carroceríaCompacto
puertas5
plazas5
maletero384 l
potencia95 - 300 CV
consumo3,8 - 8 l/100km
valoración

El Renault Mégane es el compacto de Renault, la alternativa de la marca francesa a coches como el SEAT León, el Opel Astra, el Volkswagen Golf o el Hyundai i30. Es uno de los coches más vendidos en España, en 2017, por ejemplo, fue el noveno coche más vendido, algo que te contamos en la lista de los coches más vendidos de 2017. Es uno de los modelos fundamentales a considerar si estás pensando en comprar un compacto, con ofertas y descuentos habituales.

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Consigue el mejor precio para el Renault Mégane

Se sitúa en la gama de Renault por encima del Renault Clio y por debajo del Renault Talisman. Su equivalente entre los crossovers de Renault es el Renault Kadjar y actualmente se comercializa una cuarta generación presentada en el Salón de Frankfurt 2015, puesta a la venta ya en 2016.

El Renault Mégane es el sucesor del Renault 19 y se comercializa desde 1995, con una segunda generación presentada en 2002 y una tercera generación que empezó a venderse en 2008. A lo largo de su vida comercial el Renault Mégane ha contado con numerosas variantes, con carrocerías compactas de 3 y 5 puertas, versión familiar, sedán, cabrio con techo de lona y con techo duro retráctil, variantes deportivas de la mano de Renault Sport e incluso como monovolumen de la mano del Renault Mégane Scénic.

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Actualmente se comercializa con la carrocería compacta de 5 puertas que Renault denomina “berlina” y en forma de familiar de la mano del Renault Mégane Sport Tourer. También hay un Renault Mégane RS que aborda el segmento desde una perspectiva más deportiva y un acabado desarrollado también por Renault Sport, el del Renault Mégane GT y Renault Mégane Sport Tourer GT.

El Renault Mégane también ha contado con versiones de competición, con especial presencia en rallyes (ver Renault en competición).

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En cuanto a las medidas del Renault Mégane nos encontramos con una longitud de 4.359 mm, una anchura de 1.814 mm y una altura de 1.447 mm. Su maletero es de 384 litros.

La versión familiar, el Renault Mégane Sport Tourer cuenta con una longitud de 4.626 mm, una anchura de 1.814 mm, altura de 1.457 mm y su maletero es de 521 litros.

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El Renault Mégane se fabrica en España, en la planta de Palencia.

Diseño del Renault Mégane

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En el diseño de la cuarta generación del Renault Mégane destaca el papel de las ópticas, tanto delanteras como traseras y la parrilla frontal, con el logo de la marca en gran tamaño y dándole continuidad visual a las mencionadas ópticas delanteras. En el interior del Renault Mégane destaca la gran pantalla de su consola central.

Motores del Renault Mégane

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La gama de motores del Renault Mégane pasa por una oferta diésel en la que nos encontramos con un 1.5 dCi de 90 y 115 caballos y un 1.6 dCi de 130 y 165 caballos mientras que la oferta gasolina queda en manos de un 1.2 TCe de 100 y 130 caballos y un 1.6 TCe de 205 caballos. Algunas de estas motorizaciones pueden están asociadas al cambio automático EDC de doble embrague.

El acabado GT, un Renault Mégane perfeccionado por Renault Sport

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Renault nos ofrece un punto intermedio entre la gama normal del Renault Mégane y el Renault Mégane RS con un acabado GT que además de ofrecernos un gran nivel de equipamiento cuenta con una estética más deportiva y una puesta a punto mejorada que nos ofrece un tarado más deportivo. En esa puesta a punto más deportiva destaca la presencia del eje trasero direccional bautizado en Renault como 4Control y que mejora la maniobrabilidad del coche a baja velocidad y su estabilidad en curva cuando incrementamos la velocidad.

El Renault Mégane más deportivo, el Renault Mégane RS

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El Renault Mégane RS es uno de los coches fundamentales para entender el segmento de los compactos deportivos, es una de las opciones tradicionalmente más efectivas y de la mano de esta cuarta generación nos propone un motor 1.8 TCe de 280 caballos, el mismo motor que nos encontramos en el nuevo Alpine A110. Está disponible tanto con cambio manual como con la caja de cambios EDC.

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Por supuesto más allá de su motor y de su semblante más deportivo nos encontramos con una puesta a punto más radical, con dos configuraciones disponibles para el tarado de su chasis. En la versión Cup, la más deportiva, hay un autoblocante mecánico. También cuenta con el sistema 4Control.

El Renault Mégane Sport Tourer

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El Renault Mégane Sport Tourer es la versión familiar del Renault Mégane, con una carrocería de mayor tamaño que nos ofrece un maletero mayor, aumentando la capacidad de carga desde los los 384 litros a los 521 litros. Comparte mecánicas, tecnologías y elementos de equipamiento con la versión “berlina” e incluso también está disponible con el acabado GT.

