Una de las claves (no es la única) de los coches chinos para ser económicos es su enorme escala y un buen ejemplo es el coche que en España se vende como Geely E2, un recién llegado a nuestro país que, en apenas dos años, ya ha alcanzado el millón de unidades fabricadas.
De 600.000 a un millón en apenas siete meses
En China se llama Xingyuan y globalmente EX2 o E2, según el mercado. Y en apenas dos años desde su lanzamiento, ya se han fabricado un millón de unidades. La unidad un millón salió de la línea de producción el 20 de octubre, ayer mismo según escribo estas líneas.
Geely había alcanzado las 200.000 unidades en mayo de 2025, las 600.000 en marzo de 2026 y las 800.000 en agosto. Dos meses después ya supera el millón. Un ritmo de locura, impulsado principalmente por su mercado local, donde se vende como churros.
No en vano, estamos hablando del coche más vendido en China en 2025, del cual se matricularon 465.775 unidades. Entre enero y septiembre de este 2026, acumula algo más de 310.000, así que este año lleva un camino similar.
Interior, maletero y plazas traseras
El éxito del E2 también ayuda a entender por qué BYD acaba de cambiar radicalmente el Seagull, uno de los mayores rivales del Geely, que sin embargo se ha quedado muy atrás. Entre otras muchas mejoras, BYD lo ha estirado significativamente para acercarlo al tamaño del Geely.
Un coche para ciudad, pero más amplio de lo que parece
El Geely E2 europeo mide 4,14 metros de largo y tiene cinco plazas. La versión de acceso combina un motor trasero de 82 CV con una batería de 35 kWh que homologa 252 kilómetros de autonomía WLTP. La variante superior utiliza una batería de 47 kWh, alcanza 345 kilómetros homologados y tiene 116 CV.
Son cifras para un utilitario que se moverá la mayor parte de su vida por ciudad, diseñado con todas las comodidades de un coche moderno, pero a coste reducidísimo y con bastante espacio. Ahí está una de las claves de este modelo.
Bajo su carrocería redondeada y el frontal de aspecto amable se esconde un habitáculo muy amplio para el tamaño exterior que tiene el coche. Anuncia 890 milímetros para las piernas de los pasajeros traseros, tiene un suelo prácticamente plano y 36 huecos de almacenamiento repartidos por el interior.
El maletero posterior ofrece 375 litros, a los que se añaden 70 litros bajo el capó delantero y un compartimento de 28 litros bajo el asiento posterior.
En el salpicadero encontramos una instrumentación de 8,8 pulgadas con una pantalla central de 14,6 pulgadas y, según el acabado, puede equipar de asientos y volante calefactados, cámaras con visión de 540º y carga inalámbrica. Todas las versiones llevan un completo paquete de asistentes.
Desde 13.590 euros
El E2 tiene un precio al contado de 20.990 euros, pero Geely España anuncia actualmente una cifra desde 13.590 euros, que incluye el descuento por financiar, campañas de la marca, el adelanto de 3.375 euros del Programa Auto+ y 900 € de descuento Plan CAE.
Es un precio bastante llamativo, pero ¿cómo se compara con sus rivales? En la tabla a continuación se puede comparar de un vistazo:
| Modelo | Precio contado | Precio mínimo1 | Autonomía WLTP |
|---|---|---|---|
| Citroën ë-C3 You Urban Range | 17.350 € | 11.950 € | 205 km |
| BYD Dolphin Surf Active | 18.780 € | 12.955 € | 220 km |
| Geely E2 Pro | 20.990 € | 13.590 € | 252 km |
| Fiat Grande Panda Eléctrico | 21.135 € | 16.760 € | 320 km |
| Hyundai Inster Maxx 42 kWh | 26.950 € | 17.965 € | 327 km |
| Dongfeng Box | 23.859 € | 19.584 € | 340 km |
| Renault 5 Evolution 120 CV | 24.664 € | 20.164 € | 321 km |
1Incluye ayudas del Plan Auto+, campañas vigentes de la marca a fecha 21 de octubre de 2026 y todos los descuentos aplicables en cada caso.
Galería completa Geely E2
