El Mazda CX-6e es un SUV eléctrico de segmento D fabricado por Mazda. Actualmente se comercializa su primera generación desde el año 2026. Hablamos de un SUV que supone el segundo modelo eléctrico de nueva generación de la marca japonesa tras el Mazda 6e y que busca combinar un diseño muy cuidado con una elevada carga tecnológica. El Mazda CX-6e se fabrica en Jiangsu, China, gracias a la colaboración entre Mazda y Changan.
El Mazda CX-6e se sitúa entre los SUV eléctricos generalistas y premium, aspirando a rivalizar así contra coches como el Tesla Model Y, el Hyundai IONIQ 5, el Kia EV5, el Škoda Enyaq o el CUPRA Tavascan entre otros.
Diseño exterior del Mazda CX-6e
El Mazda CX-6e apuesta por una evolución del lenguaje de diseño Kodo. Así lo deja patente un frontal completamente cerrado en el que destacan unos finos faros LED unidos por una moldura luminosa y una firma lumínica que recuerda al emblema de la marca.
En el lateral llaman especialmente la atención su pronunciada caída del techo, las puertas sin marco, las manetas enrasadas y unas llantas de hasta 21 pulgadas. La zaga ofrece unos pilotos muy estilizados unidos visualmente entre sí y un pequeño spoiler integrado que ayuda a reforzar la imagen deportiva del conjunto.
El Mazda CX-6e declara 4,85 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,62 metros de alto.
Gama mecánica del Mazda CX-6e
El Mazda CX-6e está disponible con una única mecánica. Hablamos de un motor eléctrico situado sobre el eje trasero que desarrolla 258 CV y 290 Nm de par.
Esto deriva en un 0 a 100 en 7,9 segundos y una velocidad punta de 185 km/h. En lo que se refiere al apartado eléctrico, nos encontramos con una batería de 78 kWh de capacidad que, bajo el ciclo WLTP, declara una autonomía de hasta 484 kilómetros. Además, esta admite cargas de hasta 195 kW en corriente continua y de 11 kW en corriente alterna, disfrutando de la etiqueta CERO de la DGT
Diseño interior del Mazda CX-6e
El habitáculo del Mazda CX-6e es, fundamentalmente, minimalista. Aquí apenas encontramos mandos físicos, quedando prácticamente todas las funciones concentradas en una enorme pantalla táctil panorámica de 26 pulgadas que también cubre las funciones del cuadro de mandos. A ello debemos sumarle un Head-Up Display de gran tamaño que alcanza un área perceptible de hasta 50 pulgadas.
Esto impide que manejemos funciones con facilidad, teniendo que distraer la mirada de la carretera y provocando que echemos de menos los interiores funcionales, prácticos y sensatos a los que nos tiene acostumbrados Mazda. Sea como fuere, el CX-6e ofrece un maletero posterior de 443 litros y uno delantero de 80 litros.
