Maserati es, sin duda, uno de los mejores referentes del coche deportivo y de lujo italiano. Esta marca centenaria nacía en Bolonia hace más de un siglo y, desde entonces, se ha caracterizado por fabricar algunos de los mejores deportivos y grandes turismos que se hayan fabricado en Italia.
Maserati pertenece hoy en día a uno de los grupos automovilísticos más grandes del mundo, el grupo Fiat Chrysler Automobiles. Maserati guarda una estrecha relación con Fiat desde finales de los años ochenta y se convertiría en propiedad de la marca italiana en los años noventa. Antes incluso de pertenecer a Fiat, Maserati llegó a ser propiedad de Citroën, una marca francesa de turismos populares con la que guardó una relación tan estrecha que incluso acabaría proporcionando tecnología y contribuyendo en el desarrollo de un producto con los chevrones, el Citroën SM.
Maserati nacía en Bolonia en 1914 y durante años fue uno de los mejores representantes de los deportivos italianos, en la calle y en los circuitos, estando al nivel de marcas como Alfa Romeo o Ferrari.
Maserati no es el único fabricante de lujo y deportivos del grupo Fiat Chrysler Automobiles, de hecho en este grupo de fabricantes también está presente Ferrari. En cualquier caso, Maserati y Ferrari han sabido diferenciarse y encontrar su sitio en el mercado del lujo y los deportivos. Mientras Ferrari aboga por la máxima deportividad, Maserati tiene el foco puesto en el confort y el lujo, sin desmerecer la deportividad que históricamente le ha caracterizado.
Al hilo precisamente de ese enfoque más centrado en el lujo y el confort, Maserati no solo cuenta con vehículos deportivos, sino también con berlinas de tres cuerpos de gama alta, o incluso un SUV. La cara más deportiva de Maserati la encontramos en dos productos, el Maserati GranTurismo y el Maserati GranCabrio, dos productos rápidos, potentes y deportivos, que aún así tienen el objetivo más puesto en el confort de conducción, que en marcar vueltas rápidas en circuito. Podría decirse que son dos buenos grandes turismos, antes de ser dos buenos deportivos, que lo son.
Otro de los estilos que mejor ha caracterizado a Maserati a lo largo de su historia, ha sido el del sedán de lujo. Maserati ofrece en estos momentos dos berlinas de tres cuerpos claramente diferenciadas, un Maserati Ghibli de acceso, que incluye motores para todos los públicos, y un Maserati Quattroporte que se erige como el súmmum del sedán deportivo y de lujo italiano.
La incorporación más importante de la gama Maserati se producía en los últimos años, con la llegada de un todocamino de lujo que se comercializa como Maserati Levante.
En el futuro se espera la incorporación de nuevos productos, como un nuevo deportivo de acceso que estaría basado en el prototipo Maserati Alfieri presentado en 2014.
22 de febrero de 2020
Parece que por fin Maserati pondrá en marcha sus planes de renovación, y no solo lo decimos por la inminente llegada de un deportivo completamente nuevo a la gama del fabricante italiano. Maserati tiene grandes planes de aquí a 2023, descubriendo ahora que para 2021 veremos un nuevo SUV firmado por Maserati, un coche que se situará por debajo del actual Maserati Levante y que buscará convertirse en una de las referencias entre los todocamino de corte deportivo para así colocarse a la altura del Porsche Macan.
20 de febrero de 2020
En apenas unas semanas descubriremos uno de los lanzamientos más importantes de Maserati en muchos años y ya, por fin, sabemos cuál será su nombre. La firma italiana ha desvelado su denominación y el nuevo deportivo del tridente se hará llamar Maserati MC20. Bajo esta denominación la marca pretende recuperar parte de su historia y su espíritu, buscando suceder a grandes leyendas de la firma, pero demostrando sobre todo su compromiso para fabricar uno de los mejores coches deportivos del momento.
