No tenemos derecho a la queja en cuanto al número de documentales sobre automovilismo lanzados en los últimos años. Sin embargo sí se puede hacer un reproche: la mayoría de ellos están hechos por y para aficionados a las carreras, sin lograr abrir las ventanas y que gente de fuera se dé cuenta de la grandeza de este deporte. Por eso 'Qualified', el documental que ESPN estrenará el próximo otoño tiene doble importancia.

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Sin duda este es uno de los elementos en los que la experiencia es un gen diferenciador. Fernando Alonso sigue teniendo en el recuerdo lo que sucedió en las 500 Millas de Indianápolis de 2017, no solo por el abandono por rotura de motor cuando estaba peleando por la punta, sino todo el proceso que lo llevó hasta allí, lo que aprendió, cada uno de los detalles a mejorar y las ventajas que podía sacar respecto al resto. Es por ello que, cuando se dé el Green el próximo 26 de mayo en Indiana, Alonso querrá tener todos esos elementos que no tuvo por la mano en su debut.

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Si ya estaba claro que este año 2019 íbamos a presenciar una lucha encarnizada por meterse en la parrilla de las 500 Millas de Indianápolis (en apenas dos días hemos tenido la confirmación de otros dos participantes, Pippa Mann con Clauson-Marshall Racing y Sage Karam con Dreyer & Reinbold) al contar con bastantes más que 33 inscritos, la IndyCar Series le ha dado aún una vuelta más de tuerca a su clasificación con un apasionante formato para la jornada de domingo.

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Al parecer, la piloto británica de 35 años estaría involucrada en una operación conjunta entre el equipo AJ Foyt Racing y Clauson-Marshall Racing para correr en las próximas 500 Millas de Indianápolis. El plan sería que el primer equipo cediera uno de sus chasis y el segundo el motor Chevrolet y el personal de mecánicos y técnicos. De ser positiva la alianza, sería la octava participación de Mann en el evento, aunque se debe tener en cuenta que el año pasado no pudo clasificar y por lo tanto no tomó la salida.

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McLaren Racing anunció que AutoNation, el principal minorista de repuestos y accesorios para coches comerciales en Estados Unidos, patrocinará al equipo que estará junto a Fernando Alonso en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis.

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Conor Daly se unirá a Marco Andretti, Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay y Zach Veach, conformando la alineación que Andretti Autosport presentará en la presente edición de las 500 Millas de Indianápolis. La formación de pilotos norteamericanos contará con el patrocinio de la Fuerza Aérea de Estados Unidos durante toda la temporada, aunque en este caso se indica que Daly solamente estará en el equipo para la cita en Indianápolis, al volante del monoplaza número 25. Será su sexta participación en el evento, pero el primero bajo el amparo de Andretti Austosport.

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El CEO de McLaren ha querido rebajar las expectativas del programa IndyCar, señalando que a pesar de que si bien todos los pilotos disponen de material similar, existe una gran diferencia entre los equipos. Por tal razón manifestó que afrontar las próximas 500 Millas de Indianápolis con un equipo propio, dirigido por Bob Fernley, no es sinónimo de ir a ganar ya que la experiencia que llevarán desde la Fórmula 1, incluyendo al piloto Fernando Alonso, no garantiza que estén al nivel de estructuras como Team Penske, Andretti Autosport o Chip Ganassi Racing, entre otras, que hacen vida en el campeonato norteamericano.

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Después de que la apuesta de Movistar TV por el deporte del motor no haya terminado de cuajar con el paso del tiempo y después de no renovar los derechos del Campeonato del Mundo de Motociclismo, también podríamos estar ante un cambio de manos de otra de las competiciones que hasta ahora se habían dado a través de la plataforma de pago del gigante de las telecomunicaciones.

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El test de Fernando Alonso al volante del Chevrolet de Jimmie Johnson en la Monster Energy NASCAR Cup Series hace unos días en Sakhir o su participación en las próximas 24 Horas de Daytona al volante de un Cadillac DPi-V.R. de Wayne Taylor Racing eran pistas muy evidentes de que el anuncio de un acuerdo entre McLaren y Chevrolet para la edición 2019 de las 500 Millas de Indianápolis era inminente. Y finalmente éste se ha producido este martes.

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Despedida tras despedida, homenaje tras homenaje. El domingo la F1 despidió a Fernando Alonso con honores. Uno de los más grandes de la historia, no sólo de la categoría, sino del automovilismo deportivo. Un tipo al que todos le debemos más o menos. Sin su impacto, yo no escribiría estas líneas en un medio digital. Sin él, el automovilismo en España seguiría sin tener una oportunidad ante el impasible fútbol.

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