Mazda

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Mazda es a día de hoy uno de los fabricantes más respetados y conocidos de Japón. Una marca que nacía en 1920 en Hiroshima, antes de la Segunda Guerra Mundial, y que a lo largo de su historia ha vivido diferentes etapas que de alguna definieron su filosofía, como el hecho de haber pertenecido a Ford hasta 2010. Actualmente, Mazda es una marca completamente independiente de Ford, centrada en el desarrollo de automóviles con un buen compromiso entre calidad y precio, tecnología y, sobre todo, soluciones técnicas muy enfocadas en la eficiencia y en el respeto medioambiental.

Historia de la marca Mazda

Mazda y SKYACTIV

Mazda es posiblemente el fabricante que ha abogado por soluciones mecánicas más peculiares e interesantes, con una nueva gama denominada comercialmente como SKYACTIV. Hablamos de motores que rompen con la tendencia actual del resto de fabricantes, de abogar por cilindradas más reducidas y motores que alcancen eficiencia y potencia a base de turbo. Leer “nadando contracorriente, nuestro análisis de SKYACTIV“. De manera que su gama de motores se basa en bloques diésel con cilindradas altas, pero consumos reales contenidos y una relación de compresión inusitadamente baja para un motor de estas características. Gracias a esa tecnología, sus motores consiguen cumplir con los cada vez más estrictos límites de emisiones sin tratamientos adicionales, como trampas de NOx, o catalizadores basados en AdBlue.

En cuanto a motores de gasolina, se diferencian por haber abogado por una gama de motores – con relación de compresión muy alta – orquestada en torno a bloques atmosféricos. La única excepción la tenemos en un motor, el SKYACTIV-G 2.5 Turbo de 250 CV, llegado para satisfacer las necesidades de un gran SUV como el CX-9 (y no depender de un motor V6) y probablemente destinado a las versiones más deportivas de la gama.

Mazda también está desarrollando un motor rotativo, que ya vimos en un prototipo (ver Mazda RX Vision Concept). Los motores rotativos tienen una presencia primordial en la historia de Mazda, hasta el punto de que incluso se convirtió en el corazón del coche de carreras que les permitió vencer en las 24 Horas de Le Mans de 1991, logrando ser el primer fabricante nipón en conseguir tal hito y, obviamente, el único motor rotativo en conseguirlo. Ver entrevista a Ichiro Hirose, responsable de Investigación y Desarrollo de Mazda en Europa.

Mazda trabaja ya en sus futuras generaciones 2 y 3 de SKYACTIV, en las que pretenden mejorar aún más la calidad de la combustión, abogando incluso por acercarse al ideal del motor adiabático, un motor con un equilibrio térmico perfecto (ver todo sobre SKYACTIV-G 2 y 3).

El Mazda MX-5 es el roadster más famoso y vendido del mundo.

El modelo con más historia, e influencia, de Mazda es – con diferencia – el Mazda MX-5. Renovado recientemente, el Mazda MX-5 es el descapotable más vendido de la historia. En su última versión se comercializa con motores de gasolina, dos plazas, tracción trasera, y techo de lona, y es uno de los roadster más económicos y recomendables del mercado.

La gama Mazda arranca con un utilitario y un compacto de volumen, el Mazda 2 y el Mazda 3. Por encima, también existe un Mazda 6 que se sitúa como la berlina de referencia de la marca.

Y en torno a esas tres plataformas, se articula una gama de modelos en la que recientemente se introducía el Mazda CX-3, un crossover de dimensiones contenidas; y el Mazda CX-5, un SUV compacto. Dos modelos que sin lugar a duda se han convertido en los verdaderos best-seller de la marca.

Mazda es una de las marcas que más ha crecido en España en los últimos años (ver ventas de Mazda en España en 2014). En 2014 Mazda rondó las 10.000 matriculaciones, con unas cifras muy dependientes del Mazda CX-5, que supone una de cada dos matriculaciones de la marca. En los últimos años se espera que esas cifras aumenten aún más, sobre todo animadas por la llegada de otro best-seller, el Mazda CX-3.

Todas las noticias de la marca Mazda

No cabe la menor duda de que el nuevo Mazda3 es uno de los coches compactos del momento. Así, dada la expectación del compacto de Mazda, hemos realizado un análisis de la oferta de motores del Mazda3 para ver ventajas e inconvenientes de cada propulsor. Recordemos que el nuevo Mazda3 puedes comprarlo tanto diésel como gasolina, aún así, las características de cada propulsor son muy diferentes y habrá que mirar en detalle para saber qué Mazda3 llevarse a casa.

