Alfa Romeo

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Alfa Romeo es un fabricante italiano de automóviles deportivos y de alta gama. La marca, fue fundada en 1910 en Milán, ciudad a la que ha estado ligada desde su creación. El nombre está compuesto por las siglas A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) y el apellido Romeo, procedente de Nicola Romeo, empresario que fue puesto a cargo del futuro de la marca después de que un grupo de inversionistas adquirieran la empresa en 1915, decidiéndose la fusión con su empresa de maquinaria en 1920, tras el final de la Primer Guerra Mundial.

Historia de la marca Alfa Romeo

La historia de Alfa Romeo mezcla desde entonces deportividad, elegancia, diseño italiano y muchos problemas económicos que obligan a que el fabricante transalpino cambie de mano en varias ocasiones. Formó parte entre 1932 y 1986 del Fondo Estatal para la Reconstrucción Industrial, obligando al gobierno a inyectar económicamente a uno de los máximos exponentes del automóvil del país mediterráneo.

Sería entonces cuando el Grupo FIAT decidía dar un paso y aglutinar bajo el mismo paraguas a todas las grandes marcas, adquiriendo a Alfa Romeo e incluyéndola en una lista en la que ya se encontraban Maserati, Lancia o Ferrari.

Al igual que pasó en la década de 1920-30 (etapa en la que se dejaron de fabricar maquinaria militar) y tras las crisis de los setenta y ochenta, Alfa Romeo vuelve a estar en la actualidad sufriendo una reinvención, con una clara apuesta por recuperar el diseño que en el pasado contó con la colaboración de los principales departamentos de diseño del país, entre los que se encontraban Zagato, Pininfarina o Bertone.

Los ‘alfistas’ nombre que reciben los incondicionales de la marca celebran su resurgir, propiciado por la inversión económica realizada por el Grupo FIAT que ha dado lugar a la llegada de conceptos tan atractivos y exitosos como el MiTo o el Giulietta, así como la recuperación de su deportividad perdida con la llegada del 8C, 4C y finalmente el Giulia en los últimos diez años. El siguiente paso será el de recuperar el modelo 6C.

Alfa Romeo en competición:

A pesar de esta alejada de los grandes campeonatos internacionales desde hace años, la firma puede presumir en su más de un siglo de edad de grandes resultados en las carreras, desde los Grand Prix o Grandes Premios, donde ahora sigue asociada a modo de patrocinador de la Scuderia Ferrari, hasta campeonatos de turismos como el DTM o el ETCC.

Aunque también tuvo algunos escarceos con los rallyes, especialmente en las etapas pre-Grupo B (Grupo 2 y Grupo 4 con el Alfetta GT, el GTV o el Giulietta), sin embargo, sus éxitos han estado siempre ligados a los circuitos, especialmente en las grandes pruebas de la primera mitad del Siglo XX.

Es entonces cuando consiguió alzarse con 11 triunfos en la Mile Miglia, ocho en la Targa Florio (a los que se sumarían los de 1971 y 1975) y cuatro victorias en las 24 Horas de Le Mans. También destacan sus cuatro títulos consecutivos de Campeón de Europa de Turismos entre 2001 y 2004. BMW cortaría su racha en 2005, año en el que la Federación Internacional de automovilismo decidía darle al ETCC estatus de Mundial de Turismos.

En el DTM también se producía uno de sus triunfos más prestigiosos, siendo Nicola Larini el encargado de hacer ganar al majestuoso Alfa Romeo 155 V6 Ti la temporada de 1993, considerada parte de los años dorados del Campeonato Alemán de Turismos.

El modelo 156 es considerado como uno de los modelos con un mayor historial de victorias, gracias en gran parte a la larga vida del mismo y su participación en numerosos campeonatos bajo distintos reglamentos entre la década de los noventa e inicios del Siglo XXI. Por el volante de los Alfa Romeo de competición han pasado apellidos tan ilustres como los Tarquini, Larini en la época moderna o los Nuvolari, Farina, Ascari, Caracciola, Fangio y el mismísimo commendatore, Enzo Ferrari.