Precio del Renault Mégane

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El Renault Mégane es una de las opciones más equilibradas del segmento C junto al SEAT León. Como el SEAT suele ofrecer habituales descuentos en toda su gama y es fácil encontrarnos con un Renault Mégane en oferta con un precio de partida de unos 14.000 euros.

De 95 a 300 CV en Gasolina y Diésel

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Renault Megane compite en la categoría de Compacto y tiene este mes un precio desde 13.431 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Renault Megane en sus diferentes versiones.

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Renault Megane está disponible en contrato de renting desde 259 €/mes para la versión Intens Energy Tce 74kw (100cv) (01020) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Renault Megane en las mejores condiciones para particulares y empresas.

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Guía de Compra

En esta guía de coches para autopista y autovía hemos seleccionado lo mejor de diferentes segmentos que podemos recomendar para circular por vías rápidas en donde el silencio, el consumo, el confort y la aerodinámica son las claves principales para viajar.

Si vamos a hacer muchos kilómetros por autopista y autovía hemos de tener en cuenta que el coche escogido debería ser lo más bajo posible, si no queremos penalizar notablemente los consumos. Los SUV son los que más sufren por su mayor altura al suelo y mayor superficie frontal, seguidos de los monovolumen, así que nos hemos centrado en compactos, familiares y berlinas que son los formatos más óptimos para rodar por encima de 100 km/h en total silencio y con consumos muy bajos.

Guía de Compra

En esta guía de compra de coches nuevos por 15.000 € podrás encontrar nuestra mejor selección estrictamente editorial de los coches más interesantes que te puedes comprar con ese presupuesto. Se trata de coches nuevos divididos en 3 bloques diferentes: utilitarios, SUV y compactos, entre los que podrás encontrar diferentes vehículos para distintas necesidades pero siempre con esa barrera presupuestaria.

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Si buscas un coche nuevo por 20.000 €, has llegado al sitio que buscabas. En esta guía te ofrecemos diversas opciones de compra que rondan los 20.000 € de coches nuevos en diferentes formatos y tamaños, pero siempre con esa cifra en mente. Tenemos tres bloques diferenciados: compactos, SUV y familiares y os los separamos por bloques para que estén juntos pero no revueltos.

Precios del Renault Mégane proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Renault Mégane

VersiónCVCombustiblePrecio
Megane 1.3 TCE LIFE 75KW100Gasolina20.465 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE LIFE 85KW115Gasolina20.965 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI LIFE 70KW95Diésel21.590 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE LIMITED 85KW115Gasolina22.065 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE LIMITED + 85KW115Gasolina22.400 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI LIMITED 70KW95Diésel22.590 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE LIMITED 103KW140Gasolina22.620 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE BUSINESS 85KW115Gasolina22.665 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI LIMITED + 70KW95Diésel22.925 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE LIMITED + 103KW140Gasolina22.955 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI BUSINESS 70KW95Diésel23.190 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE BUSINESS 103KW140Gasolina23.220 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI LIMITED 85KW115Diésel23.890 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE ZEN 103KW140Gasolina24.170 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI LIMITED + 85KW115Diésel24.225 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE LIMITED + EDC 103KW140Gasolina24.455 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI BUSINESS 85KW115Diésel24.490 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE GT LINE 103KW140Gasolina25.370 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI ZEN 85KW115Diésel25.440 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI BOSE 85KW115Diésel26.640 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI GT LINE 85KW115Diésel26.640 € PEDIR OFERTA
Megane 1.3 TCE GT LINE 117KW160Gasolina26.670 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI ZEN EDC 85KW115Diésel26.940 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI BOSE EDC 85KW115Diésel28.140 € PEDIR OFERTA
Megane 1.5 BLUE DCI GT LINE EDC 85KW115Diésel28.140 € PEDIR OFERTA
Megane 1.8 TCE RS 205KW280Gasolina38.290 € PEDIR OFERTA
Megane 1.8 TCE RS EDC 205KW280Gasolina40.290 € PEDIR OFERTA
Megane 1.8 TCE RS TROPHY 221KW300Gasolina43.890 € PEDIR OFERTA
Megane 1.8 TCE RS TROPHY EDC 221KW300Gasolina45.890 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Renault Mégane

Ya que ser el rey en el circuito de Nürburgring no lo es todo tal y como demostró el Honda Civic Type-R con su ristra de records en diferentes trazados, el nuevo Renault Mégane R.S. Trophy-R ha querido seguir el ejemplo, aunque ello signifique desbancar al compacto nipón. Además de en el infierno verde, el nuevo Renault Mégane R.S. Trophy-R se ha convertido en el tracción delantera más rápido del circuito de Spa Francorchamps, un récord que podría no ser el último.

