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1975 Lancia Stratos HF Stradale 01 copy
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Lancia

Lancia es una marca de coches italiana. Lancia nace en 1906 y fue fundada por Vincenzo Lancia en Turín, pasando a formar parte del Grupo Fiat (en la actualidad Grupo Stellantis) desde 1969 hasta la actualidad. A pesar de ser una marca de gran tradición en la fabricación de automóviles y con un envidiable palmarés deportivo, especialmente en el mundo de los rallies, actualmente ya no vende coches fuera de Italia.

Todos los modelos de la marca Lancia

    Historia de la marca Lancia

    ¿A qué grupo pertenece Lancia?

    Lancia es parte del grupo Stellantis. Stellantis es un grupo automovilístico internacional ítalo-franco-estadounidense con sede en Países Bajos, que fue fundado el 16 de enero de 2021, fruto de la fusión el grupo ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el grupo francés PSA. La nomenclatura “Stellantis” proviene del verbo latín “stello” que significa "brillar con estrellas”.

    El grupo comercializa las marcas italianas Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati; las americanas Jeep, Chrysler, Dodge y RAM, las francesas Peugeot, Citroën, DS, así como las alemanas Opel y Vauxhall. Tanto las francesas como las alemanas provienen del grupo PSA, mientras que las italianas y las americanas proceden de FCA. No todas las marcas se comercializan en todos los países.

    En la actualidad Stellantis es uno de los grupos automovilísticos más fuertes del mercado, ya no sólo a nivel de ventas, sino también a nivel de producción. Puede considerarse el cuarto grupo más grande del mundo, sólo por detrás de Toyota, Volkswagen y General Motors.

    De esta manera, Stellantis cuenta con un total de 33 plantas repartidas por todo el planeta, con especial predominancia de Europa, donde cuenta con casi 20 plantas, así como en Norteamérica, donde cuenta con un total de 10 factorías. Cuenta además con un total de 3 fábricas en América del Sur.

    A nivel de producción y personal, Stellantis da empleo a más de 300.000 personas en todo el mundo, repartidas por las diferentes plantas de producción, concesionarios y filiales tanto de producción como de movilidad. Realiza operaciones industriales en 30 países, contando con presencia comercial en más de 130 países diferentes.

    En el primer semestre de 2021, primer conjunto temporal en el que Stellantis era una entidad industrial, el gigante del automóvil obtuvo unos beneficios económicos de 5.936 millones de euros.

    Trayectoria de Lancia

    La marca se caracteriza por nombrar muchos de sus modelos con letras del alfabeto griego. Dentro de esta tradición, posiblemente el modelo cumbre de su historia a efectos deportivos fue el Lancia Delta, campeón del mundo de rallies ininterrumpidamente desde 1987 hasta 1992, totalizando 6 campeonatos en 6 años de un total de 11 que tiene la marca en su haber.

    Con su entrada en el Siglo XXI, Lancia fue diluyendo su esencia, su gama de modelos perdió su personalidad al fabricar modelos pretendidamente premium con acabados muy pobres y la gama deportiva simplemente se abandonó por completo. Todo ello, unido a una gestión manifiestamente mejorable por parte del Grupo Fiat, dio como consecuencia el cierre virtual de la marca, que únicamente vende ya en Italia.

    El Lancia Delta, por su parte, se ha convertido en un clásico que sigue ocupando pósters y vitrinas por todo el mundo. A día de hoy es un modelo altamente cotizado en sus diferentes versiones Lancia Delta HF Integrale, la versión de calle del coche de rally.

    Todas las noticias de Lancia

    noticia
    10 Sept 2022| Javier López

    Sin saber muy bien cómo, este olvidado coche se ha convertido en el utilitario más vendido en Italia

    Pensar en Lancia es provocar en todo petrolhead que se precie un suspiro que mezcla desesperación y pena, incluso teniendo en cuenta que va a revivir por parte de Stellantis. Aunque para ello sea necesario no solo reciclar a un obsoleto y olvidado Lancia Ypsilon, sino también exitoso, epíteto que se gana a pulso después de haberse coronado como el utilitario de segmento B más vendido en Italia. ¿Cómo? Es lo que intentamos averiguar. Y es que debemos recordar que es un su país de origen el único lugar en el mundo en el que Lancia sigue en activo y
    breve
    30 Ago 2022| Sergio Álvarez

    Rememora el fantástico Lancia Thema Ferrari 8.32 con este vídeo de época

    Hay ciertos coches que marcan un antes y un después para sus marcas. El Lancia Thema 8.32 es uno de esos coches. Fue junto al Delta Integrale el último coche verdaderamente Lancia, el último en representar el espíritu innovador, deportivo y radical de una marca que iniciaría en los noventa un descenso sin frenos al abismo - del que aun no ha salido. El Lancia Thema 8.32, también conocido como Thema Ferrari, tenía en sus entrañas el motor V8 de un Ferrari 328 GTS, y en este vídeo de época podrás rememorar cómo fue concebido, fabricado y presentado en sociedad.
    noticia
    13 Mar 2022| Elena Sanz Bartolomé

