Range Rover
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El Land Rover Range Rover es un todoterreno de lujo de gran tamaño, perteneciente al segmento F. Rivaliza con modelos como el Porsche Cayenne, el Bentley Bentayga o el Maserati Levante. Con una gran historia a sus espaldas, el Range Rover se considera el pionero de este tipo de vehículos tras su lanzamiento en 1970.
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Un estilo clásico que perdura en el tiempo
El diseño del Range Rover mantiene sus trazos básicos desde hace décadas. Se trata de crear un todoterreno práctico en el que la estética apuesta por la seriedad y la formalidad. Las líneas claras y sencillas, relativamente cuadradas, no tratan de ocultar su carácter todoterreno como en otros rivales. Por eso el Range Rover ha tenido tanto éxito.
Con el paso de los años, el Range Rover ha sumado elementos estéticos a su decoración. El modelo más grande y lujoso de la marca británica propiedad del grupo Tata Motors se ofrece en dos longitudes con el fin de abarcar el máximo espectro posible del mercado gracias a una estética muy clásica que, combinada con su versión LWB (larga) hace las veces de limusina de lujo con capacidades 4x4.
Su gran parrilla delantera junto con unos grupos ópticos perfectamente integrados hacen que la presencia del Range Rover no tenga duda. Además, conserva elementos de años atrás como una zaga con grupos ópticos verticales, la apertura partida del portón del maletero o las "branquias" laterales, que en la actualidad han pasado a ser únicamente decorativas.
Un interior de altísima calidad
El interior del Range Rover se puede comparar perfectamente con el de una berlina de lujo. Y es que el Range ofrece a sus ocupantes una experiencia extremadamente agradable gracias a un diseño sencillo y agradable combinado con una calidad de construcción muy alta en el que los materiales nobles son los auténticos protagonistas.
El Range ha entrado de lleno en la digitalización con la incorporación de pantallas y superficies táctiles para controlar prácticamente cualquier elemento del interior, un interior que cuida especialmente a los ocupantes de las plazas traseras gracias a la posibilidad de equipar asientos eléctricos, con memoria, masaje y climatización.
Mecánicas para todos los gustos...sin olvidar el campo
El Range Rover ofrece mecánicas desde cuatro a ocho cilindros, con potencias que arrancan en el entorno de los 300 CV y superan los 500 en el caso de las variantes más poderosas. Destaca la presencia de una versión híbrida enchufable con más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica, aunque no faltan versiones más tradicionales -y demandadas- con motores diésel y gasolina de 6 cilindros.
Si por algo destaca el Range Rover es por su capacidad para abandonar el asfalto sin miedo. Las avanzadas tecnologías de asistencia a la conducción offroad se cristalizan, por ejemplo, en un Terrain Response 2, capaz de identificar el terreno por el que se circula de forma automática, adaptando todo el vehículo para un avance certero y seguro.
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El segmento de los SUV premium grandes nació con el primer Range Rover en el año 1970, que puede ser considerado como el pionero absoluto en explotar el concepto de todoterreno de lujo. Desde entonces el segmento se ha convertido en un auténtico hervidero de opciones en el que las macas premium ponen sobre la mesa SUV cada vez menos todoterreno pero más lujosos y exclusivos.
Es posible encontrar también entre nuestras guías las de SUV medianos premium, que incluye a muchos de los "hermanos pequeños" de los SUV grandes premium de esta guía, la guía de todoterrenos auténticos en la que recogemos todos los coches del mercado orientados a un uso off-road y otras como la de SUV compactos premium o SUV de 7 plazas, entre las que podréis encontrar prácticamente toda la oferta de todoterrenos familiares del mercado.
Entrando ya en el objetivo de esta guía, el formato de SUV grande, especialmente en el segmento premium, se ha convertido en la nueva referencia del lujo incluso por encima de las berlinas de representación tradicionales. Esta preferencia por el formato todoterreno en coches que no van a salir del asfalto se he extendido a todos los niveles de precios, pero los SUV de lujo tiene un especial atractivo al disponer de un gigantesco espacio interior y de maletero combinado con una gran sensación de seguridad (no siempre real) a sus mandos.
Todos los coches están ordenados por preferencia de nuestro equipo editorial, de mayor a menor.
Existen en el mercado muchos coches diseñados para padres. Son coches familiares de distintos formatos que nos harán la vida más fácil a la hora de llevar tanto a los niños como los objetos asociados con éstos: sillas, grandes bolsas, pequeñas bicicletas, etc. En esta guía hemos hecho una selección teniendo en cuenta varios factores importantes.
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El Range Rover es el sumum del todoterreno de lujo británico. Con un porte señorial, un estilo británico inconfundible y un interior primorosamente terminado en los mejores materiales y con exquisito gusto, el Range Rover nos ofrece unas cualidades off-road dignas del mejor todoterreno con datos como una profundidad de vadeo máxima de 1,10m, una auténtica barbaridad.