¿Qué significa el logotipo de Alfa Romeo?:

El logotipo es quizás la mayor seña de identidad de Alfa Romeo, en gran parte porque ha permanecido invariable desde la creación de la marca. Pocos han sido los cambios que han sufrido durante estos más de 100 años, únicamente ligeros retoques para adaptarlo al paso del tiempo, pero siempre manteniendo los elementos principales.

La insignia fue creada por Romano Cattaneo, el cual eligió por mezclar en un mismo logotipo la bandera de Milán, con la cruz de San Jorge sobre un fondo blanco, y a su derecha una víbora devorando a un hombre con una corona dorada sobre la cabeza del animal. Esta imagen pertenece al escudo de armas de la Casa Visconti, la cual, junto a la Casa Sforza, representan desde 1450 al ducado de Milán.

La compra en 1915 de Nicola Romeo de A.L.F.A. hace que el nombre pase oficialmente a ser el de Alfa-Romeo, mientras que la modificación más sustancial llegaría en 1946, cuando se decidía retirar el guion y los nudos de Saboya. Con los años, el dorado deja paso al cromado, tono que da una imagen más actual al conjunto.

Modelos clásicos de Alfa Romeo

En este caso no es difícil encontrar las leyendas que han marcado la historia de Alfa Romeo, especialmente porque es la propia marca la que ha querido hacer su propio Hall de la fama en el que se encuentran aquellos vehículos más emblemáticos que han marcado su historia. Siempre con el diseño italiano como seña de identidad, Alfa presume de modelos como el 1900, el popular 1600 Spider Duetto, su exitoso Alfa Romeo 75 (el último modelo antes de ser adquirida la marca por el Grupo FIAT), el juvenil y desenfadado 147 o los inolvidables Giulia y Giulietta.

La marca organizó con motivo del centenario de la marca una votación entre todos los alfistas para conocer cuáles eran los modelos favoritos entre los incondicionales a la marca. Sería el Alfa 2000 GTA el que se anotaba la victoria con un 20,4% de los votos, seguido con un 19,8% del 8C Competizione, el cual fue el encargado de representar a la era moderna. Completando el podio, el Alfa Spider Duetto que antes mencionábamos, con el 16,1%.

Todas las noticias de la marca Alfa Romeo

Los planes de Alfa Romeo para su completa reestructuración nos siguen dejando sorpresas de tanto en cuanto. El Alfa Romeo 4C es sin lugar a dudas uno de sus coche halo, uno de su estandartes en tecnología e imagen, pero a nivel comercial sigue sin ser un súperventas que digamos. Nacido como una muestra de poderío y como regalo a los más puristas, el Alfa Romeo 4C parecía estar encaminado a un pronta desaparición, sin embargo ahora hemos sabido que en 2019 volverá con fuerzas renovadas.

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Alfa Romeo ya ha comenzado a admitir pedidos de la versión más prestacional de su todocamino, el Stelvio Quadrifoglio. A día de hoy, esta versión del Stelvio sólo tiene un rival directo claro en el mercado: el Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic. Aunque por concepto y tamaño se le puede enfrentar al Porsche Macan Turbo, este se queda alejado en potencia y prestaciones. En cualquier caso, el italiano quiere ir a por todas y a por todos, y para ello luchará con todas sus armas, entre ellas un precio más ajustado que su rival directo y mucho más barato que potenciales alternativas.

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3 de Noviembre de 2017

Hace unos meses tuvimos un primer contacto con el primer SUV de Alfa Romeo, con un Alfa Romeo Stelvio que nos propone una sugerente opción para aquellos que estén valorando comprar un SUV medio premium, como el Audi Q5, el Jaguar F-Pace o el Volvo XC60, en el que te detallábamos los precios de una gama en la que aún no se sabía el importe a pagar por el Alfa Romeo Stelvio de 280 caballos, la versión más potente de este SUV italiano antes de, claro, dar el salto al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde, el SUV más rápido de Nürburgring.

