carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas5
maletero522 l
potencia258 - 565 CV
consumo2,8 - 12,8 l/100km
valoración

El Land Rover Range Rover es un todoterreno de lujo de gran tamaño, perteneciente al segmento F. Rivaliza con modelos como el Porsche Cayenne, el Bentley Bentayga o el Maserati Levante. Con una gran historia a sus espaldas, el Range Rover se considera el pionero de este tipo de vehículos tras su lanzamiento en 1970. 

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Un estilo clásico que perdura en el tiempo

El diseño del Range Rover mantiene sus trazos básicos desde hace décadas. Se trata de crear un todoterreno práctico en el que la estética apuesta por la seriedad y la formalidad. Las líneas claras y sencillas, relativamente cuadradas, no tratan de ocultar su carácter todoterreno como en otros rivales. Por eso el Range Rover ha tenido tanto éxito.

Con el paso de los años, el Range Rover ha sumado elementos estéticos a su decoración. El modelo más grande y lujoso de la marca británica propiedad del grupo Tata Motors se ofrece en dos longitudes con el fin de abarcar el máximo espectro posible del mercado gracias a una estética muy clásica que, combinada con su versión LWB (larga) hace las veces de limusina de lujo con capacidades 4x4.

Su gran parrilla delantera junto con unos grupos ópticos perfectamente integrados hacen que la presencia del Range Rover no tenga duda. Además, conserva elementos de años atrás como una zaga con grupos ópticos verticales, la apertura partida del portón del maletero o las "branquias" laterales, que en la actualidad han pasado a ser únicamente decorativas.

Un interior de altísima calidad

El interior del Range Rover se puede comparar perfectamente con el de una berlina de lujo. Y es que el Range ofrece a sus ocupantes una experiencia extremadamente agradable gracias a un diseño sencillo y agradable combinado con una calidad de construcción muy alta en el que los materiales nobles son los auténticos protagonistas.

El Range ha entrado de lleno en la digitalización con la incorporación de pantallas y superficies táctiles para controlar prácticamente cualquier elemento del interior, un interior que cuida especialmente a los ocupantes de las plazas traseras gracias a la posibilidad de equipar asientos eléctricos, con memoria, masaje y climatización.

Mecánicas para todos los gustos...sin olvidar el campo

El Range Rover ofrece mecánicas desde cuatro a ocho cilindros, con potencias que arrancan en el entorno de los 300 CV y superan los 500 en el caso de las variantes más poderosas. Destaca la presencia de una versión híbrida enchufable con más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica, aunque no faltan versiones más tradicionales -y demandadas- con motores diésel y gasolina de 6 cilindros.

Si por algo destaca el Range Rover es por su capacidad para abandonar el asfalto sin miedo. Las avanzadas tecnologías de asistencia a la conducción offroad se cristalizan, por ejemplo, en un Terrain Response 2, capaz de identificar el terreno por el que se circula de forma automática, adaptando todo el vehículo para un avance certero y seguro.

De 258 a 565 CV en Diésel y Gasolina

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Range Rover en renting desde 1600 €/mes para la versión 3.0 Sdv6 202kw (275cv) Hse (00435) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Range Rover con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Guía de Compra

El segmento de los SUV premium grandes nació con el primer Range Rover en el año 1970, que puede ser considerado como el pionero absoluto en explotar el concepto de todoterreno de lujo. Desde entonces el segmento se ha convertido en un auténtico hervidero de opciones en el que las macas premium ponen sobre la mesa SUV cada vez menos todoterreno pero más lujosos y exclusivos.

Es posible encontrar también entre nuestras guías las de SUV medianos premium, que incluye a muchos de los "hermanos pequeños" de los SUV grandes premium de esta guía, la guía de todoterrenos auténticos en la que recogemos todos los coches del mercado orientados a un uso off-road y otras como la de SUV compactos premium o SUV de 7 plazas, entre las que podréis encontrar prácticamente toda la oferta de todoterrenos familiares del mercado.

Entrando ya en el objetivo de esta guía, el formato de SUV grande, especialmente en el segmento premium, se ha convertido en la nueva referencia del lujo incluso por encima de las berlinas de representación tradicionales. Esta preferencia por el formato todoterreno en coches que no van a salir del asfalto se he extendido a todos los niveles de precios, pero los SUV de lujo tiene un especial atractivo al disponer de un gigantesco espacio interior y de maletero combinado con una gran sensación de seguridad (no siempre real) a sus mandos.

