carrocería SUV Grande
puertas 5
plazas 5
maletero 539 l
potencia 263 CV
consumo 5,2 l/100km
valoración

SUV de grandes dimensiones con acabado Premium y aspecto rompedor, esa es la premisa con la que Lexus decidió renovar su Lexus RX en 2015. La cuarta generación llevaba un paso más allá el diseño del popular todocamino de la firma nipona, todo ello con el objetivo de seguir siendo uno de los buques insignia de la marca, correspondiéndole un tercio de las ventas totales de la marca en su anterior generación. El diseño seguía manteniendo las formas del frontal, con su característico diseño, sin embargo, las líneas musculosas y agresivas se apropian de la silueta lateral.

Líneas muy marcadas, inserciones en negro en el pilar C que trataban de simular la continuidad de las ventanillas laterales, llegando a unirse con la luneta trasera y simulando la imagen de pilar flotante. Finalmente, unos pasos de rueda de diseño muy enérgico, completando una imagen muy dinámica y acorde a la nueva identidad deportiva de la gama de vehículos de Lexus que también lucen los Lexus IS, Lexus NX o el Lexus RC.

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Los ángulos toman por completo el diseño con la aparición de ópticas LED delanteras en forma de L que se complementan a la perfección con la futurista calandra en forma de trapezoidal. La zaga es más recatada, con una opción en los faros traseros más clásica y unas salidas de escape cromadas integradas en el paragolpes trasero.

El Lexus RX 450 h muestra una imagen de SUV de grandes dimensiones con aspecto musculoso y futurista.

En cuanto a las cotas, además de esa imagen más agresiva, también es más grande, con el objetivo de ser la calara referencia dentro del segmento de los “SUV grandes” y para distanciarse de su hermano menor, el Lexus NX, el cual es 26 cm más corto que el Lexus RX. Si lo comparamos con la tercera generación, nos encontramos que la actual es hasta 12 cm más larga que su antecesor. Si lo llevamos a cifras, el Lexus RX 450h cuenta con una longitud de 4.890 mm, una anchura de 1.895 mm, una altura de 1.720 mm y una distancia entre ejes de 2.790 mm.

La marca ofrece en la actualidad los acabados F Sport y Business. El primero de ellos aporta una mayor deportividad, además de incluir unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas y un nuevo volante F Sport. Asientos deportivos, pedalera de aluminio y una mejor respuesta dinámica gracias a la Suspensión Variable Adaptativa y un Sistema de barras estabilizadoras activas. En cuanto al Business, estamos ante un producto dirigido al cliente de canal Empresas, el cual se beneficia de que las emisiones de CO2 se han reducido hasta los 120g, por lo que se ven exentos del impuesto de matriculación.

En el interior, se apuesta por la sobriedad y la tecnología, siguiendo con la filosofía de diseño HMI (Human Machine Interface), la cual delimita dos zonas; la de visualización y la zona de operación, separadas por una línea virtual, de forma que el conductor no tenga que bajar la mirada mientras conduce.

Motores del Lexus RX:

Desde lanzamiento, el Lexus RX se profecía en dos opciones, una atmosférica, el Lexus RX 350 la cual incluía un motor V6 de 5.3 litros que eroga 300 CV de potencia. En el caso del Lexus RX 450 h, nos encontramos con la indispensable opción hibrida que combina ese mismo motor V6 de 3.5 litros atmosférico (de 263 CV) con dos propulsores eléctricos, uno situado en el eje delantero y otro en trasero, que permiten entregar un total de 313 CV, una cifra superior a la de la versión con mecánica tradicional.

En España, la marca oferta el motor híbrido únicamente, siendo el V6 Atmosférico orientado al mercado americano. Las prestaciones del RX 450 h rayan a gran nivel con una aceleración en el 0 a 100 km/h de 7,8 segundos y un consumo combinado de 6,3 l/100 km.

¿Por qué comprar un Lexus RX?

Es indiscutible sentenciar que el Lexus RX se ha hecho un hueco en el mercado durante las dos décadas que lleva formando parte de la gama de productos de la referencia de lujo y exclusividad de Toyota. Con esta cuarta generación del modelo nos encontramos con un diseño rompedor y futurista, animado por una mecánica híbrida con buenas prestaciones y consumos y un interior pensado para que el conductor no sólo disfrute de la carretera al volante de su coche, sino también para que lo haga rodeado de tecnología de infoentretenimiento y de seguridad.

