El mercado español está deseando tener nuevas alternativas para las familias a precios competitivos, algo que en los últimos años había ido desapareciendo. Por suerte para los que tengan la necesidad de adquirir un vehículo nuevo en estos días, hay un nuevo vehículo fabricado por Dacia que promete convertirse en todo un súper ventas por su equilibrio general, buen espacio interior y ajustadas tarifas.
Siempre con etiqueta «ECO»
- Cuatro niveles de acabado
- Caja manual o automática
- Tracción sencilla o 4×4
El nuevo Dacia Striker llega para cubrir un hueco muy necesario en el segmento de los vehículos compactos con buen espacio interior. Es muy complicado definir con exactitud qué tipo de vehículo es al mezclar conceptos, siendo una especie de familiar con toques crossover y carrocería sobre-elevada para garantizar la circulación por caminos sin problemas. Entre sus principales rivales estarían los Skoda Octavia Combi, SEAT León ST y Hyundai i30 CW entre otros.
Tres mecánicas por el momento
Los interesados en el nuevo Dacia Striker podrán optar como escalón de acceso por un motor de 1.2 MHEV-G que puede usar tanto gasolina sin plomo como gas GLP, además de incluir un sistema de hibridación ligera a 48v. Con 140 CV de potencia, debería mover con soltura el conjunto. Por ahora solo con caja manual de seis velocidades. Tiene una velocidad máxima de 180 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 10,0 segundos. El consumo medio se queda en los 5,3 L/100 (120 g/km de CO2)
Los que busquen el sistema de tracción total a las cuatro ruedas tendrán que elegir obligatoriamente la mecánica 1.2 MHEV con 150 CV en combinación con una caja de cambios de doble embrague con seis velocidades. Alcanza los 180 km/h, pasa de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y declara un gasto medio de 5,4 L/100, con unas emisiones de 122 g/km de CO2.
Por último está la opción híbrida convencional. Es un motor ya conocido en otros productos de la marca que se comercializa bajo la denominación 1.8 Hybrid con 155 CV de potencia. Se vende asociado a una transmisión automática y a la tracción sencilla al eje delantero. Puede alcanzar los 180 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, todo ello acompañado de un bajo consumo de 4,2 L/100 y 98 g/km de CO2.
| Dacia | Striker |
|---|---|
| Longitud | 4.620 mm |
| Anchura | 1.824 mm |
| Altura | 1.525 mm |
| Batalla | 2.704 mm |
| Maletero | 600 litros |
Equipamiento suficiente
La gama del nuevo Dacia Striker está formada por cuatro niveles de acabado. Desde el nivel Essential ya cuenta con faros LED con encendido automático, control y limitador de velocidad adaptativo, alerta de carril, lector de señales, cámara posterior, aviso pre-colisión, detector de fatiga y peatones, sensores de parking traseros, asistente al arranque en cuestas, etc.
También de serie son el aire acondicionado, sistema multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, USB, volante multifunción, instrumentación digital, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, banqueta posterior abatible, tapacubos en llanta de chapa de 17 pulgadas, paragolpes pintados, barras de techo en negro, etc.
El nivel Expression añade el freno de mano eléctrico, sensor de lluvia, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación de 17 pulgadas, consola central alta con reposabrazos, espejos abatibles, puertos USB plazas traseras, función Auto-Hold, etc.
La terminación Extreme suma al anterior las llantas de aleación de 18 pulgadas, techo solar fijo, navegador integrado, sistema de sonido Arkamys 3D con seis altavoces, control de descenso en pendientes, acceso sin llave, tapizado mixto tela/piel, alfombrillas específicas de goma, etc.
Por último el nivel Journey añade al Expression el portón trasero manos libres, acceso sin llave, asientos delanteros calefactables, volante térmico, cristales tintados, consola central alta con apoyabrazos, llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de navegación Arkamys 3D con seis altavoces, cargador de móvil por inducción, asiento del conductor con regulación eléctrica, etc.
PRECIOS DACIA STRIKER 2027
| Nivel de acabado | Motorización | Tarifa |
|---|---|---|
| Essential | Mild Hybrid-G 140 | 22.720 € |
| Expression | Mild Hybrid-G 140 | 24.320 € |
| Expression | Hybrid 155 | 26.820 € |
| Journey | Hybrid 155 | 28.820 € |
| Extreme | Hybrid 150 4×4 | 30.140 € |
Aplicando las promociones actuales y el ahorro por financiar, el Dacia Striker más barato está disponible desde 20.935 €, una cifra muy competitiva dentro del segmento C que debería permitirle alcanzar el éxito en pocas semanas. Las primeras unidades estarán listas en cuestión de unas semanas.
