carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas5
maletero539 l
potencia263 CV
consumo5,2 l/100km
valoración

El Lexus RX es un SUV premium grande, del segmento E, fabricado por Lexus (la división premium de Toyota), desde 1998; si bien anteriormente se llamaba Toyota Harrier. Actualmente se comercializa la cuarta generación, presentada en 2016 y renovada en 2019 con más tecnología y ligeros cambios en su diseño. El Lexus RX se caracteriza por ofrecer 5 o 7 plazas y ser un SUV híbrido que no cuenta con ninguna versión térmica en su gama. Se fabrica en la plantas de Toyota de Japón y Canadá.

Entre los SUV grandes premium que aspiran a rivalizar con el Lexus RX nos encontramos con otros modelos de su clase, entre los que destacan el Volvo XC90, el Audi Q7, el BMW X5 o el Mercedes GLE.

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Diseño exterior del Lexus RX

El Lexus RX cuenta con una versión de 5 plazas con 4.890 mm de longitud y una versión de 7 plazas y carrocería extendida denominada Lexus RX-L que llega hasta los 5 metros exactos de largo para alojar una tercera fila de asientos.

Líneas muy marcadas, inserciones en negro en el pilar C que tratan de simular la continuidad de las ventanillas laterales, llegando a unirse con la luneta trasera y simulando la imagen de pilar flotante. Finalmente, unos pasos de rueda de diseño muy enérgico, completando una imagen muy dinámica y acorde a la identidad deportiva de la gama de vehículos de Lexus que también lucen los Lexus IS, Lexus NX o el Lexus RC.

Los ángulos toman por completo el diseño con la aparición de ópticas LED delanteras en forma de L que se complementan a la perfección con la futurista calandra en forma de trapezoidal. La zaga es más recatada, con una opción en los faros traseros más clásica y unas salidas de escape cromadas integradas en el paragolpes trasero.

El Lexus RX 450 h muestra una imagen de SUV de grandes dimensiones con aspecto musculoso y futurista.

En cuanto a las cotas, además de esa imagen más agresiva, también es más grande, con el objetivo de ser la clara referencia dentro del segmento de los “SUV grandes” y para distanciarse de su hermano menor, el Lexus NX, el cual es 26 cm más corto que el Lexus RX. Si lo comparamos con la tercera generación, nos encontramos que la actual es hasta 12 cm más larga que su antecesor. Si lo llevamos a cifras, el Lexus RX 450h cuenta con una longitud de 4.890 mm, una anchura de 1.895 mm y una altura de 1.685 mm.

Por su parte el Lexus RX-L llega hasta los 1.700 mm de altura y 5.000 mm de longitud, manteniendo el mismo ancho que la versión "corta".

Gama de motores del Lexus RX

La única versión que se comercializa del Lexus RX es la denominada Lexus RX 450 h, con una mecánica híbrida no enchufable que combina un motor V6 de 3.5 litros atmosférico (de 263 CV) con dos propulsores eléctricos, uno situado en el eje delantero y otro en trasero, que permiten entregar un total de 313 CV.

Las prestaciones del RX 450h rayan a gran nivel, no tanto en aceleración 0 a 100 km/h de 7,8 segundos como sí en su consumo medio homologado según WLTP de entre 7,6 y 7,9 l/100km.

Interior y acabados del Lexus RX

La marca ofrece en la actualidad los acabados Business, F Sport, Executive y Luxury. Al tratarse de un modelo de lujo, en realidad todos son muy completos, quedando algo descolgado únicamente el acabado básico Business por llevar llantas de 18" cuando el resto lleva 20", carecer de techo panorámico (los demás lo llevan), llevar una pantalla central de 8" (los demás se van a 12"), llevar tapicería de tela (los demás llevan piel), carecer de navegador (que los demás sí llevan) y no llevar el sistema Lexus Safety System + que todos los demás sí incorporan.

Entre las tres versiones altas de gama las principales diferencias son estéticas y de planteamiento más deportivo o más lujoso, pero las tres van ya a tope de equipamiento.

Comportamiento del Lexus RX

En Diariomotor, hemos tenido oportunidad de hacer una prueba del Lexus RX: conducirlo, analizar su interior y ver cómo va. El Lexus RX, al igual que la gama de coches familiares Lexus, se caracteriza por un comportamiento orientado al confort, al silencio y al aislamiento de conductor y pasajeros, una sensación muy favorecida por su mecánica híbrida que aporta un plus de silencio a baja velocidad y la suavidad extrema de su cambio automático continuo.

