El incremento de precios de los coches nuevos ha hecho que muchos vehículos de precio razonable se conviertan prácticamente en bienes de lujo. Esto impide a muchas familias acceder a coches seguros, fiables y eficientes, relegando sus opciones al mercado de coches seminuevos. Por fortuna, aun existen coches cuyo precio no se ha disparado. Es el caso del crossover híbrido del que os vamos a hablar en este artículo. Es veterano, pero tiene hasta 10 años de garantía, es un coche premium de 184 CV, solo gasta 5,3 l/100 km y se vende a precio de 2022.
Lexus UX 250h, por 34.650 euros, un verdadero chollo
Ese coche es el Lexus UX 250h. Es el crossover compacto de Lexus, un coche que fue lanzado al mercado en 2019, y que a finales del año pasado recibió una ligera actualización estética y tecnológica. El Lexus UX mide 4,50 metros de largo y es un coche que se vende únicamente con mecánicas full-hybrid de origen Toyota, reconocidas por su fiabilidad y durabilidad. En estos momentos, Lexus vende el UX 250h de acceso por un precio en oferta de 34.650 euros. Un precio que mantiene desde el año pasado, con una oferta de cuota mensual de 250 euros/mes.
Fotos del Lexus UX
La versión ofertada lleva la única mecánica disponible en el UX híbrido. Un motor full-hybrid con 184 CV de potencia combinada y etiqueta ECO de la DGT. Este motor, asociado a un cambio automático – un tren epicicloidal similar a un variador continuo en tacto de conducción – permite un consumo medio de 5,3 l/100 km y unas prestaciones más que correctas: el 0 a 100 km/h sucede en 8,5 segundos y tenemos potencia suficiente para que cualquier adelantamiento o recuperación se gestione de forma rápida y solvente.
Aun así, y aun teniendo buenas prestaciones, este no es un coche diseñado con el dinamismo en mente. Es un coche de tacto de conducción cómodo y muy filtrado, donde el confort es la principal prioridad. A ello contribuye el funcionamiento silencioso de su sistema híbrido, especialmente en ciudad. Con su actualización de 2022, el Lexus UX corrigió uno de sus grandes defectos, un equipo de infoentretenimiento mediocre y desfasado. Ahora incluso en la versión de acceso contamos con una pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto.
La versión en oferta del Lexus UX tiene un acabado Business de acceso. Este acabado no tiene asientos de cuero o techo solar, pero sí tiene llantas de 17 pulgadas, climatizador bizona, faros LED o una pantalla de 8 pulgadas para el sistema de infotainment, así como ADAS avanzados: control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril o lectura de señales de tráfico. En cuanto a las condiciones de la oferta, estamos hablando de un descuento por financiar el coche a cuatro años mediante el producto multiopción Lexus Privilege.
La entrada es de 12.772 euros, las cuotas mensuales son de 250 euros y la última cuota (o valor final garantizado) es de 17.508 euros. La TAE del préstamo es elevada, del 9,88%. Incurriremos en penalizaciones si al término de los cuatro años excedemos un cierto kilometraje – que no está especificado en la web de la oferta – y queremos devolver el coche a la marca. No obstante, podemos quedarnos el coche pagando la última cuota o refinanciándola. En cuanto a la garantía de hasta 10 años, es parte de un programa llamado Lexus Relax.
Este programa nos permite extender la garantía hasta 10 años o 185.000 km – lo que antes suceda – siempre que pasemos las revisiones del coche en el servicio oficial de la marca. La extensión de garantía se renueva en cada mantenimiento y es válida durante un años o 15.000 km.
Rivales del Lexus UX
Entre sus rivales, tenemos al resto de crossover y SUV compactos del espectro premium. A excepción del Volvo XC40 Premium Edition, sin hibridación alguna, todos son más caros. Ninguno de ellos cuenta con una mecánica full-hybrid, confiando su hibridación a sistemas ligeros basados en arquitecturas de 48 voltios. Por tanto, todos ellos tienen un consumo superior, aun teniendo un tacto de conducción más emocionante y dinámico – especialmente en el caso del BMW X1.
Fotos del Lexus UX
Lexus UX 
