Fiat 500L
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Abordando el segmento de los monovolúmenes pequeños desde una perspectiva diferente:
El Fiat 500L es un monovolumen de tamaño pequeño basado, estéticamente, en los rasgos del Fiat 500. Es la alternativa de Fiat a modelos como el Ford B-Max o el Opel Meriva y se posiciona en la gama de la firma italiana como variante más práctica que el Fiat 500, un Fiat 500 que, recordemos, también está disponible en forma de SUV del segmento B (el segmento del Nissan Juke) de la mano del Fiat 500X.
Las medidas del Fiat 500L pasan por una longitud de 4.147mm, una anchura de 1.784mm y una altura de 1.665 mm. El maletero del Fiat 500L es de 412 litros por lo que su capacidad de carga se sitúa por encima de la de muchos compactos.
Se presentó en el Salón de Ginebra de 2012
Este coche está desarrollado sobre una plataforma modular desarrollada conjuntamente por Opel y Fiat, es apta para modelos de tracción delantera y de tracción total y se ha usado en modelos como el Fiat Linea y el Opel Meriva, aunque la variante más pequeña de esta plataforma se ha usado en más modelos como el Fiat Punto, el Opel Corsa o el Alfa Romeo Mito.
El Fiat 500L se presentó en 2012, en el Salón de Ginebra y se produce en Serbia.
Vídeo del Fiat 500L
También está disponible con 7 plazas y con un toque más aventurero
Además de la versión “normal” del Fiat 500L hay disponibles dos variantes: el Fiat 500L Living y el Fiat 500L Trekking.
El Fiat 500L Living nos ofrece un modelo de mayor tamaño para dar cobijo en su habitáculo a 7 ocupantes. Si estas buscando un coche de 7 plazas no te pierdas nuestras guías de compra de “¿Qué coche me compro?”: “Coches de 7 plazas: todos los modelos” y “Monovolúmenes medianos de 7 plazas”.
El Fiat 500L Trekking por su parte nos ofrece una perspectiva con un pequeño toque offroad del Fiat 500L. No llega a adentrarse en el segmento de los SUV, para eso está el Fiat 500X, pero sí que nos ofrece una imagen más aventurera. Puedes leer nuestra prueba del Fiat 500L Trekking en el artículo “Fiat 500L Trekking, a prueba: ¿un buen crossover o solo maquillaje?”.
Vídeo del Fiat 500L Trekking
Motores del Fiat 500L
El Fiat 500L está disponible con los motores gasolina 0.9 TwinAir con 80 caballos o 105 caballos (en función del acabado) y 1.4 de 95 caballos, mientras que la gama diésel se reparte entre el 1.3 MultiJet de 95 caballos y el 1.6 MultiJet de 120 caballos.
También existe una versión adaptada de serie a GLP, el Fiat 500L 1.4 T-Bifuel de 120 caballos, permitiéndonos usar tanto gasolina como GLP, lo que redunda en mayores autonomías y un precio menor al repostar.
Si buscas un Fiat 500L automático tendrás que recurrir a la versión diésel de 95 caballos.
¿Por qué comprar un Fiat 500L?
El principal atractivo que ofrece el Fiat 500L frente a otros monovolúmenes es su estética diferente, saliéndose, gracias a los rasgos del Fiat 500, de los estándares de un segmento en jaque por culpa de los SUV. Por contra su dinámica y ciertos aspectos de su acabado interior están por debajo de lo ofrecido por la competencia.
Puedes leer más impresiones del Fiat 500L en nuestra prueba, en el artículo “Fiat 500L: prueba de un pequeño monovolumen con mucho estilo y personalidad”.
¿Podría el Fiat 500L ser tu coche?
Fiat 500L compite en la categoría de Monovolumen Pequeño y tiene este mes un precio desde 11.300 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Fiat 500L en sus diferentes versiones.
Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Fiat 500L en renting desde 280 €/mes para la versión Pop Star 1.4 16v 70kw (95cv) (00526) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Fiat 500L con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.
También puedes echar un vistazo a nuestra guía Monovolúmenes baratos y pequeños: guía 2018 .. para conocer todos los rivales del Fiat 500L
Todo lo que necesitas saber y mucho más
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Versiones y precios del Fiat 500L
Todas las noticias del coche Fiat 500L
28 de junio de 2018
Recientemente os traíamos un artículo con los resultados de un nuevo estudio que ponía de manifiesto la realidad de las emisiones de óxidos de nitrógeno en los coches diésel. Aquel estudio concluía, por una parte, que en condiciones reales incluso los diésel Euro 6 multiplicaban varias veces el máximo legal establecido. Por otra parte, daba cifras de algo que sabíamos: que los gasolina emiten mucho menos NOx que los diésel. Pero buceando a fondo entre los números, había un dato sorprendente, curioso: un motor de tres cilindros que no llega al litro de cilindrada que contamina casi tanto como el V8 de 4,4 litros de BMW. ¿Cómo es posible?
8 de febrero de 2018
Los coches de siete plazas son una opción popular para familias con más de dos hijos. Aportan polivalencia, un maletero de dimensiones muy generosas, e incluso permiten transportar a los abuelos. No entraremos en la casuística de estos coches, ni responderemos si son necesarios en el día a día. Lo que pretendemos en este artículo es conocer el que es el coche de siete plazas más barato del mercado. Se trata del Dacia Lodgy, cuya versión de siete plazas - también se ofrece en configuraciones de cinco plazas - más barata arranca en 10.443 euros. ¿Es esta versión de acceso una buena compra?
