Suzuki

Modelos | HistoriaNoticias

Suzuki es un fabricante japonés de coches y motocicletas, aunque también fabrica motores fueraborda y quads como complemento a su línea de negocio principal. Es un fabricante generalista, actualmente independiente, al igual que otros fabricantes japoneses como Mazda u Honda. Durante unos años tuvo vínculos cercanos con General Motors y Volkswagen, siempre sin llegar a ser controlado por otro fabricante. La gama de vehículos de Suzuki se centra en los utilitarios y en los todocaminos, así como en los todoterrenos puros. Su gama de motocicletas y ciclomotores es una de las más amplias y completas del mercado actualmente.

Historia de la marca Suzuki

Historia de Suzuki

Suzuki fue fundada en el lejano año 1909 por Michio Suzuki en Hamamtsu, prefectura de Shizuoka. Durante sus primeras décadas de existencia fue un fabricante de telares, vendidos a la boyante industria japonesa de la seda. En 1937, Suzuki comienza a diversificar su gama de productos y desarrolla un pequeño automóvil. El desarrollo fue paralizado durante la Segunda Guerra Mundial, y tras el conflicto, Suzuki vio una oportunidad de negocio en las bicicletas motorizadas. Pronto comenzaron a fabricar motores de dos tiempos de bajo cubicaje, y en 1955 ya estaban produciendo motocicletas de cuatro tiempos y 125 centímetros cúbicos.

Aunque nació como un fabricante de telares, en los años 50 comenzó a producir motocicletas y coches pequeños, en los que se especializaría hasta los años ochenta.

En 1955 Suzuki produce el Suzulight, su primer coche, y uno de los primeros kei car. Era un diminuto sedán de dos puertas equipado con un motor de 360 centímetros cúbicos - de dos cilindros y dos tiempos - que años después propulsaría el primer vehículo comercial de la marca, una pequeña pick-up construida bajo las reglas kei car. Para los años 60, la división de coches y motos ya estaba completamente separada de la división de maquinaria textil, y había superado a esta en importancia económica para la corporación. Durante los años 60, Suzuki cosecha grandes éxitos en competición, ganando el Campeonato del Mundo de motos en 1967 con la peculiar y avanzada RK67.

En 1970 se lanza al mercado el primer Suzuki Jimny, un todoterreno de muy pequeñas dimensiones, pero tan eficaz como un Toyota Land Cruiser. El Suzuki Jimny se convierte en un éxito de ventas, y su linaje perdura hasta hoy en día. Suzuki comienza a producir más todoterrenos, especializándose en parte en este tipo de vehículos. En 1976 la marca lanza su primera GS, una moto naked - la primera en equipar un motor de cuatro tiempos en más de dos décadas - cuyo linaje produciría motos tan icónicas como la GS 500 de finales de los años 80. En 1981, General Motors adquiere el 5,3% de las acciones de Suzuki, y comienza una joint-venture para producir pequeños vehículos.

Desde 1985 hasta 2009, Suzuki y Santana mantuvieron una joint-venture, que resultaría en la producción de coches como el Samurai o el Vitara en Linares, Jaén.

A mediados de los 80, Suzuki comienza una joint-venture con Maruti en India, que años después pasaría a controlar - hoy en día Maruti Suzuki produce vehículos Suzuki para el enorme mercado indio. En 1983 lanzan al mercado el Suzuki Cultus, diseñado inicialmente por General Motors y rematado por Suzuki. El Cultus fue el primer coche "grande" de Suzuki, y fue el predecesor de los Swift. En 1988 la marca lanza al mercado el Suzuki Vitara, un todoterreno más grande y capaz, que se convierte en un éxito de ventas instantáneo. Su primera generación sería producida (con ciertas modificaciones) por Santana Motor S.A. hasta 2009 en Jaén.

Durante los años 90 y principios de siglo, la producción de vehículos Suzuki se expande a China, Pakistán, Hungría, Vietnam o Estados Unidos, entre otros mercados. La desinversión de General Motors en Suzuki coincide temporalmente con la compra del 20% de sus acciones por parte de Volkswagen, que en 2009 se convierte en uno de los principales accionistas de la marca. En 2015, una corte internacional de arbitraje rompe la relación entre ambas marcas, y Suzuki paga 3.800 millones de dólares para recomprar sus acciones. Aunque la marca es rentable a nivel mundial, desde 2012 no vende coches en Estados Unidos, donde sus ventas habían pasado a ser anecdóticas.

Suzuki Jimny y Vitara: un mito todoterreno

Suzuki siempre ha sido una marca enfocada a vehículos todoterreno. El primer Suzuki Jimny fue lanzado en el año 1970, y aún hoy en día guarda medidas kei car, combinadas con una gran sencillez mecánica y unas capacidades off-road que ponen en entredicho las de todoterrenos mucho más grandes. Hoy en día es uno de los coches más peculiares del mercado, sobreviviendo en su nicho, pese a la pujanza de los crossover. El Suzuki Vitara nació en 1988 como un todoterreno de aspiraciones generalistas, un claro antecesor de los SUV, pero con plenas capacidades fuera del asfalto. Siempre fue más grande que el Jimny, pero aún de dimensiones compactas.

El Suzuki Vitara se ha vendido por millones y va actualmente por su cuarta generación. Es un coche que progresivamente ha ido perdiendo sus capacidades todoterreno para convertirse en su cuarta generación en un crossover, pero un crossover que aún puede aventurarse fuera del asfalto. Su última generación - las unidades destinadas al mercado europeo, al menos - se produce en Hungría desde 2015.