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28 de Octubre de 2017

Seguimos a vueltas - y nunca mejor dicho - con los récords en Nürburgring, en este caso con el anunciado por Alfa Romeo. La semana pasada nos sorprendían dos nuevos tiempos, el primero, el de 6 minutos y 47,3 segundos logrado por el Porsche 911 GT2 RS. El segundo, pero no por ello menos importante, el de 7 minutos y 51,7 segundos del Alfa Stelvio Quadrifoglio Verde, que lo convertirían en el SUV más rápido en el Nordschleife. Ahora bien, ¿nos han engañado con el vídeo de la vuelta rápida del Alfa Stelvio Quadrifoglio Verde? ¿Por qué manipular un vídeo que ha de probar el récord del Alfa Stelvio?

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2 de Octubre de 2017

El Alfa Romeo Stelvio se ha convertido en el SUV más rápido de Nürburgring. El SUV de https://www.diariomotor.com/marcas/alfa-romeo/Alfa Romeo, en su versión Quadrifoglio Verde claro, le ha arrebatado el título a Porsche, que lo ostentaba de la mano del Porsche Cayenne Turbo S y quizá haya empezado con ello una guerra como la que vivimos mes a mes con los compactos deportivos de tracción delantera. De cualquier modo, se haya empezado con esta vuelta rápida una cruenta pelea de tiempos o no, la firma italiana nos ha servido en bandeja ya el vídeo de la vuelta rápida a Nürburgring del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde.

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Ha pasado... Alfa Romeo ha sacado a pasear al Alfa Romeo Stelvio más deportivo, al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde, por Nürburgring y el SUV deportivo de la firma italiana se ha vuelto con un tiempazo bajo el brazo y es que ha sido tan tan rápido que el Alfa Romeo Stelvio QV es ahora el SUV más rápido en Nürburgring... de hecho ha logrado un tiempo mejor que el que consiguió el Porsche 911 GT3 (996) en su momento, se dice pronto.

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El Alfa Romeo 4C ha sido el coche más impresionante que he probado últimamente. Aunque pueda parecer un "simple" deportivo con motor de cuatro cilindros y apenas 240 CV de potencia, las sensaciones que me ha ofrecido no me las ha dado ningún otro coche desde que tengo carnet de conducir. Una joya en bruto, cara y poco práctica, pero increíblemente divertida y emocionante. El diseño del Alfa Romeo 4C siempre ha dividido a sus aficionados y a sus detractores. Hay quienes lo consideran una belleza, hay quienes creen que es mejorable. El autor de esta recreación está en ese último grupo.

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12 de Junio de 2017

Los compañeros de Petrolicious son fans confesos de Alfa Romeo y su última creación, su último vídeo, te va a llevar directo a tu página de coches de ocasión favorita en busca de un buen Alfa Romeo Spider aunque, claro, también puedes visitar tu concesionario Alfa Romeo más cercano para preguntar por un Alfa Romeo 4C Spider.

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Alfa Romeo afronta una nueva e importante etapa con dos nuevos productos muy relevantes, con el Alfa Romeo Giulia, con el Alfa Romeo Stelvio, dos alternativas de sólidos argumentos, de cuidada dinámica, de atractivo aspecto, que buscan a nuevos clientes e insuflar un importante balón de oxígeno a la marca italiana. Alfa Romeo ha desplegado toda la artillería con estos dos lanzamientos, no es para menos claro y entre las medidas tomadas la firma ofrecerá 4 años de garantía sin límite de kilometraje para estos dos nuevos modelos.

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25 de Mayo de 2017

Desde hace unas semanas los concesionarios Alfa Romeo de España tienen ya al Alfa Romeo Stelvio, haciendo buena compañía al Alfa Romeo Giulia y aunque anteriormente ya te habíamos dado algunas pinceladas sobre como se articularía la gama del SUV de Alfa Romeo hoy podemos ofrecer con exactitud todos los detalles sobre como quedará orquestado el catálogo de este modelo, con todos sus acabados y motores y claro, todo sobre el precio del Alfa Romeo Stelvio 2017.

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20 de Mayo de 2017