrida trabaja de forma conjunta, consiguiéndose de esta forma rebajar los consumos y las emisiones. Consigue un 0-100 km/h en 8,5 segundos junto a un consumo medio de 5,3 litros/100 km según el ciclo WLTP.

El Lexus UX 250h está disponible en tracción delantera o total. Este último sistema dota al SUV compacto premium de la marca asiática con tracción en las cuatro ruedas al situar un motor eléctrico adicional en el eje trasero. Cuando se detecta una pérdida de agarre en las ruedas traseras, la cantidad de potencia que se puede enviar al eje trasero ha aumentado del 60 al 80 por ciento, aproximadamente, a velocidades de hasta 70km/h, lo que contribuye a una excelente estabilidad.

También existe una segunda versión, totalmente eléctrica, denominada Lexus UX 300e. Esta cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 204 CV, y tracción delantera. Sobre el papel, es un coche rápido: hace el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y sus 300 Nm de par motor garantizan buenas recuperaciones. Su autonomía es de 315 km, según el ciclo WLTP, aunque la versión con llantas de 18 pulgadas ve su autonomía reducida hasta los 305 km.

Diseño interior del Lexus UX

En el interior del Lexus UX, los diseñadores han tratado de mantener la misma tendencia que en el exterior, todo ello inspirado en el concepto tradicional japonés de ‘engawa’, el cual difumina las fronteras entre el interior y el exterior de una casa.

El Lexus UX nos muestra una imagen muy moderna y colorida en la que destacan las dos grandes pantallas, una de 10,3 pulgadas dedicada para el sistema de infoentretenimiento y una segunda en la que se refleja el cuadro de instrumentación en formato digital.

Si hay que ponerle "un pero", éste es para su maletero, que resulta bastante pequeño. Cuenta con sólo 320 litros de maletero en la versión híbrida de tracción delantera y de sólo 283 litros en la de tracción total, que equipa un segundo motor eléctrico adicional para mover las ruedas del eje posterior. La versión eléctrica, sin embargo, cuenta con un maletero de 486 litros, gracias a la eliminación del depósito de combustible.

Tecnología predictiva para la gestión de la batería:

Seguramente los dos sistemas más destacados dentro del equipamiento tecnológico del Lexus UX nos los encontramos relacionado con la gestión energética de su batería. Los ingenieros de la marca han desarrollado una tecnología que ayuda a realizar una conducción más eficiente, a través de la memorización de las rutas realizadas por el vehículo.

Cuando el UX detecta que el conductor se está acercando a una ubicación por la que ya ha pasado anteriormente y en la que ha frenado o se ha detenido, registra el nuevo comportamiento y, si el conductor deja de pisar el pedal del acelerador, la asistencia de deceleración predictiva comienza a aumentar la cantidad de freno regenerativo a utilizar prediciendo una posible detención.

A su vez, también se ha equipado de un Control de Estado de Carga Predictivo, el cual funciona en pendientes con grado de inclinación negativo o en carreteras con grandes niveles de congestión. Dicho sistema se encuentra asociado al navegador, lo que le permite predecir el tipo de ruta y la cantidad de tráfico que nos vamos a encontrar en los 10 kilómetros de itinerario que tenemos por delante.

Esto permite una gestión inteligente de la recarga, utilizando los datos de pendiente del mapa para calcular cuánto tramo descendiente tenemos y así variar los niveles de recarga de la batería en función de la distancia. En el caso de encontrarnos con un atasco, el SOC utiliza la información del tráfico para cargar activamente la batería antes de llegar a la zona congestionada, lugar en el que el motor eléctrico trabajará más debido a las continuas arrancadas y detenciones. Con ello se reduce el gasto de combustible y se reducen los índices de contaminación.

¿Cómo va el Lexus UX?

La versión eléctrica, denominada Lexus UX 300e destaca por un gran refinamiento de marcha. El aislamiento es sensacional y la suspensión cuida del pasaje. Decididamente, no es un coche deportivo, para irse de curvas y, si lo hacemos, los balanceos de la carrocería y sus inercias se harán notar rápidamente. Leer nuestra prueba del Lexus UX 300e.

Vídeo destacado del Lexus UX

¿Pensando en comprar un Lexus UX?

Guías de compra en ¿Qué coche me compro?

GUÍA DE COMPRA
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?

