Alfa Romeo

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Alfa Romeo es un fabricante italiano de automóviles deportivos y de alta gama. La marca, fue fundada en 1910 en Milán, ciudad a la que ha estado ligada desde su creación. El nombre está compuesto por las siglas A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) y el apellido Romeo, procedente de Nicola Romeo, empresario que fue puesto a cargo del futuro de la marca después de que un grupo de inversionistas adquirieran la empresa en 1915, decidiéndose la fusión con su empresa de maquinaria en 1920, tras el final de la Primer Guerra Mundial.

Historia de la marca Alfa Romeo

La historia de Alfa Romeo mezcla desde entonces deportividad, elegancia, diseño italiano y muchos problemas económicos que obligan a que el fabricante transalpino cambie de mano en varias ocasiones. Formó parte entre 1932 y 1986 del Fondo Estatal para la Reconstrucción Industrial, obligando al gobierno a inyectar económicamente a uno de los máximos exponentes del automóvil del país mediterráneo.

Sería entonces cuando el Grupo FIAT decidía dar un paso y aglutinar bajo el mismo paraguas a todas las grandes marcas, adquiriendo a Alfa Romeo e incluyéndola en una lista en la que ya se encontraban Maserati, Lancia o Ferrari.

Al igual que pasó en la década de 1920-30 (etapa en la que se dejaron de fabricar maquinaria militar) y tras las crisis de los setenta y ochenta, Alfa Romeo vuelve a estar en la actualidad sufriendo una reinvención, con una clara apuesta por recuperar el diseño que en el pasado contó con la colaboración de los principales departamentos de diseño del país, entre los que se encontraban Zagato, Pininfarina o Bertone.

Los ‘alfistas’ nombre que reciben los incondicionales de la marca celebran su resurgir, propiciado por la inversión económica realizada por el Grupo FIAT que ha dado lugar a la llegada de conceptos tan atractivos y exitosos como el MiTo o el Giulietta, así como la recuperación de su deportividad perdida con la llegada del 8C, 4C y finalmente el Giulia en los últimos diez años. El siguiente paso será el de recuperar el modelo 6C.

Alfa Romeo en competición:

A pesar de esta alejada de los grandes campeonatos internacionales desde hace años, la firma puede presumir en su más de un siglo de edad de grandes resultados en las carreras, desde los Grand Prix o Grandes Premios, donde ahora sigue asociada a modo de patrocinador de la Scuderia Ferrari, hasta campeonatos de turismos como el DTM o el ETCC.

Aunque también tuvo algunos escarceos con los rallyes, especialmente en las etapas pre-Grupo B (Grupo 2 y Grupo 4 con el Alfetta GT, el GTV o el Giulietta), sin embargo, sus éxitos han estado siempre ligados a los circuitos, especialmente en las grandes pruebas de la primera mitad del Siglo XX.

Es entonces cuando consiguió alzarse con 11 triunfos en la Mile Miglia, ocho en la Targa Florio (a los que se sumarían los de 1971 y 1975) y cuatro victorias en las 24 Horas de Le Mans. También destacan sus cuatro títulos consecutivos de Campeón de Europa de Turismos entre 2001 y 2004. BMW cortaría su racha en 2005, año en el que la Federación Internacional de automovilismo decidía darle al ETCC estatus de Mundial de Turismos.

En el DTM también se producía uno de sus triunfos más prestigiosos, siendo Nicola Larini el encargado de hacer ganar al majestuoso Alfa Romeo 155 V6 Ti la temporada de 1993, considerada parte de los años dorados del Campeonato Alemán de Turismos.

El modelo 156 es considerado como uno de los modelos con un mayor historial de victorias, gracias en gran parte a la larga vida del mismo y su participación en numerosos campeonatos bajo distintos reglamentos entre la década de los noventa e inicios del Siglo XXI. Por el volante de los Alfa Romeo de competición han pasado apellidos tan ilustres como los Tarquini, Larini en la época moderna o los Nuvolari, Farina, Ascari, Caracciola, Fangio y el mismísimo commendatore, Enzo Ferrari.