24 de enero de 2020
Nos guste, o no, el futuro de Maserati está en los motores eléctricos y ese camino ha empezado a ser recorrido. De esta forma Maserati nos adelanta hoy algo realmente interesante, y es escuchar por primera vez cómo será el motor eléctrico según Maserati. Hace unos meses la firma italiana nos adelantó su futuro deportivo, pero este adelanto "sonoro" es algo muy diferente, pues se trata de un coche eléctrico que debería llegar en 2021 como parte de un ambicioso plan de electrificación. Así, en lugar de roncos motores V6 y V8, hoy podemos confirmarte que el futuro sonido de los Maserati será el característico zumbido de un coche eléctrico.
21 de noviembre de 2019
Apenas han pasado unos días desde que el Maserati Gran Turismo certificase oficialmente su defunción y la firma italiana ya nos muestra las claves de su futuro próximo. A través de un prototipo camuflado, Maserati da comienzo al desarrollo de su nueva familia de propulsores, así como del que podría ser el nuevo modelo deportivo de la marca diseñado para dar reemplazo al Gran Turismo.
28 de septiembre de 2019
El renacer de Maserati en clave eléctrica es una promesa que hemos escuchado varias veces, sin embargo cada vez estamos más cerca de conocer su materialización. El futuro de Maserati pasa sí o sí por el motor eléctrico, ya sea en clave híbrida enchufable o 100% eléctrica, en formato SUV, berlina o incluso deportivos. Sea como fuere, Maserati revela hoy nuevos detalles sobre su plan de electrificación y señala el próximo año 2020 como el inicio de la reinvención de toda su gama.
22 de junio de 2019
Maserati lleva un tiempo dando bandazos, intentando golpear con los ojos cerrados la piñata de las ventas. Con una gama que en general está claramente un paso por detrás respecto a su competencia directa, en los últimos meses Maserati lleva un tiempo asomada al abismo. El año pasado anunció una renovación de su gama que incluía el lanzamiento de un SUV mediano por debajo del Maserati Levante, pero ahora se desdice asegurando que no tendrán modelos por debajo del Levante y el Ghibli.
20 de mayo de 2019
Todavía estamos en shock, pero así será. A partir de 2022 no veremos más motores Ferrari en un Maserati, algo que responde a un cambio de rumbo para la firma del tridente. Sin embargo este cambio no supone que Maserati se pase directamente al coche 100% eléctrico, motivo que nos hace sospechar que los planes de FCA para Maserati podrían tener en los motores de Alfa Romeo todas las soluciones.
9 de mayo de 2019
El acuerdo de suministro de motores gasolina Ferrari a Maserati no tendrá renovación. La alianza entre fabricantes para instalar motores gasolina V6 y V8 Ferrari en los modelos de Maserati llegará a su fin en los próximos años, una decisión que sin duda nos ha dejado con la boca abierta y que abre una nueva etapa para ambos constructores. Si quieres comprar un Maserati con motor Ferrari aún estás a tiempo, pero no esperes demasiado porque esta decisión podría acelerar los planes de electrificación de Maserati.
3 de abril de 2019
Cuando alguien dice "me he comprado un GTI" lo primero que pensamos es que se ha comprado un Volkswagen Golf de corte deportivo. O quizá se ha comprado un utilitario deportivo como el Ford Fiesta ST. Hoy por hoy el término GTI es como los "kleenex", se ha convertido en la designación metonímica de los coches deportivos, ligeros y prácticos. La marca se ha convertido en el producto, por así decirlo. Aunque la popularización del término tiene su origen en el éxito del primer Volkswagen Golf GTI, no fue el primer coche en emplear estas siglas. De hecho, se le adelantaron en casi dos décadas.
20 de enero de 2019
A veces ocurre que buceando entre frías y aburridas cifras encuentras datos interesantes. Es lo que me ha pasado observando con detenimiento los números de las matriculaciones en España en 2018, entre los que di con una circunstancia de lo más llamativa: el año pasado el Maserati GranTurismo aumentó sus matriculaciones un 220% respecto al año anterior. Tal fue mi sorpresa que no puedo por menos que plasmarlo en estas líneas. ¿Qué ha ocurrido para que Maserati triunfe ahora con un modelo que lleva en el mercado más de una década?
