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Hay productos que trascienden y pasan a la historia. Coches que acaban definiendo una categoría y motos que terminan convirtiéndose en referencia para todos los demás. Fue lo que sucedió hace ahora medio siglo con el Golf GTI, que precisamente este año cumple su 50 aniversario. Fue lo que sucedió con el icono de Yamaha, que ahora celebra su 25 aniversario. La Yamaha TMAX pertenece a ese reducido grupo. Lleva 25 años siendo el scooter de

Los años no pasan en balde. Pero 25 son los que han pasado desde que llegase al mercado y la que hoy nos ocupa, el máximo exponente de una categoría creada por ella misma, sin rival en deportividad, y el mejor ejemplo de cómo aplicar en una moto la filosofía de la deportividad razonablemente práctica de la que durante 50 años hizo gala el Golf GTI, y la estrella de Yamaha sigue más viva que nunca. Insistimos en que no existe un rival p

Las marcas chinas ganan terreno a gran velocidad y cada vez ofrecen productos más completos, pero todavía existen motos capaces de desmarcarse y plantear su propio terreno de juego. Y si no que se lo digan a Honda y Yamaha. La Honda X-ADV sigue siendo una de ellas, una propuesta que lleva años sin encontrar un rival directo y que continúa siendo una de las motos más originales y deseadas del mercado. 59 CV y motor bicilíndrico de 74

No tiene rival… pero… Ya venimos hablando largo y tendido de ella. No es para menos. El fenómeno Yamaha, el fenómeno TMAX, cumple 25 años. Para celebrarlo, Yamaha lanzaba una edición conmemorativa que, sin duda, es la TMAX a comprar este año. También os venimos hablando de la gran variedad de productos que, de una u otra forma, tratan de asimilar esa filosofía deportiva, esa base de moto con el cuerpo de un scooter, que ha definido

Una moto única en su especie en un mercado en constante movimiento. Nuevas marcas que no se lo están poniendo nada fácil a las tradicionales. Basta un dato para entenderlo. La suma de matriculaciones en España de Voge y Zontes, que ya son tercera y cuarta marcas más vendidas en España, prácticamente alcanza las matriculaciones de Honda y supera con creces las matriculaciones de Yamaha, que siguen siendo las dos marcas más vendidas, y con

El mundo de las motos no podría estar más agitado. Cada vez son más las marcas que aspiran a llevarse un trozo del pastel que durante tantos años han ostentado las marcas tradicionales y especialmente dos fabricantes tan potentes como Honda y Yamaha. Pero hay propuestas tan originales, deseadas, y aspiracionales, que ni los fabricantes más consolidados, ni las nuevas marcas que llegan de China, han conseguido igualar. [gallery ids="12

Quién lo diría. Pero si uno piensa que el éxito de las motos chinas se está cosechando, eminentemente, en segmentos accesibles, y con productos muy baratos, se equivoca. Voge ha demostrado que de la mano de productos de calidad, y una oferta trail que no deja de crecer, las motos chinas están captando a un público cada vez mayor que no solo busca productos económicos, sino también aspiracionales. Y si hay un producto que, amén de prá

Hay productos que trascienden y pasan a la historia. Coches que acaban definiendo una categoría y motos que terminan convirtiéndose en referencia para todos los demás. Fue lo que sucedió hace ahora medio siglo con el Golf GTI, que precisamente este año cumple su 50 aniversario. Fue lo que sucedió con el icono de Yamaha, que ahora celebra su 25 aniversario. La Yamaha TMAX pertenece a ese reducido grupo. Lleva 25 años siendo el scooter de

Única en su especie. Verdadero lobo con piel de cordero. Y una exótica combinación de lo que debe ser una urbana, cómoda y práctica, con cuerpo de scooter. Pero también una deportiva, con un motor bicilíndrico de 562 centímetros cúbicos y un sonido que encandila, especialmente equipada con Akrapovic. Y apta para el carné A2. Así es uno de los productos de referencia de Yamaha. El Golf GTI de las dos ruedas Única en su espe

El próximo gran éxito de Voge ya está aquí, sin complejos, sin reparos, y con un objetivo muy claro. El precio ya no es el único argumento y la Voge SR450X es el mejor ejemplo de cómo las marcas chinas están abogando, cada vez más, por dominar en los segmentos más aspiracionales. La Zontes 368G tiene un problema. Y la Yamaha TMAX ahora tiene una alternativa que cuesta la mitad y además añade el espíritu todoterreno del que hacen ga