El Suzuki Swift Sport ha sido, y es, uno de sus pequeños deportivos que siempre goza del favor del público. Su receta de prestaciones, bajo peso y precio ajustado le preceden, pero los tiempos cambian y esa receta ha tenido que ser actualizada para cumplir con la normativa de emisiones europea. Así, el Suzuki Swift Sport no solo se ha pasado al motor Turbo, sino que ahora también se ha convertido en microhíbrido con la correspondiente etiqueta ECO.

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La renovación del Fiat 500 pasándose al motor eléctrico, rejuveneciendo su receta y convirtiéndose en Fiat 500e, es una de las grandes sorpresas de 2020. El popular urbano de Fiat se ha convertido en un coche eléctrico exclusivo, un coche urbano de cero emisiones que busca competir con el MINI eléctrico y el Honda e. Y para ir abriendo boca en esta batalla, el nuevo Fiat 500 eléctrico aterriza en el mercado con una edición especial "La Prima" que además solo estará disponible en la carrocería hatchback.

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La nueva generación del Renault Clio se comercializa con nada menos que 4 sistemas de propulsión diferentes, sin embargo el último motor en llegar, el nuevo propulsor híbrido E-TECH, es sin lugar a dudas el más interesante. El Renault Clio 2020 con motor híbrido ya está a la venta España, y por ello vamos a realizar un análisis a fondo de su oferta de motores para descubrir si esta nueva incorporación de la gama Clio será capaz de plantar cara a sus principales alternativas con motor diésel, GLP o microhíbrido.

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Que el Toyota GR Yaris es una de las sensaciones del momento es algo fuera de toda duda, pero lo que nadie esperaba es que el mercado japonés nos descubriese aún más sorpresas sobre este modelo. Allí, el Toyota GR Yaris se va a comercializar en diferentes versiones, algo que a priori no sucederá en otros mercados como el europeo, pero que sí deja la puerta abierta a conocer cómo podría ser un Toyota GR Yaris al alcance de todos los públicos.

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Resulta como mínimo llamativo que, a pesar de contar con una gama muy ajustada, y de productos eminentemente modestos, Dacia esté colándose entre las listas de los más vendidos, con un modelo estrella como es el Dacia Sandero. Ahora bien, muchos tenemos especial interés en uno de los próximos lanzamientos de Dacia y, sobre todo, una mezcla de sensaciones, entre el morbo, y la curiosidad profesional. ¿Puede replicar estos éxitos lanzando un Dacia eléctrico? Hablemos del lanzamiento más esperado de Dacia que, sin duda, es su nuevo coche eléctrico.

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La gama Dacia está actualizando todos sus motores gasolina para cimentarse alrededor del nuevo propulsor gasolina 1.0 TCe de Renault. Este propulsor sustituye al conocido 0.9 TCe, prometiendo no solo mejores prestaciones, sino un mayor nivel de eficiencia. Además, el Dacia Sandero con el nuevo propulsor 1.0 TCe podrás comprarlo tano gasolina como GLP, por lo que con esta mecánica el Sandero se postula como un urbano muy interesante para aquellos que buscan un motor moderno y eficiente, pero a precio ajustado.

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En Diariomotor volvemos a la carga con más pruebas de coches clásicos. Tras la prueba del Renault 4 y del Renault 5 Turbo 2, volvemos a un clásico popular. Concretamente al Mini clásico. El Mini clásico es mucho más que un coche simpático, es uno de los coches más revolucionarios de todos los tiempos. Es un coche al que todo coche moderno le debe su arquitectura de motor delantero transversal y tracción delantera. En este vídeo no solo os vamos a explicar su importancia histórica, lo vamos a conducir y os lo vamos a enseñar con todo lujo de detalles. Abróchense los cinturones.

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Cada vez son más los fabricantes que ven en el coche eléctrico el futuro de los mini GTI, y la última firma en admitir ese interés ha sido Peugeot. Con la nueva generación del Peugeot 208, el fabricante francés ha inaugurado una nueva era donde el mismo coche puede instalar diferentes tipos de propulsión. Así, llegada la hora de fabricar un nuevo Peugeot 208 GTi, por qué no hacerlo eléctrico y así disfrutar de todas las ventajas que ello supondría.

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Desde Italia nos llegan grandes noticias. Lanzado en 2007, el Fiat 500 del siglo XXI, que recordemos era la reinterpretación del clásico de los años cincuenta diseñado por Dante Giacosa, era un producto veterano, que pedía un relevo generacional, a pesar de que sus ventas hayan resistido realmente bien con un ciclo comercial extraordinariamente largo para estos tiempos que corren. Y ese relevo generacional ya está aquí. Aunque su apariencia te recuerde mucho al Fiat 500 que lleva en los concesionarios desde 2007, he aquí un Fiat 500 completamente nuevo, y completamente eléctrico.

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4 de marzo de 2020

En apenas unas horas conoceremos todos los detalles del nuevo Fiat 500 2020, sin embargo el urbano italiano ya ha sido filtrado y por ello podemos desgranarte los primeros detalles de su renovación. El popular coche italiano se muestra con una imagen continuista, aunque actualizada para ganar en frescura, encontrando además un interior mucho más tecnológico y una variante 100% eléctrica que podría ser la única en ofrecerse en esta nueva generación del Fiat 500.

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