Dicho esto, aunque el coche cuenta con un buen control de inercias y tiene un comportamiento más que razonable, tanto la ausencia de información por parte de la dirección como el propio espíritu económico de la mecánica, a la que no le gustan los acelerones fuertes ni ser exprimida hasta el límite, sino todo lo contrario, creemos que el Lexus RX no es un coche para disfrutar al volante sino más bien para viajar en completo silencio, a velocidad tranquila y con un comportamiento sobresaliente en ciudad.

Vídeo destacado del Lexus RX

De a CV en

¿Podría el Lexus RX ser tu coche?

El Lexus RX compite en el mercado como SUV Grande Premium y este mes tiene un precio desde 70.100 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Lexus RX en cualquiera de sus versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Lexus RX en renting desde 886 €/mes para la versión 450h Business (00010) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Lexus RX con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Guía de Compra

El segmento de los SUV premium grandes nació con el primer Range Rover en el año 1970, que puede ser considerado como el pionero absoluto en explotar el concepto de todoterreno de lujo. Desde entonces el segmento se ha convertido en un auténtico hervidero de opciones en el que las macas premium ponen sobre la mesa SUV cada vez menos todoterreno pero más lujosos y exclusivos.

Es posible encontrar también entre nuestras guías las de SUV medianos premium, que incluye a muchos de los "hermanos pequeños" de los SUV grandes premium de esta guía, la guía de todoterrenos auténticos en la que recogemos todos los coches del mercado orientados a un uso off-road y otras como la de SUV compactos premium o SUV de 7 plazas, entre las que podréis encontrar prácticamente toda la oferta de todoterrenos familiares del mercado.

Entrando ya en el objetivo de esta guía, el formato de SUV grande, especialmente en el segmento premium, se ha convertido en la nueva referencia del lujo incluso por encima de las berlinas de representación tradicionales. Esta preferencia por el formato todoterreno en coches que no van a salir del asfalto se he extendido a todos los niveles de precios, pero los SUV de lujo tiene un especial atractivo al disponer de un gigantesco espacio interior y de maletero combinado con una gran sensación de seguridad (no siempre real) a sus mandos.

Todos los coches están ordenados por preferencia de nuestro equipo editorial, de mayor a menor.

Guía de Compra

Existen en el mercado muchos coches diseñados para padres. Son coches familiares de distintos formatos que nos harán la vida más fácil a la hora de llevar tanto a los niños como los objetos asociados con éstos: sillas, grandes bolsas, pequeñas bicicletas, etc.  En esta guía hemos hecho una selección teniendo en cuenta varios factores importantes.

Guía de Compra

Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

Todas las noticias del coche Lexus RX

Lexus acaba de anunciar el lanzamiento del lavado de cara de los Lexus RX. Su tercera generación fue lanzada en España en 2016, y desde entonces sólo se ha vendido con motorizaciones híbridas, fruto de la apuesta de la marca japonesa por esta tecnología de propulsión. El año pasado Lexus lanzó sus versiones de siete plazas, y en este 2019, se lanza un completo lavado de cara. El lavado de cara del Lexus RX actualiza el coche a nivel estético y amplía su equipamiento, pero soluciona una de sus desventajas competitivas más acuciantes: la falta de un sistema de infotainment con buena conectividad.

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31 de mayo de 2019

Los diésel no pasan por su mejor momento. Las ventas de los diésel en Europa han sufrido un desplome importante, que podrían acusar especialmente coches en los que hasta ahora el diésel representaba una cuota realmente alta. Lexus es consciente de ello y también una de las marcas que más podría salir beneficiada de este cambio de tendencia. Y es por eso que expandir la gama, con productos como el nuevo Lexus RX 450h L de nuestra última prueba en vídeo, son tan importantes. Lexus ha aumentado 11 centímetros la carrocería del Lexus RX que conocíamos hasta ahora para lanzar su versión L, ganar un SUV de siete plazas y, sobre todo, mucho espacio. Ver gama y ofertas de Lexus.

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Lexus lanza por primera vez en Europa un modelo de 7 plazas, un Lexus RX 450hL que, tras esa larga denominación, nos deja con un SUV premium que además de esos 7 asientos es híbrido. Ya hemos tenido un primer encuentro con el hermano aún más mayor del Lexus NX y hemos preparado un vídeo para contarte todos los detalles.

