Este mes de febrero Fiat está ofreciendo interesantes y agresivas ofertas en su monovolumen urbano, el Fiat 500L, un coche que no ha terminado de despegar en ventas como el exitoso Fiat 500, ni tampoco como el atractivo Fiat 500X, pero que con una gran practicidad y una oferta desde 10.297 € se vuelve en una opción muy a tener en cuenta en su segmento.
El Fiat 500L es un minimonovolumen en «peligro de extinción»
A diferencia de los grandes reyes del segmento urbano, B-SUV como el SEAT Arona o el Peugeot 2008, con el 500L la marca turinesa ha creado un pequeño monovolumen de 4,14 metros de longitud, lo cual se traduce en una mayor practicidad y espacio interior, hecho que se aprecia sobre el papel con una distancia entre ejes de 2.612 mm y un maletero de hasta 455 litros con los asientos traseros hacia delante.
El Fiat 500L más económico cuesta 10.297 € con el acabado Connect (el segundo peldaño de la gama) asociado a un 1.4 atmosférico de gasolina con 95 CV. A nivel mecánico estamos ante un propulsor muy básico que en combinación con un cambio manual de seis relaciones se conforma con un 0 a 100 km/h en unos «eternos» 12,8 segundos y un consumo combinado de 6,1 l/100 km, y eso que homologa un peso en orden de marcha inferior a las 1,3 toneladas. Asimismo, ese importe, como toda la gama, está condicionado a la entrega de un coche usado con una titularidad mínima de 3 meses y una financiación mínima a 48 meses con 36 de permanencia con un TAE de casi el 11 %.
No estante, ese acabado Connect se muestra mucho más que correcto, ofreciendo elementos como un sistema multimedia de 7″ con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero o climatizador manual, además de un importante abanico de opcionales a precios muy contenidos. Así pues, en términos de espacio es el Dacia Sandero Essential ECO-G 100 desde 10.631 € casi la única buena alternativa, con mejores prestaciones y adaptado a GLP, pero con una dotación levemente inferior.
Sólo disponible con 95 CV, diésel o gasolina
Sin embargo, Fiat ha extendido los descuentos a toda la gama del Fiat 500L, lo que hace posible encontrar configuraciones mucho más recomendables, como el acabado Cross en el que ya dispondremos de un muy buen equipamiento, con sensor de parking trasero, climatizador o llantas de aleación. No obstante, la oferta mecánica es sumamente escasa, pues además de ese 1.4 gasolina, la otra opción en un 1.3 Multijet 95 CV, un propulsor turbodiésel que destaca por su bajísimo consumo de 4,1 l/100 km, pero con unas prestaciones aún más justas (13,9 segundos de 0 a 100 km/h).
Así pues, por concepto, en una época en la que los monovolúmenes pequeños casi han desaparecido, las opciones más similares sería el Citroën C3 Aircross Feel PureTech 110 por 16.514 €, un modelo que obviamente es notablemente más caro hasta incluso en su versión básica, pero que cuenta con un propulsor mucho más rápido, aunque no con mayor equipamiento, además del Opel Crossland que juega en una liga de precios muy superior.
Fiat 500L 
