El automovilismo británico sigue viendo a sus pilotos ascender paso a paso hacia la Fórmula 1, siendo la última noticia la confirmación del fichaje de Callum Ilott por la Ferrari Driver Academy. La llegada de Ilott a la FDA se produce tras haber estado tres años en la Fórmula 3, terminando esta temporada en cuarta posición a bordo de uno de los coches de Prema. Curiosamente, el paso por el programa de jóvenes talentos de Ferrari será su segundo en tres años, después de haber estado en el Red Bull Jr Team en 2015, en la que era su primera temporada en los monoplazas.

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Hora de tomar el camino opuesto y regresar a Norteamérica. El canadiense, Robert Wickens abandona Europa y más concretamente el Campeonato Alemán de Turismos para debutar en 2018 en las IndyCar Series. El piloto de Mercedes-AMG cambia de esta forma el C 63 AMG DTM que ha pilotado esta temporada por el DW12 de Schmidt Peterson Motorsports, formación para la que competirá en la próxima campaña de la categoría reina de monoplazas al otro lado del charco.

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Llegado el segundo fin de semana de octubre, las categorías de promoción de monoplazas empiezan a acercarse al final de sus calendarios y ello implica la proclamación de los campeones de 2017. En los últimos días, los campeonatos francés y chino de Fórmula 4 coronaron a sus campeones con Arthur Rougier imponiéndose en nuestro país vecino y el jovencísimo Hon Chio Leong ganando en China. Mientras tanto, la Fórmula 4 española volvió a Navarra para competir por última vez en suelo español este 2017, con una batalla entre Christian Lundgaard y Alexander Smolyar que se va estrechando a falta de dos rondas —seis carreras— para el final.

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Tras lo ocurrido en el Red Bull Ring, la última cita del año de la Fórmula 3 europea llegó el pasado fin de semana sin campeón confirmado, a pesar de la irrecuperable ventaja del líder de la general. De esta forma, el resultado fue el esperado al confirmar Lando Norris el mayor éxito en su primera temporada en la categoría en una ronda en la que volvió a quedarse sin victorias. Estas se las repartieron sus tres principales rivales este 2017: Joel Eriksson, Callum Ilott y Maximilian Günther. La temporada 2017 llega a su fin después de haber coronado a un debutante y haber mostrado puntos clave que será interesante seguir el próximo año. Aunque antes de ello, todos estos pilotos —o por lo menos los principales protagonistas del campeonato— se verán las caras de nuevo en el Gran Premio de Macao, en noviembre.

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Al anunciar la Scuderia Toro Rosso que Brendon Hartley sería el sustituto de Pierre Gasly en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 muchos nos acordamos de cómo neozelandés es uno de los tantos pilotos rebotados del Red Bull Junior Team. El relato se escribía solo por tanto. El hijo pródigo que regresa tras pasar por el (placentero, dicho sea de paso) purgatorio de la resistencia y aprobarlo con matrícula. Sin embargo quizá nos estuviéramos pasando de frenada. ¿Llega Hartley como expiloto Red Bull o nuevo piloto Honda?

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Presumiblemente no podrá volver a utilizarlo en la edición de las 500 Millas de Indianápolis del próximo año por la coincidencia entre la gran carrera de las IndyCar Series y el Gran Premio de Mónaco, pero Fernando Alonso no se ha resistido a volver a utilizar los colores que utilizó este año en la Indy 500 para su casco. El asturiano estará presente en el próximo Gran Premio de Estados Unidos con una librea casi idéntica a la que utilizó el pasado mes de mayo.

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Casi un mes después de haber llegado a su fin, los organizadores de las IndyCar Series han desvelado el calendario completo para la próxima temporada en la que el mayor cambio será la salida del Circuito de Watkins Glen para un regreso al Portland International Raceway en gran parte por los pocos aficionados que han acudido a la carrera durante las dos últimas temporadas. Mark Miles, presidente del campeonato norteamericano ha anunciado un calendario que comenzará el 11 de marzo y que terminará el 16 de septiembre, de nuevo una temporada muy comprimida que contará con las 500 Millas de Indianápolis como la cita reina del programa.

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13 de Octubre de 2017

Por tercera vez en sus ocho años de historia, la GP3 tuvo el pasado fin de semana en Jerez una ronda de su calendario lejos de la Fórmula 1. El circuito gaditano recibía al campeonato con el título aún por decidir y tras una ronda con victorias de Nirei Fukuzumi y Alessio Lorandi, el título fue a parar a manos del hombre destinado a tomarlo: George Russell. El piloto del programa de jóvenes talentos de Mercedes estuvo en las dos carreras por delante de Jack Aitken, su principal rival. De esta forma, sumó puntos suficientes para proclamarse campeón a falta de una ronda para terminar la temporada 2017. La última cita en Abu Dhabi permitirá que todos los pilotos se suelten el pelo y en especial un Russell que no contará ya con la misma presión.

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El pasado fin de semana, la Fórmula 2 disputó su única cita independiente de la temporada, sin contar con la Fórmula 1 al lado. De esta forma, la habitual telonera de la categoría reina se convirtió en cabeza de cartel en el circuito de Jerez, donde Charles Leclerc logró proclamarse campeón de la Fórmula 2 a falta de una ronda para el final de la temporada 2017. El monegasco selló el título con una victoria el sábado, mientras el domingo el triunfo fue para un Artem Markelov que se mantiene cerca de Oliver Rowland y amenaza con superarle en la lucha por el subcampeonato. Por su parte, Álex Palou realizó un destacado debut en la categoría, logrando puntuar en dos carreras nada fáciles e incluso liderando la mayor parte de las vueltas del domingo.

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Este fin de semana, la Fórmula 2 no contará nominalmente con ningún piloto español en competición aunque sí estará en pista Álex Palou. El piloto catalán ocupará el volante del segundo coche de Campos Racing en lugar de un Robert Visoiu que ya ha anunciado que se retira de la competición en activo. Tanto en Jerez como en Abu Dhabi, Palou competirá con licencia japonesa, lo que implica que a pesar de no lucirla en su Dallara GP2/11, sí aparecerá en las clasificaciones oficiales. Además, en caso de terminar en el podio, sería la "Hinomaru", la bandera que se izaría.

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