¿Qué significa el logotipo de Alfa Romeo?:

El logotipo es quizás la mayor seña de identidad de Alfa Romeo, en gran parte porque ha permanecido invariable desde la creación de la marca. Pocos han sido los cambios que han sufrido durante estos más de 100 años, únicamente ligeros retoques para adaptarlo al paso del tiempo, pero siempre manteniendo los elementos principales.

La insignia fue creada por Romano Cattaneo, el cual eligió por mezclar en un mismo logotipo la bandera de Milán, con la cruz de San Jorge sobre un fondo blanco, y a su derecha una víbora devorando a un hombre con una corona dorada sobre la cabeza del animal. Esta imagen pertenece al escudo de armas de la Casa Visconti, la cual, junto a la Casa Sforza, representan desde 1450 al ducado de Milán.

La compra en 1915 de Nicola Romeo de A.L.F.A. hace que el nombre pase oficialmente a ser el de Alfa-Romeo, mientras que la modificación más sustancial llegaría en 1946, cuando se decidía retirar el guion y los nudos de Saboya. Con los años, el dorado deja paso al cromado, tono que da una imagen más actual al conjunto.

Modelos clásicos de Alfa Romeo

En este caso no es difícil encontrar las leyendas que han marcado la historia de Alfa Romeo, especialmente porque es la propia marca la que ha querido hacer su propio Hall de la fama en el que se encuentran aquellos vehículos más emblemáticos que han marcado su historia. Siempre con el diseño italiano como seña de identidad, Alfa presume de modelos como el 1900, el popular 1600 Spider Duetto, su exitoso Alfa Romeo 75 (el último modelo antes de ser adquirida la marca por el Grupo FIAT), el juvenil y desenfadado 147 o los inolvidables Giulia y Giulietta.

La marca organizó con motivo del centenario de la marca una votación entre todos los alfistas para conocer cuáles eran los modelos favoritos entre los incondicionales a la marca. Sería el Alfa 2000 GTA el que se anotaba la victoria con un 20,4% de los votos, seguido con un 19,8% del 8C Competizione, el cual fue el encargado de representar a la era moderna. Completando el podio, el Alfa Spider Duetto que antes mencionábamos, con el 16,1%.

Todas las noticias de la marca Alfa Romeo

Parece que en Alfa Romeo están dispuestos a poner en su gama un nuevo coche que sirva de escudero al Alfa Romeo Giulia y al Alfa Romeo Stelvio, un nuevo crossover que se situaría un peldaño por debajo del Stelvio para competir en el mercado por el segmento de los SUV Compactos premium, una categoría muy competida donde el italiano se tendría que ver las caras con el BMW X2 y compañía y ojo, si los rumores están en lo cierto este nuevo crossover, este nuevo SUV de Alfa Romeo, podría debutar en cuestión de días con motivo del Salón de Ginebra 2019.

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19 de febrero de 2019

Alfa Romeo está en el corazón de todos los aficionados al motor. A forjado su historia a golpe de preciosos diseños, de cuidadas formas, de su palmarés en competición, de deportivos de gran pedigree, deportividad y lujo en perfecta armonía, tréboles... Alfa Romeo nos evoca a una era dorada para el automovilismo, un tiempo añorado por todo petrolhead que hoy os traemos a nuestro canal de YouTube con un Alfa Romeo 1750 GTV bastante especial...

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6 de febrero de 2019

Años atrás, cuando Alfa Romeo lanzó el Alfa Romeo 4C como estandarte de los tiempos de cambio que se avecinaban, como preámbulo, como transición, al periodo actual en el que la marca italiana nos ofrece dos productos tan interesantes como el Alfa Romeo Giulia y el Alfa Romeo Stelvio, puso a nuestra disposición un deportivo de justas concesiones a la comodidad, de corte radical, muy liviano, muy deportivo y que además llegaba con un diseño realmente atractivo, aunque con un habitáculo un tanto mejorable. Ahora el estudio de diseño Ugur Sahin Design le da una vuelta de tuerca al aspecto del deportivo italiano y nos invita a imaginarlo como un coche de aspecto más clásico y el resultado no podía ser más interesante...