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Lexus sigue expandiendo su gama de productos, empezando por una de las opciones más socorridas, y también más esperadas, sobre todo por aquellos que tenían la necesidad de un gran SUV aún más espacioso que el Lexus RX 450h y/o con siete plazas. La respuesta de Lexus ha sido lanzar una versión de batalla larga de este modelo, el nuevo Lexus RX 450h L, del cuál ya sabemos precio y distribución de la gama. ¿Cuánto cuesta el Lexus RX de 7 plazas?

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Aunque Lexus no haya anunciado su lanzamiento, hemos de ser conscientes de que este prototipo, el Lexus LF-1 Limitless Concept, puede ser el punto de partida de un nuevo coche que se sitúe como el buque insignia de los crossover de Lexus. Con este prototipo Lexus quiere demostrarnos que aún no han dicho la última palabra y que Lexus quiere competir de tú a tú con las inmensas gamas de coches de tipo SUV de marcas como Audi, BMW y Mercedes-Benz. No solo con un crossover más pequeño y compacto, que podría llamarse Lexus UX, sino también con productos por encima del Lexus RX, como el que nos ocupa. ¿Lo conseguirán?

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15 de enero de 2018

El Lexus RX es hoy por hoy una alternativa muy deseable a coches como el BMW X5 o el Audi Q7. Es un crossover grande de lujo, sólo disponible en nuestro país con una fiable mecánica híbrida. En Estados Unidos el Lexus RX es el líder absoluto de su segmento, y lo es desde que lo inaugurara hace ya 20 años, 20 años en los que no ha dejado de crecer en tamaño y capacidades. Coincidiendo con el Salón de Los Angeles, Lexus ha presentado en sociedad la versión de siete plazas del Lexus RX, que han bautizado como Lexus RX L. ¿Qué cambios podemos encontrar en este amplio y lujoso crossover de lujo?

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1 de diciembre de 2017

Lexus quiere expandir aún más su gama de productos, empezando, por su oferta SUV. Si bien es cierto en otros mercados, como Estados Unidos, disponen de grandes todocamino y todoterreno, el SUV más grande y distinguido que hasta ahora podíamos comprar a este lado de Europa era el Lexus RX 450h. De ahí que la idea de ampliar la gama por arriba, fuera realmente interesante. Sabemos que el Lexus UX, un todocamino más compacto, debería presentarse muy pronto. Pero, mientras tanto, la gran novedad es el Lexus RX 450hL, la versión de siete plazas del Lexus RX.

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16 de noviembre de 2017

No vamos a sorprenderte si te contamos que los SUV son desde hace años una auténtica fiebre, una moda que parece no tener fin, desde aquellos primeros compases con la primera generación del Nissan Qashqai y con el Range Rover Evoque, a nuevos horizontes, siendo hoy los B-SUV como el SEAT Arona o el Hyundai Kona protagonistas diarios de la actualidad. En Lexus los SUV tienen un gran protagonismo en las ventas de la marca japonesa en nuestro país y en especial el Lexus NX, que acapara el 50% de las ventas de Lexus.

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12 de noviembre de 2017

Esta semana, tenemos en el Garaje Diariomotor al Lexus RX 450h. Es un SUV híbrido de lujo - no hay más que ver sus precios, que arrancan en los 63.200 euros - que ha sido recientemente renovado. Ya estamos en la cuarta generación de los Lexus RX, y desde su segunda generación han sido los buques insignia de la tecnología híbrida de Lexus. En su momento, tuve la oportunidad de probar a fondo el anterior Lexus RX 450h. Es momento de su nueva iteración, y es momento de comprobar su eficiencia en el tráfico urbano de Gijón.

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No nos quepa la menor duda, el Lexus RX es uno de los emblemas más importantes de Lexus. Si nos atenemos a las cifras, el que más. Basta con recordar que, a lo largo de su historia, el RX ha copado 3 de cada 10 ventas de Lexus en Europa. De ahí que este relevo generacional sea tan importante. Desde la llegada al mercado del primer Lexus RX, y del estreno de su mecánica híbrida, la competencia en el segmento ha crecido significativamente. Por otro lado, el de Lexus ya no es el único híbrido de su categoría. También hemos de recordar que la gama SUV de Lexus ha recibido un nuevo integrante, el Lexus NX. ¿Cómo se ha redefinido el Lexus RX para afrontar todos estos retos? Viajamos hasta Lisboa para preparar esta prueba del nuevo Lexus RX 450h y responder a estas preguntas.

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