Durante muchos años ha sido el referente de la moto puramente urbana, pero muy picante. Una moto deportiva escondida en el cuerpo de un scooter. Así como Volkswagen creó un mito intemporal, que hoy cumple cincuenta años, con su Volkswagen Golf GTI, Yamaha creó un icono que ahora muchos intentan imitar, con una Yamaha TMAX que además este año celebra su veinticinco aniversario. Y eso hace que este sea uno de los mejores momentos para comprar una.
China viene pegando fuerte. Estos días os hemos hablado de como ZXMOTO podría estar preparando un nuevo scooter bicilíndrico con una arquitectura muy parecida a la de la propia TMAX. El mes pasado llegó a los concesionarios una Voge SR450X que, sin duda, va a arrasar, un scooter bicilíndrico que cuesta la mitad que una TMAX.
Pero la Yamaha TMAX sigue siendo única. Aún más si aprovechamos la versión 25 Aniversario, que solo se comercializará en este año 2026.
Celebrando el 25 aniversario de un mito
La TMAX llegó en 2001 y desde entonces ha construido algo que cuesta mucho conseguir, una legión de seguidores. Algo que no parece sencillo de repetir por cualquier marca recién llegada.
Para celebrar este cuarto de siglo, Yamaha recuperaba la inspiración de la Black MAX de 2006, su primera edición especial, con una combinación de grises y un asiento rojo que son sus principales señas de identidad.
La 25 Aniversario conserva la mecánica de la TMAX convencional y concentra sus cambios en la presentación. Llantas mecanizadas, emblemas específicos y detalles exclusivos para quien buscaba una TMAX con algo más de personalidad.
Y mucho ojo. Porque en principio Yamaha solo ha previsto comercializarla este año.
Por qué la Yamaha TMAX sigue siendo única
El mejor argumento de la TMAX empieza debajo de la carrocería: motor integrado en un chasis de doble viga de aluminio, basculante independiente y horquilla invertida. Una arquitectura que explica su orientación deportiva, acompañada por llantas de 15 pulgadas y doble disco delantero.
Su bicilíndrico de 562 centímetros cúbicos entrega 47,6 CV y 55 Nm, con cambio por variador.
| Característica técnica | TMAX 25 Aniversario |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 562 cc |
| Potencia máxima | 47,6 CV —35 kW— a 7.000 rpm |
| Par máximo | 55 Nm a 5.250 rpm |
| Cambio | Automático CVT |
| Frenos | Doble disco delantero de 267 mm; trasero de 282 mm |
| Peso en orden de marcha | 219 kg |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Depósito | 15 litros |
No es barata, pero sí la mejor en su clase
La TMAX sigue siendo nuestra referencia cuando hablamos de un scooter con vocación deportiva. Y se paga como tal. La TMAX parte de 14.299 euros, mientras que la 25 Aniversario cuesta 14.599 euros. La diferencia son solo 300 euros. Entrados ya en octubre, queda menos de un trimestre para terminar el año de su aniversario, aprovechando la última tirada y, tal vez, algunas unidades de stock que puedan quedar entrado el año 2027.
Yamaha TMAX 25 Aniversario 2026:
Yamaha TMAX 2025:
Yamaha TMAX Tech Max 2025:
Detalles de la nueva Yamaha TMAX:
