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Yuki Tsunoda apunta hacia AlphaTauri en el 2021

Luego de su reciente victoria en Silverstone, Yuki Tsunoda confía en mantenerse entre los mejores de la categoría para poder aspirar a una superlicencia al finalizar la temporada y unirse a AlphaTauri en el 2021. Avalado tanto por Honda como por Red Bull Racing, el piloto japonés está consciente de que requiere de más victorias y de ser más consistente en las carreras que restan del calendario porque a Helmut Marko se le convence es con resultados. No es un secreto que la mayoría de los pilotos japoneses que han llegado a la Fórmula 1 lo han hecho

Honda ofrece ayudar a sus posibles rivales en la IndyCar

La IndyCar es muy distinta a la Fórmula 1, no hay tantos secretos en cuanto a la propiedad intelectual porque prácticamente es una categoría monomarca, salvo por las dos opciones de motores. En tal sentido Ted Klaus, jefe de Honda Performance Development, manifestó que está dispuesto a ayudar a cualquier nuevo proveedor interesado en ingresar a la IndyCar en 2022. Aunque en teoría signifique favorecer a un rival, en la práctica será un alivio para Honda porque se podrá aligerar la carga de los quince monoplazas que atiende su personal durante una temporada regular. Según informó Klaus en días recientes,

La demostración de Mercedes desalienta a Honda

Para este fin de semana Honda llevó a Silverstone un nuevo software con el cual aspiraba estar más cerca de Mercedes en la calificación, pero el resultado no fue el esperado. La soberbia actuación de Lewis Hamilton representó un golpe a la moral de los japoneses, quienes están empecinados en remontar la cuesta como sea. Nuevamente Max Verstappen fue el único que sacó la cara por Honda y si bien terminó a un segundo de distancia, todavía luce como el único adversario capaz de alterar el monólogo del equipo alemán los domingos. En tal sentido, Toyoharu Tanabe, director técnico

Honda estrenó un nuevo software en Silverstone con resultados esperanzadores

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1, informó que en Silvertone han entregado a cada uno de sus equipos un nuevo software de gestión de motor con el que esperan un mayor rendimiento puesto que se ha actualizado con la información recopilada durante los tres primeros grandes premios de la temporada. Según su criterio, el nuevo software funcionó de forma correcta durante las primeras prácticas libres, a pesar del temor de que las altas temperaturas afectaran el rendimiento de la unidad de potencia. Explió el ingeniero japonés que el desarrollo del motor en lo que respecta a componentes físicos permanece

Honda no quiere excusas; la IndyCar debe ser híbrida en el 2022

Ante la postergación de varios eventos y la demora de la IndyCar en establecer las pautas definitivas de lo que será el reglamento técnico de 2022, Ted Klaus, presidente de Honda Performance Development, manifestó que en la sede de la empresa, ubicada en California, han estado trabajando en un prototipo de motor de nueva generación, diseñado y construido según lo convenido en el 2018, así que no desea cambios de última hora con la excusa del COVID-19 o cualquier otra. Klaus sostiene que la IndyCar debería introducir la tecnología híbrida completa y no el motor de combustión interna primero y

Un voto de confianza, en forma de ingeniero, para Alexander Albon

Red Bull Racing decidió traer de regreso a las pistas a Simon Rennie, ex ingeniero de carrera tanto de Mark Webber como de Daniel Ricciardo, para reemplazar a Mike Lugg, quien hasta esta semana cumplía esa función con Alexander Albon. El piloto tailandés comenzará a trabajar junto a Rennie a partir del Gran Premio de Gran Bretaña, así que el inesperado movimiento puede ser visto como un voto de confianza hacia Albon, de quien todavía esperan que demuestre su potencial en su segunda temporada en la Fórmula 1. Tras finalizar sus actividades junto a Webber y Ricciardo, Rennie fue

27 Jul 2020 | Humberto Gutiérrez

noticia

Honda exige explicaciones a Red Bull

Masashi Yamamoto manifestó que debido al COVID-19 no se ha podido efectuar una reunión entre la plana mayor de Honda y la de Red Bull, lo que ha impedido una mayor coordinación entre Sakura y Milton Keynes. Para el jefe de Honda en la Fórmula 1 es necesario establecer las razones por las que no pueden confrontar directamente a Mercedes y eso pasa por una discusión técnica de altura. Desde Red Bull han señalado que el RB16 tiene problemas con la aerodinámica, la mayoría originados por copiar el concepto de nariz aplicado en ...

Humberto Gutiérrez | 27 Jul 2020

Pierre Gasly no cree en su regreso a Red Bull Racing

En medio de las reiteradas críticas hacia Alexander Albon, debido a que su ritmo y resultados no son equiparables con los de Max Verstappen, se ha especulado acerca de la posibilidad de reemplazarlo en plena temporada, algo común en Red Bull Racing. En tal sentido, Pierre Gasly, actual piloto de AlphaTauri, no cree que él esté entre las alternativas a ser consideradas, por tal razón prefiere no pensar en un retorno al equipo grande sino centrarse en realizar el mejor trabajo posible en su actual escudería para tener abiertas sus opciones, en caso de ser dejado en