carrocería Todoterreno
puertas 3
plazas 4
maletero 85 l
potencia 102 CV
consumo 6,8 - 7,5 l/100km
valoración

El Suzuki Jimny es un todoterreno de pequeño tamaño de segmento B de Suzuki, uno de los modelos más representativos del fabricante japonés. Con una larga trayectoria tras de si, el Suzuki Jimny sigue ofreciendo, aún en estos tiempos modernos, un planteamiento muy clásico: carrocería cuadrada, interior de diseño sencillo y grandes capacidades offroad. . El precio del Suzuki Jimny parte desde 17.000 euros. Más información en “El Suzuki Jimmy 2019 ya tiene precios en España“.

En cuanto a sus rivales del Suzuki Jimny, los podemos contar con los dedos de una mano. En la actualidad hay muy pocos modelos que cumplan con el planteamiento rudo y duro que ofrece el Suzuki Jimny, como por ejemplo el FIAT Panda 4×4 o el Dacia Duster en sus versiones 4×4.

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Suzuki Jimny 2018 6

Diseño exterior del Suzuki Jimny

El Suzuki Jimny es un vehículo simpático por muchos detalles, siendo su diseño exterior uno de ellos. Y es que el pequeño todoterreno japonés apuesta por el diseño más clásico, más tradicional. El Suzuki Jimny ofrece líneas rectas en una especie de “mini Mercedes Clase G”, todo ello en una carrocería de tres puertas con apenas 3.48 metros de largo. 

El pequeño japonés sólo está disponible con una sencilla motorización de gasolina 1.5 de 102 CV y 130 NM, un motor de la vieja escuela, de cuatro cilindros, atmosférico, muy robusto y preparado para un uso intensivo fuera del asfalto, donde el Suzuki Jimny se desenvuelve como pez en el agua. Se puede asociar a una transmisión manual de 5 velocidades o a una caja automática de 4 relaciones.

Suzuki Jimny 2019 Europa 2

Diseño interior del Suzuki Jimny

El interior del Suzuki Jimny está diseñado, de nuevo, para mantener el espíritu de sus antecesores, aunque en la actualidad el Suzuki Jimny se ha adaptado a las nuevas exigencias del mercado, equipando numerosos sistemas que hasta hace poco eran impensables en un Suzuki Jimny, como el climatizador automático, el control de crucero, el ordenador de abordo o el sistema multimedia con pantalla táctil. Con capacidad para cuatro personas, el Suzuki Jimny tiene un maletero diminuto que sólo resultará útil renunciando a una o las dos plazas traseras.

Dinámica y tecnología del Suzuki Jimny

Dinámicamente el Suzuki Jimny destaca por su estructura, ya que aún confía en un chasis de largueros sobre el que se monta la carrocería, de acero. Su peso es muy reducido, no supera las 1.1 toneladas, montando también doble eje rígido, cambio con reductora y motor en posición longitudinal, todo pensando en el mejor desempeño posible fuera del asfalto.

Suzuki Jimny 2018 2

El Suzuki Jimny tiene una altura libre al suelo mínima de 210 mm y gracias a sus cortísimos voladizos, unos ángulos off-road sensacionales: su ángulo de ataque es de 37 grados, su ángulo de salida de 49 grados y su ángulo ventral de 28 grados.

Además, el Suzuki Jimny puede equiparse con todo tipo de tecnologías propias de segmentos superiores como los faros Full LED, el sistema de lectura de señales de tráfico, arranque por botón, sistema de frenada de emergencia, asistente de luces largas o avisador de cambio involuntario de carril.

Suzuki Jimny 2019 Europa 5

¿Cómo va el Suzuki Jimny?

En Diariomotor, hemos tenido oportunidad de hacer una prueba del Suzuki Jimny: conducirlo, analizar su interior y ver cómo va.

