Renault Mégane
El Megane es a Renault como el Golf a Volkswagen o el Astra a Opel. Un modelo realmente importante para el fabricante galo, un compacto que ha evolucionado a lo largo de los años para convertirse, en su cuarta generación, en uno de los modelos más atractivos de su segmento gracias al cambio radical que sufrió en su renovación.
Diseño exterior e interior del Renault Megane
Desde Renault han querido construir un Megane mucho más maduro, más completo y más atractivo. El resultado es el que ves en las imágenes, un vehículo con mucha más personalidad que su antecesor, con una imagen plenamente de familia gracias a detalles como la iluminación diurna en forma de C o la parrilla con el gran logo central.
El Megane es ahora mucho más musculoso, ya sea en sus versiones normales o en la denominada como "GT", con un aspecto algo más agresivo. Mide 4.36 metros de largo, y está disponible sólo con carrocería de cinco puertas, eliminando la de tres que sí estaba disponible en las anteriores generaciones.
En el interior, el ambiente es mucho más distinguido que hasta el momento. Los materiales están más cuidados y el salpicadero es más atractivo gracias a una gran pantalla de hasta 8.7 pulgadas, eje central habitáculo y desde la que se pueden controlar numerosas funciones del vehículo. La instrumentación puede ser también digital, y ahora se pueden equipar sistemas como diferentes perfiles de conducción, iluminación ambiental o Head-Up Display.
El habitáculo ofrece espacio suficiente tanto en las plazas delanteras como en las traseras, aunque el Megane no es el modelo más espacioso de su segmento. Su maletero tiene una capacidad de 384 litros, ampliables al plegar los respaldos traseros. A lo largo y ancho del habitáculo encontramos además numerosos huecos portaobjetos, algunos con capacidad para acoger hasta una botella de agua de 1.5 litros.
Gama de motores del Renault Megane
La gama de motores del Megane destaca por su variedad. Todos los motores son de cuatro cilindros y están sobrealimentados mediante turbo, contando además con inyección directa y sistema Start&Stop. En diésel son cuatro las variantes disponibles: un 1.5 dCi de 90 y 110 CV o un 1.6 dCi de 130 y 160 CV. En gasolina son tres las versiones: un 1.2 TCe de 105 y 130 CV y un 2.0 TCe de 205 CV, reservado exclusivamente para la variante GT.
Están disponibles cajas de cambio manuales de seis velocidades y automáticas EDC de 6 y 7 relaciones dependiendo de la motorización. Por primera vez, el Megane puede equipar el sistema de cuatro ruedas directrices 4Control, una característica que ya conocíamos de otros modelos de Renault como el Talismán o la Espace.
Precios del Megane
La gama del Megane tiene un precio de salida de 16.966€ para la variante Life con el propulsor TCe de 100 CV. Si optamos por la variante diésel más económica, tendremos que abonar 17.900€ para acceder a un Life dCi 90 CV. Las variantes más demandadas, con los propulsores diésel y gasolina de 130 CV, tienen un precio de 19.300€ para el gasolina y de 22.400€ para el diésel, ambos con el acabado medio Zen.
El punto de deportividad del acabado GT está disponible desde los 25.600€ que cuesta un GT TCe de 205 CV, aunque también se puede optar por la variante diésel biturbo de 165 CV, en cuyo caso el precio asciende a los 27.700€.
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