Entre el equipamiento tecnológico ofrecido, nos encontramos con el aviso de precolisión Pre-Collision System (PCS), aviso de cambio involuntario de carril Lane Departure Alert (LDA), iluminación de largo alcance Automatic High Beam (AHB), y control de crucero adaptativo (ACC). Los interesados en adquirir uno de estos vehículos buscan un SUV de grandes dimensiones con un buen acabado y un buen diseño, que se desmarque a las opciones alemanas con el siempre inestimable atractivo de disponer de la etiqueta ECO de la DGT.

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Versiones y precios del Lexus RX

Todas las noticias del coche Lexus RX

Lexus quiere expandir aún más su gama de productos, empezando, por su oferta SUV. Si bien es cierto en otros mercados, como Estados Unidos, disponen de grandes todocamino y todoterreno, el SUV más grande y distinguido que hasta ahora podíamos comprar a este lado de Europa era el Lexus RX 450h. De ahí que la idea de ampliar la gama por arriba, fuera realmente interesante. Sabemos que el Lexus UX, un todocamino más compacto, debería presentarse muy pronto. Pero, mientras tanto, la gran novedad es el Lexus RX 450hL, la versión de siete plazas del Lexus RX.

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16 de Noviembre de 2017

No vamos a sorprenderte si te contamos que los SUV son desde hace años una auténtica fiebre, una moda que parece no tener fin, desde aquellos primeros compases con la primera generación del Nissan Qashqai y con el Range Rover Evoque, a nuevos horizontes, siendo hoy los B-SUV como el SEAT Arona o el Hyundai Kona protagonistas diarios de la actualidad. En Lexus los SUV tienen un gran protagonismo en las ventas de la marca japonesa en nuestro país y en especial el Lexus NX, que acapara el 50% de las ventas de Lexus.

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12 de Noviembre de 2017

Esta semana, tenemos en el Garaje Diariomotor al Lexus RX 450h. Es un SUV híbrido de lujo - no hay más que ver sus precios, que arrancan en los 63.200 euros - que ha sido recientemente renovado. Ya estamos en la cuarta generación de los Lexus RX, y desde su segunda generación han sido los buques insignia de la tecnología híbrida de Lexus. En su momento, tuve la oportunidad de probar a fondo el anterior Lexus RX 450h. Es momento de su nueva iteración, y es momento de comprobar su eficiencia en el tráfico urbano de Gijón.

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No nos quepa la menor duda, el Lexus RX es uno de los emblemas más importantes de Lexus. Si nos atenemos a las cifras, el que más. Basta con recordar que, a lo largo de su historia, el RX ha copado 3 de cada 10 ventas de Lexus en Europa. De ahí que este relevo generacional sea tan importante. Desde la llegada al mercado del primer Lexus RX, y del estreno de su mecánica híbrida, la competencia en el segmento ha crecido significativamente. Por otro lado, el de Lexus ya no es el único híbrido de su categoría. También hemos de recordar que la gama SUV de Lexus ha recibido un nuevo integrante, el Lexus NX. ¿Cómo se ha redefinido el Lexus RX para afrontar todos estos retos? Viajamos hasta Lisboa para preparar esta prueba del nuevo Lexus RX 450h y responder a estas preguntas.

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Lexus ha renovado por completo a un Lexus RX 450h que por el camino ha recibido ese nuevo lenguaje de diseño de la firma plagado de agresivos acentos, de marcadas aristas. Encargado, 10 años atrás, de introducir las mecánicas híbridas en la firma, hoy se tiene que ver las caras con no pocas alternativas premium y lo hace, en España, disponiendo de una mecánica híbrida de 313 caballos para ello. Hora de profundizar en en cinco claves sobre lo que es capaz de ofrecernos este nuevo Lexus RX 450h.

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Ya han pasado quince años y tres generaciones desde que Lexus lanzase al mercado su archiconocido crossover de lujo, el Lexus RX. Para conmemorar este acontecimiento llegará a los concesionarios una edición especial denominada Lexus RX 450h Aniversario, una versión que en esencia combina aspectos estéticos de la línea más deportiva F-Sport y elementos de equipamiento más lujosos, algunos presentes en el Hybrid Plus.

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30 de Agosto de 2013

El Lexus RX es uno de los crossovers premium con mejores ventas mundiales, posiblemente uno de los líderes absolutos a lo largo de sus tres generaciones. La actual generación – cuyo código interno es AL10 - ha disfrutado de una gran reputación, fiabilidad a prueba de bombas y una versión híbrida de lo más completa que también ha pasado por nuestras manos. Como casi todos los Lexus, cuenta con un hermano “pobre” – o debería decir menos premium – en Toyota. En este caso, es el Toyota Harrier, que sólo se ha vendido en el mercado japonés.

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29 de Julio de 2013