Personalmente, me declaro fan absoluto de los coches de Maserati. Para mi, son la combinación perfecta entre deportividad y elegancia, sin caer en una agresividad y prestaciones extremas, inaplicables y poco prácticas en el mundo real. Coches como el Maserati MCPura son un ejemplo perfecto. El departamento Fuoriserie de Maserati se encarga de llevar a término la personalización ideada por sus clientes, y hace unos días presentó su particular homenaje al Maserati 250F y a la era dorada de la Fórmula 1.
Un homenaje de Maserati a su propia historia
Maserati es una de las marcas italianas con mas solera y pedigrí en competición, y la prueba es que en los años 1954 y 1957 se alzó con el campeonato del mundo de Fórmula 1, luchando contra la presión insportable de las flechas de plata de Mercedes y el «cavallino» de Ferrari. Su buque insignia era el Maserati 250F, entre cuyos pilotos ilustres estuvieron personalidades como Juan Manuel Fangio – con quien ganó los campeonatos del mundo – o Sir Stirling Moss, pero también Maria Teresa de Filippis, la primera mujer que corrió un GP de Fórmula 1, en 1958.
Fotos de los Maserati GT2 personalizados por Fuoriserie
La librea que ahora estrenan los Maserati GT2 Stradale de calle y GT2 de competición no solo es un homenaje el icónico Maserati 250F, si no también un homenaje al doble centenario que Maserati celebra en 2026: el centenario de su icónico logotipo del tridente, y el centenario de su primera competición. Curiosamente, esa primera participación del Maserati Tipo 26 se saldó con una victoria, la de Targa Florio con nada menos que Alfieri Maserati a su volante. Como os decía, la historia de Maserati está trufada de éxitos y un legado impecable.
La personalización aplicada a los GT2 de calle y circuito consta de una banda delantera pintada en color amarillo, con un número «uno» adornando la aleta delantera derecha de los coches – en claro guiño al 250F. En el caso del GT2 Stradale, el emblema de Maserati, en acabado dorado, tiene un especial protagonismo. El GT2 Stradale es la versión mas extrema del Maserati MCPura, con su V6 Nettuno aupado hasta los 640 CV, acompañado de una puesta a punto mas radical y una aerodinámica al servicio del máximo rendimiento en circuito.
Fotos de los Maserati GT2 Stradale
