Range Rover

El Land Rover Range Rover es un todoterreno de lujo de gran tamaño, perteneciente al segmento F. Rivaliza con modelos como el Porsche Cayenne, el Bentley Bentayga o el Maserati Levante. Con una gran historia a sus espaldas, el Range Rover se considera el pionero de este tipo de vehículos tras su lanzamiento en 1970. 

Un estilo clásico que perdura en el tiempo

El diseño del Range Rover mantiene sus trazos básicos desde hace décadas. Se trata de crear un todoterreno práctico en el que la estética apuesta por la seriedad y la formalidad. Las líneas claras y sencillas, relativamente cuadradas, no tratan de ocultar su carácter todoterreno como en otros rivales. Por eso el Range Rover ha tenido tanto éxito.

Con el paso de los años, el Range Rover ha sumado elementos estéticos a su decoración. El modelo más grande y lujoso de la marca británica propiedad del grupo Tata Motors se ofrece en dos longitudes con el fin de abarcar el máximo espectro posible del mercado gracias a una estética muy clásica que, combinada con su versión LWB (larga) hace las veces de limusina de lujo con capacidades 4x4.

Su gran parrilla delantera junto con unos grupos ópticos perfectamente integrados hacen que la presencia del Range Rover no tenga duda. Además, conserva elementos de años atrás como una zaga con grupos ópticos verticales, la apertura partida del portón del maletero o las "branquias" laterales, que en la actualidad han pasado a ser únicamente decorativas.

Un interior de altísima calidad

El interior del Range Rover se puede comparar perfectamente con el de una berlina de lujo. Y es que el Range ofrece a sus ocupantes una experiencia extremadamente agradable gracias a un diseño sencillo y agradable combinado con una calidad de construcción muy alta en el que los materiales nobles son los auténticos protagonistas.

El Range ha entrado de lleno en la digitalización con la incorporación de pantallas y superficies táctiles para controlar prácticamente cualquier elemento del interior, un interior que cuida especialmente a los ocupantes de las plazas traseras gracias a la posibilidad de equipar asientos eléctricos, con memoria, masaje y climatización.

Mecánicas para todos los gustos...sin olvidar el campo

El Range Rover ofrece mecánicas desde cuatro a ocho cilindros, con potencias que arrancan en el entorno de los 300 CV y superan los 500 en el caso de las variantes más poderosas. Destaca la presencia de una versión híbrida enchufable con más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica, aunque no faltan versiones más tradicionales -y demandadas- con motores diésel y gasolina de 6 cilindros.

Si por algo destaca el Range Rover es por su capacidad para abandonar el asfalto sin miedo. Las avanzadas tecnologías de asistencia a la conducción offroad se cristalizan, por ejemplo, en un Terrain Response 2, capaz de identificar el terreno por el que se circula de forma automática, adaptando todo el vehículo para un avance certero y seguro.