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21 de enero de 2019

Los coches deportivos no son el símbolo de estatus e imagen que eran hace años, nos guste o no. Tampoco lo son las berlinas, aunque en ambos segmentos haya casos de éxito dignos de estudio. Aunque las ventas de coches han aumentado un 7,5% en 2018 con respecto al año anterior, entre los más de 1,3 millones de coches vendidos en España sólo se han vendido 693 unidades del Alfa Romeo Giulia, o apenas 13 unidades del Audi R8. En este artículo echamos un ojo a los coches que deberían haberse vendido mucho mejor en 2018. En algunos casos no solo hablamos de una decepción, sino de una completa injusticia.

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El Alfa Romeo 155 GTA Stradale es un coche único, en el sentido más estricto de la palabra. Sólo existe una unidad de calle de este deportivo pura sangre, un coche icónico para todos los aficionados a la competición. La versión de competición corrió en el DTM junto a los Mercedes 190 y BMW M3, así como en incontables carreras europeas de turismos. Alfa Romeo quiso lanzar una escasa tirada de coches de calle basados en el Alfa Romeo 155 GTA. Sólo un prototipo de 155 GTA Stradale fue construido, y es ahora cuando este unicornio sale a subasta. Si lo quieres, puede acabar en tu garaje.

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20 de octubre de 2018

En medio de esa vorágine que estamos viviendo actualmente con la llegada de nuevas normativa de emisiones y nuevos ciclos de homologación Alfa Romeo nos propone una nueva perspectiva de la gama del Alfa Romeo Giulia que, adaptada a la normativa Euro 6d-Temp y listo para plantarle cara al nuevo BMW Serie 3 que se avecina, cuenta ahora con motores diésel más potentes.

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14 de septiembre de 2018

El Alfa Romeo 4C es un de nuestros coches deportivos favoritos por lo visceral que es, por lo poco de racional que tiene, por ese toque de exclusividad, por su chasis monocasco de fibra de carbono y por ser, claro, el estandarte de una nueva Alfa Romeo, una Alfa Romeo que remonta el vuelo con el Alfa Romeo Giulia, con el Alfa Romeo Stelvio. Ya habíamos visto en anteriores ocasiones los trabajos de Pogea Racing con el Alfa Romeo 4C como protagonista pero inevitablemente os teníamos que hablar de nuevo del trabajo de este preparador tras toparnos con este Alfa Romeo 4C verde, muy verde...

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4 de septiembre de 2018

El Alfa Romeo Mito se resiste a abandonarnos y llega ahora a tu concesionario Alfa Romeo más cercano en forma de una nueva edición promocionada, sí una más. Alfa Romeo nos propone ahora un Alfa Romeo Mito Urban que está disponible por menos de 11.000 euros, proponiéndose como una opción aparenteremente interesante para aquellos que busquen un coche económico y valoren muy positivamente el diseño, aunque como veremos el precio real asciende notablemente respecto a ese precio sugerido por Alfa Romeo. ¿Qué qué nos ofrece el Alfa Romeo Mito Urban? Hora de conocerlo.

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El Alfa Romeo 4C es uno de esos coches que son capaces de enamorar a todo el que le puede echar el guante encima. Es uno de los pocos en los que el equipo de Diariomotor tiene un consenso inquebrantable: aunque tenga muchos defectos y sea poco práctico, es pasional, divertido y puro como pocos. Demonios, ¡siquiera tiene dirección asistida! Es un deportivo muy especial que no volverá a repetirse. Un coche que ahora un carrocero italiano llamado Umberto Palermo ha reinterpretado en clave más agresiva, imaginándose el aspecto que tendría un hipotético lavado de cara.

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El anuncio sobre los planes de futuro de Alfa Romeo nos ha dejado con importantes titulares que pretenden hacerse realidad de aquí a 2022. Hablamos de 4 años que pretenden reinventar la marca casi que por completo, estrenando nuevos modelos, reestructurando la gama, pero sobre todo apostando por nuevas tecnologías donde el motor eléctrico es el principal protagonista. Los híbridos están más cerca que nunca de Alfa Romeo y con su llegada arranca la eliminación de los motores diésel de su oferta.

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