Todos los coches están ordenados por preferencia de nuestro equipo editorial, de mayor a menor.

Guía de Compra

Existen en el mercado muchos coches diseñados para padres. Son coches familiares de distintos formatos que nos harán la vida más fácil a la hora de llevar tanto a los niños como los objetos asociados con éstos: sillas, grandes bolsas, pequeñas bicicletas, etc.  En esta guía hemos hecho una selección teniendo en cuenta varios factores importantes.

Guía de Compra

Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

El Range Rover es el sumum del todoterreno de lujo británico. Con un porte señorial, un estilo británico inconfundible y un interior primorosamente terminado en los mejores materiales y con exquisito gusto, el Range Rover nos ofrece unas cualidades off-road dignas del mejor todoterreno con datos como una profundidad de vadeo máxima de 1,10m, una auténtica barbaridad.

Precios del Range Rover proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Range Rover

VersiónCVCombustiblePrecio
Range Rover SWB 3.0 TDV6 258CV HSE258Diésel109.800 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 3.0 TDV6 258CV Vogue258Diésel119.600 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 2.0 Si4 404CV PHEV Vogue300Gasolina122.600 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 3.0 TDV6 258CV Vogue258Diésel125.700 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 2.0 Si4 404CV PHEV Vogue300Gasolina128.300 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 4.4 SDV8 340CV Vogue340Diésel135.800 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 3.0 TDV6 258CV Autobiography258Diésel138.800 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 2.0 Si4 404CV PHEV Autobiography300Gasolina140.300 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 4.4 SDV8 340CV Vogue340Diésel142.100 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 5.0 V8 Supercharged 525CV Vogue525Gasolina142.700 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 3.0 TDV6 258CV Autobiography258Diésel144.000 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 2.0 Si4 404CV PHEV Autobiography300Gasolina145.200 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 5.0 V8 Supercharged 525CV Vogue525Gasolina149.100 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 4.4 SDV8 340CV Autobiography340Diésel155.600 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 4.4 SDV8 340CV Autobiography340Diésel161.100 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 5.0 V8 Supercharged 525CV Autobiography525Gasolina162.300 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 5.0 V8 Supercharged 525CV Autobiography525Gasolina167.800 € PEDIR OFERTA
Range Rover SWB 5.0 V8 Supercharged 565CV Autobiography Dynamic565Gasolina201.880 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 2.0 Si4 404CV PHEV SVAutobiography300Gasolina204.100 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 3.0 TDV6 258CV SVAutobiography258Diésel207.700 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 4.4 SDV8 340CV SVAutobiography340Diésel227.000 € PEDIR OFERTA
Range Rover LWB 5.0 V8 Supercharged 565CV SVAutobiography565Gasolina241.000 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Range Rover

¿Cómo saber que un coche nuevo es realmente exclusivo? Muy fácil: cuando para hacerse con uno no basta solamente con el dinero. Es el caso de los Ferrari más especiales, del actual Ford GT o, por supuesto, de los one-off hechos a medida del cliente. En cualquiera de esos casos no es suficiente tener dinero para pagarlos, sino que además tienes que contar con el beneplácito del fabricante. En este grupo de "coches selectivos" podemos añadir también al Range Rover SVO Astronaut Edition, una edición especial hecha exclusivamente para aquellas personas que hayan viajado al espacio. Como suena.

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Hace apenas unos días ha debutado en público la última evolución del Range Rover Sentinel. Se trata de una versión blindada del Range Rover, creada por SVO (Special Vehicle Operations) - la división de proyectos especiales de Jaguar/Land Rover - con el objetivo de garantizar la máxima protección a sus ocupantes. La máxima protección ante ataques con armas de fuego y explosivos, convirtiéndose en coches ideales para dignatarios o blancos designados: te dejamos que imagines qué clase de personas podrían necesitar un coche así. El Range Rover Sentinel encara 2019 con aún más protección y aún más potencia.

