En Diariomotor somos fans absolutos del BMW Serie 8 de primera generación. Fue uno de los coches que más nos llamaba la atención cuando éramos niños y en su momento, fue una verdadera revolución para la marca. Lanzado al mercado en 1989, era un coche vanguardista y muy avanzado a nivel tecnológico. Podrías pensar que el BMW 850 CSi, desarrollado y puesto a punto por BMW Motorsport, sería el Santo Grial de los E81. Pero te equivocarías. Porque el BMW Serie 8 que quieres es el Alpina B12 5.7. Y encima esta unidad lleva un cambio manual de seis relaciones.

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He de reconocer que tengo una gran debilidad por los Range Rover clásicos, especialmente los preciosos Vogue de principios de los años noventa y finales de los años ochenta. Tienen la perfecta combinación de modernidad, estética clásica y aptitudes off-road. Sin embargo, son una pesadilla a nivel mecánico. Su suspensión neumática es un nido de problemas, su electrónica es errática y sus motores no son fiables. Quizá por eso son tan baratos en el mercado secundario. No obstante, el Range Rover Vogue clásico que tenéis en pantalla sí merece estar en vuestro garaje.

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El mundo de los coches y el mundo de las motos siempre ha tenido cierta yuxtaposición. Fabricantes japoneses como Suzuki u Honda empezaron su andadura en el mundo de las motos, y se convirtieron después en fabricantes de coches. Con todo, no existen motos con motores de coche, ni coches con motores de moto, fuera de un plano experimental o del plano del tuning. Quizá se deba a lo diferentes que son sus motores en potencia y par. Sea como fuere, en 2001, Suzuki llegó a enseñarnos un prototipo de coche deportivo con motor de Hayabusa. Qué pena que nunca pasara de la fase conceptual.

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La especulación se ha convertido en un factor muy muy presente en los últimos años en cualquier transacción con coches clásicos o deportivos de tirada limitada de por medio, más aún si uno de esos clásicos es una unidad rara de Porsche. La marca incluso ha puesto trabas a los especuladores, como ocurrió con el Porsche 911 R y el Porsche 911 GT3 Touring Package y, ¿por qué decimos esto? Ha aparecido en eBay un Porsche 911 Turbo S de 1997 a la venta por cerca de 900.000 dólares, unos 809.000 euros.

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11 de enero de 2020

Russell Built es una pequeña empresa californiana dedicada a la fabricación de componentes de alta precisión para el automóvil. Es la empresa de T.J. Russell, un ex-empleado de Singer Vehicle Design, posiblemente el mejor creador de restomod para los Porsche 911. Ya que Singer convierte los Porsche 964 en auténticas obras de arte neoclásicas, T.J. Russell ha decidido probar suerte en el apasionante mundo de los restomod con una propuesta muy diferente. Un Porsche 964 tan capaz de correr la Baja 1000, como de humillar a una Ford F-150 Raptor.

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Hace apenas unos días Ford nos presentó el nuevo Mustang Mach-E. Ford le ha puesto el nombre Mustang a un crossover eléctrico, diseñado para competir con coches como el Tesla Model Y o el Jaguar I-Pace. Es un movimiento que no ha gustado a muchos puristas, especialmente si tenemos en cuenta que Mach era un apellido reservado a los Ford Mustang más potentes y deportivos de la primera generación del pony car. Tranquilo, te hemos traído un Ford Mustang Mach 1 del año 1969 preparado por Ringbrothers para que vuelvas a recordar el verdadero significado de "Mach" en la familia Mustang.

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23 de noviembre de 2019

Es posible que veas el coche de tu pantalla y pienses que es un extraño engendro. Y no te podemos culpar, porque curioso lo es un rato. Es uno de los carrozados del especialista francés Tissier, que se realizaron tomando como base a los Citroën CX de los años ochenta. Carrozados de hasta ocho ruedas, convertidos en ambulancias o vehículos de transporte. Una de las conversiones más curiosas fue esta autocaravana, que ha sido recientemente subastada en Francia. ¿Te gustaría saber más acerca de este trozo de historia?

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Hace unas semanas fuimos invitados por Lexus a celebrar el 30 aniversario de la creación de la marca. Fueron dos días marcados por buenas viandas, un alarde de imagen de marca y buenas palabras. Pero sin duda, la mejor idea que Lexus España pudo tener para certificar su buen hacer durante sus primeros 30 años de existencia, fue dejarnos probar varios de sus modelos históricos. Entre ellos, destacaba por su significancia histórica, el primer Lexus LS, el mítico LS 400. El coche con el que la marca recibió su bautismo de fuego en el mercado estadounidense, un feudo que hasta entonces dominaban con puño de hierro las marcas europeas de lujo.

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En muchas ocasiones se han adaptado los cómics de Batman a la gran pantalla. La saga de Christopher Nolan es la más laureada y mejor producida, pero también se recuerda con cariño las interpretaciones de Tim Burton del guardián nocturno de Gotham - de Batman Forever mejor ni hablemos. Pero estamos en Diariomotor, y hemos venido a hablar de coches, y más concretamente del Batmóvil. Los Batmóvil de Nolan han sido impresionantes - cómo olvidar el "Tumbler" - pero sin duda, el mejor Batmóvil, y el más icónico fue el Batmóvil de la película de Batman de Tim Burton, estrenada en 1989.

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11 de noviembre de 2019

En 1987 la industria automovilística europea vivía tiempos de bonanza y exceso, motivada por la burbuja de los mercados financieros. Una burbuja que dio alas a la creación de superdeportivos, proyectos de dudosa rentabilidad y al nacimiento de preparadores extravagantes y excesivos. En este caldo de cultivo, nacía un BMW Serie 7 con un motor experimental de dieciséis cilindros, cuya historia ya os contamos hace años en este mismo espacio. Es hora de hacer un poco de memoria, aprovechando unas nuevas fotos publicadas por BMW Classic en su cuenta en Facebook.

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10 de noviembre de 2019