En líneas generales, el Suzuki Jimny acusa de ciertas limitaciones al encarar una curva, con una suspensión de marcados balanceos que, a cambio, hace un buen trabajo fuera del asfalto. Además su dirección es blanda, poco directa y poco comunicativa, algo normal si tenemos en cuenta su chasis de largueros y travesaños, su elevada distancia respecto al suelo (21 cm) y por extensión su elevado centro de gravedad, así como sus neumáticos de gran perfil.

Fuera del asfalto, el Suzuki Jimny ofrece un espectacular rendimiento, con una capacidad de escalada prodigiosa fruto de su ligereza, con un peso inferior a los 1.100 kg. Además cuenta con muy buenos ángulos de ataque y de salida, una gran capacidad de tracción y la suspensión, muy elástica, digiere a la perfección cada piedra.

En trayectos urbanos tendremos numerosas desventajas, con un consumo más elevado que otros turismos, con una dirección un tanto imprecisa, con balanceos al afrontar ciertos trayectos interurbanos.

Vídeo destacado del Suzuki Jimny

De 102 a 102 CV en Gasolina

¿Podría el Suzuki Jimny ser tu coche?

El Suzuki Jimny compite en el mercado como Todoterreno Puro y este mes tiene un precio desde 17.000 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Suzuki Jimny en cualquiera de sus versiones.

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También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Suzuki Jimny con contrato de renting desde 295 €/mes para la versión 1.3 Jx (70273) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Suzuki Jimny para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road

Precios del Suzuki Jimny proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Suzuki Jimny

Todas las noticias del coche Suzuki Jimny

En Diariomotor estamos enamorados del nuevo Suzuki Jimny. Ya nos ha demostrado de qué es capaz en una prueba off-road contra un Toyota Land Cruiser, y es uno de los coches fetiche de la industria japonesa del tuning. Ya conocemos el kit de Liberty Walk del Suzuki Jimny y Rainbow Auto incluso lo ha transformado en un coche de circuito, con suspensiones rebajadas y neumáticos deportivos. En esta ocasión, otra empresa japonesa ha querido ir más allá, transformándolo en una pequeña autocaravana. Aunque parezca mentira, en el interior del todoterreno pueden dormir dos personas cómodamente.

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16 de febrero de 2019

Nos desplazamos al circuito todoterreno de Autorrescate 4x4 en Segovia para realizar una nueva comparativa todoterreno, esta vez entre el Suzuki Jimny y el Subaru XV. En esta comparativa nos proponemos dos objetivos, por un lado mostraros la diferencia entre un todoterreno puro y un SUV de carretera con tracción total permanente; por otro lado queremos buscar los límites en 4x4 extremo de ambos coches, enfrentados a los mismos obstáculos de la misma forma. Os puedo adelantar que las diferencias entre ellos son muy marcadas, pero empecemos por el principio.

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Liberty Walk es un preparador japonés, que ha saltado a la fama desde hace unos años por sus radicales kits de carrocería. De hecho, han llegado incluso a transformar de forma bastante llamativa un Lamborghini Miura, que era por fortuna una réplica. Sea como fuere, se valora muy positivamente el atrevimiento de Liberty Walk. Como no podía ser de otra manera, acaban de desarrollar un llamativo kit de carrocería para el todoterreno de moda, para el nuevo Suzuki Jimny. Este kit ha sido diseñado con el objetivo de conseguir que se parezca al icónico Mercedes Clase G.

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El Suzuki Jimny continúa imparable su meteórico ascenso a la fama. El pequeño todoterreno japonés no tiene nada que temer a pesos pesados como el Toyota Land Cruiser, como ya os hemos demostrado en nuestro canal de YouTube. En esta ocasión os venimos a hablar de una curiosa transformación llevada a cabo sobre el todoterreno de Suzuki: un preparador japonés lo ha convertido en un coche de circuito. Sí, un coche racing, con neumáticos deportivos y suspensiones rebajadas. Una idea sobre el papel genial y diferente, pero en la práctica puede que incluso peligrosa, como os demostraremos en vídeo.