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Cada año, el Festival de la Velocidad de Goodwood nos deja imágenes espectaculares, inesperadas y, en muchos casos, incluso cómicas. Probablemente esto último sea lo que te genere uno de los vídeos más incomprensibles que nos ha dejado Goodwood este año. La sorpresa de Renault estos días tenía que ver con el Renault Mégane más deportivo y radical. El Renault Mégane RS Trophy-R es una bestia de los circuitos, con 300 CV de potencia, diferencial Torsen, aligerado, y reforzado, que ha sido capaz de batir el récord de tracción delantera en Nürburgring con un tiempo de 7 minutos y 40 segundos. Pero es incomprensible ver hacer drifting, o intentarlo, a un tracción delantera como el Renault Mégane RS Trophy-R, salvo que fuera una broma del piloto que se puso a los mandos de este coche.

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Tras conocer los primeros detalles del Renault Mégane RS Trophy-R, estábamos ansiosos por conocer en profundidad el Renault Mégane más radical que se haya fabricado nunca. Renault Sport ha puesto el listón muy alto, y es que para batir el récord en Nürburgring no ha escatimado en ideas, tanto es así que el nuevo Renault Mégane RS Trophy-R está más cerca de un coche de competición que de un coche de calle, y dicho esto, descubramos al detalle qué ofrece la versión más exclusiva y deportiva del Renault Mégane.

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Junio de 2019 ya queda en el retrovisor, un mal mes para el mercado español del automóvil, un mes en el que se ha registrado una caída de ventas del 5,9% con respecto al mes de junio del pasado año. El decremento interanual acumulado es del 3,0%. Aunque no son datos desastrosos, revelan que la incertidumbre sigue instaurada en el mercado del automóvil, que está viviendo un fuerte proceso de cambio - al que los vaivenes legislativos como el "quita y pon" de Madrid Central no vienen bien. En junio de 2019 se han matriculado 134.328 coches, y estos han sido los 10 modelos más vendidos en este mes.

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Uno de los segmentos más interesantes del mercado tiene un nuevo contendiente para hacerse con el título de mejor coche de su categoría; hablamos de los compactos deportivos y del nuevo Renault Mégane R.S. Trophy-R, la versión más radical del Mégane que en generaciones anteriores ya nos ha dejado coches no solamente rápidos, sino también brillantes por dinámica y sensaciones. Mientras esperamos a poder probarlo y comprobar lo último, está claro que tendrá mucho de rápido: el nuevo Mégane R.S. Trophy-R llega con un nuevo récord en Nürburgring gracias a una receta que combina 304 CV de potencia, una drástica reducción de peso y un chasis con el sello de Renault Sport.

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Con abril de 2019 en el retrovisor, es hora de hablaros de las cifras de ventas de coches. En el cuarto mes de 2019 se han matriculado en España 119.417 coches, una cifra que es un 2,6% superior a la del mismo mes del año pasado. Tras muchos meses de caídas moderadas en las cifras de ventas, el mercado parece dar un respiro, creciendo de forma discreta. Es hora de conocer cuáles han sido los diez coches más vendidos de España en abril de 2019, un mes en el que volvemos a encontrar crecimientos en el canal de empresas y alquiladoras, con caídas de ventas en el canal de particulares.

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Renault Sport prepara una versión aún más deportiva del Mégane RS y la confirmación ha llegado en Nürburgring tras ser cazado el nuevo Renault Mégane RS Trophy-R sin camuflaje. Parece que en muy poco tiempo conoceremos todos los detalles de este nuevo Renault Mégane hipervitaminado, una versión que buscaría mejorar aún más su puesta a punto para conseguir un mejor papel en circuito. Tanto es así que ya se habla de que Renault Sport podría presentar al nuevo Mégane RS Trophy-R con un nuevo récord en el circuito de Nürburgring.

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Con el arranque del nuevo año 2019 toca hacer balance de las matriculaciones de coches que se produjeron en 2018. Unas ventas que se han visto muy marcadas por la caída en desgracia de los motores diésel, la entrada en vigor del ciclo WLTP y la continuación de la fiebre por los SUV compactos y Crossover urbanos. El mercado español ha cerrado con un total de 1.334.085 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 7,5% y un buen pronóstico para el 2019 donde parece que se mantendrá esa senda al alza. Así, toca descubrir los 10 coches más vendidos en España en 2018, esos 10 coches que han sido los favoritos de los españoles.

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El esperado Renault Mégane R.S. Trophy, la versión más radical del nuevo Mégane R.S. (ver prueba del Renault Mégane R.S.), ya está aquí. Renault pone a la venta el nuevo Renault Mégane R.S. Trophy desvelando sus precios, una versión muy interesante que se coloca un peldaño por encima del Renault Mégane R.S. convencional añadiendo más potencia y cambios en su chasis para mejorar su comportamiento. Se trata de una versión muy interesante destinada a someter a coches como el SEAT León Cupra R, el Honda Civic Type-R o Hyundai i30N Performance.

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Hace unas semanas Carlos Ghosn, CEO de Renault-Nissan, anunció la apuesta de la marca del rombo por la hibridación a gran escala para su próxima generación de modelos. Ahora emergen los primeros detalles sobre una tecnología que hará que te olvides del diésel cuando vayas a comprar tu próximo Renault a partir del año que viene.

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