Las mejores noticias del Lexus UX

Lexus UX 250h, un desconocido SUV premium que por precio bien podría ser un superventas

Pues sí, teniendo en cuenta que el Lexus UX 250h es un crossover compacto del segmento premium, de mecánica full-hybrid con 184 CV de potencia, bien equipado y por 28.900 €, debería estar entre unos de los más vendidos de su categoría, y es que las 2.203 unidades que lleva vendidas Lexus en lo que va de año distan mucho de las 5.538 del Audi Q3 o de las 5.173 del Volvo XC40, uno de los chollos del segmento por 23.700 €. El chollo del Volvo XC40, un SUV

¿Es el nuevo Lexus UX 300e un buen coche eléctrico? Descúbrelo en nuestra prueba en vídeo

El Lexus UX 300e es la versión 100% eléctrica del Lexus UX, el crossover compacto del fabricante premium japonés. No solo es el primer coche eléctrico de Lexus, es punta de lanza de los coches eléctricos en el gigantesco grupo Toyota. Tras asistir a su presentación internacional en Valencia hace poco más de una semana, os presentamos nuestra prueba en vídeo de este nuevo crossover eléctrico. En ella, además de analizar su comportamiento o su precio, pretendemos responder a una pregunta muy sencilla: ¿es el Lexus UX 300e un buen coche eléctrico? Construido sobre una versión modificada de la

Lexus ya comercializa el UX 300e, un crossover compacto premium desde 43.300 €

Lexus ha dado comienzo a la comercialización del UX 300e, la versión 100 % eléctrica de su crossover compacto, convirtiéndose así el primer modelo de la firma nipona puramente eléctrico y que le lleva un pasó más allá de de las mecánicas full-hybrid por las que se caracteriza. Así pues, este UX 300e, cuya tarifa de precios arranca en los 49.900 € (43.300 € si incluimos las ayudas del Plan MOVES II), y que viene a competir con modelos como el Volkswagen ID.4 (desde 45.485 €). Por fuera mantiene el mismo aspecto del UX

El Lexus UX 250h sigue siendo el SUV compacto premium más interesante que puedes comprar

Que el segmento de los SUV compactos es a día de hoy el más importante no es ningún secreto, de hecho, representa entre el 25 % y 30 % de las ventas de vehículos en nuestro país, y como en todos ellos hay clases: generalistas y premiums. Dentro de estos últimos, los C-SUV premiums, la opción más económica (y bastante buena) es el chollo del Volvo XC40 por 23.700 €, cuyo único defecto podría ser un propulsor de 129 CV que quizá se quede un poco corto. Para dar solución a ello os proponemos el Lexus UX 250h, un crossover

Así es el Lexus UX 250h, un potente crossover híbrido premium muy bien equipado por 28.900 €

Lexus, la firma de lujo de Toyota, es una marca premium que ha sabido diferenciarse ofreciendo interesantes mecánicas híbridas, un buen equipamiento y una atención a los detalles que en algunos casos roza lo obsesivo, todo ello envuelto generalmente en atractivos diseños de corte deportivo, muy angulosos y muy manga, al más puro estilo estilo del país del sol naciente. De las diferentes ofertas que ofrece actualmente, el Lexus UX 250h Business por 28.900 € es un croosover híbrido a un precio realmente tentador teniendo en cuenta todo lo que ofrece. Nada que objetar: bien equipado, potente y precio

7.000 euros de descuento en los Lexus UX 250h, ¿hay letra pequeña en este oferta del crossover híbrido?

El Lexus UX es uno de los crossover compactos de carácter premium más interesantes del mercado. Este rival de coches como el BMW X2 o el Mercedes GLA es el único coche del segmento premium disponible con una mecánica full-hybrid, compartida con los últimos desarrollos de Toyota. Su motor de 184 CV de potencia máxima también está presente en coches como el Toyota C-HR y destaca por unos consumos muy aquilatados. Ahora, Lexus anuncia que puedes llevarte a casa un UX 250h por 28.900 euros, 7.000 euros por debajo de su precio de tarifa. ¿Dónde está la letra pequeña de

15 May 2020 | Sergio Álvarez

noticia

Un millón de km de garantía para la batería del Lexus UX 300e

La versión eléctrica del Lexus UX será el primer coche 100% eléctrico de Lexus. Se pondrá a la venta a lo largo del año en nuestro país, y la marca ha comenzado a darnos algunos datos más acerca de su particular filosofía. Lexus está tan convencida de la calidad y rendimiento de su coche que ha decidido dar a sus baterías - el componente más delicado y sometido a desgaste de cualquier coche eléctrico - una garantía de un millón de kilómetros. Un millón de kilómetros ...

Sergio Álvarez | 15 May 2020

Más de 300 Km de autonomía: Lexus revela nuevos datos sobre su primer coche eléctrico

No llegará a España hasta finales de 2020, sin embargo Lexus comienza a desvelar los primeros detalles de su primer coche eléctrico, el Lexus UX 300e. Este nuevo modelo supone un importante punto de inflexión en la marca japonesa, dejando a un lado los coches híbridos para fabricar un crossover 100% eléctrico que será el primero de su categoría. Con este nuevo UX 300e Lexus pretende sentar las bases de una gama cada vez más electrificada, por lo que el Lexus UX eléctrico hará las veces de globo sonda y además permitirá a la marca seguir evolucionando su primera receta