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El Suzuki Jimny es el coche del momento, un coche que nos ha cautivado tanto por sus capacidades fuera del asfalto como por su diseño retro, un coche que incluso nos hemos llegado a plantear como coche para ciudad en una de nuestras pruebas y que hemos enfrentado al todo poderoso Toyota Land Cruiser. Su éxito es tal que Suzuki se está enfrentando a un serio problema de abastecimiento en todo el mundo y ya hay quien ha pensado en hacer negocio de ello, pidiendo ya por un Suzuki Jimny con disponibilidad inmediata más de lo fijado en los precios de tarifa anunciados por Suzuki.

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2 de enero de 2019

Suzuki ha dado vida con el nuevo Suzuki Jimny a un auténtico todoterreno que ha cautivado a no pocos conductores, de hecho cuenta ya con una importante lista de espera. Un gran diseño, un precio competitivo, un peso comedido y una gran capacidad fuera del asfalto son sus grandes argumentos pero, ¿qué pasa si vemos en el Suzuki Jimny un coche para en ciudad? A priori puede parecer que nos equivocamos, por la configuración de su chasis, por su tracción total, pero sus dimensiones y su diseño bien pueden justificar su compra para un uso urbano. Para todos aquellos que van a usar el Suzuki Jimny más por carretera que por campo tenemos una buena noticia.

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31 de diciembre de 2018

El Suzuki Jimny es un todoterreno adorable. Mide menos de 3,70 metros y tiene solo cuatro plazas, pero se ha atrevido a medirse con todo un Toyota Land Cruiser - como hemos podido demostraros, saliendo muy bien parado del enfrentamiento. El Suzuki Jimny acaba de ponerse a la venta hace apenas unos meses, pero Suzuki ya piensa en su futuro. En enero, durante el Tokyo Auto Salon, la marca japonesa presentará dos prototipos basados en el pequeño todoterreno, que revelan parte del potencial de este coche. Nuestro favorito es el Suzuki Jimny Sierra Pickup Style, un adorable mini pick-up.

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2018 ha sido un año movidito, para la industria, con muchos lanzamientos y novedades tan importantes como la introducción de un nuevo protocolo de homologación de emisiones, y consumos. También ha sido un año muy importante para Diariomotor, en el que por fin os hemos ofrecido infinidad de pruebas en vídeo en nuestro canal de Youtube y, sinceramente, jamás hubiéramos imaginado la acogida que nos habéis brindado. Y eso solo puede conseguir una cosa, que estemos más motivados que nunca para esforzarnos aún más en 2019. Pero hoy queremos recapitular y hablaros de 4 coches pasionales que nos han enamorado este año. 4 coches en los que la practicidad no es lo importante y, de hecho, es un factor secundario. 4 coches con enfoques muy diferentes, pero con un nexo en común, la pasión por la conducción.

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Durante los últimos días he vuelto a tener la oportunidad de ponerme tras el volante del nuevo Suzuki Jimny aunque en esta ocasión la prueba escapa en cierto modo a la lógica, que nos pide barro y más barro, cruces de ejes, pendientes pronunciadas, vadeos... Para llevarnos hasta el centro de una ciudad, Madrid, donde poner a prueba al Suzuki Jimny 2019 como utilitario, como coche para ciudad, ¿tiene sentido? A priori puede parecer que no, estamos ante un auténtico todoterreno, pero...

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Hace apenas un año relanzábamos nuestro canal de Youtube para ofreceros una nueva forma de disfrutar los contenidos de Diariomotor. En este tiempo han sido muchos los coches que han pasado pos nuestro canal, por ello, antes de afrontar un nuevo curso donde os prometemos más y mejores pruebas en vídeo, queríamos recopilar cuáles han sido las 5 vídeo pruebas más vistas en Diariomotor, vuestras pruebas favoritas. 2018 ha sido un año de grandes sorpresas en todos los segmentos, pero si ha habido un coche que se ha ganado vuestro favor, ese no es otro que el nuevo Suzuki Jimny.

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