El Audi Q4 e-tron será el nuevo todocamino compacto y eléctrico, del segmento D, de Audi que, según lo planeado, debería llegar a los concesionarios a finales de 2020. Será el quinto modelo eléctrico de fabricación en serie de los de Ingolstadt, tras los Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Audi Q2L e-tron (para el mercado chino) y Audi e-tron GT. En total, se espera una ofensiva de 12 nuevos modelos eléctricos hasta 2025.
Si bien el Audi Q4 e-tron podría tener un precio aproximado a 65.000 euros, aún desconocemos en qué rango de precio se situará. De momento, sí podemos asumir que será el coche eléctrico más económico de Audi, lo que lo debería posicionarle como un rival natural del Tesla Model Y. Entre sus rivales Premium, también destacarían otros SUV de diseño coupé, como son los Mercedes GLC Coupé y BMW X4, si bien, ninguno de ellos cuenta con un tren de propulsión 100% eléctrico.
Con unas dimensiones de 4.59 metros de largo, 1.90 de ancho y 1.61 de alto, el Audi Q4 e-tron estará situado entre el Audi Q3 y el Audi Q5, contando con un enfoque más deportivo gracias a una estética coupé, resultado de la ligera caída del techo hacia la zaga..
Su diseño se caracteriza por su parrilla “Singleframe” de diseño octogonal, faros Matrix-LED o unos prominentes pasos de rueda. En la zaga, como ya hemos visto en la familia e-tron, cuenta con una llamativa banda de luz que conecta los dos grupos ópticos, intentando recordar a su hermano mayor, el Audi e-tron.
Bajo la carrocería del Audi Q4 e-tron, se esconderían dos motores eléctricos que suman unos 225 kW, alrededor de 306 CV de potencia. Gracias a ellos, el Audi Q4 e-tron contaría con tracción quattro, aceleraría de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzaría una velocidad máxima limitada electrónicamente de 180 km/h. Sus baterías con 82 kWh ofrecería una autonomía de 450 kilómetros –según WLTP– con una carga completa.
El Audi Q4 e-tron contará en su interior con toda la artillería tecnológica de Audi: Audi virtual cockpit, head-up display de gran formato con función de realidad aumentada, una pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas orientada hacia el conductor.
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