carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero575 l
potencia150 - 290 CV
consumo4,3 - 7,6 l/100km
valoración

El Range Rover Evoque es un SUV de dimensiones compactas con un diseño coupé fabricado por Land Rover. Su segunda generación fue lanzada a final de 2018 ofreciendo una renovación completa e integrando una evolución en diseño con respecto a su antecesor, inspirando sus líneas en el Range Rover Velar. El Range Rover Evoque solo está disponible con carrocería de 5 puertas, aunque el modelo anterior sí ofreció una versión coupé e incluso una variante descapotable. El precio del Range Rover Evoque parte desde 40.000 euros en su acabado base con el motor de 150 CV manual.

El Range Rover Evoque es un rival directo de modelos como el Audi Q3, el BMW X1, el Volvo XC40 o el Mercedes GLA.

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Diseño exterior del Range Rover Evoque

La segunda generación del Range Rover Evoque destaca por la evolución que ha introducido en tanto a su estética, una evolución que además ya fue estrenada con anterioridad en el Range Rover Velar. La apuesta por una única carrocería se defiende con una configuración de 5 puertas de tintes deportivos, con una vista lateral en clara forma de cuña y empleando rasgos estilísticos que acentúan esa idea de coupé como son las manetas enrasadas en las puertas.

Las formas del Evoque son musculosas, con líneas suaves y estilizadas, pero con una estética donde la superficie de paragolpes o su lateral son absolutas protagonistas frente a ópticas, parrilla o superficie acristalada. El uso de llantas de gran tamaño, hasta 21″, refuerzan esa idea de diseño deportivo que además puede combinarse con diferentes packs y detalles de personalización para imprimir una imagen más agresiva.

Diseño interior del Evoque

El habitáculo del Evoque es una clara apuesta por el lujo y la tecnología. Su diseño interior, tal y como sucede en el exterior, está fuertemente influenciado por el Range Rover Velar. De este modo la configuración del puesto de conducción se compone de un cuadro de instrumentos digital de 12,3″ y una interfaz de doble pantalla haciendo las veces de sistema de infoentretenimiento.

Esta interfaz doble se ha convertido en uno de los sellos más representativos de los últimos lanzamientos de Land Rover, combinando una pantalla superior de 10″ con una segunda pantalla táctil que hace las veces de interfaz para los sistemas de control del vehículo, climatización o asistencias a la conducción. Esta segunda interfaz se caracteriza por combinar mandos físicos y táctiles, lo que proporciona una mejor experiencia de uso.

Con el estreno de la segunda generación del Range Rover Evoque se introdujo una nueva plataforma (PTA) que, a pesar de mantener la longitud en 4,37 metros como el anterior Evoque, mejoraba su habitabilidad y espacio de carga, además de la rigidez torsional en un 13%. El maletero del Evoque ofrece capacidad para 591 litros, permitiendo ampliar dicha capacidad hasta los 1.445 litros abatiendo los asientos traseros que permiten ser plegados en proporción 40:20:40.

Los motores del Range Rover Evoque

La gama de propulsores del Range Rover Evoque está compuesta por mecánicas diésel y gasolina pertenecientes a la familia Ingenium, con 4 cilindros, 2 litros de cubicaje y sobrealimentación mediante turbocompresor. Los propulsores diésel están disponibles en versiones de 150, 180 y 240 CV, mientras que los motores gasolina están disponibles en variantes de 200, 250 y 300 CV.

Todas estas mecánicas cuentan con tecnología de propulsión semihíbrida, un sistema que asiste al motor de combustión interna para mejorar su eficiencia en un 6% y proporcionar 140 Nm extra. Gracias a la condición de semihíbrido, el Evoque obtiene la Etiqueta ECO.

En materia de transmisión, existe una única versión diésel con 150 CV que permite ser combinada con un cambio manual de 6 relaciones y tracción 4×2. El resto de los propulsores se combina de forma obligada con la tracción total 4×4 y un cambio automático por convertidor de par con 9 relaciones.

Para 2020 se ha confirmado el lanzamiento de un Evoque PHEV (híbrido enchufable). Esta versión combinará un motor 1.5 turbo gasolina con 3 cilindros y 200 CV con un motor eléctrico de 100 CV instalado en el eje trasero. Ambos motores podrán mover el coche de forma combinada o independiente, ofreciendo tanto autonomía en modo 100% eléctrica como tracción total.