20 de enero de 2018
Fiat acaba de presentarnos una edición especial realmente interesante, porque nos propone acceder a los modelos de la gama Fiat 500 con un precio ajustado, buen equipamiento en cuanto a tecnología y conectividad y un diseño muy atractivo. Los Fiat 500 Mirror, 500L Mirror y 500X Mirror arrancan con un precio de 14.450€, por encima de los 9.500€ del Fiat 500 de oferta más económico. Pero solo hay un problema. Esta oferta solo durará el fin de semana. ¿Cómo se pueden adquirir los Fiat 500 de la gama Mirror? ¿Qué ofrece esta edición especial?
19 de enero de 2018
Fiat acaba de abrir los pedidos para las versiones Mirror de su familia 500. Se trata de ediciones especiales de los Fiat 500, Fiat 500L y Fiat 500X, con las que el fabricante italiano marca la llegada a la gama 500 de los nuevos sistemas de infotainment Uconnect de última generación. Esta familia Mirror no sólo destaca por una conectividad más amplia, sino por un look muy especial, con colores exclusivos de tonos azulados. Mirror significa espejo en inglés, una clara alusión a la compatibilidad del sistema Uconnect HD Live con los protocolos de Android Auto y Apple CarPlay.
19 de diciembre de 2017
Hace unas semanas acudí invitado por Fiat a Reino Unido. La idea era volver a tomar contacto con la familia 500. En apenas una mañana pude probar un Fiat 500S, un Fiat 500C y un Fiat 500L. El Fiat 500L es una de las grandes apuestas de Fiat en este "curso", habiendo recibido un intenso lavado de cara que lo actualiza a nivel de estética y tecnologías. De hecho, ya lo hemos podido probar brevemente, puedes leer aquí la crónica de mi compañero David Villarreal. Con los deberes hechos en este sentido, acudo a Londres con la idea de probar que no necesito un SUV o un crossover para salir con garantías del asfalto.
16 de junio de 2017
Esta semana viajábamos hasta Italia para conocer un producto realmente peculiar, cuya gama se ha renovado y reposicionado para seguir estando en la cresta de la ola. Estaréis conmigo en que el Fiat 500 es la gallina de los huevos de oro de Fiat. De qué otra forma podría entenderse que un producto que lleva una década en los concesionarios, y que definitivamente ha superado con creces la esperanza de vida de un automóvil, siga triunfando y siendo una de las referencias de su categoría. Pero eso no es todo. La importancia del Fiat 500 es aún mayor si tenemos en cuenta que prácticamente es una marca en sí misma, de la cual han surgido en los últimos años productos como el Fiat 500X, un crossover, y el Fiat 500L, un práctico monovolumen. Precisamente es este último, el Fiat 500L, el que nos ha llevado hasta Italia. Un producto muy versátil que además se ofrece con dos carrocerías adicionales, la del Fiat 500L Wagon, de batalla larga y hasta 7 plazas, y el Fiat 500L Cross, una versión de tipo crossover que, como veremos a continuación, mantiene las distancias con el Fiat 500X.
23 de mayo de 2017
El Fiat 500L es un familiar cercano del Fiat 500. Junto al Fiat 500X, forma parte de la familia más superventas de Fiat, núcleo de su gama europea. El Fiat 500L fue lanzado al mercado en 2012, y ya necesitaba una renovación para mantenerse actualizado en el competitivo sector del automóvil, dominado por los crossover. El Fiat 500L trata de desdibujar las fronteras entre los monovolúmenes y los crossover, tratando de competir más directamente con sus rivales - como el Opel Crossland X y el Peugeot 2008 - tras este lavado de cara, centrado en estética, conectividad y reorganización general de la gama. ¿Qué ha cambiado en el Fiat 500L?
¡Peligro! La tercera fila de asientos de los pequeños monovolúmenes de 7 plazas no es segura (vídeo)
30 de octubre de 2015
El ADAC, el club de automovilistas alemán, acaba de hacer públicos los resultados de una de sus últimas pruebas, centrada específicamente en el Fiat 500L Living de 7 plazas y, por extensión, en esta suerte de pequeños utilitarios con tres filas de asientos. Su prueba - que se puede ver en vídeo en este mismo artículo - ha comprobado que la sexta y la séptima plaza en estos automóviles es peligrosa, o al menos no goza de la seguridad que sí presentan el resto de plazas.
6 de marzo de 2014
Hace unos días os ofrecíamos la prueba del Fiat 500L para constatar que Fiat ha apostado por un caballo ganador. Es un monovolumen pequeño, pero extraordinariamente amplio en su interior; relativamente modesto, porque aunque se derive de una plataforma sencilla y tenga un precio asequible, basta escoger la línea de acabado Lounge y un par de extras para tener un coche muy completo y con una relación muy correcta entre su precio y equipamiento. Pero aún hay más, dos versiones adicionales, Trekking y Living, que aportan toque campero y siete plazas, respectivamente, al Fiat 500L.