Renault Mégane
El Renault Mégane es el compacto de Renault, la alternativa de la marca francesa a coches como el SEAT León, el Opel Astra, el Volkswagen Golf o el Hyundai i30. Es uno de los coches más vendidos en España, en 2017, por ejemplo, fue el noveno coche más vendido, algo que te contamos en la lista de los coches más vendidos de 2017. Es uno de los modelos fundamentales a considerar si estás pensando en comprar un compacto, con ofertas y descuentos habituales.
Se sitúa en la gama de Renault por encima del Renault Clio y por debajo del Renault Talisman. Su equivalente entre los crossovers de Renault es el Renault Kadjar y actualmente se comercializa una cuarta generación presentada en el Salón de Frankfurt 2015, puesta a la venta ya en 2016.
El Renault Mégane es el sucesor del Renault 19 y se comercializa desde 1995, con una segunda generación presentada en 2002 y una tercera generación que empezó a venderse en 2008. A lo largo de su vida comercial el Renault Mégane ha contado con numerosas variantes, con carrocerías compactas de 3 y 5 puertas, versión familiar, sedán, cabrio con techo de lona y con techo duro retráctil, variantes deportivas de la mano de Renault Sport e incluso como monovolumen de la mano del Renault Mégane Scénic.
Actualmente se comercializa con la carrocería compacta de 5 puertas que Renault denomina “berlina” y en forma de familiar de la mano del Renault Mégane Sport Tourer. También hay un Renault Mégane RS que aborda el segmento desde una perspectiva más deportiva y un acabado desarrollado también por Renault Sport, el del Renault Mégane GT y Renault Mégane Sport Tourer GT.
El Renault Mégane también ha contado con versiones de competición, con especial presencia en rallyes (ver Renault en competición).
En cuanto a las medidas del Renault Mégane nos encontramos con una longitud de 4.359 mm, una anchura de 1.814 mm y una altura de 1.447 mm. Su maletero es de 384 litros.
La versión familiar, el Renault Mégane Sport Tourer cuenta con una longitud de 4.626 mm, una anchura de 1.814 mm, altura de 1.457 mm y su maletero es de 521 litros.
El Renault Mégane se fabrica en España, en la planta de Palencia.
Diseño del Renault Mégane
En el diseño de la cuarta generación del Renault Mégane destaca el papel de las ópticas, tanto delanteras como traseras y la parrilla frontal, con el logo de la marca en gran tamaño y dándole continuidad visual a las mencionadas ópticas delanteras. En el interior del Renault Mégane destaca la gran pantalla de su consola central.
Motores del Renault Mégane
La gama de motores del Renault Mégane pasa por una oferta diésel en la que nos encontramos con un 1.5 dCi de 90 y 115 caballos y un 1.6 dCi de 130 y 165 caballos mientras que la oferta gasolina queda en manos de un 1.2 TCe de 100 y 130 caballos y un 1.6 TCe de 205 caballos. Algunas de estas motorizaciones pueden están asociadas al cambio automático EDC de doble embrague.
El acabado GT, un Renault Mégane perfeccionado por Renault Sport
Renault nos ofrece un punto intermedio entre la gama normal del Renault Mégane y el Renault Mégane RS con un acabado GT que además de ofrecernos un gran nivel de equipamiento cuenta con una estética más deportiva y una puesta a punto mejorada que nos ofrece un tarado más deportivo. En esa puesta a punto más deportiva destaca la presencia del eje trasero direccional bautizado en Renault como 4Control y que mejora la maniobrabilidad del coche a baja velocidad y su estabilidad en curva cuando incrementamos la velocidad.
El Renault Mégane más deportivo, el Renault Mégane RS
El Renault Mégane RS es uno de los coches fundamentales para entender el segmento de los compactos deportivos, es una de las opciones tradicionalmente más efectivas y de la mano de esta cuarta generación nos propone un motor 1.8 TCe de 280 caballos, el mismo motor que nos encontramos en el nuevo Alpine A110. Está disponible tanto con cambio manual como con la caja de cambios EDC.
Por supuesto más allá de su motor y de su semblante más deportivo nos encontramos con una puesta a punto más radical, con dos configuraciones disponibles para el tarado de su chasis. En la versión Cup, la más deportiva, hay un autoblocante mecánico. También cuenta con el sistema 4Control.
El Renault Mégane Sport Tourer
El Renault Mégane Sport Tourer es la versión familiar del Renault Mégane, con una carrocería de mayor tamaño que nos ofrece un maletero mayor, aumentando la capacidad de carga desde los los 384 litros a los 521 litros. Comparte mecánicas, tecnologías y elementos de equipamiento con la versión “berlina” e incluso también está disponible con el acabado GT.
Precio del Renault Mégane
El Renault Mégane es una de las opciones más equilibradas del segmento C junto al SEAT León. Como el SEAT suele ofrecer habituales descuentos en toda su gama y es fácil encontrarnos con un Renault Mégane en oferta con un precio de partida de unos 14.000 euros.
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El Renault Megane compite en el mercado como Compacto y este mes tiene un precio desde 14.050 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Renault Megane en cualquiera de sus versiones.
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Versiones y precios del Renault Mégane
Todas las noticias del coche Renault Mégane
22 de junio de 2018
A juzgar por cierto coche camuflado que se ha dejado ver estos días por Nürburgring Renault está trabajando en una versión más deportiva del Renault Mégane, un Renault Mégane RS llevado a un nuevo nivel, seguramente con la insignia de “Trophy”, que nos propondría más potencia y mejoras en la puesta a punto de su chasis para desbancar al rey de los tracción delantera, al Honda Civic hipervitaminado, al Honda Civic Type R.
