Todas las noticias de monovolumenes

El SUV se ha convertido en una de las opciones más elegidas por aquellos que buscan un coche práctico, cómodo e ideal para toda la familia. Algo lógico pero que no desacredita a los primeros en ofrecer tales aspectos: los monovolúmenes. Y así lo demuestra nuestro protagonista, un coche con 1.000 km de autonomía, hasta 7 plazas, 850 litros de maletero y que está disponible desde 25.763,61 euros. Citroën tiene la solución para quien no q

Los monovolúmenes de lujo nunca han sido precisamente baratos y basta con echar un vistazo a las tarifas del Lexus LM para comprobarlo. El modelo japonés supera holgadamente los 120.000 € y algo parecido sucede con un Mercedes Clase V Exclusive equipado hasta arriba. Son vehículos pensados para viajar con todas las comodidades, pero al alcance de muy pocos bolsillos. Ahora llega desde Italia una alternativa que promete ofrecer mucho espacio,

Los híbridos de Toyota son referentes de mercado por derecho propio, con una fiabilidad, precio de reventa y consumos verdaderamente excepcionales. Pero siguen teniendo competencia, y en ocasiones, el mercado se olvida de ella. Es el caso de Honda. Son también japoneses, y también venden un vehículo full-hybrid de dimensiones muy contenidas. Es el Honda Jazz e:HEV, y es un curioso cruce entre utilitario y monovolumen. Mide 4,09 metros de larg

El Salón de París 2026 nos hemos vuelto un poco locos con lo retro. Stellantis ha presentado el Peugeot E-T16 Concept y el Citroën 2 CV Concept, Alpine el A310 Vision y Renault ha hecho lo propio con el Renault E-Space, un monovolumen que recuerda al primer Espace y que nos presenta un habitáculo con seis asientos individuales, una segunda fila capaz de girar o convertirse en mesa y una gigantesca pantalla de 1,13 metros que Renault llevará

¿Quién no lo recuerda? Por mucho que la belleza y la fealdad sean factores subjetivos, el que hoy nos ocupa fue un coche que, indiscutiblemente, no presentaba unas proporciones armoniosas, ni respondía ni mucho menos a los que entendemos son los cánones de la belleza. [gallery ids="886315,886323,886328,886329,886327,886326,886325,886324,886322,886321,886320,886319,886318,886317,886316,886314,886313"] Fiat, en cualquier caso, co

Me considero un fan empedernido de los que coches que no parecen ser lo que realmente son, los más conocidos como "lobo con piel de cordero". Y aunque bien es cierto que el caso que hoy nos ocupa no es tanto así, el "extraño" monovolumen bi-motor que aparenta ser se encarga de esconder a un pequeño GTI con etiqueta CERO y estructura de fibra de carbono que hoy en día cuesta 14.000 euros. BMW escondió a un GTI con chasis de fibra de carbono

Moverse con el máximo confort posible en un monovolumen suele salir muy caro. El Lexus LM es un buen ejemplo, con tarifas que arrancan por encima de los 120.000 € gracias a un interior exquisito, muchísimo equipamiento y una mecánica híbrida que ayuda a mantener los consumos bajo control. Tampoco un Mercedes Clase V Exclusive o el VLE comparable resultan precisamente baratos. Sin embargo, en estos días llega un duro rival que juega con una

El Volkswagen Touran ha muerto y los SUV se han encargado de arrinconar a casi todos los monovolúmenes. El problema es que muchos prometen siete plazas, pero mandan a los pasajeros de la tercera fila a viajar con las rodillas en las orejas. Este nuevo MPV llega dispuesto a recuperar una fórmula que todavía tiene mucho sentido: siete plazas de verdad, mucho espacio y un precio que puede hacer bastante daño. Etiqueta "C" y "ECO", tú decides

El SUV se ha convertido en el coche "todo en uno" para muchos, y no es de extrañar. Ofrece buen espacio, versatilidad y es válido tanto para la ciudad como para viajar. Pero hay una opción injustamente ignorada: un coche fabricado en España que, por 25.764 euros, ofrece 850 litros de maletero, 1.000 km de autonomía y 5,4 l/100 km. Citroën tiene la alternativa definitiva a los SUV Es un coche sumamente práctico. Aunque nació como

La Volkswagen Multivan no es un vehículo precisamente deportivo. Es más, es la antítesis de un vehículo deportivo: un monovolumen con mucho de furgoneta y un tamaño perfecto para familias numerosas. Aunque nunca haya sido diseñado con el placer de conducir en mente, ello no ha impedido que ABT transforme su aspecto exterior para hacerlo más agresivo. Porque no olvidemos que alrededor de la gama de furgonetas de Volkswagen hay una apasionan