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Lancia
1975 Lancia Stratos HF Stradale 01 copy
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Lancia

Lancia es una marca de coches italiana. Lancia nace en 1906 y fue fundada por Vincenzo Lancia en Turín, pasando a formar parte del Grupo Fiat desde 1969 hasta la actualidad. A pesar de ser una marca de gran tradición en la fabricación de automóviles y con un envidiable palmarés deportivo, especialmente en el mundo de los rallies, actualmente ya no vende coches fuera de Italia.

Todos los modelos de la marca Lancia

    Historia de la marca Lancia

    La marca se caracteriza por nombrar muchos de sus modelos con letras del alfabeto griego. Dentro de esta tradición, posiblemente el modelo cumbre de su historia a efectos deportivos fue el Lancia Delta, campeón del mundo de rallies ininterrumpidamente desde 1987 hasta 1992, totalizando 6 campeonatos en 6 años de un total de 11 que tiene la marca en su haber.

    Con su entrada en el Siglo XXI, Lancia fue diluyendo su esencia, su gama de modelos perdió su personalidad al fabricar modelos pretendidamente premium con acabados muy pobres y la gama deportiva simplemente se abandonó por completo. Todo ello, unido a una gestión manifiestamente mejorable por parte del Grupo Fiat, dio como consecuencia el cierre virtual de la marca, que únicamente vende ya en Italia.

    El Lancia Delta, por su parte, se ha convertido en un clásico que sigue ocupando pósters y vitrinas por todo el mundo. A día de hoy es un modelo altamente cotizado en sus diferentes versiones Lancia Delta HF Integrale, la versión de calle del coche de rally.

    Todas las noticias de Lancia

    noticia
    31 Jul 2021| Javier López

    Qué esperamos de la nueva Lancia, el Santo Grial automovilístico que revivirá Stellantis

    Lancia, lo que eras y en lo que te has convertido. Seguro que fueron muchas bocas las que emularon estas palabras tras ver lo que estaba pasando en Lancia en sus últimos coletazos de vida al menos fuera de Italia. Y es que después de haber reinado en el mundo de los rallyes, de haber puesto en circulación a uno de los compactos deportivos más míticos de la historia y de haber disfrutado de la mayor de las glorias, Lancia fue poco a poco despellejada y destituida hasta el más bajo de los infiernos automovilísticos, teniendo tan solo presencia en
    noticia
    24 Jun 2021| Sergio Álvarez

    El primer Lancia en una década es un "roadster monoplaza"

    Técnicamente. En verdad, es un patinete eléctrico. El estado actual de Lancia es una verdadera pena, y es una sombra de la grandeza que tuvo esta marca italiana hace décadas, envidiada por muchos fabricantes europeos. Su actual gama de productos se compone por el veterano Lancia Ypsilon, que languidece, solamente a la venta en el mercado italiano. Por fortuna, Lancia pronto volverá a producir nuevos productos y tiene un gran diseñador al mando. Hasta entonces, Lancia nos presenta su primer vehículo nuevo en mucho tiempo. El vehículo en cuestión es un VMP, un vehículo de movilidad personal. Un
    noticia
    16 Jun 2021| Sergio Álvarez

    Stellantis da a Lancia la oportunidad de renacer de sus cenizas

    La historia de Lancia podría haber sido mucho más triste. Una de las marcas más innovadoras y legendarias del siglo XX, relegada a la desaparición tras un maltrato de décadas en el portafolio del Grupo FCA. Por fortuna, no todas las noticias son terribles en el mundo del automóvil. Tras la fusión de los grupos FCA y PSA se formó el gigantesco grupo Stellantis, que ha decidido agrupar a DS, Alfa Romeo y Lancia en una misma unidad de negocio. Y Stellantis ha dado a Lancia la oportunidad de renacer de sus cenizas. Esta es una gran noticia.
    noticia
    24 May 2021| Sergio Álvarez

    Kimera EVO37: el legendario Lancia 037 regresa a las calles, modernizado y potenciado

    Kimera Automobili es una pequeña empresa italiana, desconocida hasta la fecha, pero que se ha propuesto modernizar un icono de los rallyes. Se han propuesto lanzar al mercado un restomod del espectacular Lancia 037, uno de los coches de competición más legendarios de los años ochenta, que ganó fama internacional por su participación en carrera en la era del Grupo B. Kimera Automobili cuenta en su plantilla con algunos de los ingenieros involucrados en el proyecto original del 037, ¿será esto suficiente garantía de éxito? El Porsche 911 comenzó la fiebre de los restomod. Empresas como Singer crean obras
    noticia
    18 May 2021| David Clavero

    10 años: el ultimátum de Stellantis para que Alfa Romeo, Lancia, DS y compañía demuestren su valía

    Gestionar 14 fabricantes de coches bajo un mismo paraguas no es nada fácil, sin embargo la fusión de PSA y FCA para dar a luz a Stellantis pretende hacerlo. Stellantis pretende no dejar a ninguna de sus marcas por el camino, y por ello pretende ofrecer una "última" oportunidad a algunas de sus marcas para demostrar su potencial. De este modo, Stellantis asegura que va a poner toda la carne en el asador para que, en 10 años, cada fabricante sea capaz de demostrar su verdadera valía. Stellantis promete dar 10 años de margen a cada marca para demostrar
    Eléctricos
    8 May 2021| Iván Fernández

    Delta Evo-E, el icónico Integrale de los rallyes convertido ahora a eléctrico (vídeo)

    No es la primera vez que os hablamos en Diariomotor acerca del proyecto de Guerlain Chicherit y su equipo de tomar uno de los vehículos más icónicos de la historia de los rallyes y convertirlo en un eléctrico cargado de las tecnologías más modernas. El francés, antiguo esquiador de la disciplina freestyle ha recorrido prácticamente todos y cada uno de los empleos concernientes a la competición. Desde piloto de rallyes y del World RX, hasta dakariano, pasando ahora por su nueva faceta como fabricante de vehículos eléctricos, preparador de competición y suministrador de las infraestructuras para la recarga. Con todo

    17 Abr 2021 | Iván Fernández

    noticia

    El primero y quizás el más especial. A subasta el prototipo original del Lancia 037

    ¿Cuál fue el último coche de tracción trasera en ganar un Campeonato del Mundo de Rallyes? Cualquier aficionado al WRC sería capaz de contestar a la pregunta de forma acertada, recordando aquella magnifica temporada 1983 en la que el Lancia 037 fue capaz de calmar la incipiente furia de la tracción Quattro. El modelo italiano fue el último en lograr tal gesta, justo antes de que el cambio de paradigma en el mundo de la competición en general, y en la disciplina de los tramos y el crono en particular, impusiera las bondades de la tracción ...

    Iván Fernández | 17 Abr 2021

    noticia
    7 Feb 2021| Sergio Álvarez

    Lancia sigue viva, y vuelve a lavarle la cara al (muy) veterano Ypsilon

    Aunque no os lo creáis... Lancia sigue viva. La legendaria marca italiana de coches solo se vende actualmente en Italia, y su único producto en cartera es el Lancia Ypsilon. Este coche urbano comparte plataforma con el FIAT 500 y fue lanzado al mercado en el ya lejano año 2010. Aunque ha recibido varios lavados de cara, es innegable que se trata de un producto demasiado veterano, claramente desfasado a todos los niveles. La noticia es que el Lancia Ypsilon aún no está listo para morir: acaba de recibir una nueva actualización estética y tecnológica. Aunque sigue siendo tan