Audi A7 Sportback

El Audi A7 Sportback es una berlina con tintes de coupé, del segmento del gran sedán de lujo, fabricado por Audi desde 2010. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en octubre de 2017 (ver nuestro a fondo con las novedades del Audi A7 Sportback). El Audi A7 se caracteriza por su diseño y deportividad. Se fabrica en la planta de Neckarsulm, de Alemania.

Entre las mejores berlinas que aspiran a rivalizar con el Audi A7 nos encontramos con otros modelos de su clase, entre los que destaca principalmente el Mercedes CLS, que es el modelo que de alguna forma inauguró esta categoría de berlinas de lujo con estilo de coupé; y en los que también está presente el BMW Serie 8 Gran Coupé, e incluso podría considerarse el Porsche Panamera.

La gama de motores del Audi A7 Sportback

La oferta de propulsores está conformada por una gama muy completa de mecánicas entre los 163 CV y los 600 CV. Los motores diésel disponibles en el Audi A7 Sportback son cinco, de cuatro y seis cilindros, equipados de serie con cambio automático S tronic (tiptronic en el caso del 50 TDI y el S7 TDI). Todas las mecánicas diésel, excepto la menos potente, disponen de tecnología microhíbrida, lo que confiere al A7 Sportback la etiqueta ECO y hace de ellas, por lo tanto, las opciones más interesantes:

Los motores de gasolina del Audi A7 Sportback son dos, cuentan de serie con tracción integral quattro y cambio automático S tronic, tecnología microhíbrida y, por lo tanto, etiqueta ECO, y entregan 265 CV y 340 CV de potencia, respectivamente. También existe un tercero, el Audi RS7 Sportback, la versión más potente y deportiva, que emplea motor de gasolina microhíbrido y entrega 600 CV de potencia.

El Audi A7 Sportback y su equipamiento

Las posibilidades de equipamiento en la gama Audi A7 Sportback son amplias, muy enfocadas a la tecnología, a los sistemas de entretenimiento y confort y a las ayudas a la conducción.

El Audi A7 Sportback está disponible, por ejemplo, con un sistema Audi virtual cockpit de instrumentación digital, que se complementa con una segunda pantalla a modo del tradicional sistema de entretenimiento, e incluso una tercera pantalla más abajo que se convierte en la interfaz táctil para manipular los sistemas, el MMI touch response.

Tampoco faltan faros HD Matrix LED, que combinan la iluminación LED y láser, pilotos traseros OLED, y ayudas a la conducción con funciones de automatización de la conducción avanzadas.

El Audi A7 y la conducción semi-autónoma

Los últimos lanzamientos de Audi, y especialmente los más lujosos, han evolucionado adquiriendo ayudas a la conducción que están cada vez más próximas de la conducción semi-autónoma. Pero, obviamente, aún siguen lejos del objetivo de crear coches que puedan circular sin que el conductor preste atención.

El Audi A7 Sportback incluye los sistemas Audi AI remote parking pilot y Audi A7 remote garage pilot que automatizan la realización de las maniobras de aparcamiento y entrada y salida de un garaje, con la supervisión del "conductor" que desde fuera del coche guiará estas maniobras desde su teléfono móvil. En otro de los últimos lanzamientos de Audi, el del Audi Q8, se ha querido ir incluso más lejos, y esa función ya no requerirá que el conductor guíe las maniobras. Más información del aparcamiento autónomo del Audi Q8.

Audi S7: deportivo y diésel

El Audi S7 es una versión deportiva con motor diésel del Audi A7. El Audi S7 cuenta con un motor V6 TDI de 344 CV de potencia máxima, cambio automático S-Tronic de 7 relaciones, tracción integral quattro y unos impresionantes 700 Nm de par máximo de giro entre 2.500 y 3.100 rpm.

Este motor se combina con un sistema microhíbrido de 48V obteniendo unas cifras de consumo sorprendentemente contenidas teniendo en cuenta su despliegue prestacional: de 0 a 100 km/h en 5 segundos y 7,9 l/100km de consumo medio combinado según WLTP. Además, Audi ha incluido un sistema de frenos cerámicos o un sistema de dirección integral a las cuatro ruedas.

Audi RS7 Sportback: con 600 CV y hasta 305 Km/h

Para aquellos que busquen mayor deportividad, el Audi RS7 Sportback es la opción a considerar. Con respecto al Audi S7, la variante RS7 mejora todo su tren de tracción para ofrecer mejores prestaciones y comportamiento, además de un sustancial incremento de potencia hasta los 600 CV y 800 Nm partiendo de un motor 4.0 V8 TFSI, un motor compartido con otros modelos del grupo Volkswagen como el Lamborghini Urus o el Porsche Panamera.

Este motor está asociado a una caja de cambios automática por convertidor de par de 8 relaciones, un sistema de tracción total quattro y un diferencial trasero deportivo, con el que el Audi RS7 presume de hasta 305 Km/h y un 0-100 Km/h de 3,6 segundos. Como gran novedad en este propulsor nos encontramos con la adición de un sistema de propulsión semihíbrido de 48 voltios con el que reducir los consumos y emisiones gracias a una función Start/Stop capaz de trabajar a velocidades de entre 55 y 160 Km/h.

¿Por qué escoger el Audi A7 Sportback?

El Audi A7 Sportback es una gran berlina, 4,97 metros de longitud, sin embargo su diseño le permite camuflar su tamaño aportando deportividad y exclusividad. Este diseño tan característico también supone una penalización en tanto habitabilidad, pero es a todas luces su gran reclamo. De esta forma, no es un coche tan espacioso como el Audi A8, pero sí más deportivo y enfocado en el conductor.

Entre sus alternativas, la más interesante es el Mercedes CLS, un sedán también con estilo de coupé y enfoque deportivo, que se renovó prácticamente a la vez que el Audi A7 Sportback. Y un modelo que es más barato, y en algunos aspectos incluso más interesante. Ver comparativa Audi A7 frente a Mercedes CLS.

La amplia oferta de equipamiento y de mecánicas de última generación, incluyendo potentes versiones diésel y aún más potentes versiones gasolina, hacen del Audi A7 Sportback una opción a tener en cuenta para aquellos que buscan una berlina diferente sin tener que renunciar al espacio o sus cinco puertas.