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Range Rover Evoque

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El Range Rover Evoque es un SUV de dimensiones compactas con un diseño coupé fabricado por Land Rover. Su segunda generación fue lanzada a final de 2018 ofreciendo una renovación completa e integrando una evolución en diseño con respecto a su antecesor, inspirando sus líneas en el Range Rover Velar.
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Precios del Range Rover Evoque en Agosto 2021 desde 40.300€ hasta 77.486

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Características del Range Rover Evoque

carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero472 l
potencia160 - 300 CV
consumo5,4 - 8,2 l/100km
valoración

El Range Rover Evoque es un SUV de dimensiones compactas con un diseño coupé fabricado por Land Rover. Su segunda generación fue lanzada a final de 2018 ofreciendo una renovación completa e integrando una evolución en diseño con respecto a su antecesor, inspirando sus líneas en el Range Rover Velar. El Range Rover Evoque solo está disponible con carrocería de 5 puertas, aunque el modelo anterior sí ofreció una versión coupé e incluso una variante descapotable. El precio del Range Rover Evoque parte desde 40.000 euros en su acabado base con el motor de 150 CV manual.

El Range Rover Evoque es un rival directo de modelos SUV premium pequeños como el Audi Q3, el BMW X1, el Volvo XC40 o el Mercedes GLA.

Diseño exterior del Range Rover Evoque

La segunda generación del Range Rover Evoque destaca por la evolución que ha introducido en tanto a su estética, una evolución que además ya fue estrenada con anterioridad en el Range Rover Velar. La apuesta por una única carrocería se defiende con una configuración de 5 puertas de tintes deportivos, con una vista lateral en clara forma de cuña y empleando rasgos estilísticos que acentúan esa idea de coupé como son las manetas enrasadas en las puertas.

Las formas del Evoque son musculosas, con líneas suaves y estilizadas, pero con una estética donde la superficie de paragolpes o su lateral son absolutas protagonistas frente a ópticas, parrilla o superficie acristalada. El uso de llantas de gran tamaño, hasta 21", refuerzan esa idea de diseño deportivo que además puede combinarse con diferentes packs y detalles de personalización para imprimir una imagen más agresiva.

Diseño interior del Evoque

El habitáculo del Evoque es una clara apuesta por el lujo y la tecnología. Su diseño interior, tal y como sucede en el exterior, está fuertemente influenciado por el Range Rover Velar. De este modo la configuración del puesto de conducción se compone de un cuadro de instrumentos digital de 12,3" y una interfaz de doble pantalla haciendo las veces de sistema de infoentretenimiento.

Esta interfaz doble se ha convertido en uno de los sellos más representativos de los últimos lanzamientos de Land Rover, combinando una pantalla superior de 10" con una segunda pantalla táctil que hace las veces de interfaz para los sistemas de control del vehículo, climatización o asistencias a la conducción. Esta segunda interfaz se caracteriza por combinar mandos físicos y táctiles, lo que proporciona una mejor experiencia de uso.

Con el estreno de la segunda generación del Range Rover Evoque se introdujo una nueva plataforma (PTA) que, a pesar de mantener la longitud en 4,37 metros como el anterior Evoque, mejoraba su habitabilidad y espacio de carga, además de la rigidez torsional en un 13%. El maletero del Evoque ofrece capacidad para 591 litros, permitiendo ampliar dicha capacidad hasta los 1.445 litros abatiendo los asientos traseros que permiten ser plegados en proporción 40:20:40.

Los motores del Range Rover Evoque

La gama de propulsores del Range Rover Evoque está compuesta por mecánicas diésel y gasolina pertenecientes a la familia Ingenium, con 4 cilindros, 2 litros de cubicaje y sobrealimentación mediante turbocompresor. Los propulsores diésel están disponibles en versiones de 150, 180 y 240 CV, mientras que los motores gasolina están disponibles en variantes de 200, 250 y 300 CV.

Todas estas mecánicas cuentan con tecnología de propulsión semihíbrida, un sistema que asiste al motor de combustión interna para mejorar su eficiencia en un 6% y proporcionar 140 Nm extra. Gracias a la condición de semihíbrido, el Evoque obtiene la Etiqueta ECO.

En materia de transmisión, existe una única versión diésel con 150 CV que permite ser combinada con un cambio manual de 6 relaciones y tracción 4x2. El resto de los propulsores se combina de forma obligada con la tracción total 4x4 y un cambio automático por convertidor de par con 9 relaciones.

Para 2020 se ha confirmado el lanzamiento de un Evoque PHEV (híbrido enchufable). Esta versión combinará un motor 1.5 turbo gasolina con 3 cilindros y 200 CV con un motor eléctrico de 100 CV instalado en el eje trasero. Ambos motores podrán mover el coche de forma combinada o independiente, ofreciendo tanto autonomía en modo 100% eléctrica como tracción total.

El Range Rover Evoque no le teme al offroad

Aunque el perfil del Range Rover Evoque es el de SUV compacto o todocamino, con la nueva generación se ha buscado ofrecer unas mejores cualidades fuera de asfalto. Esto hace que el Evoque ofrezca una altura libre al suelo de 212 milímetros o una capacidad de vadeo de 600 milímetros. A ello se añaden asistencias a la conducción como un sistema de realidad aumentada que nos permite visualizar qué sucede bajo el morro del vehículo, así como un sistema Terrain Response 2 que ofrece diferentes perfiles de conducción para adaptar el funcionamiento de motor, cambio y tracción total en pos de conseguir el mejor agarre.

"Capó invisible" del Evoque

El Range Rover Evoque es el primer vehículo del mundo con la tecnología Ground View, que convierte el capó en `invisible´, una primicia mundial que Land Rover presentó en el prototipo Discovery Vision en 2014. Mediante unas cámaras situadas en la parrilla delantera y en los espejos de las puertas, el sistema es capaz de proyectar en la pantalla táctil central la imagen que nos encontraremos delante y debajo del vehículo en una representación virtual de 180º. De esta forma, el vehículo nos ayuda a mantener la visibilidad cuando nos enfrentemos a terrenos complicados o zonas de muchos bordillos en la ciudad.

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