Son muchos los coches interesantes que se esperan en el 2024, pero también con una de las mayores incertidumbres en juego: su precio. Y aunque bien es cierto que la inflación está a la orden del día y que parece que la situación no va a revertir en un futuro cercano, a veces resulta aferrarse a lo bueno conocido y no a lo malo por conocer. Ese es el caso del Skoda Karoq, un SUV con 521 litros de maletero, que cuesta 165 euros al mes y que se asienta como una de las opciones más sensatas del segmento.
La situación del Skoda Karoq podría cambiar en 2024
Sí, la firma checa nos exige financiar, pero también con la posibilidad de escoger entre devolver el coche, quedárnoslo o cambiarlo por otro modelo. Y aunque en principio son tres escenarios bastante atractivos, debemos leer con detenimiento la letra pequeña y analizar si realmente nos merece la pena.
Pero la cosa no queda ahí, ya que dicha oferta se asocia con una configuración concreta para el Karoq. De esta forma, debemos optar por el acabado Selection y el motor 1.5 TSI de 150 CV, es decir, las opciones intermedias dentro de la gama.
Dicho maridaje nos deja con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, climatizador bi-zona, volante multi-función, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y pantalla Bolero de 8 pulgadas entre otros.
Y también con el más que conocido 1.5 TSI, un propulsor de cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que desarrolla 150 CV y 250 Nm de par. Este se asocia a una caja manual de seis relaciones, y permite un 0 a 100 en 8,8 segundos y una velocidad punta de 211 km/h. Son prestaciones correctas que se combinan con un consumo combinado de unos respetables 6,1 litros a los 100.
Pero, ¿qué condiciones pide Skoda para hacer nuestro al Karoq por 165 euros al mes? La primera es afrontar una entra de 7.800,99 euros, cifra que nos da acceso a 48 cuotas de 165 euros. A ello debemos sumarle un TIN al 7,75%, un TAE al 9,19% y una comisión de apertura de 754,65 euros.
Pero una vez finalizados esos 48 meses y si hemos respetado el kilometraje anual fijado en 15.000 kilómetros, podemos optar entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo. En caso de elegir este último escenario, será necesario afrontar una última cuota de 20.117,60 euros, provocando un precio total a plazos de 36.593,24 euros. Una cifra algo elevada, especialmente si la comparamos con los 29.362,41 euros que pide Skoda por un Karoq de igual configuración pero pagado al contado.
Las alternativas al Skoda Kodiaq
Nos guste o no la oferta del SUV checo, debemos saber que no es la única opción interesante del mercado. Esto lo descubrimos por medio de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontramos la mayor oferta de coches nuevos, renting y de segunda mano.
Así, nos encontramos con opciones como:
Referencia del mercado, por ser uno de los SUV familiares más populares, con un buen equilibrio entre calidad y precio y tacto de conducción muy agradable. Una gran opción si buscamos un SUV espacioso, práctico, y con un buen maletero, para una familia.
Uno de los mejores SUV del mercado que destaca sobre todo por su tecnología, por la variedad de mecánicas disponibles y por ser muy espacioso. Es un SUV que goza de un buen equilibrio entre calidad y precio y una buena opción si buscamos un SUV con etiqueta ECO.
Es una de las opciones más equilibradas en el segmento compacto. Ofrece un puesto de conducción de buena ergonomía, un buen maletero y buen espacio en las plazas traseras, además de una variedad mecánica amplia y un tacto de conducción por encima de la media del segmento.
Toyota C-HR híbrido
Es uno de los SUV de tamaño compacto de estilo más atrevido y moderno, que destaca por el confort, la fiabilidad y el bajo consumo de los motores híbridos de Toyota.
Skoda Karoq 
