No ocurría a menudo, pero a Jeremy Clarkson le gustaron tanto algunos coches que se los llevó a casa después del rodaje. Ocurrió con los tres protagonistas de esta historia: un Lancia Montecarlo Spider, un Alfa Romeo GTV6 y un Lincoln Continental Mark V. Todos aparecieron en The Grand Tour, todos acabaron en su colección particular y ahora buscan nuevo dueño.
El Lancia con el que se despidió tiene piezas de Ferrari y mucho que contar
El más especial, y seguro que me entenderéis, es el Lancia Montecarlo Spider. Con este coche, Jeremy Clarkson puso punto final a sus aventuras junto a Richard Hammond y James May en el último episodio de The Grand Tour (Amazon Prime), después de más de 20 años trabajando juntos. Un episodio que quedará en la memoria de los que crecimos viendo Top Gear y que a más de uno nos sacó unas lágrimas.
El Lancia Montecarlo Spider de 1982 fue el elegido para One for the Road, el viaje por Zimbabue y Botsuana que cerró la etapa del trío. Un pequeño deportivo italiano de motor central para semejante expedición era una elección muy Clarkson, desde luego.
Su debilidad por el modelo venía de lejos. Clarkson llegó a escribir en The Sunday Times que tener uno le parecía más urgente que su siguiente respiración. Después de aquella última aventura, se lo quedó. Por qué lo vende nos quedará claro, dice, en la próxima temporada de La Granja de Clarkson.
Junto con una bonita pintura Lotus Blue tenemos pilotos traseros de Ferrari 308, cuatro salidas de escape y llantas, faros y parrilla de Delta Integrale. Dentro se sustituyó el cuero por tela para sufrir menos con el calor africano. Son modificaciones que un purista podría discutir, pero aquí forman parte de la historia del coche. Tras el viaje pasó por el especialista Max500 y, según la descripción de la subasta, actualmente arranca, funciona y circula correctamente.
El Alfa Romeo le dio problemas, pero también se ganó un sitio en su garaje
El segundo italiano es un Alfa Romeo GTV6 de 1983, rojo y con el célebre V6 Busso de 2.5 litros. Clarkson lo condujo por la North Coast 500 escocesa en el fantástico episodio Un whisky bien añejo (The Grand Tour Temporada 3, Episodio 7), emitido en 2019, acompañado por el Fiat X1/9 de Hammond y el Lancia Gamma Coupé de May.
Su receta suena de lo más apetecible: motor delantero, propulsión trasera y cambio manual de cinco marchas situado junto al eje posterior. Y un sonido precioso que hace que cualquier excusa sea buena para acelerar un poco.
Pero la relación hombre-máquina tuvo sus momentos difíciles. El cambio se resistía a colaborar y el Alfa sufrió una avería en el árbol de transmisión. Nada de eso impidió que Clarkson lo incorporase a su colección. El cuentakilómetros marca 28.315 millas, unos 45.570 kilómetros. Pocos kilómetros para sus años.
Un Lincoln de 5,8 metros, con óxido nitroso y una gaita en el maletero
El Lincoln Continental Mark V de 1978 pone el exceso americano: mide 5,8 metros de longitud y su motor de 6,6 litros de cilindrada tragó gasolina como si fuese gratis para recorrer Escocia en Lochdown (Temporada 4, Episodio 3).
Su mastodóntico tamaño complicó las cosas en Edimburgo, pero Clarkson terminó rendido a sus encantos, incluido el reloj Cartier del salpicadero. Según recuerda el catálogo, durante el rodaje admitió que quería aquel coche en su vida. Y cumplió.
También quiso darle más alegría al motor instalando inyección de óxido nitroso. El experimento no funcionó como debía porque faltaban las modificaciones complementarias necesarias, pero el equipo NOS sigue montado y queda bastante curioso. También conserva el reloj y una gaita en el maletero.
Puedes intentar pujar por cualquiera de ellos
Pocas subastas permiten comprar un clásico con historias tan peculiares y, sobre todo, tan famosos. Estos coches forman parte de la cultura popular del automovilismo.
Ninguno tiene precio de venta. Se subastarán el próximo 14 de noviembre al mejor postor y quien quiera pujar por ellos puede consultar la información para registrarse y pujar en Iconic Auctioneers. Saldrán sin reserva (lo cual no significa que vayan a ser baratos) y solo queda ver cuánto pesa su historia y su relación con Clarkson cuando comiencen las pujas.
Alfa Romeo GTV6 1983
Lancia Montecarlo Spider
Lincoln Continental Mark V
