El Changan Deepal S07 es un SUV eléctrico del segmento D fabricado por Changan desde 2023. Actualmente se comercializa la primera generación. El Changan Deepal S07 se caracteriza por su carrocería de estilo coupé, una equipamiento de serie muy completo y una única mecánica eléctrica de propulsión trasera. Se fabrica en la planta de Nanjing, en China.
Deepal es la marca de vehículos electrificados de Changan, uno de los grandes fabricantes chinos. El S07 es uno de los primeros modelos con los que el grupo desembarca en Europa y España, acompañado por el Deepal S05, algo más pequeño. Su diseño nace en el centro que Changan mantiene en Turín, mientras que la puesta a punto europea también recibe aportaciones de su centro de ingeniería de Birmingham.
Entre los SUV eléctricos que aspiran a rivalizar con el Changan Deepal S07 aparecen modelos como el Tesla Model Y, el Xpeng G6, el Cupra Tavascan, el Skoda Enyaq o el Volkswagen ID.5. El S07 intenta diferenciarse mediante una relación especialmente favorable entre tamaño, autonomía y equipamiento, aunque se enfrenta a rivales con más autonomía, sistemas de carga rápida bastante más potentes y redes comerciales más asentadas.
Diseño exterior del Changan Deepal S07
El Changan Deepal S07 mide 4,75 metros de longitud, 1,93 metros de anchura y 1,63 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,90 metros. Es, por tanto, un SUV bastante grande, prácticamente idéntico por longitud a un Tesla Model Y y claramente por encima del Deepal S05. Su peso en vacío alcanza los 2.073 kg, una cifra elevada, aunque bastante habitual en un coche eléctrico de este tamaño y con una batería de 80 kWh.
Su diseño exterior es uno de sus principales argumentos. La carrocería combina una parte delantera muy afilada, sin parrilla pero con dos grandes entradas de aire laterales, unos grupos ópticos rasgados y una silueta con cierta caída del techo en su parte trasera, aunque sin ser tan acentuada como en los SUV coupé. Las manillas quedan enrasadas en la carrocería, las ventanillas carecen de marco y la zaga incorpora una firma luminosa LED que recorre prácticamente todo el portón.
El resultado es un diseño moderno sin recurrir a demasiados adornos. También tiene unas proporciones estilizadas con un gran distancia entre ejes, voladizos relativamente contenidos y unas llantas que pueden alcanzar las 20 pulgadas. La altura libre al suelo es de 165 mm, por lo que mantiene cierto aspecto de SUV, pero su enfoque está claramente orientado al asfalto.
La carrocería está disponible en cinco colores: Lunar Gray, Comet White, Nebula Green, Eclipse Black y Sunset Orange. El techo panorámico de cristal, el portón eléctrico y los faros LED también forman parte de una dotación que apenas deja opción a elegir extras.
Interior del Changan Deepal S07
El interior sigue la receta minimalista habitual en muchos eléctricos chinos. El salpicadero elimina casi todos los botones físicos y concentra la mayoría de las funciones en una pantalla central de 15,6 pulgadas. Esta pantalla, denominada «Sunflower», gira eléctricamente hacia el conductor o el acompañante, una solución llamativa que también facilita su manejo desde cualquiera de las dos plazas delanteras.
No existe un cuadro de instrumentos tradicional. En su lugar, el conductor recibe la información mediante un Head-Up Display con realidad aumentada que proyecta la velocidad, las indicaciones de navegación y los avisos de los asistentes directamente sobre el parabrisas. La presentación resulta limpia y tecnológica, aunque la dependencia de la pantalla para controlar tantas funciones exige un periodo de adaptación y no siempre supone una mejora respecto a unos mandos físicos.
El equipamiento de serie es completísimo e incluye conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica para teléfonos a 40 W, sistema de sonido con 14 altavoces, iluminación ambiental, una pequeña pantalla multifunción para los pasajeros traseros, asientos delanteros con calefacción y ventilación, y con memoria y ajuste lumbar para el conductor… Además, ofrece de serie prácticamente todos los asistentes a la conducción existentes hoy en día.
La distancia entre ejes de 2,90 metros permite ofrecer un habitáculo amplio, especialmente en las plazas traseras. La caída del techo condiciona levemente el espacio vertical respecto a un SUV de carrocería convencional, pero no convierte al S07 en un coche incómodo para adultos. El suelo plano y el techo panorámico de 1,9 metros cuadrados también contribuyen a mejorar la sensación de espacio.
El maletero trasero ofrece 510 litros de capacidad, que aumentan hasta 1.385 litros al abatir los respaldos posteriores. A esto se suma un segundo compartimento de 125 litros bajo el capó delantero, especialmente práctico para guardar los cables de carga sin ocupar espacio en el maletero principal.
Motor y autonomía del Changan Deepal S07
La gama del Changan Deepal S07 se articula alrededor de una única versión 100% eléctrica. Utiliza un motor síncrono de imanes permanentes situado en el eje trasero, con 218 CV de potencia (160 kW) y 320 Nm de par máximo. La tracción es siempre trasera.
Esta mecánica permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. No ofrece las prestaciones explosivas de otros eléctricos, pero sí unas cifras más que suficientes para viajar, adelantar con solvencia y mover con agilidad un vehículo que supera las dos toneladas.
El motor se alimenta mediante una batería NCM de 80 kWh de capacidad bruta, que ofrece una autonomía combinada de 475 kilómetros según homologación WLTP, con un consumo de 18,6 kWh/100 km. Dispone de bomba de calor y función V2L, que permite utilizar la batería para alimentar aparatos eléctricos externos.
La carga en corriente alterna alcanza 11 kW, una potencia correcta para recuperar la batería durante la noche en un cargador doméstico o de destino. El punto más débil es la carga rápida: la potencia máxima es de 93 kW y cargar del 30% al 80% requiere 35 minutos. La carga rápida es muy pobre comparada con los 150, 200 o más de 400 kW (Xpeng G6) que ofrecen varios de sus rivales directos, lo cual obliga a realizar paradas más largas en viajes por carretera.
Equipamiento del Changan Deepal S07
Su planteamiento tiene más sentido como SUV familiar, cómodo y muy equipado que como alternativa deportiva. Solo existe una versión y viene muy equipada de serie: incluye control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenada automática de emergencia, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero con aviso de colisión posterior, monitorización del conductor, cámaras de 360º con representación del terreno situado bajo el vehículo, etcétera.
También trae de serie techo panorámico de 1,9 metros cuadrados, portón trasero eléctrico, Head-Up Display con realidad aumentada, cristales traseros tintados, volante calefactado, tapicería de cuero vegano, llave digital y carga bidireccional (V2L) de 6 kW, además de garantía general de siete años o 160.000 km, y ocho años o 200.000 km para la batería, el motor eléctrico y la unidad de control.
