¿Quién no lo recuerda? Por mucho que la belleza y la fealdad sean factores subjetivos, el que hoy nos ocupa fue un coche que, indiscutiblemente, no presentaba unas proporciones armoniosas, ni respondía ni mucho menos a los que entendemos son los cánones de la belleza.
Fiat, en cualquier caso, consideró oportuno ese sacrificio para crear uno de los coches más prácticos de su historia. Casi se me cae una lagrimilla recordando aquel anuncio en el que un grandísimo Michael Schumacher explicaba en un restaurante cómo seis personas podían subir a bordo del Fiat Multipla.
- El Fiat Multiplay recupera la filosofía del Multipla con seis plazas y un habitáculo concebido para aprovechar hasta el último centímetro.
- Su carrocería combina el espacio de un monovolumen con la imagen elevada y aventurera que hoy esperamos de un SUV.
- Un módulo trasero deslizante permite convertirlo en un pick-up de cuatro plazas con una gran caja de carga abierta.
El Fiat Multipla podría estar de regreso. Y lo que vemos no sería otra cosa que un primer adelanto de las muchas sorpresas que nos ha preparado Fiat para los próximos años.
Cómo llevar 6 pasajeros en un coche compacto
El Fiat Multiplay mide 4,45 metros, situándose prácticamente en el tamaño que hoy ocupa un SUV compacto, pero aprovecha ese espacio para ofrecer una configuración familiar 6+1. Hay seis plazas reales y un elemento modular adicional llamado Petsenger seat, que puede utilizarse como anclaje para una silla infantil, asiento para una mascota, mesa o compartimento portaobjetos.
| Fiat Multiplay Concept | Datos principales |
|---|---|
| Longitud | 4,45 metros |
| Configuración familiar | 6 plazas + Petsenger seat |
| Configuración pick-up | 4 plazas |
| Capacidad del portabicicletas | 2 bicicletas |
| Tipología | Monovolumen, SUV y pick-up |
| Estado del proyecto | Prototipo experimental |
La zona posterior está diseñada para que puedan viajar dos niños e incluso un adulto cuando sea necesario, evitando la habitual tercera fila testimonial. También hay soluciones específicas para las mascotas, como una parte del cojín que se convierte en correa y un cuenco plegable alojado en la puerta, mientras que los bolsillos y las bandas elásticas ayudan a mantener organizado el habitáculo.
El regreso del monovolumen… en formato SUV
Fiat no ha creado un monovolumen tradicional, sino un vehículo familiar con una carrocería más próxima a los gustos actuales. El Multiplay combina una posición visual elevada y el carácter robusto de un SUV con las grandes superficies acristaladas, el techo panorámico y el aprovechamiento interior de los antiguos Multipla. Es la misma idea que permitió al 600 Multipla de 1956 transportar seis personas en unos 3,5 metros y al modelo de 1998 ofrecer seis asientos en menos de cuatro metros.
El asiento del acompañante también puede girarse cuando el coche está estacionado y transformarse en lo que la marca ha denominado Sunseat. En esta posición utiliza el salpicadero como respaldo para crear una especie de chaise longue bajo el techo de cristal. La pantalla, por su parte, queda oculta cuando está apagada, dejando un interior despejado en el que el espacio y los pasajeros tienen más protagonismo que la tecnología.
Un monovolumen, o un pick-up, al gusto del consumidor
La pieza clave del Multiplay es el pilar C, denominado Metamorfosi, integrado en un módulo trasero capaz de desplazarse longitudinalmente sobre unas guías. Con unos pocos movimientos, el vehículo pasa de ser un familiar cerrado con seis plazas a convertirse en un pick-up de cuatro asientos y caja abierta, preparada para transportar bicicletas, material deportivo o bultos que difícilmente entrarían en un maletero convencional.
Incluso el alerón trasero tiene una segunda función: puede girar y convertirse en un portabicicletas integrado con capacidad para dos unidades. Es una solución llamativa y muy práctica, pero de momento no hay confirmación de que llegue a producción.
Fiat insiste en que el Multiplay es un laboratorio de ideas y que no anticipa un modelo concreto, aunque su arquitectura transformable, sus componentes multifuncionales y su obsesión por el espacio sí señalan el camino de sus próximos coches familiares y la cada vez más probable posibilidad de que Fiat vuelva a lanzar un nuevo Multipla.
Antiguo Fiat Multipla