11 de junio de 2018
¿Alguien dijo miedo, Honda Civic Type R? El preparador de origen europeo BR-Performance ha decidido que ya es hora de aportar a los Renault Mégane RS un toque de picante, y lo ha hecho mediante una potenciación basada en la modificación de su centralita electrónica. Es la preparación más sencilla, una que solo implica conectar el coche a un ordenador, modificando valores como la presión de soplado del turbocompresor. El resultado de su trabajo ha sido un incremento de potencia generoso, cercano al 20%.
17 de febrero de 2018
La llegada del Hyundai i30 N ha puesto patas arriba el mercado de los Hot Hatch, Hyundai no se ha tirado un farol y tal y como prometían su división de coches deportivos N lo tiene todo para plantar cara a modelos como el SEAT León Cupra, el Renault Mégane RS o el Peugeot 308 GTi. Pero ahora esa apuesta ha subido con el lanzamiento del Hyundai Veloster. Hyundai quiere convertirse en la reina de súper compactos con el Hyundai Veloster N, fabricando no sólo un coche más radical, sino dotándole de un sonido que no tiene rival entre sus competidores.
10 de febrero de 2018
El primer Renault Mégane RS salió a la venta en 2004, luciendo un imprudente diseño que caló muy bien en el público. No sólo se convirtió en un éxito de ventas dentro de la gama deportiva de Renault, fue el preámbulo del Mégane R26.R, probablemente el mejor coche compacto deportivo de la década. Tuvo continuidad con la segunda generación de 2009, manteniendo un desarrollo que, como colofón, batió el récord de Nürburgring Nordschleife para coches de tracción delantera en 2014. Con 53.000 ejemplares vendidos de las dos primeras generaciones, hemos puesto a prueba el nuevo Renault Mégane RS y os aseguramos que es un tema serio, muy serio.
1 de febrero de 2018
Renault ha tenido durante los últimos años en el Renault Mégane RS a uno de los compactos deportivos más competitivos de cuantos podíamos comprar. Un coche potente, eficaz y con una gran relación precio / deportividad que ahora se renueva con sólidas promesas, que estamos poniendo a prueba y del que pronto te contaremos todas nuestras impresiones y que nos deja con el interrogante de si será o no será un buen coche deportivo a comprar, una buena alternativa al Honda Civic Type R, al SEAT León Cupra y compañía...
18 de enero de 2018
Las ventas de coches en España nos han dejado muy claro que el mercado está volcado con los SUV compactos y los crossover pequeños, pero los verdaderos reyes siguen siendo los coches compactos donde además el SEAT León se ha convertido en el coche más vendido en España. Sí, los datos siguen revelando que los coches compactos siguen siendo los preferidos de los españoles, seguidos de cerca por los urbanos, pero con cifras en pleno crecimiento y un sinfín de alternativas entre los coches compactos que dejan claro que estamos también en uno de los segmentos más reñidos y con más opciones donde elegir.
3 de enero de 2018
Renault y SEAT han peleado hasta el último día de 2017 para coronarse como la marca más vendida en España, algo que te detallamos en el artículo “Renault gana la partida a SEAT y Volkswagen y es la marca más vendida en España este año”. En esta pelea los dos grandes protagonistas son el SEAT León y el Renault Mégane, dos de los coches compactos más vendidos en España, sin perder de vista al SEAT Ibiza y al Renault Clio y a sus SUV claro, pero... ¿cómo son los SEAT León y Renault Mégane que nos están ofreciendo actualmente las marcas en promoción? ¿Cuál está más equipado? ¿Qué motor tienen?
1 de diciembre de 2017
Solo queda un mes para que termine este año 2017. Y Renault (89.891 unidades según ANFAC) mantiene su liderato, siendo la marca más vendida en España con una diferencia por encima de las 2.000 unidades sobre SEAT (87.693 unidades), que fue líder hasta septiembre inclusive. La recta final del año se antoja interesante, con los franceses habiendo tomado la delantera y confirmando su autoridad anotándose otros tantos no menos importantes, como que el Renault Mégane fuera el coche más vendido en noviembre, aunque en el total de los once meses sigan liderando SEAT León y SEAT Ibiza, y sea prácticamente misión imposible que tanto el Mégane, como cualquier otro modelo, les arrebate esta posición. ¿Será Renault la marca más vendida en 2017 por encima de SEAT?
28 de noviembre de 2017
Renault Sport por fin tiene listo su candidato a mejor tracción delantera gracias al Renault Mégane. Aunque en estos momentos SEAT León Cupra R y Honda Civic Type-R son los gallos del corral, Renault tiene algo que decir con el nuevo Renault Mégane R.S. El fabricante francés ha sido el último en llegar a esta guerra entre los tracción delantera, dejando en el aire su posible intento de récord en Nürburgring, pero mostrando una hoja técnica que apunta maneras. Para demostrar que no van de farol, Renault Sport ha creado este interesante vídeo donde nos muestra cómo se desarrolló el nuevo Renault Mégane R.S. y sí, parece que tienen un as en la manga.
24 de noviembre de 2017
El Renault Mégane es una pieza clave en nuestro mercado, en la gama de Renault, en las consideraciones de todo aquel que busque un compacto y es que si estás pensando en comprar un SEAT León, un Peugeot 308... no debería faltar en tu lista de candidatos este compacto, el Renault Mégane. Hace unos días te proponíamos una edición promocionada por menos de 14.000 euros, un Renault Mégane Tech Road que podía ser tuyo por 13.995 euros con el motor gasolina de 100 caballos, pero... ¿sabías que también está disponible con otros propulsores, con motores diésel y una opción gasolina más potente?