Desde la temporada de 2001, Hélio Castroneves ha participado de manera ininterrumpida en las 500 Millas de Indianápolis, registrando cuatro victorias en ese lapso: 2001, 2002, 2009 y 2021, empatando el récord que comparte con los también legendarios A.J Foyt, Rick Mears y Al Unser Sr. Pero su objetivo de alcanzar un quinto triunfo pudiera complicarse a partir de 2028 puesto que Meyer Shank Racing tendrá tres monoplazas de tiempo completo, uno de ellos pertenecientes a HRC, y al equipo le resulta muy complicado alinear un cuarto para el veterano brasileño, lo que ha sido notificado a Castroneves, quien está consciente que la próxima edición de la carrera puede ser la última para su trayectoria profesional.
Este año, Meyer Shank Racing inscribió tres coches para la estelar carrera, el número 06 fue asignado a Castroneves quien se retiró a falta de seis vueltas por un problema mecánico, en tanto Felix Rosenqvist reclamó la victoria y Marcus Armstrong culminó en la quinta posición. Con la salida del sueco y la llegada de Mick Schumacher, Michael Shank no tendría inconvenientes en alinear al veterano brasileño como tercera opción para 2027, considerando que Castroneves es copropietario minoritario del equipo, ahora mismo considera que existe un 98% de probabilidad de verlo correr en la Indy 500 nuevamente, pero en los planes a futuro no está contemplado gestionar un cuarto coche para la carrera en 2028.
Para un equipo como Meyer Shank Racing es un desafío colocar cuatro coches en pista para la carrera, su infraestructura no es tan grande como Team Penske, Ganassi o Andretti, por ello desde ahora comunica que los anhelos de Castroneves de ganar otra vez la fecha más importante de la IndyCar tiene caducidad porque las posibilidades de volver en 2028 pasaría porque HRC le concediera su asiento y no cree que sea posible porque el piloto asignado por el fabricante japonés no va a querer ceder su lugar. Además conseguir recursos financieros para una inscripción adicional es un reto y en tal sentido Michael Shank considera como prioridad enfocarse en objetivos más realistas como lograr una mayor competitividad con tres monoplazas a tiempo completo en lugar de obsesionarse con una quinta victoria de Castroneves en caso de que no lograrla el año que viene.
En palabras de Michael Shank:
No hay manera de que tengamos en pista más de tres coches en 2028, no vamos a tener un cuarto. Simplemente tenemos que permanecer en nuestra planificación aquí.
Vía RACER
