Se trata del Range Rover más lujoso y tecnológicamente avanzado de la historia. Esa es la carta de presentación del Range Rover SV Ultra, un todoterreno con unos detalles que dejarían en ridículo a cualquier Rolls-Royce. Puede que nunca pise el campo, pero tiene una cantidad -y calidad- de detalles que son dignos de admirar cual obra de arte.
Claves del Range Rover SV Ultra
- Sistema de sonido electrostático inédito en la industria
- Tecnología háptica en asientos y suelo enfocada en el bienestar
- Nuevo lenguaje de materiales, con alternativas al cuero y acabados exclusivos
El Range Rover SV Ultra no es una versión más equipada. Es una reinterpretación de lo que significa el lujo dentro de la propia marca. Teniendo como base una calidad de materiales excelente, un aislamiento supremo del exterior y toda la tecnología imaginable, en Range Rover han puesto el foco en los sentidos de los ocupantes y especialmente en lo auditivo.
El lujo llevado al terreno sensorial
Lo más diferencial y novedoso es el sistema de sonido SV Electrostatic Sound. No hablamos de más altavoces o más potencia, sino de un cambio de planteamiento, incorporando la tecnología de sonido electrostático de alta fidelidad en un vehículo por primera vez en la historia.
Este sistema utiliza 21 transductores electrostáticos de película fina, ubicados en los reposacabezas, los respaldos, el techo y las ubicaciones habituales de los altavoces. Cada altavoz electrostático contiene una membrana ultraligera de tan solo 1 mm de grosor, responde hasta 1.000 veces más rápido que un altavoz tradicional y ofrecen un sonido hiper nítido, con una gama de frecuencias perfecta y una experiencia totalmente inmersiva.
En la práctica, dice Land Rover que este sistema convierte el vehículo en una sala de conciertos, con una nitidez propia de un estudio, con una vibración y distorsión mínimas, y una inmersión similar a los mejores auriculares. A esto se suma un enfoque interesante desde el punto de vista técnico, puesto que los altavoces consumen hasta un 90% menos energía y reducen el peso un 90% en comparación con altavoces convencionales.
Sentir la música, literalmente
Hay otra cosa loca más y es que el SV Ultra intenta integrar ese sonido con el cuerpo. Aquí entran en juego los Body and Soul Seats (BASS) y el Sensory Floor, dos sistemas que convierten el audio en un estímulo físico. Los asientos integran transductores que generan pulsaciones en tiempo real, sincronizándose con la música para crear una experiencia más inmersiva -tanto en las plazas delanteras como traseras-.
El Sensory Floor remata el conjunto con cuatro transductores bajo los pies de los pasajeros. Hay seis programas que utilizan estas tecnologías para influir en la relajación o la concentración, y según Land Rover tienen un impacto medible en la frecuencia cardíaca.
Materiales exquisitos y diferentes
Más allá de la tecnología, el SV Ultra también es un escaparate de hacia dónde quiere ir Range Rover en diseño y materiales. La pintura Titan Silver, con partículas reales de aluminio, busca una estética casi líquida, muy enfocada en lo visual.
En el interior, se usa el tejido Ultrafabrics en lugar de cuero, chapa de palma ratán con tratamiento específico y materiales como Kvadrat. La marca quiere asociar lujo con innovación en materiales, no únicamente con tradición.
Range Rover no ha comunicado precios, pero no hace falta ser adivino para saber que se situará en la parte alta de la gama, muy por encima de los 200.000 euros.
