Fiat 500X

El Fiat 500X es un nuevo integrante de la categoría de moda en estos momentos, un rival para Nissan Juke, Renault Captur y Peugeot 2008. De puertas para fuera es esencialmente un Fiat 500 alto, con suspensiones alzadas, refuerzos de plástico negro en carrocería y defensas y una base técnica compartida con el nuevo Jeep Renegade. Recordemos que Fiat y Jeep pertenecen a la misma empresa y tanto el 500X, como el Renegade, se producen en la misma fábrica, en Melfi, Italia (ver galería de imágenes del Fiat 500X)

El Fiat 500X podrá adquirirse con dos tipos de carrocería, una más elegante (ver foto), con mayor superficie de metal decorado del tono que escojamos, y otra más campera (ver foto), con mayor superficie de plástico negro y un tratamiento más sólido y robusto, para afrontar incursiones fuera del asfalto (ver vídeo del Fiat 500X)

Por dentro, el Fiat 500X es muy parecido al monovolumen de la gama 500, al Fiat 500L. Cuenta con cinco plazas correctas, un maletero suficientemente espacioso para su tamaño y un salpicadero moderno que estará dominado por un equipo de entretenimiento opcional disponible con pantalla táctil de 5” y 6,5”. Este equipo de entretenimiento goza de funciones UConnect, acceso a redes sociales (Twitter y Facebook) y música en streaming (TuneIn y Deezer), incluso podremos optar por unos altavoces Beats by Dr. Dre.

Probablemente el motor más interesante del Fiat 500X sea el 1.6 Multijet II de 120 CV, un diésel económico. Aunque también estará disponible con motores más potentes, un diésel de 140 CV, un gasolina 1.4 Turbo de 140 CV e incluso, más adelante, llegarán un diésel de 95 CV y dos gasolina, el 1.6 e-torQ de 110 CV y el 1.4 Turbo de 170 CV. El Fiat 500X está disponible con cambio manual y tracción delantera, aunque opcionalmente puede adquirirse con cambio automático de 9 velocidades y tracción total.

Recientemente estuvimos en Turín asistiendo a su presentación inicial, evento del cual puedes leer nuestras impresiones aquí.