Es muy complicado encontrar hoy en día coches nuevos de tamaño compacto y precio bajo que permitan viajar en familia con soltura. La opción que hoy te traemos destaca principalmente por su bajo coste de adquisición pero también tiene otras ventajas como una mecánica solvente o un diseño bastante exótico.
Con 127 CV de potencia
- Manual con seis velocidades
- Maletero algo justo
- Precio bajo
El EVO 5 es uno de los crossovers de tamaño compacto más baratos que puedes comprar en estos momentos. Situado realmente a medio camino entre los B-SUV y C-SUV, es con sus 4,32 metros de largo una alternativa suficientemente amplia para las familias que buscan un medio de transporte sencillo, barato y versátil. Este modelo deriva del BAIC X35 comercializado en otros mercados aunque adaptado por el Grupo DR a los gustos europeos.
Con etiqueta «C» o «ECO»
La única motorización disponible en el mercado español es de gasolina, con cuatro cilindros, turbo y 1,5 litros. Desarrolla 127 CV de potencia y 225 Nm de par máximo. La caja de cambios es manual de seis velocidades y el sistema de tracción sencillo al eje delantero. En opción es posible pedirlo adaptado a GLP, añadiendo además la etiqueta «ECO».
Según los datos facilitados por la marca, el EVO 5 alcanza una velocidad máxima de 185 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. El consumo medio se queda en los 7,2 L/100, con unas emisiones de 173 g/km de CO2 (9,3 L/100 y 155 g/km de CO2 en el caso de la variante adaptada a GLP).
| Longitud | 4.325 mm |
| Anchura | 1.815 mm |
| Altura | 1.640 mm |
| Batalla | 2.570 mm |
Equipo algo justo
La gama actual del EVO 5 está formada por los niveles de acabado Essential y Estándar. Según la versión elegida equipan los faros LED con encendido automático, sensores de estacionamiento, cámara de visión posterior, asistente a la frenada, freno de mano eléctrico, asistente en cuestas, etc. Faltan muchos elementos como la alerta de carril, detector de fatiga o lector de señales, elementos que no incorpora al tener una homologación específica para vehículos vendidos en series pequeñas.
Otros elementos posibles en la dotación son el tapizado en piel sintética, techo solar eléctrico con cortinilla, llantas de aleación de 18 pulgadas, cristales tintados, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, cierre centralizado con mando, sistema multimedia con pantalla a color, radio, USB, bluetooth, Mirror Screen, ordenador de viaje, apoyabrazos central delantero, etc. Entre la dotación disponible destacan elementos como el techo solar eléctrico o las llantas de aleación de 18 pulgadas.
Lo mejor sin lugar a dudas del EVO 5 está en su precio de venta. Aplicando el ahorro por financiar la versión Essential arranca en los 14.900 €, una cifra muy competitiva para un vehículo de su tamaño y con un motor con 127 CV. Las variantes Estándar arrancan en los 16.900 €. Las varaintes adaptadas a GLP suman otros 2.000 € al precio indicado.
Un SEAT Ateca, mucho más equipado en todos los aspectos y de calidad superior, tiene un precio de partida de 27.070 € financiando con el motor 1.0 TSI de 115 CV, siendo la diferencia tan grande como insalvable para muchas familias que necesitan un vehículo para su día a día.
EVO 5
SEAT Ateca