Todas las noticias de la marca Suzuki

El segmento de los SUV pequeños es uno de lo segmentos más competidos, con buenas cifras de ventas, una importante guerra comercial y con multitud de opciones entre las que nos encontramos con una serie de pesos pesados que acaparan con mayor frecuencia el foco mediático, como el Peugeot 2008, el Renault Captur, ahora el Volkswagen T-Cross, pero, ¿qué hay del Suzuki Vitara? ¿Es un buen coche a valorar?

Continuar leyendo »

15 de mayo de 2019

El fabricante japonés Suzuki acaba de presentar en los Países Bajos una edición especial de uno de sus coches más deportivos. El Suzuki Swift Sport Katana Edition es una serie limitada a sólo 30 coches del Suzuki Swift Sport. ¿Qué tiene de especial? En primer lugar, una clara asociación con la Suzuki Katana, una moto deportiva con diseño neoretro recientemente lanzada por Suzuki (aquí os hemos contado todos los detalles de la nueva Suzuki Katana). En segundo lugar, una estética diferenciada y varias chucherías que mejoran su dinámica y paso por curva. Ahora bien, las tendrás que pagar, y caras.

Continuar leyendo »

El Suzuki Vitara es uno de los SUV más capaces fuera del asfalto en estos momentos, siempre que estemos hablando de una versión de tracción total. Con todo, es un coche que ha poco a poco abandonado su filosofía 100% todoterreno, convirtiéndose en un todocamino competente y equilibrado. Recientemente lo hemos podido probar en su presentación nacional y en este artículo venimos a hablaros de la actual oferta del Suzuki Vitara. El SUV japonés se encuentra en estos momentos en promoción, con un atractivo precio de 129 euros al mes. Vamos a analizar qué hay tras la oferta y qué dice la letra pequeña.

Continuar leyendo »

7 de mayo de 2019

El Suzuki Swift Sport es uno de los utilitarios deportivos más interesantes, con una buena relación precio – diversión, un modelo que actualmente Suzuki está promocionando con una tentadora cuota mensual de 199 euros, pero, ¿qué se esconde tras esta promoción? ¿Qué dice la letra pequeña tras estos 199 euros al mes?

Continuar leyendo »

Curiosa iniciativa la de Suzuki Ibérica. La marca japonesa lleva vendiendo el Suzuki Vitara en nuestro país de forma ininterrumpida desde hace tres décadas. El todoterreno japonés comenzó a fabricarse en 1988, y en cierto modo, ya presentaba algunas de las características que definirían a los SUV de los años 90. Dicho sea esto, por aquél entonces eran aún auténticos todoterrenos, con un comportamiento algo más amigable en la ciudad y sobre el asfalto. Si eres el propietario de un Suzuki Vitara "clásico", es posible que te encuentres estos días con una sorpresa en tu buzón.

Continuar leyendo »

Suzuki tiene en la Suzuki GSX-S 750 a una moto naked de media cilindrada muy interesante, una alternativa a la Kawasaki Z900 o a la Yamaha MT09 que ahora nos propone una versión adaptada al carnet A2, con menos potencia, perfecta para aquellos que buscan una moto que poder limitar durante los primeros años de carnet antes de desatar, con el carnet A, toda su potencia. ¿El precio de la Suzuki GSX-S 750 para el A2? Hora de descubrirlo.

Continuar leyendo »

7 de abril de 2019

Seguro que alguna vez habéis jugado al clásico juego de la cuerda. Dos equipos tienen que tirar de una cuerda en sentidos opuestos, y gana el que consigue arrastrar al otro equipo sobre una línea divisoria. Es un juego que también aplica a coches, que son atados con eslingas para ver cuál tiene mejor capacidad de tracción. En este tipo de juegos hay muchos factores en cuenta, desde la potencia de los coches implicados, su peso, sus neumáticos... o incluso su sistema de propulsión. Dicho sea esto, ¿crees que tres Suzuki Jimny serán capaces de arrastrar a un Mercedes Clase G preparado por AMG?

Continuar leyendo »

Estamos acostumbrados a asociar la idea de 4x4 con enormes y carísimos todoterrenos, pero la verdad es que esto no siempre es así y en esta prueba de la gama AllGrip de Suzuki vamos a descubrir que existen muchas interpretaciones del 4x4. Obviamente no existe el 4x4 válido para todo, pero hoy ponemos a prueba diferentes formas de entender el 4x4 para descubrir que ya sea por seguridad, capacidad o diversión, quizá llevarse a casa un 4x4 es mejor idea de lo que parece.

Continuar leyendo »

Los fabricantes Suzuki y Toyota avanzan en su acuerdo de colaboración y ahora se abre una nueva etapa donde ambas marcas estrechan sus lazos para reducir costes y mejorar sus respectivas gamas. De entre los diferentes puntos que recoge este acuerdo, cabe destacar el concerniente al mercado europeo donde se confirma el uso de tecnología híbrida de Toyota por parte de Suzuki, así como el uso de los Toyota RAV4 y Toyota Corolla para desarrollo de dos nuevos modelos Suzuki.

Continuar leyendo »

Suzuki revivió al mito de la Suzuki Katana meses atrás con una moto de corte neo retro que retomaba con un trazo fiel el diseño de aquella moto de 1981 que a tantos cautivó. Ahora Suzuki inicia la comercialización de la Suzuki Katana, ya ha abierto el plazo de reserva para hacerse con esta deportiva semicarenada que conquistará a os más nostálgico no sólo a golpe de diseño, también a golpe de potencia, ¿su precio?.

Continuar leyendo »

1 de marzo de 2019