Infalible. El Dacia Duster se ha convertido en una de las apuestas más seguras, por supuesto, si lo que buscamos es un coche realmente económico. Pero también si no queremos renunciar a nada, en cuanto a equipamiento, etiqueta medioambiental ECO y motores robustos y de calidad, así como una garantía que se extiende hasta nada más y nada menos que 7 años o 150.000 kilómetros (con la única condición de seguir acudiendo a los mantenimientos anuales al servicio oficial de Dacia).
Dacia arranca este año 2025 con nuevas ofertas y, siguiendo la tónica del pasado año, el Dacia Duster vuelve a revalidar promociones y está disponible desde 170 €/mes. Ahora bien, ¿cómo es el Dacia Duster más económico?
Un SUV con un equipamiento básico… o muy equipado
El Essential es la versión más económica del Dacia Duster y ofrece un equipamiento eminentemente básico, aunque suficiente, si estamos dispuestos a renunciar a equipamiento que se presupone tan básico en un coche moderno como un sistema de entretenimiento con pantalla táctil – en su lugar tenemos un soporte para el móvil.
| Dacia Duster | Essential |
|---|---|
| Asiento del conductor ajustable | En altura |
| Llantas | De acero de 16″ |
| Elevalunas eléctrico delantero / trasero | Sí / No |
| Barras de techo | Sí |
| Banqueta trasera abatible | 1/3 y 2/3 |
| Media Control | Bluetooth, USB y soporte para teléfono |
| Aire acondicionado | Sí |
| Sensor de aparcamiento trasero | Sí |
| Lectura de señales de tráfico | Sí |
Las versiones superiores, como Expression y Journey, ya dan un gran salto en confort y tecnología. Incorporando desde la pantalla de 10” y una instrumentación digital, hasta elementos como el climatizador automático, y las llantas de aleación de 18″. Por último, la versión Extreme añade toques todoterreno.
Mi consejo: si quieres un Dacia Duster con un equipamiento más razonable apunta al menos a la versión Expression, que ya requiere sumar a nuestro presupuesto al menos 2.000 euros más. Si queremos un motor diferente al ECO-G 100 de acceso necesariamente tendremos que ir a equipamientos superiores, puesto que el Essential está disponible únicamente con este.
Interior del Dacia Duster
Un SUV con etiqueta ECO en toda la gama
El motor de acceso del Dacia Duster es el ECO-G 100, un motor de 100 CV con capacidad para utilizar GLP (Gas Licuado de Petróleo), lo que le confiere la etiqueta ECO de la DGT. Es un motor sencillo de necesidad, robusto, y muy barato, pero para aprovecharlo al máximo requiere que maximicemos su uso con gas licuado en lugar de gasolina.
| Dacia Duster | ECO-G 100 |
|---|---|
| Potencia máxima | 74 kW (100 CV) |
| Par máximo | 160 Nm (170 Nm en GLP) |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Número de cilindros | 3 |
| Consumo ciclo mixto WLTP (l/100 km) | 6.5 |
| Consumo ciclo mixto GLP (l/100 km) | 7.8 |
| Emisiones ciclo mixto (g/km) | 147 (126 en GLP) |
| Velocidad máxima | 163/168 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 14/13.2 s |
Además, la gama Duster también incluye motores más avanzados, como un híbrido ligero TCE 130 y una versión híbrida completa Hybrid 140.
Mi consejo: probablemente el motor más interesante sea el TCE 130, un motor de gasolina de 130 CV de potencia, turboalimentado, y con sistema híbrido ligero, con el que consigue etiqueta ECO, costando apenas 1.300 euros más que el ECO-G 100.
El Dacia Duster está en oferta, desde 170 €/mes
La versión más económica del Dacia Duster (con acabado Essential y motor ECO-G 100) está disponible desde 18.243 € financiando, o 19.490 € al contado. Dacia propone la posibilidad de adquirirlo financiando con cuotas de 170 € al mes durante 36 meses.
Un último consejo: hay vida más allá de Dacia
Durante un tiempo, Dacia dominó con mano de hierro como el máximo exponente – y prácticamente el único – del concepto de coche de bajo coste, o simplemente económico. Dacia ya no tiene coches tan baratos como antes, pero a cambio sus coches han mejorado significativamente y ya no tienen nada que envidiar a coches de precios muy superiores.
Alternativas al Dacia Duster
Si buscamos un SUV económico, es interesante mirar otras alternativas que se sitúan en precios similares, algunas recién llegadas al mercado.
- Hablamos de coches fabricados en China, como el MG ZS
- Pero también hablamos de coches europeos. Citroën C3 Aircross y Opel Frontera se han convertido en dos alternativas sumamente interesantes, que permiten acceder a un SUV de tamaño compacto, con motores gasolina, pero también híbridos ligeros y en versión completamente eléctrica, con un presupuesto desde unos 20.000 euros
Más imágenes del Dacia Duster
Interior del Dacia Duster
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