La fábrica de Audi en Hungría se llevará el Audi Q4 y el Q3 que fabricaba Martorell, que recibirá el Audi A1

 |  @davidvillarreal  | 

Mientras Audi sigue perfilando su nueva gama SUV y crossover, siguen confirmándose algunos detalles acerca de cómo será reestructurada la producción de la marca en Europa. Está confirmado. Audi lanzará un gran todocamino, con estilo deportivo y rasgos de coupé, que se llamará Audi Q8. Audi también lanzará un todocamino de dimensiones compactas, enfoque deportivo y – en palabras de la propia marca – estilo de coupé, que se llamará Audi Q4. Estos nuevos lanzamientos supondrán una importante revisión de la planificación de la producción en las fábricas de Audi en Bratislava y Györ, Hungría. Pero también habrá novedades importantes en la fábrica de SEAT en Martorell, en la que hasta 2018 se fabricaba el Audi Q3, y a la que llegará el Audi A1.

Bratislava ya no solo fabricará el Audi Q7, sino también un nuevo Q8, mientras que Bruselas abandonará el Audi A1 para centrarse en un nuevo crossover eléctrico de aspecto deportivo

Al respecto del nuevo buque insignia de la gama Audi, del Audi Q8, ya sabemos que se producirá a partir de 2018 en Bratislava, en la misma fábrica que ya se ha estado produciendo el Audi Q7. Hace un año también se confirmaba que, en 2018, la fábrica de Audi en Bruselas producirá otro modelo, un todocamino eléctrico puro que, intuimos se llamará Audi Q6, que se situará por sus dimensiones entre el Audi Q5 y el Audi Q7.

La fábrica de Bélgica, además, contará con un pabellón especializado en el montaje de las baterías para coches eléctricos. Con lo cual será la fábrica de referencia en el ensamblado de coches eléctricos de Audi.

La fábrica de Györ en Hungría se llevará el Audi Q4 y el Q3 que fabricaba Martorell, mientras la fábrica española de SEAT hará lo propio fabricando el nuevo Audi A1

En cuanto a los SUV compactos de Audi también habrá novedades muy importantes. La fábrica de Györ, en Hungría, ganará aún más importancia para Audi con el inicio de la producción en 2019 del Audi Q4. Y eso no es todo. Hace un año también se confirmaba que el Audi Q3, que hasta ahora, y hasta el año que viene, seguirá produciéndose en Martorell, también se producirá en Hungría coincidiendo con la llegada de su relevo generacional.

¿Y qué sucederá con Martorell? La fábrica de SEAT recibirá el cometido, no menos importante, de producir la nueva generación del Audi A1 también coincidiendo con su relevo generacional, un utilitario que hasta ahora se fabricaba en Bruselas. Recordemos que SEAT ha comenzado ya la producción de la nueva generación del Ibiza en Martorell, al que este mismo año debería unirse el nuevo SEAT Arona, un pequeño crossover.

Fuente: Audi
En Diariomotor:

Lee a continuación: Ya es oficial: en 2019 llegará el nuevo Audi Q4, la alternativa al BMW X4 y el Mercedes GLC Coupé

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  • Cranberris

    El Q3 todo un exitazo de ventas, igualito que el Q2, que también promete. Venga. Más Qs por favor.

    • Bull00

      Serian un mal ejemplo de ventas pero aseguraban muchos puestos de trabajo…. queda claro que Audi a decidido hacer todos los Q’s en una misma fabrica…. en breves llega el Q1 y Q8 y quien sabe si saldrá el Q6 ajjajaj

    • Porsche Caballero

      En España solamente ha estado por delante del Mercedes GLA y el Toyota RAV4, pero puedes creer otra cosa. Puesto 12, no está mal para la cantidad que hay en el mercado.
      ¿Más Qs? Si la gente los compra, pues que fabriquen.

      • Cranberris

        El Q3 lo tienen los poligoneros em versión TDI manual. El Q2 no tira. Puesto 12 para un Audi?

        • Porsche Caballero

          Lo de poligoneros no lo sé, me parece que nos estás trolleando. Yo te doy datos con respeto, mírate por ejemplo las ventas de marzo de 2017, se han vendido más Q3 (918) que los famosos Evoque (641), Clase GLA, Clase GLC, Mazda CX-5 y un largo etcétera. En los estudios de mercado no veo a esos poligoneros comprando ni Q3 ni SUV de ninguna otra marca, no creo que hables con datos sino desde el desprecio a la veracidad.
          Por cierto, no me gustan nada los SUV pero no digamos cosas sin sentido.

    • ThePgR777 .

      Como odio los SUVs

  • Fèlix Badosa

    El Q3 esta al final de su vida comercial casi desde que salió: interior del A1 en un modelo de un segmento bastante superior. El interior del Q2 (el del A3) era el interior lógico. De veras, no entiendo qué ven en el engendro que es el Q3.