    El primer restomod del Lancia 037 ya ha sido vendido y su dueño es un verdadero ‘petrolhead’

    Hace casi un año conocimos a Kimera Automobili, una pequeña empresa italiana que llegó pisando fuerte asegurando que iba a lanzar un restomod del Lancia 037: sí, aquel mítico y legendario coche de competición de los ochenta. Diez meses después de aquello ha entregado el primer Kimera EVO37 a su nuevo dueño que, por cierto, es todo un ‘petrolhead’. El chasis número 001 fue recibido en St. Moritz y es conocido cariñosamente como ‘Esmeralda’. La razón salta a la vista: su carrocería está teñida de un tono verde oscuro que contrasta, especialmente, con los faros delanteros amarillos. No es lo
    breve
    24 Dic 2021| Sergio Álvarez

    Nuestro Papá Noel favorito conduce un Lancia Stratos como un maniaco

    Ya es oficialmente Navidad, y las felicitaciones de temporada suelen ser de lo más variadas y originales. El especialista británico en coches clásicos Girardo & Co. ha logrado este año ser más original que nunca, y no es la primera vez que son excelentes en este aspecto. Han decidido transformar el trineo de Papá Noel en algo un poco más picante: un Lancia Stratos de competición con el que el afable anciano de barba blanca decide darse un homenaje, antes de entregarse a la tarea que le ocupa en estas fechas: repartir regalos por el mundo. Como no podía
    Eléctricos
    10 Nov 2021| Sergio Álvarez

    ¡Lancia renace! Este es su ambicioso plan de ruta, donde habrá hueco para un nuevo Delta

    Hasta hace bien poco, prácticamente todos dábamos por muerta a Lancia. Su gama se había reducido al obsoleto Lancia Ypsilon, y se había retirado de todos los mercados europeos, a excepción de su mercado doméstico italiano. Lancia estaba en coma y estaban a punto de desconectarla del respirador. Sin embargo, la creación de Stellantis ha motivado un reorientación estratégica de las marcas. La llegada de nuevos directivos y planes de futuro no ha dejado de lado a Lancia, que presenta su hoja de ruta para demostrar que aún tiene mucho que ofrecer al mundo. Su presidente, Luca Napolitano, ha
    Eléctricos
    6 Oct 2021| David Clavero

    ¡Vuelve el Lancia Delta! Fiel al espíritu original, aunque eléctrico

    Que Stellantis pretende revivir Lancia es algo que ya sabíamos, pero hasta hoy existía la duda de si el Lancia Delta formaría parte de ese regreso. Pues bien, ya podemos descorchar un buen espumoso italiano, pues Luca Napolitano ha confirmado el regreso del Lancia Delta. Y no solo eso, sino que lo ha hecho dejando muy claro la forma en que la marca pretende abordar estre regreso... y tenemos grandes noticias. Desde que Stellantis naciera como la fusión de PSA y FCA, uno de los proyectos más interesantes del grupo está siendo el relanzamiento de Lancia. La marca italiana llevaba
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    31 Jul 2021| Javier López

    Qué esperamos de la nueva Lancia, el Santo Grial automovilístico que revivirá Stellantis

    Lancia, lo que eras y en lo que te has convertido. Seguro que fueron muchas bocas las que emularon estas palabras tras ver lo que estaba pasando en Lancia en sus últimos coletazos de vida al menos fuera de Italia. Y es que después de haber reinado en el mundo de los rallyes, de haber puesto en circulación a uno de los compactos deportivos más míticos de la historia y de haber disfrutado de la mayor de las glorias, Lancia fue poco a poco despellejada y destituida hasta el más bajo de los infiernos automovilísticos, teniendo tan solo presencia en
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    24 Jun 2021| Sergio Álvarez

    El primer Lancia en una década es un "roadster monoplaza"

    Técnicamente. En verdad, es un patinete eléctrico. El estado actual de Lancia es una verdadera pena, y es una sombra de la grandeza que tuvo esta marca italiana hace décadas, envidiada por muchos fabricantes europeos. Su actual gama de productos se compone por el veterano Lancia Ypsilon, que languidece, solamente a la venta en el mercado italiano. Por fortuna, Lancia pronto volverá a producir nuevos productos y tiene un gran diseñador al mando. Hasta entonces, Lancia nos presenta su primer vehículo nuevo en mucho tiempo. El vehículo en cuestión es un VMP, un vehículo de movilidad personal. Un

    16 Jun 2021 | Sergio Álvarez

    noticia

    Stellantis da a Lancia la oportunidad de renacer de sus cenizas

    La historia de Lancia podría haber sido mucho más triste. Una de las marcas más innovadoras y legendarias del siglo XX, relegada a la desaparición tras un maltrato de décadas en el portafolio del Grupo FCA. Por fortuna, no todas las noticias son terribles en el mundo del automóvil. Tras la fusión de los grupos FCA y PSA se formó el gigantesco grupo Stellantis, que ha decidido agrupar a DS, Alfa Romeo y Lancia en una misma unidad de negocio. Y Stellantis ha dado a Lancia la oportunidad de renacer de sus cenizas. ...

    Sergio Álvarez | 16 Jun 2021