El Range Rover Evoque no le teme al offroad

Aunque el perfil del Range Rover Evoque es el de SUV compacto o todocamino, con la nueva generación se ha buscado ofrecer unas mejores cualidades fuera de asfalto. Esto hace que el Evoque ofrezca una altura libre al suelo de 212 milímetros o una capacidad de vadeo de 600 milímetros. A ello se añaden asistencias a la conducción como un sistema de realidad aumentada que nos permite visualizar qué sucede bajo el morro del vehículo, así como un sistema Terrain Response 2 que ofrece diferentes perfiles de conducción para adaptar el funcionamiento de motor, cambio y tracción total en pos de conseguir el mejor agarre.

“Capó invisible” del Evoque

El Range Rover Evoque es el primer vehículo del mundo con la tecnología Ground View, que convierte el capó en `invisible´, una primicia mundial que Land Rover presentó en el prototipo Discovery Vision en 2014. Mediante unas cámaras situadas en la parrilla delantera y en los espejos de las puertas, el sistema es capaz de proyectar en la pantalla táctil central la imagen que nos encontraremos delante y debajo del vehículo en una representación virtual de 180º. De esta forma, el vehículo nos ayuda a mantener la visibilidad cuando nos enfrentemos a terrenos complicados o zonas de muchos bordillos en la ciudad.

De 150 a 290 CV en Diésel y Gasolina

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Range Rover Evoque compite en la categoría de SUV Compacto Premium y tiene este mes un precio desde 29.990 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Range Rover Evoque en sus diferentes versiones.

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Range Rover Evoque está disponible en contrato de renting desde 514 €/mes para la versión 2.0l Ed4 Diesel 110kw (150cv) 4x2 Pure (00147) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Range Rover Evoque en las mejores condiciones para particulares y empresas.

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Versiones y precios del Range Rover Evoque

VersiónCVCombustiblePrecio
Range Rover Evoque 5P 2.0 eD4 150CV 2WD Pure150Diésel37.950 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 eD4 150CV 2WD SE150Diésel42.050 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 150CV AWD Automático Pure150Diésel44.412 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD Pure180Diésel44.700 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 eD4 150CV 2WD SE Dynamic150Diésel46.900 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD Automático Pure180Diésel47.392 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 Si4 240CV AWD Automático Pure240Gasolina47.650 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 150CV AWD Automático SE150Diésel48.292 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD SE180Diésel48.850 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD Automático SE180Diésel51.542 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 Si4 240CV AWD Automático SE240Gasolina51.800 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 150CV AWD Automático SE Dynamic150Diésel53.392 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD SE Dynamic180Diésel53.950 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 SD4 240CV AWD Automático SE240Diésel54.750 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD Automático SE Dynamic180Diésel56.642 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 Si4 240CV AWD Automático SE Dynamic240Gasolina56.850 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 150CV AWD Automático HSE150Diésel57.692 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD HSE180Diésel58.200 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 SD4 240CV AWD Automático SE Dynamic240Diésel59.600 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 150CV AWD Automático HSE Dynamic150Diésel60.492 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD Automático HSE180Diésel60.892 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD HSE Dynamic180Diésel61.000 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 Si4 240CV AWD Automático HSE240Gasolina61.050 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD Automático HSE Dynamic180Diésel63.692 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 SD4 240CV AWD Automático HSE240Diésel63.700 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 Si4 240CV AWD Automático HSE Dynamic240Gasolina63.950 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 SD4 240CV AWD Automático HSE Dynamic240Diésel66.450 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 TD4 180CV AWD Automático Autobiography180Diésel70.400 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 Si4 290CV AWD Automático HSE Dynamic290Gasolina70.800 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 SD4 240CV AWD Automático Autobiography240Diésel72.800 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 Si4 240CV AWD Automático Autobiography240Gasolina73.050 € PEDIR OFERTA
Range Rover Evoque 5P 2.0 Si4 290CV AWD Automático Autobiography290Gasolina77.650 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Range Rover Evoque

Land Rover está inmersa en un momento crucial y realmente delicado, por algunas de las transformaciones que está viviendo la industria y que afectan aún más si cabe a una marca como esta, tal y como veremos a continuación. Y la presentación del nuevo Range Rover Evoque no ha hecho otra cosa que evidenciar cómo pretende salir adelante la marca británica. Merece la pena especial atención un tema del que últimamente os hemos hablado largo y tendido, el de los semihíbridos, también conocidos como microhíbridos, o mild hybrids. El truco de los semihíbridos y la etiqueta ECO es la mejor jugada del Range Rover Evoque, ¿pero por qué es tan importante que Land Rover articule la gama de uno de sus productos más importantes alrededor de las mecánicas semihíbridas?

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El Range Rover Evoque 2019 se presenta completamente renovado en el segmento de los SUV compactos. Tras conocer los precios de lanzamiento del Evoque 2019, queremos analizar la versión más barata que ofrecerá el Evoque 2019, una variante cuya rebaja en precio obliga a renunciar a la etiqueta ECO, además de otros elementos. Así, veamos qué ofrece el Range Rover Evoque más barato que puedes comprar y cuyas entregas obligarán a esperar hasta Septiembre de 2019.