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No habrá Range Rover SV Coupé. Sin previo aviso Jaguar Land Rover y su división Special Vehicle Operations han cancelado todos los planes para fabricar el que iba a ser uno de sus proyectos estrella. El Range Rover SV Coupé no será fabricado y todo parece estar motivado por los problemas económicos que está sufriendo el grupo JLR. Hablamos de un movimiento sin precedentes, un golpe de timón que soprende además dadas las intenciones de JLR para convertir este exclusivo SUV coupé en un serio rival de Bentley Bentayga y Rolls-Royce Cullinan.

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A cada nuevo día aparecen noticias sobre inversiones y desarrollo de nuevas tecnologías relacionadas con el coche autónomo, tanto como para ser el principal foco de investigación del grueso de la industria del automóvil. Aunque es mucho el caminio que queda por recorrer para movernos en coches autónomos, por qué no pensar en aplicaciones más allá del transporte de pasajeros o mercancías, por qué no pensar en experiencias de conducción más lúdicas. Bajo el proyecto Cortex Jaguar Land Rover pretende llevar los coches autónomos al 4x4, y no, no es tan locura como parece.

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Si pensamos en el Range Rover más exclusivo que puedas llevarte hoy a casa muy posiblemente te venga a la cabeza el nuevo Range Rover SV Coupé, pero no, los hay aún más exclusivos. Hace apenas dos semanas fueron subastados 2 Range Rover Series I únicos que fueron propiedad del Rey Juan Carlos I, dos encargos a medida destinados al uso en terreno abierto con fines como la caza o las monterías. Dos piezas confeccionadas a mano que aspiran a convertirse en algunos de los clásicos Land Rover más cotizados.

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Cuando una marca ha cubierto todos los segmentos posibles solo queda una opción, la de refinar, la de jugar con nuevas carrocerías y abrirse a nuevos segmentos. Land Rover lo sabe, pero esa no es la razón por la cuál estos días nos presentaron un Range Rover de tres puertas, aunque sí podría ser un globo sonda que anticipe lo que sucederá en los próximos años. El Range Rover SV Coupé es un nuevo éxito del departamento Special Vehicle Operations, con márgenes de beneficio altos, y pocas unidades, un producto aún más exclusivo, y atractivo con un precio desorbitado, 333.100 euros en España. Casi nada.

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Los más viejos del lugar puede que recuerden como nació el Range Rover. Era un todoterreno que combinaba las habilidades off-road de un Land Rover con el refinamiento y el lujo de una berlina inglesa. El posicionamiento del Range Rover ha ido con los años haciéndose más y más lujoso. El Range Rover SV Coupé es el súmum de esta evolución, un todoterreno de cinco metros y tres puertas, tan caro como un Bentley Bentayga y tan opulento como el futuro Rolls-Royce Cullinan. ¿Habíamos dicho que solo se fabricarán 999 unidades?

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Land Rover sigue demostrándonos que las posibilidades de su gama más deportiva y exclusiva, de los productos de Special Vehicle Operations, siguen siendo muchas. Tantas, que si ayer mismo ya os hablábamos de cómo el Range Rover Velar podría ganarse una versión deportiva SVR, hoy mismo ya podemos confirmaros oficialmente que habrá un Range Rover SV Coupé, con tres puertas, cuatro plazas, y un enfoque muy exclusivo y deportivo. ¿Pero qué sabemos de él?

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Toda la gama Range Rover se ha actualizado hace apenas unos meses, siendo el turno ahora de conocer las mejoras que introducirá el Range Rover SVAutobiography, la versión más cara y exclusiva del Range Rover 2018. El peor enemigo del Bentley Bentayga hasta la llegada del Rolls-Royce Cullinan es esta versión de altísimo lujo del Range Rover desarrollada por la división SVO de Jaguar Land Rover, una variante que saca lo mejor del constructor británico para reclamar el trono de los grandes SUV de lujo.

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28 de noviembre de 2017

Aunque la gama de Land Rover crezca y explore nuevos segmentos - como es el caso del futuro Road Rover - siempre contará en sus filas con un Range Rover. El Range Rover fue el primer todoterreno de lujo del mundo, y casi 50 años después de su lanzamiento, sigue apostando por la misma filosofía, con una personalidad inconfundible. Pero incluso los incombustibles deben actualizarse para mantener el imparable ritmo del mercado. La actual generación del Range Rover fue lanzada al mercado en 2014, y tres años después, se renueva en profundidad - con una interesante versión enchufable - para seguir siendo tan atractiva.

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11 de octubre de 2017