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14 de marzo de 2019

Mazda ha iniciado la comercialización de la nueva generación de su compacto, un esperado Mazda3 que llega con importantes argumentos para ser la opción más interesante a los habituales coches compactos e incluso puede llegarse a postular como una opción a tener muy en cuenta por aquellos que están pensando en comprar un coche compacto premium. Días atrás ya te hablamos del precio del Mazda3 con la carrocería tradicional de compacto, ahora toca conocer el precio del Mazda3 Sedán, la versión berlina del nuevo Mazda3.

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11 de marzo de 2019

Los últimos lanzamientos de Mazda, sinceramente, nos están sorprendiendo. Mazda acaba de salirse de los modelos habituales, de aquellos a los que nos habíamos acostumbrado en los últimos años, para lanzar un producto diferente, si bien es cierto sigue los cánones que imponen las modas actuales, y la filosofía que ya han seguido otras marcas. El Mazda CX-30 es un nuevo crossover compacto que empleará su motor más prometedor, el SKYACTIV-X.

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6 de marzo de 2019

Mazda ha acudido al Salón de Ginebra 2019 con una importante novedad, un nuevo miembro en su familia de crossovers que lleva a la firma japonesa, en pleno lanzamiento comercial del nuevo Mazda3, hasta el terreno de los SUV con cierto aire coupé. Nace así el nuevo Mazda CX-30, un crossover compacto con un diseño atractivo al que en anteriores ocasiones, entre rumores y adelantos, habíamos tratado con la denominación de Mazda CX-4, pero, ¿qué nos propone exactamente el Mazda CX-30?

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5 de marzo de 2019

Locuras sobre la base de un Mazda MX-5 o Miata hay de todo tipo y condición, pero sin duda la que te traemos hoy es la más extrema que hemos visto hasta la fecha. Si ya el Dodge Challenger Hellcat impone con su sola hoja de especificaciones, trasplantar su corazón a un MX-5 solo puede tildarse de locura. Pero sí, un Mazda MX-5 con motor V8 Hellcat de 717 CV es posible, una preparación tan compleja como parece, pero con un resultado que te dejará con la boca abierta.

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3 de marzo de 2019

El nuevo Mazda 3 es, en todos los sentidos, un enorme paso adelante de Mazda. La marca inicia el lanzamiento de una nueva generación de productos, con grandes novedades estéticas, y técnicas, pero también comenzará a ofrecer coches que responden a una demanda cada vez mayor entre los compradores, la de contar con etiqueta ECO. Así se perfila la nueva gama Mazda con etiqueta ECO.

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27 de febrero de 2019

Hemos probado el nuevo Mazda 3 2019 en versión SKYACTIV-G (gasolina, 122 CV, etiqueta ECO) y con acabado Zenith (tope de gama) uno de los lanzamientos más interesantes de 2019. El nuevo Mazda 3 llega al segmento de los compactos tras una renovación total y con nuevos argumentos de venta: nos promete calidad premium, un diseño innovador y un comportamiento de referencia en el segmento. Vamos a analizar punto por punto estos tres elementos para intentar explicaros si cumple o no con unas expectativas tan altas.

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El organismo estadounidense Consumer Reports ha vuelto a identificar los 10 coches más fiables del año. El estudio anual de Consumer Reports se basa en una muestra de 470.000 coches, pick-ups y SUVs, centrándose en hasta 17 aspectos de los vehículos, a partir de los que calculan un "índice de fiabilidad estimada". Estos son los 10 vehículos que ocupan las primeras posiciones del ranking de fiabilidad de Consumer Reports, que también tiene en cuenta datos de sus propias pruebas y los resultados de las encuestas de satisfacción que envían a sus propietarios. El top 10 no te sorprenderá demasiado.

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25 de febrero de 2019

Si algo nos ha gustado del nuevo compacto de Mazda, además de su estética, es la dotación tecnológica que se ha reunido en el nuevo Mazda 3 para hacer de él uno de los lanzamientos más importantes del año. Hasta que no lo probemos, que será pronto, no sabremos si el nuevo Mazda 3 será referencia de su categoría, aunque todo apunte en esa dirección. Pero sí podemos contaros algunos secretos del nuevo Mazda 3, que además de incorporar la tecnología micro-híbrida de Mazda, y el motor SKYACTIV-X, estrena el nuevo sistema G-Vectoring Control Plus, ¿pero cómo funciona?

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20 de febrero de 2019