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25 de noviembre de 2018

La nueva generación del Range Rover Evoque ya está en el mercado. Apenas unas horas después de su lanzamiento, los interesados en adquirir el nuevo SUV compacto de Land Rover pueden acercarse a los concesionarios para formalizar su pedido. El nuevo Range Rover Evoque 2019 viene cargado de novedades, entre ellas una gama de propulsores diésel y gasolina siempre vinculada a tecnología semihíbrida, lo que permitirá conseguir la etiqueta ECO. Descubramos cuáles son los precios del Range Rover Evoque 2019.

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23 de noviembre de 2018

El reemplazo del Range Rover Evoque es sin lugar a dudas una de las novedades más esperadas de cara a 2019 y por fin podemos conocer todos sus detalles. El nuevo Range Rover Evoque cambia y cambia mucho, pero ello lo consigue inspirándose fuertemente en su hermano mayor el Range Rover Velar. Como cabía esperar la evolución del Evoque toma muchos elementos de sus hermanos mayores y así ha sido. Aún así hay importantes novedades, por lo que qué mejor si descubrimos todos los detalles del nuevo Range Rover Evoque 2019.

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22 de noviembre de 2018

El Range Rover Evoque ha sido una de las mejores historias de éxito de Land Rover. Lanzado al mercado en 2012, es uno de los responsables del relanzamiento y completa modernización de la marca, tras abandonar la órbita de Ford, y pasar a formar parte del consorcio indio Tata. Tata ofreció libertad y músculo financiero a la marca, que lanzaría durante los siguientes años una completa gama de SUV y todoterrenos de gran aceptación comercial. Pero las ventas del Range Rover Evoque comenzaban a estar afectadas por su veteranía, y es por ello que es momento de conocer a su segunda generación.

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El Range Rover Evoque es una pieza fundamental para entender la fiebre por los SUV que estamos viviendo actualmente y es que a su llegada en 2010 el Range Rover Evoque sentó las bases de todos los SUV premium de tamaño compacto que hoy pueblan el mercado, con alternativas como el BMW X2 o el Audi Q3, sin perder de vista al nuevo Lexus UX. Ocho años después Land Rover nos advierte de que estamos a punto de conocer a una nueva generación del Range Rover Evoque y ya sabemos la fecha de su debut.

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14 de noviembre de 2018

El 2019 está cada vez más cerca y por ello es un buen momento para analizar cuáles serán las novedades más importantes que conoceremos en el mercado SUV con el nuevo año. Como no podía ser de otra forma, los fabricantes de coches seguirán apostando fuertemente por los Crossover urbanos y los SUV compactos, mercados que siguen creciendo a buen ritmo y que el público demanda con fuerza. Si estás esperando para hacerte con el SUV más moderno, toma nota, pues estos son los 5 SUV más esperados que llegarán en 2019.

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Hace unos días os hablábamos de las mejores ofertas de renting en ¿Qué coche me compro? y hoy le toca el turno a las mejores ofertas de coches nuevos. ¿Quieres saber las novedades que nos trae el mes de octubre en nuestra lista? No pierdas detalle y sigue leyendo... porque este mes llega cargado de interesantes novedades para todos aquellos que están planteándose adquirir un coche nuevo. ¡Empezamos!

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Hay algo especial en un SUV con carrocería coupé. Pero no me refiero a un SUV de aspecto coupé y cinco puertas, me refiero a un SUV de tres puertas "como Dios manda". Es imposible no acordarse del precioso Range Rover de primera generación, con una angulosa carrocería de tres puertas. El Range Rover Evoque Coupé no ha sido el único crossover de tres puertas en ser lanzado al mercado en estos últimos años. BMW lo intentó con el MINI Paceman, de resultados comerciales más bien mediocres. Por desgracia, todo apunta a que el Range Rover Evoque Coupé se deja de vender por el mismo motivo.

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11 de junio de 2018

Mañana es el uno de abril y, como cada año, en la tradición anglosajona se celebra el April Fools' Day, con sus bromas e inocentadas, que son comparables al 28 de diciembre que sí es una celebración pagana común en España e Hispanoamérica, con orígenes religiosos. La sección británica de Honda ha querido anticiparse y este fin de semana ya ha lanzado su particular broma, presentándonos un Honda CR-V Roadster, descapotable. Ya os adelantamos que no veremos un Honda CR-V descapotable en los concesionarios. ¿Pero de verdad es una idea tan descabellada?

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